В Мексике для туристов нет ограничений

Как страна выходит из кризиса и на что рассчитывать путешественникам?

В Мексике для туристов нет ограничений

До пандемии из России в Мексику полетные программы были у трех крупных туроператоров, что обеспечивало стабильный турпоток. В настоящий момент страна майя еще не вышла из коронакризиса, однако внутренний туризм уже восстанавливается, к тому же запрета на въезд нет. О том, как и когда туристы смогут вернуться на отдых в Мексику Profi.Travel рассказала руководитель компании Arminas Travel и почетный консул РФ в штате Кинтана-Роо Армина Вольперт.

Как Мексика выходит из карантина? Из каких стран уже приезжают туристы, можно ли уже говорить о том, что турпоток восстанавливается? Как работают аэропорты?

Мексика ни на одном из этапов карантина не закрывала границы, они открыты и сейчас. Аэропорт работает, но в связи с сокращением количества рейсов функционирует только один терминал из четырех. По прибытию карантина нет. Ограничений по странам тоже нет, поэтому, вопрос о том, когда к нам смогут приехать путешественники из России, зависит от российских властей и авиакомпаний. В Мексику же туристы прибывают уже последние две-три недели, когда начали открываться отели.

Мексиканские курорты получили сертификаты WTTC Safe Travels, это значит, что здесь действуют международные правила безопасности, есть ли своя программа выхода из карантина и санитарных норм?

В Мексике каждый штат вырабатывает свой план выхода в так называемую «новую реальность» (Nueva realidad). Существует федеральный светофор из четырех цветов: красный, оранжевый, желтый и зеленый. По цвету устанавливается список разрешенной деятельности (См. рис. — Ред.). Переход из цвета в цвет определяется, естественно, ситуацией с зараженностью в каждом штате.

Весь наш штат Кинтана Роо (Quintana Roo) — север (Канкун, Плая дель Кармен и Ривьера Майя) и юг (Тулум, Сиан Каан, Бакалар, Четумаль) — еще с 8 июня перешел из красного в оранжевый цвет. На этой стадии разрешены фактически все виды деятельности с заполняемостью (отели, рестораны, парки и т. д.) не более 30%. Важно отметить, что посещение общественных пляжей местными жителями пока запрещено, но для туристов пляжи у отелей открыты.

Интересное решение предложила мэрия столицы, чтобы избежать скопления людей: расписание прогулок в историческом центре города будет основываться на первой букве фамилии, например, граждане, чьи фамилии начинаются с A до Л — могут посещать исторический центр по понедельникам, средам и пятницам. Остальные — по вторникам, четвергам и субботам.

Судя по карте, в стране нет пока желтых и зеленых зон, как вы убеждаете туристов в безопасности поездок и, действительно ли они безопасны? Как обстоят дела с распространением COVID-19 в стране?

Переход в желтую зону ожидаем на днях в ряде штатов, включая наш. По мере изменения цвета увеличивается и список разрешений и процент заполняемости отелей. Кроме этого, каждый отель, ресторан и т. д. должен получить сертификат Covid free и отвечать ряду требований Министерства здравоохранения и туризма, иначе ему не разрешат открыться. Безопасность туристов обеспечивается жесточайшими правилами, начиная от проверок и экипировки обслуживающего персонала и заканчивая новыми правилами обработки всех общественных мест. Также проводятся постоянные инспекции.

Если говорить о последних хороших новостях, то в начале июля для туристов открылся остров Ольбош (Holbox, с языка майя «черная дыра»). Он расположен в штате Кинтана-Роо, на территории экологического заповедника Юм-Балам, (Yum Balam), 40 км в длину и 2 км в ширину, около 34 км роскошных пляжей. Настоящий рай, невероятный контакт с природой и полное расслабление. От аэропорта Канкуна около полутора часов на машине до порта Чикила (Chiquila) и оттуда на пароме 25 минут.

Вообще на что рассчитывать туристу, к чему готовиться и чего опасаться, собираясь в Мексику в условиях новой реальности?

Я недавно посетила ряд отелей. Мой отдых там никак не отличался от привычного, то есть все практически так же, как было до пандемии, кроме серьезных усилий, предпринимаемых отелями по обеспечению безопасности туристов: по прибытию им измеряется температура, каждому путешественнику выдается набор с дезинфицирующими средствами. Обслуживающий персонал работает в масках, перчатках и защитных экранах, полотенца и столовые приборы выдаются упакованными в пакеты и т. д. В ресторанах сокращено количество столов, а на пляже — лежаков. Однако сами туристы ходят без масок.

То есть для самих туристов нет никаких правил? Кто-нибудь следит за тем, чтобы соблюдалась социальная дистанция, например, на пляжах, чтобы не сдвигали лежаки? Или такого требования нет?

Везде есть отметки для соблюдения социальной дистанции, тем не менее, если люди хотят сдвинуть лежаки, никто им ничего не скажет. Если семья или друзья хотят быть вместе, с этим нет никаких проблем. Кстати, недавно десять пляжей Канкуна получили «голубой флаг».

Люди на территории отеля никак не ограничиваются. Важное изменение — нет шведских столов на данный момент и нет бумажных меню. На столах стоит QR-код, считав который, можно увидеть в телефоне меню.

СМИ также пишут, что отелям сложно соблюдать все правила безопасности и постоянно следить за здоровьем персонала, это так?

Нет, персонал проверяется ежедневно перед работой, со служебного входа установлены дезинфицирующие туннели, весь персонал меняет одежду и обувь для работы на территории отеля.

Какие развлечения сейчас доступны туристам: рестораны, бары, дискотеки, экскурсионная программа, водные развлечения?

В отелях открыто фактически все, т. к. безопасность обеспечивается небольшим количеством туристов, сегодня это не более 30%, но дискотеки пока закрыты.

На какие виды туризма будет делаться акцент в предстоящем сезоне? Какого туриста Мексика ждет больше в первую очередь?

В первую очередь, как и везде, будет восстанавливаться внутренний туризм. Именно поэтому основной упор сейчас делается для привлечения национального туриста. На сегодняшний день на наши курорты можно прилететь из любого места Мексики, как это было и раньше. Есть сокращение полетной программы, но внутренние рейсы не прекращались и авиакомпании продают билеты по нереально низким ценам. Также и отели предлагаю специальные программы для туристов — бесплатные ночи, например 2+2 или 2+3, и другие бонусы.

Затем мы, конечно, надеемся на американских туристов. Рейсы из США, хоть и в сокращенном виде, но продолжают летать, как на Карибское побережье, так и на тихоокеанское, в основном в Лос Кабос.

Какие перспективы есть у внутреннего туризма? Сколько процентов от въездного потока можно заменить своими путешественниками? И как обстояли дела до коронавируса: откуда было больше туристов?

Мы уже можем говорить не о восстановлении национального туризма, а о его развитии, и это не перспективы, а уже наше настоящее. До коронавируса объем мексиканских туристов составлял около 40% всего турпотока, сейчас, что объяснимо, их 90%. Наш основной турпоток всегда шел из Америки и Канады. Сейчас уже происходит его частичное замещение внутренними путешественниками, конечно, объемы не сопоставимы, но тем не менее, внутренний туризм дает возможность отелям функционировать до того момента, как к нам снова поедут иностранцы.

Какую долю в турпотоке занимали российские туристы до пандемии?

Поток россиян ощущался последние два года, во многом благодаря российским чартерам, но также важную часть доходов отелей составлял и российский индивидуальный туризм, я имею в виду VIP гостей, которые прилетают регулярными рейсами или даже своими частными бортами. Но если сравнивать с нашими основными потоками, то процент россиян все еще незначительный.

Разрабатываются ли какие-то программы восстановления отрасли, планы по привлечению туристов, например, из Европы или России? Когда, как вы считает, можно будет говорить о непрерывном турпотоке, когда ждете россиян?

На данный момент все зависит от авиакомпаний. Офисы по туризму штатов предпринимают титанические усилия для поддержания бизнеса, как и ассоциация отелей. Но каких-то специальных программ или смены ориентиров в туризме нет, однако отели, как я уже говорила, и это актуально для всех туристов, предлагают скидки и акции с бесплатными ночами. Надеемся, что к концу лета начнутся бронирования, а к концу осени мы уже ждем россиян.

Как выживает туриндустрия Мексики, поддерживает ли ее правительство?

Наверняка, не все переживут кризис, т. к. есть компании, у которых еще до коронавируса были задолженности перед провайдерами, с которыми они и встретили пандемию, таким организациям по определению будет сложнее выплывать в настоящей ситуации. Этот риск несут в основном большие онлайн-компании, которые работали в кредит и с отелями и с парками, брали блоки мест у авиакомпаний. Тем не менее сейчас наши региональные министерства туризма и ассоциация отелей ведут переговоры с банками, чтобы помочь этим компаниям, так как от них зависит и заполняемость отелей, и существование ряда авиакомпаний. Здесь имеется в виду увеличение кредитного лимита, чтобы компании могли расплатиться с долгами, к сожалению, ставки при этом не понижаются, нет и никаких специальных программ поддержки отрасли. Единственная помощь от властей, например, нашего штата — это раздача пакетов питания. Мы на 100% зависим от туризма, поэтому очень много людей сейчас остались без работы, целые семьи, им буквально нечего есть.

Знаю, что вы лично ведете активную работу по продвижению направления в сети, недавно у вас появился новый канал в телеграмме MexicobyArmina. Каковы успехи? К чему стремитесь?

Я реалист и, несмотря на сегодняшние трудности, страна все равно будет жить, ее история, культура никуда не исчезнет, будут туристы или нет. Поэтому я выбрала некий общеобразовательный формат, который, с одной стороны, позволяет мне заниматься любимым делом — рассказывать о любимой Мексике, с другой стороны — продвигать ее как направление, не дать забыть о ней путешественникам, так как коронавирус — это временно, а Мексика — навсегда.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Полезная информация

Турбизнес Крыма должен туристам 20-30 млрд рублей

Какие меры поддержки в разработке?

Турбизнес Крыма должен туристам 20-30 млрд рублей

Турбизнесу Крыма банки разрешили возвращать деньги частным лицам за отмененные бронирования без банковской комиссии, рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов 6 июля. По его словам, речь может идти о достаточно крупных суммах. Другие эксперты информацию подтвердили, сообщив, что обсуждают и иные меры поддержки.

«По некоторым расчетам, сумма возвратов за предварительно оплаченные путевок в Крым может составить более 30 млрд руб. Средний размер комиссии — 1,5%», — пояснил Андрей Пылов.

По его словам, учитывая и другие убытки отрасли, отмена комиссий — это самое малое, что могло быть сделано. «Сейчас до сих пор нет решения вопрос откуда взять деньги на эти возвраты. Средства были потрачены на запуск объектов. Продажи в начале года шли хорошо, в некоторых отелях возвращать нужно до 90% забронированного», — пояснил эксперт. Ситуация в Крыму хуже, чем в прошлом году в Анапе, так как продажи этого курорта в прошлом году остановились весной, многие отели решили просто не открываться и, соответственно, не тратились на подготовку к сезону.

«Нужно либо переносить сроки возвратов, либо найти источники этих средств. Наши чиновники пока этот вопрос не решили. Туристы требуют деньги в соответствии с законом о защите прав потребителей. Там указаны конкретные сроки (10 календарных дней — прим. ред.), но уложиться в них никто не может», — сказал Андрей Пылов. По его словам, может возникнуть недовольство, клиенты будут находиться в режиме ожидания, начнутся претензии, в том числе и судебного характера, туристы могут требовать компенсации дополнительных издержек, неустоек, оплату работу представителя.

Информацию подтвердил и вице-президент АТОР, генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. «Я от партнёров в Крыму слышал, что банки не берут комиссии за возврат денег туристам. Кроме того, в работе несколько документов от разных объединений и организаций о помощи турбизнесу Крыма. Пока какого-то масштабного решения нет», — рассказал он.

В числе предложений: отсрочка по возврату средств, льготное кредитование. «Не знаю, можно ли сейчас в этой ситуации брать кредит и насколько быстро можно это сделать. Посмотрим. Во всяком случае работа идет, но, когда речь идет о госструктурах, регуляторе, это не может быть сделано за за один день», — пояснил эксперт.

Он также подтвердил, что задолженность у отельеров Крыма превышает ту, что была у гостиничного бизнеса Анапы. И напомнил, что в прошлом году на выработку мер поддержки — отмену турналога, льготные кредиты и др. — ушло несколько месяцев. Сергей Ромашкин сообщил, что, по подсчетам АТОР, задолженность Крыма перед туристами составляет 20-25 млрд руб. Вероятно, точные цифры будут известны только после сезона.

Напомним, 25 июня в Крыму официально ввели режим ЧС, он не подразумевает ограничений на передвижения, комендантского часа. Такие меры приняли на фоне топливного кризиса и отключений электричества. Сегодня, 6 июня, по данным СМИ, в Крыму произошел блэкаут. Массовое отключение электроснабжение зафиксировано на территории всего Крыма, пишет «Интерфакс» со ссылкой на «Крымэнерго». Компания постарается вернуть подачу электричества до конца дня. У многих отелей, как рассказывали эксперты, есть генераторы, но их использование осложняется серьезными проблемами с бензином на полуострове.

Еще 23 июня РСТ обратился к властям с просьбой о господдержке турбизнеса. Письмо, в котором говорится о необходимости в срочном порядке начать разработку комплексных мер поддержки турбизнеса Крыма, подписанное президентом отраслевого союза Ильей Уманским, было направлено в Минэкономразвития. По мнению экспертов, в этом году сезона в Крыму не будет: если туристы и поедут, то в минимальном количестве.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Депутаты предлагают увеличить компенсации за задержки рейсов в 10 раз

Минимальная сумма должна составлять не 100 руб., а 3-5 тыс.

Депутаты предлагают увеличить компенсации за задержки рейсов в 10 раз

Депутаты предложили во много раз увеличить размер компенсации пассажирам за задержку авиарейсов, а также запретить динамическое ценообразование в случае авиаколлапсов. При ожидании от двух часов выплата должна составлять не менее 3 тыс. руб., от четырех часов — не менее 5 тыс., а затем увеличиваться пропорционально времени задержки. С такой инициативой выступил лидер «Справедливой России», депутат Госдумы Сергей Миронов. Соответствующее обращение он направил главе Минтранса Андрею Никитину.

«Предлагаю выплачивать адекватную денежную компенсацию за задержку рейсов, сократить срок возврата денежных средств за билеты на отмененные рейсы и ликвидировать динамическое ценообразование при массовых задержках и отменах рейсов», — заявил Миронов RTVI.

Сейчас, согласно статье 120 Воздушного кодекса, за просрочку доставки пассажира авиакомпания должна выплатить 100 руб. за каждый час, но общая сумма штрафа не может превышать 50% стоимости перевозки.

По мнению депутата, действующий размер выплат не соответствует реальным потерям и неудобствам пассажиров.

«Множество нареканий вызывает механизм денежной компенсации за задержку рейса. За каждый час ожидания можно получить лишь 100 рублей (но не более 50% стоимости билета), что несоизмеримо с реальными потерями и неудобствами, с которыми сталкиваются пассажиры. И понятно, что такая мизерная компенсация не создает у авиакомпаний достаточных стимулов для надлежащего выполнения своих обязательств перед людьми», — отметил он.

Миронов предложил установить фиксированные выплаты: не менее 3 тыс. руб. при задержке рейса от двух часов и не менее 5 тыс. руб. — от четырех часов. При более продолжительном ожидании размер компенсации предлагается увеличивать.

Кроме того, «Справедливая Россия» предлагает усилить ответственность авиакомпаний за неисполнение обязанностей перед пассажирами при нарушении расписания. Речь идет, в частности, о предоставлении питьевой воды, питания и размещении в гостинице.

Еще одно предложение касается сроков возврата денег за отмененные рейсы. Сейчас Миронов предлагает сократить их с десяти дней до одного-двух, чтобы пассажиры могли быстрее приобрести альтернативные билеты.

Также депутат выступил против использования динамического ценообразования во время массовых сбоев в расписании.

«Принципиально важно запретить авиакомпаниям применять динамическое ценообразование во время массовых задержек и отмены рейсов, чтобы не допустить чрезмерного роста цен на билеты», — указал глава фракции.

Поводом для обращения стали массовые задержки и отмены рейсов в российских аэропортах. По словам Миронова, тысячи пассажиров были вынуждены долго ждать вылета, при этом авиакомпании не всегда в полном объеме обеспечивали людей водой, питанием и размещением в гостиницах.

По действующей статье 120 Воздушного кодекса штраф за просрочку доставки пассажира выплачивается, если перевозчик не докажет наличие оснований для освобождения от ответственности. Авиакомпания может не платить штраф, если задержка произошла из-за обстоятельств непреодолимой силы, необходимости устранить неисправность воздушного судна, угрожающую жизни или здоровью пассажиров, либо других обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Сбои в работе аэропортов из-за планов «Ковер» никак не зависят от перевозчиков и обязанности выплачивать компенсации и штрафы из-за задержек не возникает. При этом обязанности обеспечить пассажиров водой, питанием, гостиницей и трансфером сохраняются. Однако во время авиаколлапсов зачастую сделать это затруднительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме