В Мексике для туристов нет ограничений

Как страна выходит из кризиса и на что рассчитывать путешественникам?

В Мексике для туристов нет ограничений

До пандемии из России в Мексику полетные программы были у трех крупных туроператоров, что обеспечивало стабильный турпоток. В настоящий момент страна майя еще не вышла из коронакризиса, однако внутренний туризм уже восстанавливается, к тому же запрета на въезд нет. О том, как и когда туристы смогут вернуться на отдых в Мексику Profi.Travel рассказала руководитель компании Arminas Travel и почетный консул РФ в штате Кинтана-Роо Армина Вольперт.

Как Мексика выходит из карантина? Из каких стран уже приезжают туристы, можно ли уже говорить о том, что турпоток восстанавливается? Как работают аэропорты?

Мексика ни на одном из этапов карантина не закрывала границы, они открыты и сейчас. Аэропорт работает, но в связи с сокращением количества рейсов функционирует только один терминал из четырех. По прибытию карантина нет. Ограничений по странам тоже нет, поэтому, вопрос о том, когда к нам смогут приехать путешественники из России, зависит от российских властей и авиакомпаний. В Мексику же туристы прибывают уже последние две-три недели, когда начали открываться отели.

Мексиканские курорты получили сертификаты WTTC Safe Travels, это значит, что здесь действуют международные правила безопасности, есть ли своя программа выхода из карантина и санитарных норм?

В Мексике каждый штат вырабатывает свой план выхода в так называемую «новую реальность» (Nueva realidad). Существует федеральный светофор из четырех цветов: красный, оранжевый, желтый и зеленый. По цвету устанавливается список разрешенной деятельности (См. рис. — Ред.). Переход из цвета в цвет определяется, естественно, ситуацией с зараженностью в каждом штате.

https://lh4.googleusercontent.com/bo6TgEGFr2PLY_4YbsffUeMUiGlLhV3sk_L76tipqCZLwKtmCW407wwdLia79wleARGcEypPupbWVX20krrcGAHiROw7gafJ52ls3ydl_-zrMLWitSxUL_juyqXOb6eObrQcxZ5k

https://lh5.googleusercontent.com/PVKD_G31kZjhwv0zbpK3dwSMMOvIYTnkTOq7qA5JcdH-19UBmlaNg62D_VrxNHDBThTUJCxGnqIp7KgQM_HLR8qJYiBVqbsj2mr_bUCqFYuU3-mVM63_2t646hmpldWDcGcJXeOM

Весь наш штат Кинтана Роо (Quintana Roo) — север (Канкун, Плая дель Кармен и Ривьера Майя) и юг (Тулум, Сиан Каан, Бакалар, Четумаль) — еще с 8 июня перешел из красного в оранжевый цвет. На этой стадии разрешены фактически все виды деятельности с заполняемостью (отели, рестораны, парки и т. д.) не более 30%. Важно отметить, что посещение общественных пляжей местными жителями пока запрещено, но для туристов пляжи у отелей открыты.

Интересное решение предложила мэрия столицы, чтобы избежать скопления людей: расписание прогулок в историческом центре города будет основываться на первой букве фамилии, например, граждане, чьи фамилии начинаются с A до Л — могут посещать исторический центр по понедельникам, средам и пятницам. Остальные — по вторникам, четвергам и субботам.

Судя по карте, в стране нет пока желтых и зеленых зон, как вы убеждаете туристов в безопасности поездок и, действительно ли они безопасны? Как обстоят дела с распространением COVID-19 в стране?

Переход в желтую зону ожидаем на днях в ряде штатов, включая наш. По мере изменения цвета увеличивается и список разрешений и процент заполняемости отелей. Кроме этого, каждый отель, ресторан и т. д. должен получить сертификат Covid free и отвечать ряду требований Министерства здравоохранения и туризма, иначе ему не разрешат открыться. Безопасность туристов обеспечивается жесточайшими правилами, начиная от проверок и экипировки обслуживающего персонала и заканчивая новыми правилами обработки всех общественных мест. Также проводятся постоянные инспекции.

Если говорить о последних хороших новостях, то в начале июля для туристов открылся остров Ольбош (Holbox, с языка майя «черная дыра»). Он расположен в штате Кинтана-Роо, на территории экологического заповедника Юм-Балам, (Yum Balam), 40 км в длину и 2 км в ширину, около 34 км роскошных пляжей. Настоящий рай, невероятный контакт с природой и полное расслабление. От аэропорта Канкуна около полутора часов на машине до порта Чикила (Chiquila) и оттуда на пароме 25 минут.

Вообще на что рассчитывать туристу, к чему готовиться и чего опасаться, собираясь в Мексику в условиях новой реальности?

Я недавно посетила ряд отелей. Мой отдых там никак не отличался от привычного, то есть все практически так же, как было до пандемии, кроме серьезных усилий, предпринимаемых отелями по обеспечению безопасности туристов: по прибытию им измеряется температура, каждому путешественнику выдается набор с дезинфицирующими средствами. Обслуживающий персонал работает в масках, перчатках и защитных экранах, полотенца и столовые приборы выдаются упакованными в пакеты и т. д. В ресторанах сокращено количество столов, а на пляже — лежаков. Однако сами туристы ходят без масок.

То есть для самих туристов нет никаких правил? Кто-нибудь следит за тем, чтобы соблюдалась социальная дистанция, например, на пляжах, чтобы не сдвигали лежаки? Или такого требования нет?

Везде есть отметки для соблюдения социальной дистанции, тем не менее, если люди хотят сдвинуть лежаки, никто им ничего не скажет. Если семья или друзья хотят быть вместе, с этим нет никаких проблем. Кстати, недавно десять пляжей Канкуна получили «голубой флаг».

Люди на территории отеля никак не ограничиваются. Важное изменение — нет шведских столов на данный момент и нет бумажных меню. На столах стоит QR-код, считав который, можно увидеть в телефоне меню.

СМИ также пишут, что отелям сложно соблюдать все правила безопасности и постоянно следить за здоровьем персонала, это так?

Нет, персонал проверяется ежедневно перед работой, со служебного входа установлены дезинфицирующие туннели, весь персонал меняет одежду и обувь для работы на территории отеля.

Какие развлечения сейчас доступны туристам: рестораны, бары, дискотеки, экскурсионная программа, водные развлечения?

В отелях открыто фактически все, т. к. безопасность обеспечивается небольшим количеством туристов, сегодня это не более 30%, но дискотеки пока закрыты.

На какие виды туризма будет делаться акцент в предстоящем сезоне? Какого туриста Мексика ждет больше в первую очередь?

В первую очередь, как и везде, будет восстанавливаться внутренний туризм. Именно поэтому основной упор сейчас делается для привлечения национального туриста. На сегодняшний день на наши курорты можно прилететь из любого места Мексики, как это было и раньше. Есть сокращение полетной программы, но внутренние рейсы не прекращались и авиакомпании продают билеты по нереально низким ценам. Также и отели предлагаю специальные программы для туристов — бесплатные ночи, например 2+2 или 2+3, и другие бонусы.

Затем мы, конечно, надеемся на американских туристов. Рейсы из США, хоть и в сокращенном виде, но продолжают летать, как на Карибское побережье, так и на тихоокеанское, в основном в Лос Кабос.

Какие перспективы есть у внутреннего туризма? Сколько процентов от въездного потока можно заменить своими путешественниками? И как обстояли дела до коронавируса: откуда было больше туристов?

Мы уже можем говорить не о восстановлении национального туризма, а о его развитии, и это не перспективы, а уже наше настоящее. До коронавируса объем мексиканских туристов составлял около 40% всего турпотока, сейчас, что объяснимо, их 90%. Наш основной турпоток всегда шел из Америки и Канады. Сейчас уже происходит его частичное замещение внутренними путешественниками, конечно, объемы не сопоставимы, но тем не менее, внутренний туризм дает возможность отелям функционировать до того момента, как к нам снова поедут иностранцы.

Какую долю в турпотоке занимали российские туристы до пандемии?

Поток россиян ощущался последние два года, во многом благодаря российским чартерам, но также важную часть доходов отелей составлял и российский индивидуальный туризм, я имею в виду VIP гостей, которые прилетают регулярными рейсами или даже своими частными бортами. Но если сравнивать с нашими основными потоками, то процент россиян все еще незначительный.

Разрабатываются ли какие-то программы восстановления отрасли, планы по привлечению туристов, например, из Европы или России? Когда, как вы считает, можно будет говорить о непрерывном турпотоке, когда ждете россиян?

На данный момент все зависит от авиакомпаний. Офисы по туризму штатов предпринимают титанические усилия для поддержания бизнеса, как и ассоциация отелей. Но каких-то специальных программ или смены ориентиров в туризме нет, однако отели, как я уже говорила, и это актуально для всех туристов, предлагают скидки и акции с бесплатными ночами. Надеемся, что к концу лета начнутся бронирования, а к концу осени мы уже ждем россиян.

Как выживает туриндустрия Мексики, поддерживает ли ее правительство?

Наверняка, не все переживут кризис, т. к. есть компании, у которых еще до коронавируса были задолженности перед провайдерами, с которыми они и встретили пандемию, таким организациям по определению будет сложнее выплывать в настоящей ситуации. Этот риск несут в основном большие онлайн-компании, которые работали в кредит и с отелями и с парками, брали блоки мест у авиакомпаний. Тем не менее сейчас наши региональные министерства туризма и ассоциация отелей ведут переговоры с банками, чтобы помочь этим компаниям, так как от них зависит и заполняемость отелей, и существование ряда авиакомпаний. Здесь имеется в виду увеличение кредитного лимита, чтобы компании могли расплатиться с долгами, к сожалению, ставки при этом не понижаются, нет и никаких специальных программ поддержки отрасли. Единственная помощь от властей, например, нашего штата — это раздача пакетов питания. Мы на 100% зависим от туризма, поэтому очень много людей сейчас остались без работы, целые семьи, им буквально нечего есть.

Знаю, что вы лично ведете активную работу по продвижению направления в сети, недавно у вас появился новый канал в телеграмме MexicobyArmina. Каковы успехи? К чему стремитесь?

Я реалист и, несмотря на сегодняшние трудности, страна все равно будет жить, ее история, культура никуда не исчезнет, будут туристы или нет. Поэтому я выбрала некий общеобразовательный формат, который, с одной стороны, позволяет мне заниматься любимым делом — рассказывать о любимой Мексике, с другой стороны — продвигать ее как направление, не дать забыть о ней путешественникам, так как коронавирус — это временно, а Мексика — навсегда.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Полезная информация

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

5 комментариев

Иван Иванович
01 апреля, 19:04
Ну, теперь то понятно какую авиакомпанию будет покупать Валбериз
Наталья
01 апреля, 16:43
Согласна что у Азура в этом году много сдвигов по вылетам, до 3-х суток доходит, набрали полётку и если даже один самолет поломается, замены нет. Но и у других компаний не лучше, Ютейр тоже задерживает, даже те рейсы где задержек быть не должно, сама сидела 17 часов на пересадке в Ташкенте 5 дней назад. А в январе S7 из Бангкока в Иркутске должна быть только дозаправка выгнали нас из самолета и ждали 5 часов замены борта до Новосибирска.
Впсилий
01 апреля, 14:39
Как сама Росавиция в нынешних условиях помогает авиакомпаниям? Или у Аэрофлота море запчастей и двигатели ремонтируются? Только проверять способны, более ничего
Алишер.
01 апреля, 14:10
Закрыть авиакомпанию.И все.
Маркос
01 апреля, 14:40
Еще один закрывальщик. Поди на ишаках намерен летать.
Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Туроператор рассказал, какие варианты предлагают клиентам

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Семье, которая купила тур в Таиланд, нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов в Таиланд и во Вьетнам, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind — с доплатой. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty 30 марта. Туроператор пояснил Profi.Travel условия.

«Пришла информация от «Интуриста» о необходимости внести дополнительные деньги за рейс. Тур был полностью оплачен, перелет в Таиланд планировался на AZUR air, но авиакомпания отменила часть рейсов. Туристов пересадили на Turkish Airlines со стыковкой. Цена вопроса: 400 евро за билеты в обе сторону на семью из четырех человек. Тур был недорогой и возможности доплатить у клиентов нет. Аннуляция договора возможна только с ФПР», — рассказала турагент.

«Повышение стоимости на подтвержденную заявку — это существенное изменение договора, которое должны согласовать с туристом и только потом выставлять доплаты, если есть согласие. Второй вариант — аннуляция без ФПР», — отметила представитель туристической розницы.

В «Интуристе» пояснили Profi.Travel, что ФПР изначально технически могут быть выставлены, но при аннуляции такого тура они будут сняты. «Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в туроператорской компании.

В компании подчеркнули, что если клиент решит аннулировать тур, ФПР технически, так требует система, будут выставлены, но агент может подать на минимизацию и все снимут, туристы получат полный возврат средств.

По словам юриста, туроператор, действительно, должен вернуть все деньги при отказе туриста в такой ситуации. «Если обстоятельства изменились для туроператора, то он может сообщить об этом туристу со ссылкой на статью № 781 Гражданского кодекса. Исполнитель вправе отказаться от своих обязательств, компенсировав убытки клиенту, то есть, как минимум, вернуть всю стоимость», — пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

При этом она отметила, что если выбора нет, коммуникация с туроператором нарушена, можно согласиться на изменение, произвести доплату, а потом потребовать эту доплату назад. Такой вариант возможен, если туристу не предлагают никаких альтернатив, кроме доплаты или аннуляции с ФПР, а также если он готов идти в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

6 комментариев

Александр
01 апреля, 13:12
У нас наоборот Анекс пересадил на Трукишей без доплат.
Наталья
01 апреля, 10:18
Нисколько не удивлена! Азур-это летающая скотовозница. Лучше доплатить, но только не лететь этим безобразием!
Турист
01 апреля, 09:37
У нас такая же ситуация сложилась с интуристом, тур в Турцию с перелётам Азуром, меняют на Туркиш и требуют доплату 390 евро за троих либо аннуляция тура. Дали сутки на принятие решения.
Патриот
01 апреля, 06:48
Государство решило закрыть еще одну авиакомпанию, отдать рейсы иностранцами, тысячи людей оставить без работы, цены на перелеты взлетят еще выше.... И не надо про безопасность , с 2001 года ради лозунгов безопасности ни одну страну разбомбили
Ника
31 марта, 11:07
Какого хера у нас вообще так разрешено нагибать людей?!почему за все должен нести расход сам турист, а не тот, кто услугу предоставляет, ведь это он получает прибыль, а турист только несёт расходы????Нашу страну делают все хуже и хуже, а потом удивляются отсутствию патриотизма, мб хватит своим гражданам в лицо откровенно плевать?!
Марина
31 марта, 06:51
Одно не понятное, почему "надо подать на минимизацию" и т.п... Оператор сразу не в состоянии вести себя адекватно? Зачем заведомо снижать лояльность от туристов и агентов? Оперативнее и гибче стоит быть уже в 26г. Столько ситуаций было за последнюю пятилетку, а работать так и не научились...
Геннадий
31 марта, 18:17
Да потому что у нас в туризме одни монополисты и они что хотят то и делают!

Статьи по теме