О проблемах и перспективах отельного бизнеса в России, а также как банкротство «Томас Кук» и «Натали турс» повлияло на туристический рынок в целом, Profi.Travel рассказала гендиректор ООО «РЕЙНА-ТУР НТВ» Татьяна Нечепаева.

Даже при загрузке в 50-60% гостиничный сегмент низкомаржинальный

— Конечно, загрузка отелей падает, и это общая тенденция на постсоветском пространстве. В Ростове-на-Дону сегодня насчитывается больше гостиниц, чем требуется рынку. В преддверии чемпионата мира по футболу в 2018 году было введено в эксплуатацию много новых объектов размещения. В скором времени должны быть сданы в эксплуатацию отели Hyatt и Marriott. Но уже сегодня наблюдается переизбыток в некоторых сегментах, особенно в категории 4*. И рынку тяжело конкурировать. Все ожидали, что новая инфраструктура, в том числе аэропорт «Платов», даст региону экономический рост, зайдут новые авиаперевозчики. Но пока картина грустная: летают «Аэрофлот», «Победа», «Turkish Airlines», «Белавиа», Czech Airlines с недостаточной частотой, региональный перевозчик Азимут, при этом многие авиакомпании ушли с рынка, в том числе Austrian Airlines, а ряд чартеров перенесены в Краснодар — для нас это больная история. Хотелось бы, чтобы перевозчиков стало больше, тем более в городе есть необходимая туристическая инфраструктура. Это значительно сдерживает темпы роста как въездного, так и выездного туризма.

Если говорить об отельном бизнесе, то мы считаем годовую загрузку хорошей, если она составляет 50-60%. Понятно, что присутствует сезонность: снижение спроса чувствуется в декабре, мае. Летом дела обстоят лучше, так как в последние три года стали появляться автотуристы, которые едут в Крым, на Черноморское побережье и делают у нас остановки. Но основной сегмент, который дает загрузку городским отелям, — это MICE. Пики деловой активности приходятся на весну и осень, а зима и лето — более пассивный период в этом сегменте.

Сейчас на рынке присутствует демпинг, так как спрос на отели не такой, как ожидали игроки, и конкуренция вынуждает снижать цены, чтобы обеспечивать загрузку. И вроде мы имеем в свои отелях «Дон Кихот» и «Эрмитаж» загрузку 50-60%, но доход сегодня гораздо ниже, чем мы рассчитывали, так как выросли коммунальные платежи, налоги, расходы на прачку, поэтому у нас сегодня низкая маржинальность.

Отельерам необходимы преференции от государства

— Если в регионах сегодня хотят развивать туризм, то объектам размещения нужны преференции от государства. Для отельеров есть четыре тяжелые позиции: «коммуналка», прачка, зарплата и налоги. Даже если отель пустой, все равно в нем работают люди. Налог на зарплату составляет 31,5% — это очень много. То есть если у меня фонд 1,5 млн рублей, то 500 тысяч в месяц мне нужно отдать налог на зарплату, а это 6 млн в год. Эти деньги могли бы пойти, например, на реновацию, так как после 7-8 лет эксплуатации у отеля возникает такая потребность.

«Дон Кихот» мы строили с привлечением кредитных средств, и до сих пор еще полностью не рассчитались. Среднее время окупаемости отеля составляет 10-15 лет, поэтому приходится проводить постоянную оптимизацию затрат.

Мы привлекали кредит на 5 лет: 2 года шло строительство и последующие 3 года была тяжелая долговая нагрузка — мы еле перекредитовались в Сбербанке на 10 лет и сейчас немного выдохнули. Я бы и дальше инвестировала в другие виды бизнеса, например, сельский туризм, но не могу этого сделать, так как реально оцениваю свои силы и долговую нагрузку.

Программа по развитию туризма до 2035 года — нужны конкретные вещи

— Сейчас разрабатывается программа по развитию туризма до 2035 года, и мы должны обозначить болевые точки, чтобы включить их в программу. В основном они касаются инфраструктуры и продвижения региона. Во время проведения ЧМ по футболу в городе обозначилась уйма проблем с парковками автобусов, туалетами, причалами и т.д. Ростову нужны совершенно конкретные вещи. И общаясь с другими регионами, могу сказать, что нас слышат. У нас действительно хорошо налажен диалог бизнеса с властью.

Из муниципального и городского бюджетов финансируются выставки, рекламники, проводится сертификация отелей, форумы. Также в город пришли крупные инвесторы — за счет частного капитала были построены многие инфраструктурные объекты. Но очевидно, что бизнесу сегодня нужны «длинные деньги» по приемлемым ставкам, чтобы инвесторы охотнее вкладывали в развитие туризма.

Недавно в городе было создано Агентство по продвижению и развитию туризма Ростовской области, и мы очень надеемся, что именно оно выработает стратегию развития и продвижения региона.

Также у нас есть Ассоциация отельеров — это инициированное и созданное бизнесом сообщество, которое старается объединять рынок для решения общих вопросов. Отельеры плотно друг с другом коммуницируют: обмениваются «черными списками» сотрудников, гостей, обсуждают вопросы соответствия работы с Роспотребнадзором и другими надзорными органами.

Отельерам важна загрузка, и чтобы ее увеличивать, нужно инициировать серьезные события. У города есть большой потенциал в плане событийного туризма, в том числе в MICE-сегменте, но это требует поддержки и финансирования со стороны государства. Чтобы люди поехали, эту тему нужно раскачать, в том числе через госпрограмму и развитие перевозки.

Банкротство «Томас Кук» и «Натали Турс» подорвали репутацию турбизнеса

— Банкротство таких гигантов, как «Томас Кук» и «Натали Турс», отразилось на репутации и имидже турбизнеса в целом. Люди сегодня побаиваются «попасть» на деньги, поэтому все чаще уходят в самостоятельные бронирования. Соответственно, растет и будет расти онлайн-сегмент, особенно в выездном туризме.

Также нужно менять наше туристическое законодательство — оно не решает проблем, которые сегодня стоят перед отраслью. В России большой черный рынок как в операторской, так и в агентской среде из-за отсутствия должного регулирования — продавать туры сегодня может кто угодно. А потом такие директора вместе с деньгами несостоявшихся туристов исчезают, возбуждаются уголовные дела.

Сложилась иллюзия, что в турбизнесе высокая маржинальность, но это не так! Агентское вознаграждение составляет всего 8-10% — это очень маленькие деньги, чтобы содержать бизнес, не говоря уже о конкуренции за счет демпинга. Поэтому антидемпинговые меры также сегодня необходимы рынку.

Туризм — это рискованный вид бизнеса, деньги здесь на голову просто так не падают. «Рейна Тур-НТВ» 26 лет, и все эти годы я выстраивала инфраструктуру, вкладывала в развитие, у компании несколько направлений деятельности, что позволяет снизить риски сезонности продаж. Мы делаем ставку на многопрофильность: помимо предоставления туруслуг, строим свои отели, у нас есть учебный центр, агентство по продаже билетов.

Я не представляю, как выживают сегодня на падающем рынке компании, которые строят свой бизнес только на одном выезде, ведь нужно платить за аренду офиса, рекламу, зарплату, налоги, а это большая нагрузка. Кроме того, туризм — это турбулентный рынок с непредсказуемыми форс-мажорами: рост курса валют, природные катаклизмы и т.д.

Вузы, к сожалению, сегодня не могут подготовить адаптированных к нашим реалиям специалистов. Образование не успевает за теми процессами, которые происходят на рынке. Поэтому назрела большая кадровая проблема — выпускники приходят в туризм слабо понимая, что происходит в отрасли и какие компетенции ему требуются, поэтому приходится их переучивать. По этой причине нами был создан учебный центр, где читают лекции только практики.

В будущем, на мой взгляд, в выездном туризме будут и дальше расти процессы, связанные с уходом туристов в самостоятельные бронирования, а въездной туризм будет развиваться. Этому будут способствовать программы по субсидированию въездного туризма, а введение электронных виз только увеличит эти потоки.

Также сегодня наблюдается еще одна тенденция — россияне поехали по России, но для большего развития внутреннего туризма необходимо субсидирование перевозок. И этот процесс уже развивается в отношении пляжных направлений, надеюсь, «экскурсионки» он тоже коснется в скором будущем.