На восстановление глобального туризма может уйти до семи лет

Консалтинговая компания McKinsey рассказала, как переосмыслить развитие туризма после коронавируса.

На восстановление глобального туризма может уйти до семи лет

Для того, чтобы объемы глобального туристического рынка восстановились до уровня 2019 года может уйти от четырех до семи лет, считают аналитики консалтинговой компании McKinsey. Но главный вопрос, на который они постарались ответить в своем отчете: это не то, когда восстановится туротрасль, а то, по какому пути должны двигаться участники рынка и правительства стран, заинтересованные в скорейшем перезапуске своих туристических рынков.

Эксперты McKinsey описали ключевые тренды, которые уже сейчас формируются глобальной туротрасли. Profi.Travel публикует перевод самых интересных фрагментов работы.

Туристические рынки должны заново научиться прогнозировать спрос

Прежние модели прогнозирования спроса утратили актуальность, и многие дестинации пытаются осознать сейчас, как управлять своим предложением. Такая неопределенность приводит к тому, что маркетинговые бюджеты, которые раньше планировались на несколько лет вперед, теперь необходимо обновлять каждые несколько месяцев.

Переосмысление подходов к аналитике должно обеспечить более точную коррекцию бюджетов, промо-акций и календарей событий, а также обеспечить продажу продуктов определенным целевым группам в определенное время.

Госорганы в свою очередь должны предоставить турбизнесу обновленную инфраструктуру данных, а также использовать инновационные операционные модели.

Например, Сингапур в последние десять лет вложил значительные средства в развитие Сингапурской сети туристической аналитики (STAN) — стек данных и аналитики, который предоставляет турбизнесу статистику прибытия посетителей, профилирование пассажиров, данные о расходах и доходах, а также обширную информацию о клиентом опыте.

В период восстановления данные в реальном времени и «текущие прогнозы» (прогнозы на ближайшие недели и месяцы) будут играть огромную роль в принятии решений как в государственном, так и в частном секторе.

Турбизнес не понимает, где искать помощи

До начала пандемии коронавируса большинство министерств и управлений по туризму уделяли особое внимание маркетингу дестинаций, продвижению и исследованиям. При этом новым нормативами — циркулярами, стимулирующими программами и протоколами — как правило, занимаются другие правительственные структуры.

Например, в Великобритании туризмом занимаются сразу два департамента: Департамент бизнеса, энергетики и промышленной стратегии (BEIS) и Департамент цифровых технологий, культуры, СМИ и спорта (DCMS), которые взаимодействуют с другими государственными агентствами и частным сектором по нескольким направлениям.

При этом туристический сектор после кризиса нуждается в максимально прозрачной координации на всех уровнях, особенно в части выработки единых стандартов и протоколов.

Сосредоточение решающего руководства в центральном «нервном центре» — это ответная реакция на кризис, которую многие правительственные структуры используют в аналогичных ситуациях в других отраслях. Центры развития туризма, которые объединяют государственных, частных и смешанных игроков в проектные группы для решения ключевых тем, могут обеспечить основу для активного сотрудничества.

«Мы проанализировали пакеты мер стимулирования в 24 странах. Их общая сумма составила около 100 млрд долларов США — это деньги, которые были направлены непосредственно в туристический сектор. Еще около 300 млрд приходится на смежные отрасли, которые также зависят от туризма, — говорится в статье. — Как правило, эти деньги выделяются несколькими организациями и правительственными ведомствами, и лишь немногие страны имели комплексный подход к выделению финансовой помощи. Мы провели опросы о том, насколько эффективна была реакция государственного сектора, и обнаружили, что две трети участников туристической отрасли либо не знали о мерах, принимаемых правительством, либо считали, что они не оказали достаточного воздействия. Учитывая неопределенность в отношении сроков и скорости восстановления туризма, получение быстрой обратной связи и перераспределение средств будут иметь решающее значение для обеспечения максимального эффекта стимулирующих пакетов».

Малый бизнес продолжит терять прибыль из-за цифрового разрыва

Цифровой разрыв является одним из главных препятствия гармоничного развития туротрасли, особенно в период после пандемии.

В 2019 году в Европе и США до 60% бронирований осуществлялись в цифровом формате, и доля OTA как канала продаж достигла 50%, особенно для небольших независимых отелей.

Пандемия неизбежно ускорит процесс цифровой трансформации, поскольку потребители стремятся к гибкости и сокращают сроки бронирования. Для примера, в Китае более 90% недавних поездок были забронированы в пределах семи дней до начала поездки.

Все это создает серьезные проблемы для независимых игроков. Небольшие компании не могут в полной мере интегрировать новые цифровые возможности, как это делают более крупные участники рынка. Это связано и с языковыми барьерами, и с невысоким уровнем владения онлайн-технологиями. Еще одна угроза — комиссионная политика основных сервисов бронирований. Если крупные гостиничные бренды платят около 10%, то независимым отелям приходится отдавать до 25% от стоимости бронирования в виде вознаграждения платформе, что также существенно усложняет конкуренцию в онлайне.

В мировой практике уже есть успешные опыты преодоления цифрового разрыва. Платформа Tourism Exchange Australia (TXA), созданная правительством Австралии, связывает поставщиков туристических услуг с дистрибьюторами и посредниками, которые формируют туристические пакеты. При этом все участники платформы получают доступ к аналитическим и маркетинговым данным на основе бронирований.

Такой механизм позволяет онлайн-турагентствам диверсифицировать свои предложения, что одновременно повышает привлекательность Австралии и дает небольшим поставщикам лучший доступ к клиентам.

Бизнесу нужны новые механизмы финансирования

Большая часть из тех 100 млрд долларов США, которые были выделены на поддержку турбизнеса, была оформлена как гранты, субсидии в помощь МСП и авиакомпаниям.

Однако прогнозы McKinsey говорят о том, что на восстановление глобального туристического рынка до уровня 2019 года может потребоваться от четырех до семи лет. И все это время будет наблюдаться существенный переизбыток мощностей: мест в отелях и провозной емкости.

Любому государству будет не под силу оплачивать простой такой инфраструктуры, а значит и должны быть пересмотрены способы финансирования туризма.

Недавнее исследование МСП в туристическом секторе, проведенное Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), показало, что более таких компаний прекратят существование в следующие несколько месяцев, а банкротство предприятий в таких количествах приведет к тому, что восстановление будет происходить значительно медленнее самых консервативных прогнозов.

Одним из вариантов может стать объединение доходов отелей, которые могли бы помочь владельцам и операторам активов управлять переменными затратами и убытками в будущем.

Например, отели, конкурирующие в одном районе (за один пляж, достопримечательность и т. п.), могут объединить доходы и убытки при работе с ограниченной пропускной способностью. Другими словами, вместо того, чтобы все отели работали с загрузкой 20–40%, часть отелей могла бы работать с более высокой загрузкой и делить доход с остальными игроками. Это позволит отелям оптимизировать переменные затраты и снизить потребность в государственном стимулировании. Неработающие отели могут направить стимулирующие фонды на ремонт или другие инвестиции, что повысит привлекательность этого направления. Правительствам необходимо будет выступать посредником между предприятиями посредством аудита или счетов условного депонирования.

Другой вариант финансирования — этом совместные инвестиционные фонды для МСП

Государственные инвестфонды могут использоваться для привлечения частного капитала, чтобы помочь МСП в туризме пережить кризис. Этот принцип лежит в основе временной структуры Европейской комиссии по рекапитализации предприятий, получающих государственную помощь, которая в период с марта по май 2020 года предоставила экономике ЕС помощь на сумму около 1,9 трлн евро.

Применение такого механизма к МСП потребует создания соответствующей структуры владения акциями, или секьюритизация пакетов акций сразу нескольких малых и средних предприятий, снижая общий профиль риска для инвестора. Кроме того, разработка стандартизированной методологии оценки позволит избежать длительных процедур комплексной проверки каждого актива.

Правительства, у которых нет ресурсов для соинвестирования, могут ограничить свою роль созданием этих структур и открытием их для потенциальных частных инвесторов.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Travelata запускает пакетные туры в ОАЭ с перелетом Emirates

В пакетное предложение включены авиабилет, отель, индивидуальный трансфер и поддержка на каждом этапе

Путешествие на Emirates — не просто перелет, а часть отдыха, которая задает настроение всей поездке. Когда все это сочетается с пакетными турами от туроператора Travelata, турист получает продуманное решение «под ключ».

Выбирая Emirates, путешественник ждёт безупречного сервиса на каждом этапе поездки. Travelata превращает этот запрос в готовое решение: пакетные туры на крыльях одной из лучших авиакомпаний мира с проверенными отелями и индивидуальным трансфером обеспечивают максимум удобства для клиента и уверенность для агента.

Почему туристы выбирают Emirates

Статус Emirates как одной из лучших авиакомпаний мира не раз подтверждался ведущими отраслевыми премиями. Только в прошлом году — семь наград Skytrax, триумфы на Business Traveller и World Travel Awards. «Fly Better» — это официальный слоган авиакомпании и суть ее работы и репутации.

Каждый пассажир имеет право на увеличенное пространство для ног, продуманную эргономику, мягкое освещение, тишину и качественную вентиляцию. На борту доступна система развлечений ICE — тысячи фильмов и сериалов, новинки кино, музыки, документальных программ и игр. Горячее питание, безлимитные снеки и напитки подаются в стиле ресторанного сервиса, а специальное меню (детское, безглютеновое, веганское) можно заказать заранее.

Путешествие с детьми становится заметно комфортнее благодаря подарочным наборам, пледам, специальному питанию, подогреву бутылочек, смесям, люлькам на борту и коляскам в зоне вылета. Всё для того, чтобы перелет даже с самыми маленькими пассажирами прошел спокойно и приятно.

Пакет туроператора Travelata

Пакетные туры включают: перелет Emirates; проживание в отеле; индивидуальный трансфер; поддержку в течение всего путешествия. Индивидуальные трансферы — сильный плюс: туристы экономят время, получая комфорт с первых минут после прилета.

Топовые отели ОАЭ, идеально сочетающиеся с Emirates

В Travelata уже собрали коллекцию отелей, которые подходят под запросы разных категорий туристов — от семейных до премиальных в Дубае, Рас-эль-Хайме, Аджмане:

С Emirates отдых действительно начинается в небе, а пакет туроператора Travelata делает путешествие цельным и комфортным — от посадки на борт до заселения в отель.

 

Контакты:
Туроператор Travelata
Москва, ул. Ленинская Слобода, д. 26, помещ. 32/71

+7 800 301-73-11
info@travelata.ru
www.travelata.ru
Telegram
Вконтакте

Статьи по теме