Как не потонуть в сезоне-2021: рынок круизов

Тренды, выводы и прогнозы от экспертов.

Как не потонуть в сезоне-2021: рынок круизов

2020 г. оказался очень тяжелым для туротрасли во всем мире, а круизный рынок понес чуть ли не самые серьезные потери. Эксперты подвели итоги сезона и поделились с Profi.Travel прогнозами на следующий.

Что принес сезон-2020 морскому круизному рынку

Пандемия COVID-19 нанесла урон большинству секторов туротрасли, но морскому круизному рынку не повезло больше всех. Вспышка коронавируса на борту Diamond Princess в феврале нанесла большие репутационные потери отрасли, лайнеры называли «плавающими чашками Петри», возвращать доверие потребителей после такой «рекламы» придется еще долго. В результате круизный туризм на большой воде был практически остановлен. Акции основных круизных компаний начали снижаться в феврале по мере распространения вируса и достигли дна в середине марта. В этом году компании понесли миллиарды убытков, потеряв более 70% своей стоимости. За первые девять месяцев 2020 г. продажи у трех крупнейших операторов — Carnival Corporation & PLC, Royal Caribbean Group и Norwegian Cruise Line — упали на 65–75%. По оценкам круизной ассоциации, приостановление поездок привело к сокращению экономической активности на более чем $25 млрд и сокращению 164 тыс. рабочих мест только в США. Круизные компании по всему миру берут взаймы миллиарды, рефинансируют и продают суда, надеясь отправиться в плавание в следующем году. Совокупные убытки, понесенные круизными линиями и береговой отраслью обслуживания, поддерживающей круизные линии, вполне могут составить триллионы долларов в 2020 г.

30 октября 2020 г. американский Центр по контролю за заболеваниями (Center for Disease Control /CDC) выпустил Рамочное постановление об условиях работы круизных лайнеров в водах США. Для возобновления перевозки пассажиров компаниям необходимо построить лаборатории на всех судах и принять меры для изоляции или карантина пассажиров на берегу. CDC заявили, что прежде чем лайнерам будет разрешено осуществлять рейсы, им придется провести имитацию плавания с волонтерами, изображающими заболевших пассажиров.

Всего через несколько дней после того, как CDC отменил свой запрет на круизы, заменив его строгими протоколами, у нескольких пассажиров на борту лайнера SeaDream 1, идущего в Карибском море, обнаружили COVID-19. После чего конгрессмены направили письмо в CDC с просьбой вернуть ограничение. Пока этого не произошло, но круизные компании США из-за жестких правил безопасности были вынуждены по собственной инициативе отменить рейсы, по крайней мере, до конца 2020 г.

Даже если восстановление отрасли начнется в январе — феврале 2021 г., уйдут годы, прежде чем круизная индустрия выйдет на уровень 2019 г. Если говорить о потоке пассажиров, то в период с 2017 по 2019 г. количество гостей на борту круизных лайнеров выросло с 26,1 млн до 29 млн, а в 2020 г. это число не превысит 8 млн. Прогнозируемое количество гостей в 2021 г. составит около 17 млн человек; в 2022 г. — 22,5 млн. И только в 2024 г. количество гостей на круизных лайнерах снова превысит 29 млн человек.

«Все международные и российские круизные компании были вынуждены временно приостановить свою операционную деятельность еще в феврале этого года, — констатирует генеральный директор компании „Круизный Дом“ Константин Пучков. — Многие до сих пор связаны ограничительными мерами и смогли ввести в действие всего один-два лайнера и только для своих внутренних рынков». Однако, как отмечает эксперт, на данный момент Ассоциации круизных международных компаний удалось согласовать новые санитарные правила безопасности пассажиров, переоборудовать корабли новейшими очистительными и воздушными системами, обновить протоколы питания, ввести в действие онлайн платформы, которые помогают пассажирам регистрироваться онлайн, заказывать услуги и сервис, в целом ориентироваться на борту. «Это обеспечивает максимально безопасное времяпрепровождение на лайнере, что позволяет нам как туроператорам реализовывать морские круизы на 2021—2022 гг.», — отметил Пучков.

Альтернативный текст«Скорее всего мировой рынок морских круизов начнет восстанавливаться не раньше 3 квартала 2021 г. Наши туристы в своем большинстве вряд ли будут рисковать, делая выбор в пользу таких путешествий», — считает основатель интернет-магазина речных круизов kruiz.online Денис Крейцберг.

Речной круизный рынок в России — лето 2020

Альтернативный текстОднако в России сезон, хоть и с задержкой в два месяца, все же состоялся, и, если сравнивать с ситуацией в отрасли в целом, круизные речные компании «выплыли» с минимальным ущербом. Вынужденный простой вначале сезона удалось компенсировать последующей хорошей загрузкой. Генеральный директор Круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский рассказал, что их общие потери не превысили 30–35% пассажиропотока. «При этом год, очевидно, финансово тяжелый. Летом круизный сектор обычно зарабатывает на реновацию флота, а отсутствие прибылей в этом году снизит объемы обновлений», — отметил он.

Но есть и положительные моменты: «В этом сезоне из-за закрытия границ пришло много новых клиентов, а как известно, круизный сектор — самый возвратный, к тому же нам удалось доказать „новичкам“, что российский сервис не хуже международного. Это была работа и на перспективу в том числе: те, кто съездил в этом году, вернутся и приведут с собой друзей», — подчеркнул генеральный директор «Инфофлота». С коллегой согласен и Денис Крейцберг: по его прогнозам, в 2021 г. в круизы отправится 20–25% новых туристов, которые никогда ранее не выбирали такой вид отдыха.

Среди трендов прошедшего сезона, эксперты выделяют небольшую глубину бронирования и снижение среднего чека: из-за падения покупательской способности россияне выбирали более короткие и дешевые туры. С другой стороны, вырос спрос и на люксовый отдых на воде, так как многие состоятельные люди не смогли выехать за границу. По понятным причинам увеличилось и количество агентов, продающих круизы — оставшись без выездного потока, многие розничные компании начали активно изучать внутренний рынок, в том числе и этот сегмент. «Получив опыт на этом поле деятельности, они вряд ли его покинут, учитывая, что и агентское вознаграждение за продажу круизов больше, чем за обычные туры -10-15%», — отметил Михайловский.

Чего ждать российскому круизному рынку в 2021 г.

Эксперты с оптимизмом смотрят в будущее. «Независимо от того, как будет развиваться ситуация с пандемией (а мы все же надеемся, что она будет стихать, так как уже вводятся в обращение вакцины), тотальных блокировок правительство вводить не планирует, и навигация начнется вовремя, лайнеры будут готовы встречать гостей. В том числе это касается и всех необходимых санитарных правил», — сказал Михайловский. Он отметил, что на данный момент темпы бронирования предстоящего лета практически не отличаются от прошлогодних, правда, среди общего объема около 15% переносов, но все же большинство — новые брони.

Альтернативный текст«Все наши российские компании активно готовятся к новому сезону, на данный момент предлагают акции „раннего бронирования“ с хорошими скидками. Мы отмечаем, что все больше клиентов начинают бронировать круизы на лето-осень 2021. Уверены, что по мере того, как будут приходить позитивные новости по эпидемиологической обстановке, активность российских туристов начнет возрастать — тенденция уже стала проявляться: покупательная депрессия спадает быстрее, чем предсказывали», — констатирует Пучков.

«У нас в целом позитивный прогноз на предстоящую навигацию. Продажи в 2021 г. будут плавно и стабильно расти, скажется отложенный из-за пандемии спрос. По отношению к 2020 г. компания закладывает в 2021 г. рост на 60%, в первую очередь за счет прихода новой клиентской аудитории и расширения субагентской сети. Мы не строим иллюзий, круизный рынок будет просыпаться постепенно. Лишь к марту почувствуется возрастание спроса и финансовая оттепель. 70% аудитории будут покупать круизы непосредственно весной и летом. Ожидаемая глубина продаж: от месяца до двух недель. При этом, хотим предупредить своих клиентов, что, так как, многие туристы перенесли свои речные путешествия с 2020 года на 2021 г., корабли уже частично заполнены», — поделился Крейцберг, добавив, что еще одним положительным моментом, работающим на 2021 г., станет переориентация некоторых теплоходов, работающих с иностранными туристами, на отечественный рынок. Например, напомнил эксперт, теплоход «Сергей Дягилев» планирует отработать весь предстоящий сезон с русскими туристами. Также в 2021 г. для россиян будут доступны такие теплоходы класса «комфорт +" и «премиум», как: «Максим Литвинов», «Принцесса Анабелла», «Иван Бунин», «Антон Чехов», «Волга Стар».

«Это послужит своеобразным драйвером к повышению качества сервиса в здоровой конкурентной среде. Тем более Правительство РФ утвердило курс на долгосрочное развитие внутреннего туризма с хорошей финансовой поддержкой для популяризации и улучшения туристической инфраструктуры и территорий», — отметил Крейцберг. Большие надежды отрасль возлагает и на программу кешбэка.

Тренды-2021

Своей аналитикой по трендам поделился Денис Крейцберг, и другие эксперты круизного рынка поддержали его прогнозы.

  • Продолжение смещения фокуса на внутренний туризм. Посмотреть за одну поездку 5–10 городов — это прекрасная возможность познакомиться с историей, культурой своей страны и размеренно насладиться речными красотами и эстетикой отдыха на воде.
  • Короткая глубина продаж. Бронирование туров незадолго до самой поездки, чтобы перестраховаться.
  • Общее снижение среднего чека из-за ухудшения экономической ситуации в мире и стране.
  • Люкс-сегмент сохранит стабильный спрос. Возможен даже прирост за счет закрытых границ. В 2021 году в круизы отправится 20–25% новых туристов, которые никогда ранее не выбирали такой вид отдыха.
  • Будут развиваться необычные маршруты, авторские туры и экспедиционные круизы. Значительно увеличится спрос на экскурсионный и познавательный туризм. Также активно будет набирать обороты гастро-туризм.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Живописный Хайнань, благословенная Шри-Ланка или райские Мальдивы: что выберет ваш турист?

Расширяем ассортимент зимнего островного отдыха с туроператором «Спектрум» и продаем авиабилеты с выгодой вместе с Oman Air, Emirates и Agent.aero.

Китайский остров с тропическим климатом, живописной природой и чистым морем, райские Мальдивы с белоснежным песком и бирюзовыми лагунами или страна чая, джунглей, азиатского колорита и сёрфинга? Что посоветовать туристам этой зимой? Изучаем на этой неделе тонкости продаж и отельную базу трех островов для зимнего отдыха. А также знакомимся с сезонными предложениями авиакомпаний Oman Air и Emirates и выясняем, как быстро и просто открыть свою авиакассу. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

05
ноября,
вторник

иконка часы 11:00
Хайнань. Особенности отельной базы
Ведущая: Светлана Морозова, директор департамента ЮВА группы компаний «Спектрум».
06
ноября,
среда

иконка часы 11:00
Шри-Ланка: экскурсионные возможности и отельная база западного побережья
Ведущая: Валерия Мильченко, менеджер по продажам группы компаний «Спектрум».
07
ноября,
четверг

иконка часы 11:00
Путешествие мечты: Мальдивы
Ведущая: Ирина Колышкина, руководитель направления группы компаний «Спектрум».
07
ноября,
четверг

иконка часы 13:00
Актуальное зимнее расписание, удобные стыковки и основные факты об Oman Air. Увеличение частоты рейсов между Москвой и Маскатом до 6 рейсов в неделю и специальное предложение по стоповеру в Маскате
Ведущая: Маргарита Полякова, коммерческий представитель Oman Air.
08
ноября,
пятница

иконка часы 11:00
Авиабилеты для турагентов — B2B-платформа Agent.aero. Расписание авиакомпании Emirates зима — 2024/2025. Розыгрыш призов
Ведущие: Вадим Касьянов, первый заместитель генерального директора ООО «АэроТур»; Ольга Логинова, представитель авиакомпании Emirates.

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Туристы стали чаще выбирать альтернативные средства размещения

Статистику Booking.com подтверждает и российские туристические агрегаторы.

Туристы стали чаще выбирать альтернативные средства размещения

У туристов активно растет интерес к альтернативным средствам размещения. Такую статистику опубликовал Booking.com и подтвердили российские агрегаторы. По данным, которые предоставили Profi.Travel в Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ), в некоторых регионах нашей страны более половины бронирований приходится на апартаменты, гостевые дома, кемпинги, глэмпинги, виллы, коттеджи. Это обусловлено и дефицитом мест в классических объектах размещения, и ростом рынка альтернативных, и более низкой ценой.

Мировая и российская статистика совпадают

По статистике Booking.com, спрос на краткосрочную аренду альтернативных средств размещения увеличивается быстрее, чем на отели: рост на 14% и 8% соответственно. На данный момент 35% всех забронированных на сервисе ночевок приходятся именно на альтернативные варианты.

«Данные показывают, что часть клиентов, которые заходят на нашу платформу с интересом к отелю, вместо этого в конечном итоге бронируют альтернативное размещение и наоборот, — цитирует издание Focuswire слова генерального директора Booking.com Гленна Фогеля. — Мы считаем, что это показывает, что во многих случаях путешественники открыты для сравнения отелей и альтернативных вариантов размещения при выборе лучшего места для проживания во время своей поездки».

В Ассоциации туристических агрегаторов подтверждают этот тренд — рост идет опережающими темпами. По данным сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок», входящего в АТАГ, в 2024 году на долю альтернативных объектов размещения (апартаментов, гостевых домов, кемпингов, глэмпингов, вилл, коттеджей и прочих) приходится более трети от всех бронирований по стране — 32%. По сравнению с прошлогодними показателями — рост на 4% (в 2023 году — 28%). Соответственно, на традиционные отели различной звездности и хостелы в этом году суммарно приходится 68% бронирований (72% — в 2023).

Выбор в пользу альтернативы

В ряде российских регионов альтернативные объекты являются самым популярным форматом размещения. Так, например, в Калининградской области на них приходится 64% бронирований, в Карелии — 54%, в Адыгее — 51%.

В Краснодарском крае, Крыму, Башкортостане, Татарстане, на Алтае (Республика Алтай) доля альтернативных средств размещения в структуре бронирования — 44-45%. Причем в Башкирии и Татарстане их популярность за год выросла на 11%. Также апартаменты, гостевые дома, кемпинги, глэмпинги и т.д. стали чаще выбирать на Сахалине (рост на 10% — до 25%), в Приморском крае (рост на 10% — до 22%) и в Нижегородской области (рост на 9% — до 36%).

Цена определяет

«Бизнес краткосрочной аренды альтернативных средств размещения растет опережающими темпами. Мы связываем это как с увеличением предложения на рынке, в том числе благодаря росту объемов ввода жилья в ключевых регионах, так и с ценовым позиционированием таких вариантов размещения — часто они дешевле для путешественника и более устойчивы к влиянию проинфляционных факторов, — обосновывает эту тенденцию член АТАГ „Т-Банк“ („Тинькофф Путешествия“). — Наиболее растущими регионами являются столичные — Москва и Санкт-Петербург, а также регионы летнего пляжного отдыха — Краснодарский край и Калининградская область».

По словам руководителя сервиса «Отели в Путешествиях» в «Т-Банке» Максима Безрукова, развитие решений онлайн-тревел-агентств в области апартаментов способствует росту конкурентоспособных предложений, а соответственно и спросу на такой вид размещения.

Рост турпотока как стимул развития

Помимо вышеперечисленного, эксперты не раз отмечали, что в ряде российских регионов наблюдается дефицит отелей. Например, еще в апреле в туркомпаниях Калининградской области сообщали Profi.Travel, что почти все места распроданы вплоть до сентября. При этом рост цен на гостиницы там оценили в 15-30%. Похожая ситуация складывается в Мурманской области, где практически не осталось мест в отелях на зимний сезон. Альтернативные средства размещения помогают росту турпотока. «Число путешественников, приезжающих в Мурманскую область, увеличивается за счет частного сектора, больше стало квартир, которые сдают в аренду туристам», — поясняли местные туроператоры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме