Турция обещает до начала июля договорится с Россией о возобновлении полетов

Министр культуры и туризма пообещал прекрасные новости «в ближайшие десять дней».

Турция обещает до начала июля договорится с Россией о возобновлении полетов

Министр культуры и туризма Турции Мехмет Нури Эрсой заявил, что переговоры о начале полетов с Россией, Великобританией и Германией завершатся к началу июля. Это три основных туристических рынка для страны, и возвращение хотя бы одного из них критически важно для восстановления туризма.

Границы закрыты из-за экономических соображений

Мехмет Нури Эрсой выразил уверенность, что «в течение недели произойдут очень позитивные события, связанные с открытием воздушного сообщения», пишет турецкое издание Turizm Guncel. Заявление было сделано после мероприятия, на котором присутствовали послы 51 страны и где была представлена система «Сертификатов здоровья», реализуемая в Турции.

Кроме того, министр отметил, что основным сдерживающим фактором открытия границ являются не эпидемиологические риски, а экономические и политические факторы.

«Германия включила Турцию и еще 130 стран в „зону риска по коронавирусу“. Возможно, это политические, экономические мотивы. Я всегда утверждал, что вторая волна приходит в виде „экономического вируса“, поэтому каждая страна хочет принять свои собственные меры предосторожности. Европейские страны, возможно, приняли такую меру, чтобы деньги не ушли за пределы границ Европы, просто они не говорят об этом прямо», — заявил Мехмет Нури Эрсой.

Май 2020 года стал самым провальным для туристической отрасли Турции за всю ее историю. Турпоток по сравнению с маем 2019 года упал на 99,26%.

Основной причиной такого падения стали жесткие ограничения в связи с распространением коронавируса: транспортное сообщение между населенными пунктами было прекращено, практически все объекты размещений оказались закрыты, а в большинстве крупных городов был объявлен комендантский час.

Турция не восстановится без иностранных туристов

С 1 июня в стране началось восстановление внутреннего туризма: начали открываться отели, достопримечательности, перевозчики начали открывать внутреннее авиасообщение. Однако, по признанию подавляющего большинства участников рынка, внутренний турпоток окажет очень незначительную поддержку индустрии, которая последние десятилетия ориентировалась преимущественно на экспорт услуг. Министр Культуры и Туризма также признает, что большинство отелей не смогут выжить только с турецкими туристами,

Ранее в разговоре с Reuters Мехмет Нури Эрсой заявил, что Турция надеется принять в 2020 году до 45 млн иностранных туристов. Такая цифра выглядит завышенной даже для самых радикальных оптимистов. За первые пять месяцев въездной турпоток в страну составил 66% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. В условиях, когда вопрос возобновления авиасообщения с крупнейшими рынками пока не решен, делать прогноз по итогам года не берется никто.

В конце июня в Анталью прилетел первый чартерный рейс из Казахстана, который привез около двухсот туристов, также было возобновлено авиасообщение с Беларусью, однако говорить о серьезных объемах турпотока в обоих случаях не приходится.

Серьезные надежды турбизнес страны возлагал на возобновление авиасообщения с Украиной с 1 июля, поскольку в прошлом году она отправила в Турцию около 500 тысяч туристов. Однако 22 июня Киев объявил, что в связи с ростом числа заболеваний коронавирусом открытие границ переносится на месяц — до 31 июля.

Мехмет Нури Эрсой выразил уверенность, что иностранный турпоток быстро восстановится после открытия границ. «Граждане европейских стран особенно соскучились по отдыху в Турции. Это ясно из запросов, которые нам приходят, и пожеланий приехать в Турцию. В настоящее время раннее бронирование на 2021 год началось намного раньше, чем обычно. Многие туристы, отказавшиеся от отдыха в 2020 году, уже начали приобретать туры в Турцию по раннему бронированию на 2021 год», — рассказал он в беседе с Turizm Guncel.

В стране заканчиваются деньги

Туризм является одной из стратегических отраслей в экономике Турции. В 2019 году страна заработала на иностранных гостях около $35 млрд. Однако уже в апреле 2020 года из-за выпадения туристических доходов текущий дефицит составил $5 млрд.

Усиливающийся внешний дисбаланс будет оказывать большее давление на турецкую лиру, которая достигла рекордно низкого уровня в мае 2020 года, и это может привести к резкому сокращению валютных резервов государства, пишет Bloomberg.

Анкара решила прекратить государственное финансирование, которое частично покрывало потерю заработной платы официальных работников, в том числе в сфере туризма.

При этом, как отмечают собеседники Profi.Travel, в самом популярном туристическом регионе — провинции Анталья — в этом летнем сезоне могут открыться не более 10% средств размещения. В первую очередь это будут крупные объекты категории 4* или 5*, которые располагают большой территорией, позволяющей обеспечить безопасную дистанцию между гостями, а также способны инвестировать серьезные средства в закупку оборудования и СИЗ для возобновление работы с учетом новых требование турецкого Минздрава.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

3 комментария

Эд
26 июня, 10:49
Россия открой границы с 1 июля, дай своим гражданам отдохнуть и набраться сил после пандемии и лютой зимы !!!
Пора уже пустить Российских туристов в Турцию!!!! Иначе Туризм загнется...
Ну откройте границу для чарторов! Туризм умоет, как динозавры!! О чем думает государство. Ведь Коронавирус уже будет всегда, ну надо же как то жить.
Пройдет один вирус, придет другой...Это жизнь..Просто больше чистоты ...

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме