От телемостов — к региональному турпродукту: как Москва развивает туризм в новых условиях

Даже в непростое для турбизнеса время Москва реализует множество интересных проектов на разных направлениях — от телемостов до хакатонов и даже виртуальных экскурсий.

От телемостов — к региональному турпродукту: как Москва развивает туризм в новых условиях

Какие задачи сегодня решает Москва? Какое развитие и направление выбрала столица для развития туризма в сегодняшних непростых условиях? Укрепление сотрудничества с представителями международного и регионального турбизнеса, цифровизация отрасли, продвижение столицы и развитие межрегионального туризма — вот некоторые из задач, которые осуществляет Комитет по туризму города Москвы. В рамках выставки «Знай Наше 2020» мы расскажем, какие проекты в сфере туризма и гостеприимства были реализованы в последнее время.

Международное взаимодействие

Оно включает в себя поддержание контактов с мировым туристическим сообществом и профильными структурами, а также конгрессно-выставочную деятельность. Например, за прошлый год была полностью переформатирована концепция представления туристического потенциала Москвы на международных выставках, а также формат деловых мероприятий (роад-шоу и прочих). 

В текущих условиях важно оперативно меняться. И Комитет по туризму запустил формат телемостов с представителями городских структур и туристического сектора зарубежных стран. Уже прошли онлайн-встречи с коллегами из Сеула, Пекина и Чунцина, Будапешта и Парижа. В них приняли участие представители профильных структур зарубежных городов-партнеров. Телемосты позволили сторонам обсудить вопросы двустороннего сотрудничества, а также обменяться мнениями относительно антикризисных инициатив и мер поддержки туристической отрасли в современных условиях, тенденций и перспектив ее дальнейшего развития.

Например, представители Комитета по культуре и туризму Пекина отметили, что поощряют переход туристических объектов в онлайн-формат работы и создание культурно-креативных онлайн-продуктов. Кроме того, чтобы во время приостановки бизнеса помочь туристическим компаниям проводить обучение сотрудников и улучшать деловые возможности, открыты учебные курсы и материалы для туротрасли в онлайн-формате.

А управляющий директор Будапештского фестивального и туристического центра Чаба Файкс подчеркнул, что сейчас самое время переходить к цифровым продуктам и онлайн-маркетингу, организовывать коммуникационные компании, а также выстраивать стратегию внутреннего туризма, создания новых туристических продуктов:

— Текущая ситуация в связи с пандемией коронавируса в мире усложняет жизнь и работу в отрасли туризма, но в то же время это и время возможностей, чтобы заложить фундамент и понять, какие продукты следует создать. 

23 апреля Комитет по туризму провел телемост в новом формате — с привлечением к международной коммуникации представителей туристического сектора. Участниками стали 20 въездных и выездных туроператоров Москвы и Тайваня. Они получили возможность провести краткие презентации, а также продолжить деловую коммуникацию в рамках индивидуальных онлайн-переговоров. 

— Телемост — это прекрасная возможность для туроператоров Москвы и Тайваня начать совместную работу в онлайн-формате и общими усилиями выработать решения для выхода из текущей непростой ситуации, — отметил директор представительства Бюро по туризму Тайваня в Европе Артур Кси.

Отраслевое сотрудничество

Комитет по туризму активно взаимодействует со столичными туроператорами и другими представителями туротрасли Москвы, чтобы сделать их работу более удобной и комфортной. Коммуникация построена таким образом, чтобы оперативно информировать их о текущих инициативах и проектах, а также быстро получать обратную реакцию. 

Это взаимодействие происходит в различных форматах — от оперативных чатов в мессенджерах до проведения рабочих встреч.

Например, в нынешней ситуации проводятся антикризисные воркшопы и обучающие вебинары в рамках проекта Moscow Travel Hub. Это серия встреч с представителями туристической отрасли, направленных на развитие коммуникации внутри рынка и построение партнерств с целью запуска совместных продуктов и предложений для туристов. 

Первая встреча прошла 3 апреля с российским специалистом в области маркетинга территорий Константином Гараниным, ее темой стал «Современный product development. Как искать новые ниши в туризме?». Участники обсудили маркетинговые стратегии для новых продуктов и способы поиска свободных ниш в сфере туризма. А 17 апреля с представителями туриндустрии общалась HR-специалист Алена Владимирская: она рассказала, как строить карьеру в туристическом секторе в период кризиса. 24 апреля прошла онлайн-встреча с экспертами в индустрии рекламы и PR Андреем Мусиным и Аленой Кукушкиной, посвященная креативным инструментам маркетинга в туризме.

А с 6 по 10 апреля на платформе Profi.Travel прошел антикризисный онлайн-интенсив для туристических агентств, туроператоров и отельеров с приглашенными экспертами. Вебинары изучили более 20 000 профессионалов турбизнеса из Москвы, разных регионов РФ и стран СНГ. Посмотреть, как это было, можно на сайте

Цифровизация 

В нынешней ситуации она особенно важна. Именно Москва проводит такие мероприятия, как Moscow Travel Hack — первый масштабный хакатон в России на тему развития цифрового туризма. Его целью стало создание инновационных проектов в области туризма и гостеприимства. 

Также ведется работа по развитию цифровых сервисов. Например, разработка цифровой платформы Russpass — совместного проекта с Департаментом информационных технологий. Это цифровой гипермаркет туристических услуг, дополнительный персональный помощник туриста в Москве.

Продвижение Москвы в новых условиях

Вместе с московскими и федеральными музеями, а также культурными площадками Комитет по туризму запустил онлайн-проект #Москвастобой, который размещен на сайте stayhome.moscow. И это, с одной стороны, добрый и важный культурный проект, а с другой — инструмент продвижения объектов туристического показа на широкую аудиторию, который имеет отложенный эффект. Даже сейчас, в период изоляции, он закладывает у туристов интерес к посещению музеев, театров и просто изучению Москвы. 

Еще одна цель проекта #Москвастобой — развитие так называемого внутригородского или районного туризма.

Сегодня традиционная модель туризма, в которой люди путешествуют, чтобы увидеть основные достопримечательности, уходит на второй план. Гости хотят исследовать город по принципу live like a local («живи как местный») и узнавать его таким, каким видят сами жители. 

Таким образом, в столице создаются новые точки интересов и привлекается внимание к объектам показа, которых ранее не было в стандартном перечне маршрутов. Инфраструктура получает дополнительный импульс к развитию, а это положительно влияет на местный бизнес, да и на экономику города в целом.

 

Чтобы действительно развить районный туризм, нужно не только изменить некоторые стереотипы («все интересное в центре», «все дальние районы похожи друг на друга»), но и повлиять на традиционное восприятие значимого для города наследия. Необычные детали быта, малые формы и местные изюминки — все это формирует дух района.

Чтобы быть привлекательным для туристов, город должен стать в первую очередь комфортным и удобным для местных жителей. Только в этом случае он начинает интересовать гостей как из других городов России, так и из-за рубежа.

Развитие внутригородского и межрегионального туризма

Возрождение отрасли после кризиса начнется в тот момент, когда снимут ограничения на международные и внутристрановые передвижения. Однако все указывает на то, что восстановление рынка в первое время будет опираться на внутригородской и межрегиональный туризм. Поэтому регионам важно уже сейчас подумать о новых туристических продуктах, которые они смогут предложить потребителям.

— Наша общая задача сегодня состоит в том, чтобы максимально объединить усилия, активно обмениваться идеями, в том числе по созданию новых интересных туристических продуктов, — отметила Екатерина Проничева, председатель Комитета по туризму города Москвы. — Уверена, что путешествия вернутся в нашу жизнь, а внутренний туризм может стать одной из площадок для перезапуска отрасли в целом по мере выхода из кризиса.

 

Чтобы поддержать межрегиональное сотрудничество и помочь в разработке новых турпродуктов, Комитет по туризму города Москвы проводит онлайн-встречи для представителей туротрасли. Они позволяют поддерживать диалог между регионами, обсуждать как текущие антикризисные шаги, так и будущие инициативы. 

Например, 14 апреля в рамках проекта Moscow Travel Hub состоялась креативно-стратегическая онлайн-сессия, посвященная формированию конкурентных предложений для развития внутрироссийского туризма. В мероприятии приняли участие более 200 представителей туриндустрии из 28 регионов РФ. По итогам воркшопа они смогли определить уникальные ресурсы для своих регионов и сформировать сезонные туристические предложения.

Еще одно направление работы Комитета по туризму в рамках укрепления межрегионального взаимодействия — создание серии телемостов с регионами. Пилотное мероприятие — телемост с профильными структурами Республики Татарстан — состоялось 27 апреля. Участники обсудили текущее состояние отрасли, федеральные и региональные меры поддержки турсектора, стимулирование внутреннего туризма после снятия ограничений на передвижение, создание новых туристических продуктов, а также продвижение туристического потенциала региона.

Получить больше информации о туристических возможностях столицы вы можете на виртуальном стенде и на вебинарах Комитета по туризму города Москвы в рамках онлайн-выставки «Знай Наше 2020».

Перейти на стенд

 

welcome.moscow

 

 

В аэропорту Антальи туристы часами ждут багаж, а операторы теряют деньги

Эксперт рассказал о проблемах в турецком хабе.

В аэропорту Антальи туристы часами ждут багаж, а операторы теряют деньги

Профсоюз авиадиспетчеров Турции объявил об очередной «медленной» забастовке в аэропорту Антальи 20-30 июня, сообщает Turizm Gazetesi. Сотрудники авиаузла уже переходили на замедленный режим работы в знак протеста с 7 по 17 июня, но тогда задержки были минимальными, и все системные сбои удалось предотвратить. Эксперты Profi.Travel пока не подтверждают серьезных опозданий рейсов, однако рассказывают о проблемах с выдачей багажа.

Член правления Delphin Hotels Толга Щедротоглу заявил, что из-за замедления работы авиадиспетчеров, работающих в аэропорту Антальи, произошли массовые сбои. По его словам, хаб с пропускной способностью 90 взлетов и посадок принимает и отправляет только 38. Самолеты вынуждены кружить в воздухе, тратить топливо и время пассажиров.

Судя по информации на онлайн-табло аэропорта, часть рейсов, действительно, задерживаются, в частности авиакомпаний «Уральские авиалинии» в Москву, «Азимут» в Минеральные Воды, Turkish Airlines в Санкт-Петербург. В Домодедово сегодня с опозданием на 2-5,5 часа прибыли из Антальи три рейса «Уральских авиалиний», еще два ожидаются с задержками на 11,5 и 1,5 часа. Однако неизвестно, связано ли эти задержки с забастовкой. В высокий сезон аэропорт испытывает перегрузки и без нее.

Как рассказали Profi.Travel представители турецкого турбизнеса, в аэропорту Антальи на данный момент есть сложности с выдачей багажа. Однако они повторяются из сезона в сезон и связаны, прежде всего, с нехваткой персонала в пиковые периоды.

«Проблемы продолжаются уже третий год. Когда в аэропорту приземляется большой самолет, на 480-530 человек, наступает коллапс. Бывает, что членам семьи выдают один чемодан через час после прилета, а второй — еще через полтора», — рассказал Сунай Сертель из компании Tulpar Travel. Он пояснил, что первый терминал хаба сейчас работает штатно, сбоев по внутренним рейсам тоже нет, а вот ситуацию во втором терминале можно назвать катастрофической. Иногда багажа там приходится дожидаться по три часа.

«Количество туристов и рейсов растет. При этом, вероятно, грузчиков и других сотрудников аэропорта больше не становится. Из-за этого в пик сезона случаются сбои. Например, из 12-ти лент багажа второго терминала могут работать только пять, разгрузка идет крайне медленно», — уточнил он.

Это приводит к тому, что туристы теряют время, а сотни автобусов проводят на стоянке аэропорта больше времени, чем планировалось. При этом со второго часа стоимость парковки вырастет вдвое — и это дополнительные расходы для туроператоров. «Один автобус за лишний час ожидания платит примерно 5 евро. Сумма небольшая. Но если у оператора заезжает на парковку аэропорта 500-600 автобусов, то уже 2000-3000 евро. А за второй час ожидания оплата вырастет вдвое. Так за 5 месяцев высокого сезона приходится тратить уже сотни тысяч евро дополнительно. Еще топливо, потеря времени, нервов», — рассказал Сунай Сертель.

Приходится заказывать и дополнительные машины в аэропорт, когда те, что должны были забрать туристов из отеля, ждут в аэропорту тех, которые не могут получить багаж. Это тоже ощутимые потери средств для туроператоров.

«Мы как транспортная компания очень гибко и оперативно реагируем на все эти сложности, однако их полноценное решение в первую очередь зависит от аэропорта, — отметил Сунай Сертель. — Мы знаем, что там пытаются исправить ситуацию, но пока эти попытки успехом не увенчались. А в период праздников, безусловно, любая проблема обостряется».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Ольга
22 июня, 14:49
Сегодня ночью прилетели с Анталии, рейс был без задержек, даже раньше началась посадка.

Банкротство FTI может привести к уходу ряда отелей с рынка Турции

В зоне риска — собственные бренды туроператора и те объекты, которые он загружал полностью.

Банкротство FTI может привести к уходу ряда отелей с рынка Турции

Немецкий фонд страхования путешествий (DRSF) сообщил о том, что после заявления туроператора FTI о банкротстве пришлось аннулировать 175 тысяч туров с датами вылета с 6 июня. Источник в туристической отрасли Турции прокомментировал Profi.Travel, что это событие ставит под угрозу банкротства и множество турецких отелей.

«В зоне риска сегодня два типа отелей. Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts. Многие из них уже фактически остановили свою работу, у них нет финансовой возможности продолжать деятельность из-за банкротства собственника. Второй тип отелей, который также рискует уйти с рынка, это те, что были зависимы от FTI на 99%. Дело в том, что немецкие компании контрактуют средства размещения сразу на 12 месяцев, поэтому эти отели сейчас остались без загрузки почти на год вперед», — заявил источник Profi.Travel.

По его словам, отельеры, у которых были заключены контракты с FTI, еще могут попытаться найти выход, продать номера другим туроператорам. Тем более, сейчас в Турции Курбан Байрам, и есть некоторый дефицит мест. К тому же существует вероятность, что часть клиентов обанкротившегося туроператора после возврата средств за аннулированные туры приобретет новые и все же поедет отдыхать в Турцию. «Однако здесь сложно прогнозировать — в каждом случае вопрос о продолжении деятельности будет решаться индивидуально», — заметил эксперт.

Его слова косвенно подтверждает опубликованное DRSF руководство для отелей по взысканию задолженности с FTI. А также сообщения в СМИ о том, что сети, принадлежащие банкроту, начали выселять туристов и требовать с них повторную оплату за проживание. Добавим, что всего туроператору принадлежало около 50 отелей в 8-ми странах.

Представитель турбизнеса Турции в разговоре с Profi.Travel добавил, что в лучшей ситуации по сравнению с собственными отелями туроператора и теми, которые полностью зависели от его туристов, находятся те объекты, где FTI брал блоки мест — по 20-50 номеров. У них тоже могут быть сложности, но скорее они начнутся не в высокий сезон, а ближе к зимнему периоду. За это время, по словам эксперта, часть из них могут найти других партнеров. Он отметил, что отели, с которыми сотрудничал FTI, не сосредоточены только на анталийском побережье — туроператор отправлял своих туристов и на эгейское побережье, и в Стамбул, и в Каппадокию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме