В Иерусалиме рассказали, как изменится туризм после коронавируса

Интервью с директором по туризму Управления по развитию Иерусалима Иланит Мельхиор.

В Иерусалиме рассказали, как изменится туризм после коронавируса

Еще недавно перед мировой туриндустрией стояли такие проблемы, как овертуризм, перегруженность некоторых наиболее раскрученных направлений. Сегодня на повестке дня другая крайность: туризм на нуле и пока непонятно, как поведут себя путешественники после того, как ограничения будут сняты. Возможно, никто и не захочет никуда ехать? Об этом мы поговорили с директором по туризму Управления по развитию Иерусалима Иланит Мельхиор.

Как, по-вашему, изменится туристический рынок после того, как эпидемия коронавируса закончится?

Как только вирус будет побежден, нам всем — как туристическим агентам, так и директорам по туризму — необходимо восстановить доверие наших клиентов и гарантировать им финансовую безопасность. К сожалению, текущие события заставят туристов более тщательно продумывать свои путешествия, а цена будет играть большую роль в их решении, чем раньше. Чтобы справиться с опасениями путешественников потерять деньги на покупке тура, было бы целесообразно создать глобальный свод правил (касающихся состояния здоровья туриста и аннуляций), который каждая страна может предложить в случае непредвиденных обстоятельств.

Одним из многих инструментов для поддержания имиджа всей отрасли могла бы стать временная отмена туркомпаниями сборов за отмену брони. Это даст туристам уверенность в том, что они не окажутся обманутыми. Нам также нужно создать методологию быстрого восстановления туристического образа наших городов. Это не попытка избежать проблем, а наоборот, возможность извлечь уроки из подобных неудач и добиться успеха благодаря им. Контроль над медиа ресурсами — это ключ к преодолению этих препятствий, и наша обязанность — предоставлять общественности доступ к информации, основанной на проверенных фактах.

Действительно, нынешняя ситуация показала, как важен в подобных случаях доступ к актуальной информации. Как вы считаете, это кратковременный тренд или же мировая туриндустрия должна сделать выводы и использовать этот опыт в дальнейшем?

Индустрия туризма будет вынуждена быстро адаптироваться к новому поведению и образу мысли путешественников. Одной из важных, на наш взгляд, инициатив будет создание глобального туристического форума, который позволит нам обмениваться актуальной информацией в режиме реального времени. Нынешняя ситуация, на самом деле, позволяет нам больше задуматься о происходящем в нашей сфере. Это дает нам возможность планировать и создавать решения с использованием новейших инструментов в онлайн-коммуникациях, которые позволят лучше справляться с кризисами такого типа.

В момент, когда туризм стоит на паузе, вы ведет какую-то маркетинговую активность, как готовитесь к тому моменту, когда границы снова откроют?

Сегодня стартует наш новый проект: платформа под названием Jerusalem Travels 2U, цель которой — сохранить образ города в сознании туристов. Мы понимаем, что городу потребуется приблизительно 8 месяцев, чтобы оправиться от этой ситуации, и поэтому сейчас мы предлагаем новый способ путешествия — виртуальный.

Что касается общения с потребителями, то мы постепенно его возобновляем и планируем усилить маркетинговые активности к последнему кварталу 2020 года, будем делать это в соответствии с состоянием разных стран к тому моменту.

Поменяется ли теперь схема сотрудничества представителей туриндустрии Израиля с российскими партнерами?

Мы считаем, что наше сотрудничество только укрепится в результате кризиса. Российские туристы вполне могут стать одними из первых, кто вернется в нашу страну после окончания этого периода. В том числе и потому, что отношения между Израилем и Россией всегда были позитивными благодаря прочным дипломатическим связям.

Также в числе первых мы ждем и путешественников из Германии. А вот Китаю и Италии потребуется больше времени, чтобы прийти в норму с экономической точки зрения.

А власти как-то поддерживают турбизнес?

В настоящее время правительство работает над срочным планом действий по стабилизации пострадавших трудовых ресурсов — предполагается финансовая поддержка различным отраслям экономики. Иерусалим обычно получает конкретный план финансирования из-за его международного значения, и поэтому мы знаем, как справиться с ситуацией. Но в то же время мы осознаем, что находимся только на ранних этапах этого процесса. Сначала необходимо помочь тем, кто больше всего пострадал экономически. Мы считаем, что правительство найдет способы, чтобы защитить эти компании на благо всей страны.

Когда прогнозируют прекращение карантина в Иерусалиме? Через какое время, по-вашему, начнется восстановление турпотоков?

Эксперты утверждают, что к июню мы вернемся к нормальному образу жизни, хотя вирус еще не исчезнет. Люди будут медленно возвращаться к работе. Туризм же будет возрождаться постепенно в течение 4 квартала 2020 года.

Как поменяется турист после кризиса, произойдет ли смена потребительских предпочтений по направлениям или по каналу продажи самого продукта?

Определенно, произойдут изменения в привычках туристов, но это не значит, что люди перестанут ездить на отдых в другие страны. Эта ситуация, скорее всего, повлияет на то, как люди работают в офисе, повысит осведомленность о необходимости соблюдения правил гигиены. Повышение регулирования в этом вопросе станет стандартной процедурой для всех стран.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве.

На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет.

«Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом».

Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу.

«Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу.

По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи.

Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии.

«Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт.

Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием.

Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме