Что 2020 год готовит турагенту?

Итоги и прогнозы на 2020 г. от экспертов туристической розницы.

Что 2020 год готовит турагенту?

Закончился 2019 год, и Profi.Travel подводит итоги. Эксперты туристической розницы дали оценку самым значимым событиям прошедшего года и прогнозы на новый, 2020-й.

Ключевые события туротрасли — 2019 по мнению экспертов розничного рынка

Альтернативный текстГенеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян:


«Для меня главное событие — это спасение „Интуриста“. Покупка компании Нешетом Кочкаром успокоила весь рынок. Также стало понятно, что туроператорам стоит делать ставку именно на сети и центры бронирования, потому что они ни на один час не останавливали работы с „Интуристом“, в отличие от небольших независимых турагентств».

Альтернативный текстИсполнительный директор международной туристической сети «География» Мария Бакерина:

«В первую очередь это назначение руководителем Федерального агентства по туризму Зарины Догузовой и кадровые перестановки. Новая команда взяла курс на развитие и поддержку внутреннего и въездного туризма.
Наконец-то принята стратегия развития туризма до 2035 г. Под нее выделяются бюджетные средства, гранты и субсидии. Это важный шаг, а как все будет осуществлено на практике, мы узнаем в 2020 г.
Отмечу еще рекорд по приему российских туристов в Турции: 7 млн, на 17% больше, чем в прошлом году — это хорошие цифры и перспективы.
Ну, и конечно же, банкротство Thomas Сook и покупка основателем ANEX Tour „Интуриста“ — я надеюсь, это слияние благоприятно отразится на рынке»

Альтернативный текстГендиректор управляющий компании объединенной сети ТБГ и «Горячие туры» Олег Мельник:

«Год прошел без стрессов, даже уход глобального туроператора Thomas Cook российский рынок пережил довольно спокойно. Главная проблема для турагента — отсутствие перспектив роста клиентского спроса и ситуационные трудности летнего сезона, связанные с переносом чартерных рейсов и овербукингом на ключевых направлениях. Мы, со своей стороны, уверены, что изменения на туроператорском рынке этого года помогут партнерам равномерно распределять ресурсы».

Переход на онлайн-кассы состоялся: каковы итоги?

К внедрению онлайн-касс рынок готовился достаточно долго, но времени все равно не хватило: реформу не получилось провести безболезненно, около 10% турфирм в итоге ушли в тень, остальные потеряли часть доходов. Кроме того, к 2020 году подошли фактически с теми же трудностями, что и в самом начале процесса.

Генеральный директор сети «Магазин Горящих Путевок» Сергей Агафонов:

«Очень много вопросов, связанных с доплатами, переплатами, в целом с оформлением: бить чек или не бить, как оформлять возврат — полный или частичный. Запросы в налоговую однозначного ответа не дают, то есть пока нет единого механизма, который позволял бы четко работать в любой ситуации».

В системе пока много недочетов, по словам турагентов, приходится работать буквально вручную.

Альтернативный текстГенеральный директор сети TBS Рашад Мамедов:

«Бухгалтерские нюансы создают неудобства: например, когда клиент уже возвращается с отдыха, нужно выбить повторный чек, потому что изначально покупка проходит как аванс и только в конце — как закрытие оказанных услуг. Бывают случаи, когда турист, получая этот чек, пугается, что с него дважды списали сумму. Но система еще дорабатывается и, мы надеемся, все недочеты будут исправлены».

Олег Мельник: «Введение онлайн касс проходило постепенно, мы готовились к этому заранее, но вопросов все еще очень много. Если на уровне ФНС и аудиторов есть „разночтения“, то рядовому представителю туристической розницы разобраться тем более непросто. Плюсом сетевых объединений, в частности нашего, является возможность обобщить опыт профессиональных бухгалтеров, аудиторов с практическим опытом коллег и разработать единую тактику».

Тенденция к снижению агентских комиссий была, есть и будет?

Размер агентского вознаграждения падает не первый год. На рынке с придыханием говорят о тех временах, когда агенты получали 12%. Сейчас «дно» находится на уровне 7%. Ниже двигаться уже некуда, уверены представители розницы. Однако не все туроператоры понизили комиссию до этих значений — вот они могут и продолжить тренд. «Конкуренция среди массовых туроператоров приводит к тому, что каждый пытается предложить клиенту лучшую цену, а это получается только за счет снижения маржинальности и самого поставщика и турагента. Например, есть тарифы с фиксированной комиссией, в среднем это 7%, но бывает и 5%. Продавая такой продукт, розничная фирма работает в ноль, бизнес становится если не убыточным, то бесприбыльным. Это нынешние реалии рынка, и в 2020 г. ничего не изменится», — считает Мария Бакерина.

Однако есть и другие мнения. «В целом тенденция к снижению идет на спад. Я вообще предрекаю повышение размера вознаграждения: не в 2020 г., так в 2021-м будут законодательно закреплены рамки агентских комиссий. Это уже готовится», — говорит Алексан Мкртчян.

На чем зарабатывать: получит ли развитие тенденция к диверсификации доходов турагентств?

В этом году еще большее количество турагентств, чем в прошлом, экспериментировали с платными консультациями. Одни успешно, другие — не очень. Споры о том, приживется ли такая схема получения дополнительной прибыли, не утихают до сих пор. «С моей точки зрения, турагенты должны ценить себя, свой труд и время. За любую профессиональную работу нужно брать плату — будь то консультация или какие-то дополнительные сервисы (продажа билетов, расширенная страховка, трансфер и т. д.). И не стоит бояться, что клиент уйдет. Нужно менять свою ментальность и не охотиться за головами», — объясняет Мария Бакерина.

В сети «Розовый слон», напротив, полагают, что никакой платы за консультации не будет, и все, кто пойдут по этому пути, в итоге проиграют: «В городе с населением 100 тыс. жителей работает минимум 10 турагентств. Если кто-то сделает платную консультацию, то уйдут в девять других, у которых она бесплатная, я уж молчу, если речь идет о Москве, где работает более 3 тыс. агентств. Конкуренция — величайший двигатель прогресса и бизнеса», — считает Алексан Мкртчян.

Надежды, прогнозы и угрозы 2020 года

Каким будет наступивший год для туристического рынка? На этот счет у каждого свое мнение, причем зачастую они кардинально противоположны. Читайте и выбирайте то, которое вам ближе:

Сергей Агафонов: «В 2019 г. стабильность курса привела к более устойчивому потребительскому спросу. Думаю, следующий год будет примерно таким же — ровным, без потрясений. Я рассчитываю, что „Электронная путевка“ и обязательный реестр турагентств приведут отрасль в порядок, сделают ее более прозрачной, что будет в плюс тем агентам, которые работают на рынке постоянно, а не открываются весной и закрываются осенью. Но турагентств, конечно, станет меньше».

Мария Бакерина: «В 2020 г. наша сфера продолжит меняться к лучшему. Она будет трансформироваться под влиянием новых трендов, покупательной способности туристов и новых технологий. Вообще сейчас начинается гонка на вооружение новыми технологиями: кто первый запрыгнет в этот поезд, тот и встанет у руля».

Рашад Мамедов: «В 2020 г. коммуникации между агентом и клиентом все больше будут уходить в онлайн — чаты, мессенджеры, онлайн-оплаты и т. д. Спрос на массовые направления увеличится: покупательская способность падает, в прошлом году туристы могли себе позволить съездить в отпуск два раза в год, в этом ограничились одним, и эта тенденция будет нарастать. Мы также рассчитываем, что „Электронная путевка“ очистит рынок от недобросовестных игроков, которые к концу сезона обычно начинают разоряться… Мы надеемся, что вера в турбизнес, которая сильно пошатнулась в 2014—2015 гг., вернется».

Олег Мельник: «В 2020-м нас ждут развитие выездного и внутреннего туризма, а также дифференциация продукта. Привычный всем пакетный тур еще занимает лидирующие позиции в реализации, но необходимость индивидуального подхода стоит уже очень остро. Все крупные игроки говорят о формировании единого окна, в котором клиент сможет найти максимум необходимых услуг, популярностью начнет пользоваться „конструктор“: сборка тура любой сложности и под любой запрос. Кроме того, мы увидим еще более активную работу туроператоров с прямыми клиентами и развитие собственного франчайзинга.

Тенденция к развитию онлайн-продаж, которая активно обсуждается не один год, показывает и обратную сторону: онлайн-агентства открывают офлайн-офисы. Это говорит о том, что сейчас актуальней уникальность сбыта и для масштабирования необходимо совмещать и онлайн и офлайн.

„Электронная путевка“ пока остается „темной лошадкой“ — хотя цель понятна, механизм внедрения и технология работы вызывают опасения рынка. Положительную роль здесь играет прямой диалог законодательных структур и участников отрасли: глава Ростуризма Зарина Догузова объявила, что „Электронная путевка“ станет обязательной только после того, как компании получат ответы на все вопросы. Суть и реализация реестра турагентств, кстати, пока что тоже совершенно неясны рынку. Словом, год будет насыщенный, нам предстоит решить много задач».

Алексан Мкртчян: «Последние пять лет все турагентства теряют в доходах. В 2019 г. у грамотных, неленивых агентов количество туристов увеличилось на 5–20%, а вот прибыль не выросла. На 2020 г. мой прогноз такой же — клиентов станет больше в среднем на 10–15%, но денег в кармане заметно не прибавится.

Остается и угроза разорения туроператоров, потому что я не вижу способов повышения их рентабельности. Сейчас они продают неделю в Эмиратах за 30 тыс. рублей на двоих, включая авиабилет, Анталию — за 25 тыс., Хайнань — за 50 тыс. … Кроме того, придется туго тем туроператорам, у которых самолеты не зарегистрированы в России, им предстоят огромные финансовые потери. В 2020 г. никто из них не заработает больше денег, чем в 2019-м.

Я уверен, что в 2020 г. и Египет не откроют, и „Электронную путевку“ не введут. Так что год пройдет ни шатко, ни валко, но не хуже, чем 2019 г.».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Степан
10 февраля, 12:10
Закройте наконец эти центры бронирования, девочки новоиспеченные открыли По Всей стране турагенства, не имея ни опыта, ни знаний , делают 7-8 % скидку падким клиентам, которых до этого консультировали профессионалы в благонадежных турагенствах. Заканчивается все тем, что имея 2% от сделки, эта девочки в центр бронирования оплачивает влевую, минуя расчетный счет.
Смит Wesson
09 января, 09:58
Поддерживаю цитату Марии Бакериной, она правильно отметила проблему тенденции понижения агентской комиссии. И правильно отметила, что вероятно и последующее падение. Единственно она к сожалению не указала причину. А причина по детски проста. Операторы скоро дойдут до подачек в объеме "сколько не жалко". Единственная причина такого не партнерского поведения операторов с агентами - это то что они очень видны на разных так называемых агрегаторах. Некоторые из них даже открыто пишут, цитата - Туроператоры благодаря нашему сервису повышают узнаваемость бренда. Вот и надо сказать им всем спасибо, что с одной руки вы кормитесь за счет агентств получая с них абонентскую плату за поисковые модули, другой рукой отнимаете хлеб продавая туристам на прямую, а третьей перенаправляете к операторам туристов. Нет порядочности в туризме вообще, все готовы кусок из твоего рта вырвать, турист роется - вычищает твои десны, агрегаторы кормятся и тут же все отметают (слетаи первые вычещалы-хлебо отнималы), операторы дошли до подачек. Когда это кончится, когда появится порядочный сервис который не будет демонстрировать ТО? Только одно спасет агентское движение, когда закроются такого рода агрегаторы, ТО потеряют узнаваемость бренда и сразу вспомнят агентов 12% ю. Сразу переобуются - даже к бабке не ходи.
Светлана
02 января, 17:55
Ну и "экспертов" подобрали...как всегда повеселил Мкртчян ( конечно не Фрунзик).
Читаем выводы "эксперта":
"...стало понятно, что туроператорам стоит делать ставку именно на сети и центры бронирования, потому что они ни на один час не останавливали работы с „Интуристом“, в отличие от небольших независимых турагентств».
На самом деле 2019 год можно подытожить тем, что сотни представителей турбизнеса, пострадали из-за банкротств центров бронирования туров, например Polar Tour, «РоссТур» и «Интрэвел Столешники»
Так называемые центры не состоят в едином федеральном реестре туроператоров и не имеют финансовых гарантий, так как считаются агентствами. В случае их банкротств клиенты не получают никаких компенсаций.
Что касается так называемых "крупных сетей турагентств". По своей сути это конторы, привлекающие по франшизе под свой сомнительный бренд низкоквалифицированные и умирающие агентства. Их яркой характерной особенностью является прежде всего недобросовестность владельцев. Речь идет омногочисленных случаях преднамеренного банкротства, когда под маской туристических услуг скрывается финансовая пирамида. В определенный момент организаторы схемы стараются покинуть страну вместе с деньгами обманутых туристов.
Сергей
08 января, 10:37
Все верно Светлана. Зачем они вообще есть в природе (именно - так называемые ЦБ). Вредоносное явление, которое использует все ту же пресловутую жадность (гонку за лишней копейкой) бедных агентов. Используя наработки агента (именно агент работает с туристом) а эти "эксберты от ЦБ" рассуждают с важностью, поднимают свой имидж, палец о палец не ударив. Много ума надо сидеть ничего не делать, только выморозив у ТО процентик. И самое паршивое ЦБ вообще не отвечает по закону кинув агентов, рОСТУР это продемонстрировал в полной мере. Кинул агентов и в ус не дует. Никто его не преследует ни закон ни потерпевшие агенты. Да потому что прямых клиентов - туристов он не дурак кидать, там бы сразу подвесили за все выступающие. А простофиль агентов можно и кинуть, поле чудес в стране дураков в полном масштабе. Просто надо повнимательнее посмотреть буратину в стране чудес, чтоб себя увидеть персонажем. Агенты бегите от этих проходимцев, так называемых "ЦБ" и так называемых "сетей". Не гонитесь за сомнительной копейкой, нарабатывайте свое имя у ТО, не ставьте деньги клиентов под удар. Не нарабатывайте им имя, они этого ничем не заслужили.
Алена
03 января, 12:41
Светлана, вообще-то эксперты подводят итоги уходящего 2019 года)). А то, о чем вы говорите, случилось летом и осенью 2018. 2019 был сравнительно спокойным.
Кстати, определить в единую нишу Полар, Интревел Столешники и Росс тур и назвать все три почившие компании «центрами бронирования» простительно только дилетантам от туризма, к которым вы наверняка не относитесь. Как мы все знаем, ни Полар, ни Интревел Столешники не были центрами бронирования, их роль на рынке сводилась к роли «перекупщиков»: они продавали продукт туроператора по цене НИЖЕ туроператорской, давая при этом повышенные комиссии. Подобное финансовое поведение неминуемо привело обе компании к кассовому разрыву и краху, а беспечность агентов, оплачивавших туры в том числе на личные карты сотрудников этих организаций без финансовой отчетности бумерангом ударила именно по агентскому, ничем в этом случае не защищенному, карману. Что до Росс тура: 1) не будем углубляться в историю появления этой компании, а именно- вспоминать крах ТО «Джаз тревел» и уральский туррынок, пострадавший дважды от действий одного и того же человека; 2) если точкой отсчета массовых банкротств в туризме считать 2014 (не поминая уже Капитал тур и Ланту), год разорения Невы и Лабиринта- нужно признать, что на минимум 10 операторских банкротств, включая крах крупнейших массовиков- мастодонтов, крушение «Росс-тур» было единственным за последние годы уходом с рынка центра бронирования. Кстати, членство в реестре ТО аффилированного с Росстуром оператора РТ плюс никак не помогло агентам в получении компенсаций.
Светлана
03 января, 15:35
Алена, вообще-то корень затронутой проблемы кроется наверно все же не в дате. Согласитесь, не столь существенно, если банкротства случились осенью 2018 или несколькими месяцами позже в начале 2019.
Относительно дилетантов от туризма, к которым вы наверняка не относитесь. Ярким примером такого дилетантства будет утверждать, что, например, Полар "продавал продукт туроператора по цене НИЖЕ туроператорской, давая при этом повышенные комиссии." Все нам известно, что компания Полар работала как субоператор, т. е. сама турпродукт не создавала, а перепродавала туры различных туроператоров, получал от поставщика 12 % комиссии, на 1 % снижал цену тура, чтобы сделать свое предложение актуальным для рынка. 10 % отдавал в качестве вознаграждения турагентствам (т. е. своим субагентам), себе оставлял 1 %.
То есть ни о какой цене НИЖЕ туроператорской и речи не было.
И опять же, компании типа Polar Tour или «Росс-тур», если смотреть по сути, работали именно по печально известной схеме так называемых "центров бронирования". Привлечь под свой сомнительный "Бренд" низкоквалифицированные и умирающие агентства. Для этого выклянчивать у наемных директоров туроператоров повышенный процент, отдать его агентствам, работающим по принципу авиакасс, то есть бронировщикам, но никак не консультантам. И существовать на грани кассового разрыва на свой скудный один процент как организатор данной схемы.
Директор
04 января, 12:38
Светлана, не все так просто. Центры бронирования не существуют "на скудный один процент", как вы пишите. Это большой бизнес, подверженный многочисленным рискам, главный из которых желание руководителей изымать из него большие средства для личных нужд.
Сергей
08 января, 10:50
Вы имели ввиду мойку денег в простонародье -обнал, так называемыми центрами? Верно. Вот ТО это зачем, вместо того чтобы получать вовремя деньги от агентства они дают "жизнь" этим помойкам?

Вьетнамский туристический холдинг сменил руководителя на специалиста из Турции

Туроператор рассказал об увеличении объема блочной перевозки из России и стран СНГ

Вьетнамский туристический холдинг сменил руководителя на специалиста из Турции

Во вьетнамском туристическом холдинге Crystal Bay Group сменился генеральный директор — на эту должность назначен специалист из Турции, который ранее работал в туроператорах Anex, TUI и Pegas. В планах компании — увеличение перевозки в два раза практически по всем направлениям, в том числе и программ из России и СНГ. Об этом Profi.Travel рассказал Данияр Усубалиев, исполнительный директор Crystal Bay Tours, 26 февраля.

Должность генерального директора Crystal Bay Group занял турецкий специалист в сфере туризма Олгун Мерт Атадан, имеющий опыт работы в крупных международных туристических компаниях, включая Anex, TUI и Pegas. Ему, как сообщило на днях издание Turizm Ajansi, предстоит возглавить процесс реструктуризации бизнеса.

Как пояснили Profi.Travel в российском туроператоре, входящем в холдинг, назначение связано с новым этапом развития компании, в том числе и масштабированием бизнеса на международных рынках. «В течение последних трёх лет г-н Олгун являлся членом исполнительного руководства Crystal Bay Tour, где принимал непосредственное участие в разработке и реализации международных туристических программ, формировании партнерской сети», — рассказал исполнительный директор Crystal Bay Tours Данияр Усубалиев.

Правда, турецкое издание уточнило, что назначение связано с необходимостью стабилизировать финансовое положение группы: по его данным, по итогам первого полугодия 2024 года Crystal Bay Group зафиксировала убыток и есть непогашенные облигационные обязательства. Перед новым руководителем поставлена задача укрепить финансовую устойчивость группы и реализовать стратегию долгосрочного роста.

Однако в российском туроператоре данные не подтвердили. «Я не знаю, откуда они взяли эти цифры, как и информацию о том, что компания в большом минусе. Наоборот, холдинг расширяется и планирует дальнейшее увеличение объемов по всем направлениям. Эта стратегия будет реализована совместно с новым генеральным директором», — прокомментировал Данияр Усубалиев.

В частности, если сейчас туроператор берет блоки на чартерах в Нячанг из Москвы, Иркутска, Новосибирска и Красноярска на Фукуок, то на лето взяла жесткие блоки на рейсах VietJet из Новосибирска, Красноярска, Новокузнецка, Казани, Владивостока, Благовещенска, Хабаровска в Нячанг. Из последних трех планируются перелеты еще и в Дананг. Также в планах стоят рейсы из Москвы.

Кроме того, компания в два раза увеличивает объемы перевозки из стран СНГ, например, из Казахстана. Примерно такой же рост планируется и на других направлениях. По словам эксперта, если в России чартеры во Вьетнам после пандемии полетели лишь в прошлом году, но по популярности направление уже стремится к Таиланду, то из СНГ у Вьетнама есть все шансы обогнать его.

Параллельно компания продолжает развивать смежные направления бизнеса. В состав группы входит 51 компания, и она продолжает курс на диверсификацию. Так, в ноябре прошлого года Crystal Bay Group объявила о создании авиакомпании Crystal Bay Airlines. Как рассказал Данияр Усубалиев, новый перевозчик будет выполнять и международные рейсы, в том числе и в Россию.

Сейчас Crystal Bay Group управляет рядом крупных гостиничных объектов, в том числе Riviera Beach Resort & Spa, Wyndham Grand, Wyndham Garden Grandworld. В этом году планируется появится еще одно здание у Riviera. Кроме того, готовится к открытию новый отель Sunbay Park Hotel & Resort примерно в 40 км от Нячанга.

Напомним, осенью прошлого года Crystal Bay Tours, входящий в Crystal Bay Group, начал работать в России с блоками мест на рейсах и номерами на гарантии. Ранее компания уже вышла на рынок СНГ и ежегодно принимает свыше 100 тыс. туристов из стран Содружества.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме