Быстро, недорого и с комфортом! Развенчиваем мифы о путешествиях на автобусе

Компания «Телетрейн» с 20 марта предлагает новую партнерскую программу в разделе «Дополнительные услуги» — билеты на автобусы от сервиса Туту.ру. Ломаем стереотипы и рассказываем, на каких автобусах вашим туристам будет комфортно, как им сэкономить не только время, но и деньги, а вам — получить заслуженную комиссию! 

Компания «Телетрейн» с 20 марта предлагает новую партнерскую программу в разделе «Дополнительные услуги» — билеты на автобусы от сервиса Туту.ру. Ломаем стереотипы и рассказываем, на каких автобусах вашим туристам будет комфортно, как им сэкономить не только время, но и деньги, а вам — получить заслуженную комиссию!

 

В России путешествия на автобусах медленно, но верно набирают обороты. Эксперты оценивают рынок междугородних автобусных перевозок в 125-150 миллиардов рублей. Годовой пассажиропоток достигает 270 миллионов человек. При этом, по данным аналитиков Туту.ру, почти 90% билетов на междугородние автобусы приходится на маршруты внутри страны.

Пассажиров привлекает не только возможность добраться до населенных пунктов, с которыми нет удобного авиа- или железнодорожного сообщения, но и умеренная цена: стоимость автобусного билета по России в 2019 году в среднем составляла 920 рублей, за границу — около 1 700 рублей.

Однако, несмотря на доступность автобусных поездок, их репутация пока оставляет желать лучшего: устаревшие предрассудки и мифы зачастую останавливают пассажиров от покупки билетов на междугородние автобусы. Специалисты компании «Телетрейн» собрали 8 самых популярных из них, чтобы перевернуть ваше представление о путешествиях на автобусах. Поехали!

Миф 1. Автобус — это долго

Поездка на автобусе сильно зависит от общей дорожной ситуации. Однако в целом на многих направлениях продолжительность автобусных рейсов даже меньше, чем у поезда.

Например, поезд из Набережных Челнов в Москву идет 22 часа, в то время как автобус добирается до столицы за неполные 17 часов.

Не стоит также забывать, что из-за пробок на дорогах можно опоздать на самолет или поезд. А из-за нелетной погоды долго ждать вылета задержанного рейса. В путешествиях на автобусе такие риски гораздо меньше.

Миф 2. Переезды на автобусах некомфортны

Жесткие сиденья «пазиков» остались в прошлом: сейчас на рынке междугородних перевозок все чаще появляются автобусы туристического класса.

В них мягкие и удобные сиденья, которые откидываются или даже раскладываются полностью, а расстояние между креслами больше и комфортнее, чем в самолете. С туалетом тоже проблем нет: в зависимости от комплектации автобуса, в нем есть один или два санузла, в которых установлены унитазы и мини-раковины. Кондиционер есть почти в каждом автобусе. Некоторые перевозчики устанавливают в салонах кофе-машины или автоматы со снеками.

Скучать в пути не придется: для этого есть мультимедийная система с музыкой или фильмами, которые транслируются на мониторы в салоне. Все больше перевозчиков устанавливают в салоне роутеры, чтобы в пути у пассажиров был Wi-Fi. В самолетах и поездах такая услуга — редкость. Еще одно выгодное отличие автобуса в том, что большую часть пути в нем доступен мобильный интернет.

Миф 3. На маршрутах в основном ездят старые автобусы 

Согласно данным ИА Regnum, самая популярная модель туристических автобусов в России — KIA Granbird. Они оснащены телевизорами, микрофонами для гидов, кулерами с водой, туалетами и холодильниками (не во всех комплектациях), персональными столиками и лампами индивидуального освещения.

Перевозчики заинтересованы обновлять автопарк: за новыми машинами гораздо проще ухаживать, да и сами пассажиры с большей охотой поднимаются на борт новенького автобуса. Выбор перевозчиков и рейсов весьма обширный, а узнать, кто из них следит за своим транспортом, помогут отзывы пассажиров.

Кстати, билеты на рейсы автобусов Lux Express можно приобрести эксклюзивно на Туту.ру

Туту.ру — единственная площадка в России, где с 2019 года можно оформить билеты на автобусы Lux Express — крупнейшего оператора пассажирских автобусных перевозок в Балтийском регионе. Его маршруты соединяют Москву и Санкт-Петербург со странами Прибалтики. 

В парке Lux Express около 90 современных автобусов, собранных по специальному заказу. В каждом из них — Wi-Fi, розетки, персональные мультимедийные устройства, аппарат с бесплатными напитками, кондиционер и туалет. На некоторых рейсах пассажирам предлагают завтраки, которые входят в стоимость билетов.

 

Миф 4. В автобусе может не повезти с попутчиками

Конечно, от беспокойных соседей не застрахован никто. Но водитель автобуса, подобно капитану корабля, берет управление комфортом пассажиров на себя.

Во-первых, в автобусах запрещено курить и распивать спиртные напитки. Во-вторых, правила перевозки разрешают водителю высаживать нарушителей порядка в любом месте по пути следования маршрута или же передавать их в руки полиции на ближайшем посту ДПС, без потери времени в рейсе.

Стоит еще отметить, что в последнее время аудитория автобусных перевозок меняется: их все чаще выбирают молодые люди. Это связано не только с доступной ценой поездки, но и с возможностью купить билет онлайн, без визита на автовокзал.

Миф 5. Автобусы — это неэкологично

Производители автобусов, как и другие компании, начинают ответственнее относиться к окружающей среде. В России уже принят стандарт Евро-5, действующий в странах Европы с 2008 года. Все новые автобусы в нашей стране ему соответствуют, доля же несоответствующих постепенно снижается и напрямую зависит от обновления автопарка перевозчика.

Общественный транспорт в Москве уже представлен автобусами, работающими от электричества. А в США еще в 2017 году электробус проехал около двух тысяч километров без подзарядки. В скором времени электробусы появятся на российском рынке междугородних перевозок.

Миф 6. Там, куда едут автобусы, нет ничего интересного

Во многие старинные русские города — Суздаль, Переславль-Залесский, Боровск, Тутаев, Калязин, Мышкин — можно добраться только на автобусе: ж/д сообщения с ними попросту нет.

Согласно данным Туту.ру, поездки по России становятся все популярнее: самые востребованные внутренние автобусные направления 2019 года — Петербург, Ростов-на-Дону и Переславль-Залесский (из Москвы).

Увидеть древние храмы и монастыри, прогуляться по тихим улочкам, посетить интересные музеи можно, просто купив билет на междугородний автобус.

Миф 7. В автобусах неудобно путешествовать с багажом

Автобус — самый удобный и экономичный способ перевезти большое количество багажа на любые расстояния.

Объем багажного отделения большого автобуса достигает 12 кубических метров, а стоимость багажного билета составляет около 10% от стоимости пассажирского. При этом перевозчики очень часто включают в стоимость пассажирского билета от 1 до 3 мест багажа!

Путешествие с друзьями к морю с лодками и палатками на автобусе окажется в разы дешевле, чем на самолете и даже на поезде.

Миф 8. Билеты на автобусы нельзя купить онлайн, как на поезд или самолет

Можно! Благодаря запуску партнерской программы «Телетрейн», туристические агентства теперь смогут бронировать для своих клиентов билеты на автобусы онлайн на сайте компании Туту.ру — одного из лидеров на рынке автобусных онлайн-билетов. А комиссию получать в «Телетрейне»!

Особенности бронирования автобусных билетов на Туту.ру

С 2016 года Туту.ру продает билеты более чем на 20 тысяч автобусных направлений по России, ближнему зарубежью и Европе. Удобный поиск позволяет быстро найти нужные рейсы, а определиться с выбором поможет народный рейтинг перевозчиков, который составлен на основе более чем 57 тысяч оценок и отзывов реальных пассажиров, уже совершивших поездку.

На Туту.ру можно выбрать место в автобусе и оформить билет всего за несколько минут. Перед посадкой нужно только распечатать маршрутную квитанцию или просто показать ее на экране смартфона. Причем электронный билет можно оформить сразу и на багаж: нет необходимости идти для этого в кассу. Также можно оформить дополнительную страховку.

При поиске и оформлении билетов на автобус пользователи могут видеть цены не только в российской валюте, но и в евро, долларах, гривнах и белорусских рублях. Специалисты круглосуточного контакт-центра готовы помочь во время покупки и после нее.

Игорь Сивец, заместитель директора по развитию бизнеса Туту.ру:

— Уже пятый год, с момента, как мы запустили в Туту.ру автобусное направление, мы активно вовлечены в развитие рынка автобусных перевозок — ведь это самый молодой и наименее продвинутый рынок в онлайне. В отличие от других направлений нашей деятельности здесь основная задача заключается в том, чтобы научить людей покупать билеты на автобус онлайн и привлечь новых пассажиров на этот вид транспорта. Партнерство с «Телетрейн» может стать еще одним важным шагом развития автобусных перевозок.

Комиссия от «Телетрейн» — за каждый билет

Альтернативный текстО преимуществах новой партнерской программы для туристических агентств рассказал Дмитрий Владимиров, заместитель генерального директора ООО «Телетрейн»:

У «Телетрейна» уже есть опыт работы с компанией, реализующей продажи билетов на автобусы. Но от сотрудничества с Туту.ру, стартующего уже 20 марта, мы ждем полной перезагрузки этого направления. 

«Телетрейн» работает в сегменте b2b с туристическими агентствами, большинство из которых пока не привыкли предлагать своим клиентам автобус в качестве способа для путешествий. Это связано и с общей репутацией автобусных перевозок в России, и с привычкой турагентов в первую очередь обращать внимание на авиа- и ж/д сообщение. Предстоит большая работа, в ходе которой мы будем знакомить турагентов с автобусами как видом транспорта и ломать сложившиеся стереотипы. 

Новый поставщик будет представлен в разделе «Дополнительные услуги» системы «Телетрейн», где собраны все наши партнерские программы — с Booking.com, Kiwitaxi, Cherehapa. Как и в других случаях, услуга будет приобретаться на сайте поставщика (в данном случае Туту.ру), а в «Телетрейне» агенту будет начисляться комиссионное вознаграждение за каждый оформленный билет.

Заполните заявку на сайте и ознакомьтесь со всеми возможностями партнерской программы «Телетрейн»!

Заполнить заявку

 

Компания «Телетрейн»:
адрес: 117105, г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 4, стр. 3;
тел.: 8 (800) 500-32-56, (495) 783-16-11, (812) 603-43-74;
e-mail: info@teletrain.ru
;
сайт:
teletrain.ru.

Инвесторы не готовы вкладываться в санатории России

Турпоток в здравницы падает, а номерной фонд – устаревает

Инвесторы не готовы вкладываться в санатории России

В ближайшие пять лет темпы обновления устаревших санаториев в России могут сократиться. По оценке NF Group, в 2026–2030 годах в объектах, построенных до 1991 года, будет реновировано около 2,1 тыс. номеров. Это на 22,4% меньше, чем за предыдущий пятилетний период. Об этом сообщает «Коммерсант».

Эксперты связывают замедление с высокой стоимостью заемного финансирования, ростом затрат на строительство и осторожностью инвесторов. По словам партнера практики «Недвижимость и развитие территорий» Strategy Partners Елены Киселевой, за последний год часть проектов по строительству и реновации санаторно-курортных объектов была перенесена из-за дорогих кредитных ресурсов.

При этом потребность в обновлении санаторного фонда остается высокой. По оценке эксперта, в реновации в той или иной степени нуждаются около 80% российских здравниц. Однако фонд обновляется медленно: ежегодно на рынок выходит не более 1–2 тыс. номеров как в новых, так и в реконструируемых объектах.

Руководитель департамента гостиничного бизнеса и туризма CMWP Марина Смирнова отмечает, что на темпы реновации влияет и рост стоимости работ. По ее подсчетам, за 2025 год средняя стоимость строительства на гостиничном рынке увеличилась на 30%.

Сложность заключается и в состоянии самих объектов. Директор по продукту резиденции «Реликт» Елена Кондратьева поясняет, что обновление санаториев может занимать пять-семь лет и часто требует масштабных работ: замены инженерных сетей, перепланировки небольших номеров и модернизации инфраструктуры. В результате бюджет реконструкции иногда оказывается выше стоимости нового строительства.

Кроме того, на рынке почти не осталось привлекательных объектов, которые можно было бы обновить с небольшими вложениями. Интерес инвесторов сохраняется, но в основном сосредоточен в ограниченном числе регионов с устойчивым турпотоком: в Крыму, Татарстане, Краснодарском, Ставропольском и Алтайском краях. В других субъектах санаторно-курортные объекты нередко остаются убыточными, и их проще перепрофилировать.

Дополнительным фактором становится снижение интереса потребителей к оздоровительному отдыху. Участники рынка отмечали, что в первом квартале 2026 года спрос на размещение в санаториях сократился на 15% год к году. Это может быть связано с более высокой стоимостью санаторных услуг по сравнению с гостиницами и стремлением туристов сократить расходы.

Ранее эксперты сообщали Profi.Travel, что, например, санаториям Сочи необходимо снизить цены на 20-25%, чтобы вернуть туристов. Падение интереса оценивается примерно в 15%, что совпадает с данными «Коммерсанта». Касается снижение не только Сочи. Падает спрос и в Белокурихе на Алтае, и в Кавминводах. «Это общая тенденция и, в первую очередь, она связана со стоимостью. Сейчас санатории пересматривают свою ценовую политику. Такого давно не было, чтобы здравницы прислали какие-то спецпредложения, акции. Но мы с начала года фиксируем, что санатории вынуждены снижать цены», — поясняла Profi.Travel заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

При этом официальная статистика, пишет «Коммерсант», пока показывает рост. По данным Росстата, в январе—марте 2026 года российские здравницы приняли 1,5 млн человек, что на 6,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Совокупные доходы объектов достигли 47,5 млрд руб., увеличившись на 12,9%. Однако эти показатели включают не только индивидуальных туристов, но и корпоративных клиентов, а также гостей, получивших социальные путевки.

По словам Елены Киселевой, доходность проектов по реконструкции здравниц в удачных локациях может составлять 12–22%. При этом верхняя граница чаще достижима, если проект предполагает продажу апартаментов. На экономику классических санаториев продолжают давить растущие расходы на персонал, медицинское оборудование и содержание инфраструктуры, что может приводить к дальнейшему росту стоимости путевок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперты: безналичная оплата за рубежом может обернуться тюремным сроком

Двух туристок обвиняют в мошенничестве за сбой банка

Эксперты: безналичная оплата за рубежом может обернуться тюремным сроком

Двум туристкам из России может грозить тюремный срок в Таиланде после покупок в ювелирном магазине в Паттайе. Женщины оплатили товары по QR-коду через приложение Сбербанка и, увидев подтверждение операции в приложении, покинули магазин. Однако позднее выяснилось, что деньги на счет продавца не поступили. Юристы, в том числе и работающие в Таиланде, подтвердили: уголовное преследование возможно, а также рассказали, что делать в такой ситуации.

По данным телеграм-канала Mash, одна из россиянок приобрела украшения примерно на 1000 руб., вторая — серьги и кольца на сумму около 23 тыс. руб. После того как магазин не получил оплату, его представители обратились в полицию, расценив ситуацию как возможное мошенничество или кражу.

В Сбербанке, пишет РИА «Новости», пояснили, что речь идет об оплате по статическому QR-коду. Такой код обычно размещается в магазине на стикере, а продавец не получает отдельный чек и ориентируется на статус операции в приложении покупателя. Если банк не получает от платежного партнера в Таиланде подтверждение успешной операции, деньги в течение нескольких секунд возвращаются клиенту.

В пресс-службе банка заявили, что в этом случае Сбербанк не получил своевременный ответ от тайского партнера об успешности платежа, поэтому средства были возвращены покупательницам. В банке подчеркнули, что такие ситуации происходят редко, но признали необходимость доработки сервиса оплаты по QR-коду за рубежом.

Глава российских волонтеров в Таиланде Светлана Шерстобоева сообщила РИА «Новости», что туристки рискуют столкнуться с серьезными последствиями, вплоть до задержания при прохождении пограничного контроля в аэропорту. По тайскому законодательству подобные ситуации могут привести к уголовному разбирательству, даже если туристы были уверены, что платеж прошел успешно.

Представительница юридической компании My Thai Legal Елена Фоминых подтвердила Profi.Travel, что если магазин не получил денег, туристкам может грозить до 3 лет лишения свободы, тем более, в Таиланде не знают, что такое Сбер.

Адвокат Клуба защиты прав туриста Маргарита Еремеева также отметила: «Вопрос находится в юрисдикции страны пребывания, думаю, что привлечение к ответственности вполне реально».

Главный вопрос, что в такой ситуации стоит делать туристам. Первое и самое важное, подчеркнула Елена Фоминых, деньги следует вернуть. Маргарита Еремеева добавила, что можно обратиться в посольство или консульство, а также за юридической помощью, а вот претензии к банку могут оказаться бессмысленными.

«Конечно, нужно однозначно учитывать законодательство страны, в которой произошло событие. Без понимания нюансов мы не можем делать выводы. Но, несмотря на то, что страны разные, законодательство разное, есть общая логика и общее понятие добросовестности, — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Например, в российском законодательстве оно отображено во всех, в принципе, законодательных актах. Им можно объяснить многие ситуации, если они произошли случайно, а вред устранен. В данном случае стоит настаивать на том, что туристки вели себя добросовестно. Сначала они увидели информацию о том, что операция прошла успешно, наверное, есть какие-то доказательства этого, а потом оказалось, что оплата не поступила, а деньги вернулись».

Мария Чапиковская отметила, что нужно сохранить информацию об изначальном подтверждении платежа, чеки. По словам юриста, стоит урегулировать вопрос с магазином, произведя оплату и показав, что и изначально это было добросовестное поведение. В таком случае, вероятно, магазин сможет отозвать свое заявление, а туристы — спокойно выехать в Россию. «Конечно, могут быть процессуальные нюансы, связанные с тем, возможно ли забрать заявление, остановить процедуры. Но, думаю, вероятность, что после общения с магазином и оплаты товаров все завершится, очень даже велика», — добавила юрист.

«Туристки не могли подделать скриншоты, чтобы показать данные об оплате. При этом в Таиланде, как и в России, действует презумпция невиновности. Если клиентов отпустили из магазина, значит, там уже согласились с тем, что все оплачено. А после драки кулаками не машут», — прокомментировал ситуацию владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

По его словам, туристкам стоило бы нанять опытного юриста, а в идеале — попросить подключиться консульство. Действительно, в Сбербанке возможны сбои, и в данном случае, скорее всего, так и есть. Если дело дойдёт до суда, то юристы смогут это доказать.

Напомним, Сбербанк запустил оплату покупок в Таиланде по QR-коду в апреле. Сервис работает в двух форматах: по динамическому QR-коду, который отображается на терминале или кассе и сопровождается чеком, а также по статическому QR-коду, размещенному в торговой точке.

В русскоязычных сообществах в Таиланде туристы ранее уже сообщали, что оплата по QR-коду за рубежом может проходить нестабильно. В связи с этим путешественникам рекомендуют после оплаты сохранять подтверждения операций, проверять списание средств и при возможности дожидаться подтверждения от продавца.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме