Директор ООО «РЕЙНА-ТУР НТВ»: «Банкротство „Томас Кук“ отразилось на репутации всего турбизнеса»

«Выезд» в России все больше будет уходить в самостоятельные онлайн-бронирования, а «въезд» и внутренний туризм будут развиваться за счет госпрограммы и субсидирования перевозок.

Директор ООО «РЕЙНА-ТУР НТВ»: «Банкротство „Томас Кук“ отразилось на репутации всего турбизнеса»

О проблемах и перспективах отельного бизнеса в России, а также как банкротство «Томас Кук» и «Натали турс» повлияло на туристический рынок в целом, Profi.Travel рассказала гендиректор ООО «РЕЙНА-ТУР НТВ» Татьяна Нечепаева.

Даже при загрузке в 50-60% гостиничный сегмент низкомаржинальный

— Конечно, загрузка отелей падает, и это общая тенденция на постсоветском пространстве. В Ростове-на-Дону сегодня насчитывается больше гостиниц, чем требуется рынку. В преддверии чемпионата мира по футболу в 2018 году было введено в эксплуатацию много новых объектов размещения. В скором времени должны быть сданы в эксплуатацию отели Hyatt и Marriott. Но уже сегодня наблюдается переизбыток в некоторых сегментах, особенно в категории 4*. И рынку тяжело конкурировать. Все ожидали, что новая инфраструктура, в том числе аэропорт «Платов», даст региону экономический рост, зайдут новые авиаперевозчики. Но пока картина грустная: летают «Аэрофлот», «Победа», «Turkish Airlines», «Белавиа», Czech Airlines с недостаточной частотой, региональный перевозчик Азимут, при этом многие авиакомпании ушли с рынка, в том числе Austrian Airlines, а ряд чартеров перенесены в Краснодар — для нас это больная история. Хотелось бы, чтобы перевозчиков стало больше, тем более в городе есть необходимая туристическая инфраструктура. Это значительно сдерживает темпы роста как въездного, так и выездного туризма.

Если говорить об отельном бизнесе, то мы считаем годовую загрузку хорошей, если она составляет 50-60%. Понятно, что присутствует сезонность: снижение спроса чувствуется в декабре, мае. Летом дела обстоят лучше, так как в последние три года стали появляться автотуристы, которые едут в Крым, на Черноморское побережье и делают у нас остановки. Но основной сегмент, который дает загрузку городским отелям, — это MICE. Пики деловой активности приходятся на весну и осень, а зима и лето — более пассивный период в этом сегменте.

Сейчас на рынке присутствует демпинг, так как спрос на отели не такой, как ожидали игроки, и конкуренция вынуждает снижать цены, чтобы обеспечивать загрузку. И вроде мы имеем в свои отелях «Дон Кихот» и «Эрмитаж» загрузку 50-60%, но доход сегодня гораздо ниже, чем мы рассчитывали, так как выросли коммунальные платежи, налоги, расходы на прачку, поэтому у нас сегодня низкая маржинальность.

Отельерам необходимы преференции от государства

— Если в регионах сегодня хотят развивать туризм, то объектам размещения нужны преференции от государства. Для отельеров есть четыре тяжелые позиции: «коммуналка», прачка, зарплата и налоги. Даже если отель пустой, все равно в нем работают люди. Налог на зарплату составляет 31,5% — это очень много. То есть если у меня фонд 1,5 млн рублей, то 500 тысяч в месяц мне нужно отдать налог на зарплату, а это 6 млн в год. Эти деньги могли бы пойти, например, на реновацию, так как после 7-8 лет эксплуатации у отеля возникает такая потребность.

«Дон Кихот» мы строили с привлечением кредитных средств, и до сих пор еще полностью не рассчитались. Среднее время окупаемости отеля составляет 10-15 лет, поэтому приходится проводить постоянную оптимизацию затрат.

Мы привлекали кредит на 5 лет: 2 года шло строительство и последующие 3 года была тяжелая долговая нагрузка — мы еле перекредитовались в Сбербанке на 10 лет и сейчас немного выдохнули. Я бы и дальше инвестировала в другие виды бизнеса, например, сельский туризм, но не могу этого сделать, так как реально оцениваю свои силы и долговую нагрузку.

Программа по развитию туризма до 2035 года  нужны конкретные вещи

— Сейчас разрабатывается программа по развитию туризма до 2035 года, и мы должны обозначить болевые точки, чтобы включить их в программу. В основном они касаются инфраструктуры и продвижения региона. Во время проведения ЧМ по футболу в городе обозначилась уйма проблем с парковками автобусов, туалетами, причалами и т.д. Ростову нужны совершенно конкретные вещи. И общаясь с другими регионами, могу сказать, что нас слышат. У нас действительно хорошо налажен диалог бизнеса с властью.

Из муниципального и городского бюджетов финансируются выставки, рекламники, проводится сертификация отелей, форумы. Также в город пришли крупные инвесторы — за счет частного капитала были построены многие инфраструктурные объекты. Но очевидно, что бизнесу сегодня нужны «длинные деньги» по приемлемым ставкам, чтобы инвесторы охотнее вкладывали в развитие туризма.

Недавно в городе было создано Агентство по продвижению и развитию туризма Ростовской области, и мы очень надеемся, что именно оно выработает стратегию развития и продвижения региона.

Также у нас есть Ассоциация отельеров — это инициированное и созданное бизнесом сообщество, которое старается объединять рынок для решения общих вопросов. Отельеры плотно друг с другом коммуницируют: обмениваются «черными списками» сотрудников, гостей, обсуждают вопросы соответствия работы с Роспотребнадзором и другими надзорными органами.

Отельерам важна загрузка, и чтобы ее увеличивать, нужно инициировать серьезные события. У города есть большой потенциал в плане событийного туризма, в том числе в MICE-сегменте, но это требует поддержки и финансирования со стороны государства. Чтобы люди поехали, эту тему нужно раскачать, в том числе через госпрограмму и развитие перевозки.

Банкротство «Томас Кук» и «Натали Турс» подорвали репутацию турбизнеса

— Банкротство таких гигантов, как «Томас Кук» и «Натали Турс», отразилось на репутации и имидже турбизнеса в целом. Люди сегодня побаиваются «попасть» на деньги, поэтому все чаще уходят в самостоятельные бронирования. Соответственно, растет и будет расти онлайн-сегмент, особенно в выездном туризме.

Также нужно менять наше туристическое законодательство — оно не решает проблем, которые сегодня стоят перед отраслью. В России большой черный рынок как в операторской, так и в агентской среде из-за отсутствия должного регулирования — продавать туры сегодня может кто угодно. А потом такие директора вместе с деньгами несостоявшихся туристов исчезают, возбуждаются уголовные дела.

Сложилась иллюзия, что в турбизнесе высокая маржинальность, но это не так! Агентское вознаграждение составляет всего 8-10% — это очень маленькие деньги, чтобы содержать бизнес, не говоря уже о конкуренции за счет демпинга. Поэтому антидемпинговые меры также сегодня необходимы рынку.

Туризм — это рискованный вид бизнеса, деньги здесь на голову просто так не падают. «Рейна Тур-НТВ» 26 лет, и все эти годы я выстраивала инфраструктуру, вкладывала в развитие, у компании несколько направлений деятельности, что позволяет снизить риски сезонности продаж. Мы делаем ставку на многопрофильность: помимо предоставления туруслуг, строим свои отели, у нас есть учебный центр, агентство по продаже билетов.

Я не представляю, как выживают сегодня на падающем рынке компании, которые строят свой бизнес только на одном выезде, ведь нужно платить за аренду офиса, рекламу, зарплату, налоги, а это большая нагрузка. Кроме того, туризм — это турбулентный рынок с непредсказуемыми форс-мажорами: рост курса валют, природные катаклизмы и т.д.

Вузы, к сожалению, сегодня не могут подготовить адаптированных к нашим реалиям специалистов. Образование не успевает за теми процессами, которые происходят на рынке. Поэтому назрела большая кадровая проблема — выпускники приходят в туризм слабо понимая, что происходит в отрасли и какие компетенции ему требуются, поэтому приходится их переучивать. По этой причине нами был создан учебный центр, где читают лекции только практики.

В будущем, на мой взгляд, в выездном туризме будут и дальше расти процессы, связанные с уходом туристов в самостоятельные бронирования, а въездной туризм будет развиваться. Этому будут способствовать программы по субсидированию въездного туризма, а введение электронных виз только увеличит эти потоки.

Также сегодня наблюдается еще одна тенденция — россияне поехали по России, но для большего развития внутреннего туризма необходимо субсидирование перевозок. И этот процесс уже развивается в отношении пляжных направлений, надеюсь, «экскурсионки» он тоже коснется в скором будущем.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Сергей
29 октября, 09:29
Есть еще одна проблема у русского народа - налево смотреть. Все время не там ищем объяснения. Да сколько было бакротств до наталей, забыли? Все восстанавливалось рано или поздно. А сейчас народ просто обнищал после крымнаша. Больше причин нет. Всех и каждого коснулось это приобретение. Сегмент потребления просел (стал меньше), сегмент предложения (пока больше) еще пыжится-терпит-тянет лямку до упора. Надо уметь вовремя отскакивать. Но тут опять наш авось мешает. Авось на улучшится. Не улучшится, не дадут.
23 октября, 14:06
Все банкротства начинаются с понижения процентов прибыли, то есть пытаемся спасать бизнес за счет скидок. Почему эту проблему никто не видит? Почему никто не пытается решать эту проблему? Пока банкротство не станет носить еще более глобальных характер? Так уже вроде и так край...Скидки, скидки..бесконечные скидки..как в том анекдоте: 90% скидки и все?!
Сергей
29 октября, 09:26
Скидки - это не проблема - это финальная стадия болезни нездорового предприятия. Разумеется нездоровое привлекает к себе и больного подобной болезнью туриста кратковременно, до тех пор пока они оба не "крякнут". Но болезнь должна сама себя сжечь за счет иммунитета. Чем больше будет улетов туристов с бакротами скидочниками тем лучше. Рано или поздно выздоровление - просветление произойдет.

Туроператоры нашли альтернативу рейсам Air Anka

Но пока не из всех городов

Туроператоры нашли альтернативу рейсам Air Anka

Туроператоры нашли замену рейсам Air Anka. Пока вылеты заявлены из пяти городов, по остальным идет проработка программ. Об этом Profi.Travel сообщили в Anex и «Интуристе».

С 30 мая вылеты из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска будут выполняться на рейсах Corendon Airlines. Из Казани на «крыльях» этой авиакомпании только 30 мая. «С 31 мая ежедневная полетная программа Казань — Анталия планируется на рейсах Turkish Airlines», — пояснили в Anex. В «Интуристе» сказали, что из Казани полетят на Southwind Airlines. Также в компании напомнили, что уже пересадили на рейсы этого перевозчика туристов с вылетом из Екатеринбурга.

Туроператоры сообщили, что все туристы с отмененными рейсами из этих городов будут пересажены без доплат. Турагентов просят отслеживать информацию в личных кабинетах.

Данные по рейсам из других городов будут появляться по мере поступления информации.

Напомним, ранее Anex сообщал, что в Турции остаются 8 туристов, которые не смогли вовремя вернуться в Россию из-за отмены рейсов Air Anka. Размещение им продлили за счет туроператора. Из Антальи были вывезены 655 туристов в Сочи, Краснодар, Самару, Казань, Минеральные воды Воды и Екатеринбург. Кроме того, на отдых в Турцию компания отправила 472 туриста на альтернативных авиаперевозчиках из Казани, Сочи и Челябинска.

В «Интуристе» сообщили, что планируют завершить вывоз туристов из Анталии, чей обратный вылет планировать на Air Anka в срок до 5 июня включительно.

Авиакомпания Air Anka начала отменять рейсы в Россию 26 мая. На следующий день стало известно, что Росавиация не дала перевозчику допуски на полеты в Россию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отели Сочи снижают цены до минимума, но загрузки нет

Курорт оказался в числе самых пострадавших регионов от спада внутреннего турпотока

Отели Сочи снижают цены до минимума, но загрузки нет

Загрузка гостиницы в Сочи в мае упала до 40%, в прошлом году в этот же период гостиницы были заполнены более, чем наполовину. При этом отели и другие средства размещения активно снижают цены, но это не помогает. Блогеры сообщают, что отдохнуть в качественном гостевом доме в Красной Поляне в начале июня можно по цене 1300-1800 руб. в сутки на двоих. Эксперты рассказали Profi.Travel, почему снизился спрос на курорт, могут ли отельеры и дальше предоставлять скидки и есть ли шанс вернуть турпоток.

В лучшем случае — 40%

Как рассказала представитель Hotel Advisors Дарья Немкова, чьи слова цитирует издание «Ведомости Юг», тренд ухудшается с каждым месяцем: если в январе цены на номера в Сочи еще держались, то к апрелю они упали на 12,9%, а за первую половину мая — уже на 15,4% к прошлому году.

«За первые четыре месяца 2026 года заполняемость прибрежных гостиниц упала на 14,2% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а среднесуточная цена номера снизилась на 5,1%. В результате выручка с номера сократилась почти на пятую часть — на 18,6%, — сообщила она на на онлайн-эфире Ассоциации отельеров АМОС «Спад турпотока vs профессионализм отельеров! Как заработать даже в самых сложных условиях?» — Конец мая только усугубил ситуацию: с 1 по 25 мая заполняемость побережья составила 40,4% против 55,8% за тот же период год назад. Сильнее всего просели трехзвездочные отели — их заполняемость упала на 20,2%, пятизвездочных — на 10,8%».

Член экспертного совета Ассоциации отельеров АМОС, эксперт по онлайн-маркетингу и гастротуризму Андрей Шишкин, слова которого цитируют «Ведомости», сказал, что администрация Сочи заявила, что загрузка на лето 65%, но «такой цифры, даже близко нет». «Невероятное количество сочинских отельеров откликнулось и говорят про 20%, про 30%, в лучшем случае — про 40%», — сказал Шишкин.

По словам председателя экспертного совета АМОС Дмитрия Богданова, снижение заполняемости началось еще в 2025 году, но для многих отельеров оказалось полной неожиданностью. «Только с октября 2025 года по январь 2026-го в крупных объектах Сочи сменился 41 генеральный директор», — сказал Богданов.

Туроператоры, опрошенные Profi.Travel, печальную статистику подтвердили. «Падение началось примерно в 3-4 квартале прошлого года. Просто, если в сентябре оно было на 4-5% в прибрежном кластере и на 1-2% — в горном, то горнолыжный сезона 25/26 прошел на 25% хуже, чем предыдущий. При этом цены там не выросли, максимум на 3-4% год к году», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Падение спроса на летний отдых в Сочи он оценивал примерно в 22%. При этом если говорить о внутреннем туризме в целом, то спрос упал на 4,8%, а в Краснодарском крае даже показал рост на 4%.

Причины спада: самолеты и апартаменты

«Нет однозначного понятного ответа на вопрос, почему так происходит с Сочи. Есть гипотеза, что это связано с тем, что цены в Сочи были завышены, но сейчас они снижаются, а это не влияет на спрос. Если бы причина была только экономическая, то падение стоимость вызвало бы рост загрузки, но мы этого не увидели», — сказал Сергей Ромашкин.

Ещё одна гипотеза, по его словам, связана с тем, что Сочи — это «летающий курорт». «Туда 60-70% туристы добирались авиатранспортом. Нарастающая нестабильность работы аэропорта Сочи привела к тому, что туристы говорят: «Мы не хотим зависнуть по дороге туда или обратно». Соответственно, они отказываются от поездки в Сочи в принципе». Он напомнил, что Сочи был и лидером по коротким поездкам на 3-4 дня, но если приходится проводить сутки в ожидании вылета, такой вариант становится менее привлекательным», — сказал эксперт.

Если говорить о текущем моменте, то Сергей Ромашкин предположил и влияние погодного фактора, так как в Сочи сейчас достаточно прохладно.

Генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко отметила еще одну важную проблему: конкуренцию с апартаментами, которая в Сочи сильно обострена.

«Огромное количество федеральных застройщиков пришли в город и строят апартаменты и жилые комплексы, квартиры полного цикла, причем предлагается это как инвестиционная недвижимость. Это огромный рынок квартир и комплексов апартаментов, в которые инвесторы, в том числе и частные, вкладывают большое количество средств. На сегодняшний день довольно много объектов, например, санаторно-курортных комплексов, ушли, если говорить утрировано, из туристической отрасли и встали в рынок недвижимости. Масштабы и мощности инвестиций, государственная поддержка в строительных и туристической отраслях несопоставимы», — сказала эксперт.

Сергей Ромашкин также подтвердил, что в последние годы в Сочи бурно строились и апартаменты, и квартиры. Соответственно, активизировались арендодатели, платформы, которые работают с частным сектором. «Возможно, что количество предложений увеличилось очень заметно, а туристов на всех не хватает», — сказал эксперт.

Сколько стоит отдых в Сочи

При этом Александра Сердюченко напомнила, что посуточная аренда априори дешевле. Нет необходимости в ежедневной уборке, обслуживании гостей. «Набор услуг не сопоставим с тем набором услуг, которые предоставляются в отелях, — сказала Александра Сердюченко. — Содержание гостиничной инфраструктуры организация обслуживания стоят дорого, и все эти затраты ложатся на отель».

Сергей Ромашкин привел в пример стоимость отдыха в Сочи в разных объектах. По его словам, на начало лета, действительно, можно снять гостевой дом по цене до 2000 рублей в сутки. Но если говорить о летнем сезоне, то средний чек на размещение в отеле — примерно 6000 на человека, то есть номер стоит примерно 11-12 тыс. руб. «Но это в центре Сочи. Например, в Адлере цены ниже, примерно 4-5 тыс. руб. на человека, — сказал Сергей Ромашкин. — Но частное размещение примерно в полтора-два раза дешевле. Можно снять квартиру, апартаменты за 4-4,5 тыс. руб. в сутки, но уже на двоих».

Что делать отельерам?

«Мои знакомые отельеры говорят, что если снижаешь цену на 30%, то туристы начинают реагировать и едут, но экономика отеля не имеет такого запаса прочности, чтобы снижать цены на треть. Они столько не зарабатывают, а принимать гостей себе в убыток не хотят», — пояснил Сергей Ромашкин. Он подчеркнул, что сезон будет сложным.

Александра Сердюченко привела такой пример: руководитель крупного отеля в Сочи в приватной беседе рассказал, что сейчас загрузка неплохая, но благодаря группам и большому количеству мероприятий, а вот на майские праздники был серьезный спад.

Дмитрий Богданов, которого цитируют «Ведомости», описал два сценария для отрасли. Первый — делать небольшие косметические изменения и в надежде на улучшение подключать один за другим новые каналы продаж — агрегаторы, сервисы бронирования. Но, по его словам, переломить нисходящий тренд таким образом не удастся. Второй сценарий требует смены целей, рыночного поведения, маркетинговых практик и ценовой политики. По его словам, многие отельеры буксуют на первом пути, потому что не готовы меняться.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале