Как Дубай сделают более бюджетным направлением

Какие знаковые объекты появятся в эмирате в ближайшее время, как он изменится после EXPO 2020 и как прекратить таксистов в гидов — рассказал генеральный директор DCTCM Иссам Казим.

Москву с официальным визитом посетил Иссам Казим (Issam Kazim), генеральный директор Корпорации туризма и коммерческого маркетинга Дубая (DCTCM). 29 августа состоялся круглый стол, на котором представитель туротрасли Дубая ответил на вопросы журналистов про предстоящую всемирную выставку EXPO 2020, развитие отельной сети в эмирате и про механизмы продвижения направления на рынке.

За пол года общее число туристов, остановившихся в Дубае не менее чем на одну ночь, составило 8.36 миллионов человек, что на 3% больше, чем за аналогичный период в прошлом году. Россия занимает 6-ое место в десятке ведущих туристических рынков Дубая — за первую половину 2019 года эмират посетило 375 тыс. россиян.

Дубай развивает бюджетную отельную базу

Стратегия развития отельной базы появилась задолго до того, как был выигран конкурс на право проведения Expo 2020.

Традиционно Дубай воспринимается, как место дорогого отдыха, с отелями класса Luxury. Однако Казим утверждает, что это во многом связано, с активностью отельеров, работающих в этой нише, их PR-активностью. Однако гостиничный фонд наращивается во всех сегментах.

«Сегодня, когда меняется поведение туристов, тренды, мы понимаем, что необходимо инвестировать дополнительные средства в развитие бюджетного сектора. Это даст нам возможность обеспечить устойчивый прирост туристических потоков — это та цель, которую мы перед собой поставили», — рассказал генеральный директор.

В этом году в Дубае впервые предлагаются пляжные гостиницы категории 3*. В частности, серия гостиниц Rove на La Mer, входящие в группу Emaar Hospitality Group. Номер здесь можно забронировать по цене от 99 дирхам за ночь (менее 2000 рублей). В новых гостиницах предусмотрены номера, соединенные между собой — семьи и друзья могут удобно размещаться рядом.

«На мой взгляд, в Дубае вполне существуют возможности бюджетного размещения и здесь необходимо рассматривать менее популярные части эмирата. Я, кстати, призываю всех, кто приезжает к нам, таким образом структурировать свое пребывание, чтобы пять дней пожить в одном районе, пять дней — в другом. Людям необходимо понимать, что даже живя не на самом берегу моря, они легко могут к нему попасть. В частности, недавно были введены в эксплуатацию несколько замечательных, очень красивых гостиниц, которые находятся в старой части города, где вокруг уже работают бутики и художественные галереи. Здесь же за вполне приемлемые деньги можно попробовать новинки местной кухни», — отметил Казим.

Он также добавил, что сейчас в Дубае постоянно проживают люди 200 различных национальностей. И именно они являются очень важным драйвером развития еще одного сегмента рынка — VFR (Visiting Friends and Relatives /посетители, родственники и друзья).

«Мы выстраиваем своеобразную экосистему, когда один ее элемент питается за счет другого, обеспечивается симбиоз, тем самым достигается рост, в основе которого лежат, безусловно, инвестиции», — объяснил представитель туротрасли Дубая.

На вопрос, будет ли как-то регулироваться рост числа гостиниц, Казим ответил: «Дубай — это страна со свободной рыночной экономикой и мы хотели бы, чтобы так оно и оставалось в дальнейшем. Это не означает, что этот сегмент будет развиваться без какого-либо контроля, но здесь больше внимания обращается на взаимодействие частного и государственного секторов, в этом плане важна транспарентность, открытость. Мы советуемся с партнерами, в каком районе целесообразно строить гостиницы и в каком ценовом сегменте предпочтительно».

Вообще в Дубае считают не отели, а количество номеров в гостиничном фонде. Когда только начиналось реализации стратегии по развитию эмирата, гостиничных номеров было 68 тысяч, сейчас их — 113 тысяч. Конечная цель, по словам Казима, — 160 тысяч номеров.

Согласно данным за период с января по июль 2019 года, в Дубае работает 711 отелей и гостиниц с общим номерным фондом в 118,209 номера, что на 6% больше, чем за аналогичный период в прошлом году. Из классификаций отелей по количеству звезд на данный момент в Дубае принимают гостей 118 отелей категории 5 звезд, 147 категории 4 звезды, остальную часть отельного фонда представляют отели категории 1-3 звезды — их общее число в эмирате достигает 255, а также 191 апартаменты. Средняя стоимость проживания составляет 422 дирхам ОАЭ (около 7670 рублей). При этом загрузка отелей и гостиничных апартаментов в данный период 2019 г. составила 74%.

Одним из наиболее ярких обновлений отельного предложения Дубая можно считать открытие двух курортов американского бренда Caesars — Caesars Palace Bluewaters Dubai (5 звезд, 194 номера) и Caesars Bluewaters Dubai (5 звезд, 301 номер).

Круизный туризм — один из главных драйверов роста

Шесть-семь лет назад количество пассажиров не превышало 7,5 тысяч, в этом году — это уже 700 тысяч круизных туристов. В регион продолжают приходить крупные круизный операторы, для которых Дубай является базовым портом.

«Конечно, не могло обойтись без определенной эволюции, без внесений изменений в политику нашего государства, его нормативные документы. И, может быть, один из важнейших элементов, который привел к увеличению этого пассажиропотока — это усиленное внимание, как государственных организаций, так и частных компаний, действие на упреждение. В частности, те инновации, которые у нас были — введение многоразовой визы и облегченная визовая процедура — это то, что нами было опробовано именно на круизном туризме в первую очередь», — отметил И. Казим.

В Дубае гидами будут даже таксисты

«Когда мы вырабатывали нашу стратегию, мы увидели, что есть целый набор секторов, которые необходимо объединить для того, чтобы каждый из этих сегментов играл свою важную роль в связке с другими. Мы поставили себе задачу — сделать срок пребывания туристов в стране длиннее, а обслуживание вывести на такой уровень, чтобы люди снова и снова хотели возвращаться. И для того, чтобы добиться успехов в этих направлениях, нам необходимо делать точечные маркетинговые кампании, нацеленные на конкретные сегменты», — рассказывает господин Казим.

Рассказал представитель Дубая и о Dubai Pass: его тестирование в пилотном режиме закончилось и признано успешным, планируется расширение предложений, которыми позволяет воспользоваться туристическая карта. Это не только бонусы и скидки для туристов, это еще и «возможность Дубаю продемонстрировать потенциальным коммерческим партнерам Dubai Pass как интересную коммерческую возможность, присоединившись к этой программе, они для себя открывают новые перспективы».

Еще одно масштабное направление работы — Dubai college for tourism, который позволяет задействовать в туризме практически всех жителей города как потенциальных гидов. "Мы начали с того, что собрали 300 таксистов, которые входят в состав департамента дорожно-транспортной инфраструктуры и провели их обучение, — приводит пример господин Казим.

Самые ожидаемые открытия 2019 — 2020 года

Эмират не перестает развиваться и разрастаться, и, помимо подготовки к Expo 2020, здесь постоянно открываются что-то новое. Совсем скоро звание самого высокого здания в мире будет носить новое архитектурное сооружение — Dubai Creek Tower в центре района Dubai Creek Harbour, здесь будет несколько смотровых площадок с обзором в 360 градусов.

К числу других не менее удивительных достопримечательностей, которые планируют открыть в Дубае в 2020 году, можно отнести «Вращающийся небоскреб (The Dynamic Tower). Это 80-этажное здание будет представлять собой первую в мире подвижную жилую конструкцию, каждый этаж которой будет способен свободно вращаться вокруг центральной оси. Тем самым жильцы смогут сами контролировать скорость вращения и расположение своих собственных апартаментов.

К наиболее ожидаемым проектам этого года относится Музей будущего (The Museum of the Future), футуристическое здание которого построено в форме торуса (символ мироздания) и внешне напоминает глаз, станет площадкой, где люди смогут продемонстрировать и протестировать инновационные технологические проекты.

Одно из важных недавних открытий — ультрасовременный стадион Coca-Cola Arena. Крытая многофункциональная площадка, способная вместить до 17 тысяч зрителей, будет принимать концерты, спортивные состязания, выставки, конференции, фестивали, а также гала-ужины и закрытые мероприятия. Арена площадью в 46 тыс. кв. м расположена в самом сердце Дубая — торговом районе City Walk и удобно соединяется с метрополитеном Дубая.

Музей восковых фигур Мадам Тюссо, один из самых известных и популярных музеев в мире, также откроет в Дубае филиал в этом году.111

Как будет использовано наследие EXPO 2020

В соответствии с темой выставки — «Объединяя умы, создаем будущее» — вся территория специально построенного для Expo района District 2020 будет разделена на три тематических пространства, названных «Возможность», «Мобильность» и «Устойчивость».

«Мы рассматриваем предстоящую выставку с точки зрения туристических возможностей, хотим, чтобы компании могли увидеть, как функционирует Дубай на пике своей деятельности. Сейчас в Дубае уже присутствуют 400 лучших компаний по версии Fortune. Мы рассчитываем, что они поймут, какие возможности здесь есть и выберут Дубай для открытия своих региональных и глобальных офисов», — рассказал И. Казим.

После завершения выставки территория Expo будет переоснащена в District 2020, а более 80% объектов будут сохранены и использоваться повторно. В частности, Дубайский выставочный центр (DEC) станет основным местом проведения различных деловых мероприятий. Кроме того, к Expo 2020 приурочено открытие новой линии метрополитена Route 2020, которая будет соединять выставочный комплекс с другими районами мегаполиса.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Светлана
01 сентября, 21:20
Молодцы!!! Ничего не скажешь! Умеют вкладывать деньги и смотреть в будущее!!!
ирина
31 августа, 09:56
обожаю все Эмираты!

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Ограничения сняты, но на восстановление расписания уйдет немало времени

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Аэропорт Внуково, закрытый на прием и отправку самолетов из-за плана «Ковер» в ночь на 7 мая, открылся сегодня в районе 9 утра. Расписание в норму будет приходить еще долго. В авиагавани скопилась огромная очередь из самолетов. Некоторым рейсам, в том числе и в Анталью, в Стамбул, удалось отправиться сегодня ночью, некоторым — утром. Но большинство вылетов — пока задержаны или отменены. О том, что происходит в хабе, помогают ли туристам туроператоры и сотрудники аэропорта, Profi.Travel рассказали турагенты и пассажиры.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00.45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

По ее словам, обстановка в аэропорту сложная: «Пассажиров очень много, обеспечить им комфорт не удается. Сотрудники Внуково выдавали пенки (коврики — прим. ред.), чтобы можно было устроиться на полу и поспать».

При этом она подчеркнула, что туроператор, чей тур приобрели ее туристы — Anex — отрабатывает ситуацию оперативно. «После отмены рейса нам выписывают новые билеты. Сейчас уже третий комплект билетов получили. Планируемое время вылета: 14:40», — рассказала Анна Булгакова.

В то же время ее коллега, чьи туристы ожидают вылета в Даламан, напротив, передает такие слова своих клиентов: «Никто ничего не говорит, все направляют друг к другу, информации нет, сидят все как «в домике».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой.

«Работники аэропорта Внуково и авиакомпаний предпринимают все меры, чтобы минимизировать неудобства, причиненные пассажирам, а также вернуться к привычному расписанию полетов», — несколько раз в своем телеграм-канале напоминал хаб. Какое-то время аэропорт принимал и отправлял рейсы по согласованию с соответствующими органами.

Так, например, рейс в Бодрум с вылетом в 05:30 утра был отменен, рейс в Хургаду, назначенный на это же время, отправился с двухчасовой задержкой, а вылет в Тбилиси по расписанию: в 05:35.

Сейчас, после отмены ограничений часть рейсов будет выполняться с существенными сдвигами по времени. Пассажирам рекомендуют перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса. Некоторые пассажиры на вторые сутки ожидания принимают решение сдать билеты и улететь из другого авиаузла, где нет коллапса. Турагент Анна Булгакова так и сделала: «Мы уже потеряли надежду улететь из Внуково. Сегодня утром приехали в Шереметьево, попробуем улететь отсюда».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме