Как Дубай готовится к прорыву после пандемии

Интервью генерального директора Dubai Tourism Иссама Казима.

Как Дубай готовится к прорыву после пандемии

Власти Дубая на протяжении нескольких месяцев остаются последовательными сторонниками постепенного и сдержанного возобновления турпотока. По их мнению, в среднесрочной перспективе те ограничения, которые реализуются в эмирате, станут главными преимуществами туристического направления. Ведь мелкие неудобства появляются и исчезают. А имидж самого безопасного направления создается долго и кропотливо.

О том, как меняется дубайский турпродукт, и как эмират планирует дальнейшее открытие для туристов в интервью Profi.Travel рассказал Иссам Казим, главный исполнительный директор Дубайской корпорации туризма Dubai Tourism.

Добрый день, мистер Иссам. Авиасообщение между Россией и Дубаем было возобновлено несколько месяцев назад, и сейчас можно говорить о первых результатах этого шага. Как быстро восстанавливается туристический поток, и какие есть препятствия у этого процесса?

Россия — ключевой рынок для Дубая, и возобновление работы нашего авиационного и туристического секторов еще больше увеличивает перспективы привлечения большего количества туристов.

Вместе с тем, для Дубая всегда были важны и региональные города, о чем свидетельствует успешное выполнение рейсов flydubai из девяти российских городов до пандемии. Мы уверены, что пропускная способность будет восстановлена, и это коснется в том числе и операторов чартерных рейсов.

Насколько сильно пострадала туристическая отрасль Дубая, и какие меры поддержки были предприняты руководством эмирата и страны?

Нас очень воодушевляют темпы восстановления отрасли с тех пор, как город открыл свои двери для иностранных туристов чуть более пяти месяцев назад. Неуклонный рост числа путешественников указывает на то, что Дубай по-прежнему популярен у путешественников со всего мира, что мы находимся на правильном пути к восстановлению и полному открытию нашего туристического сектора.

Этот критический период также подчеркнул устойчивость нашей экосистемы, и это во многом связано с пакетом экономических стимулов, предлагаемым правительством, включая различные меры помощи. Это и налоговые льготы, освобождение от сборов за классификацию отелей, а также бесплатные билеты на все развлекательные и деловые мероприятия.

Уже есть прогнозы, когда турпоток в Дубай сможет восстановиться до докризисного уровня?

Активный подход Дубая и многовекторная борьба с пандемией позволили нам принимать иностранных путешественников и жителей раньше, чем многие другие страны.

Во многом это поставило нас в положение первопроходца в процессе открытия для глобальных рынков, в то же время это позволяет городу опережать тенденции в плане работы в международной туротрасли. Мы ожидаем, что в 2021 году турпоток будет набирать обороты: по мере роста доверия путешественников и на основе сильных стратегий роста, которые мы приняли в сотрудничестве с нашими партнерами и участниками рынка.

2021 год уже должен стать знаковым для мирового туризма, и в частности для Дубая, который перенес сроки проведения World Expo 2020 на вторую половину 2021 года. Все это должно направить Дубай, который уже входит в пятерку крупнейших мировых туристических центров как для бизнеса, так и для отдыха, на стабильную траекторию роста.

Тем не менее, пандемия наложила свой отпечаток на туристическую отрасль Дубая. Как вы оцениваете ее влияние?

Глобальный туризм, без сомнения, сталкивается с, вероятно, самым серьезным вызовом в современной истории, и Дубай не избежал воздействия пандемии. Однако на протяжении многих лет Дубай сталкивался с проблемами и успешно преодолевал их, вдохновляясь и руководствуясь нашим дальновидным руководством. Поскольку туристический сектор Дубая имеет непревзойденную инфраструктуру, включая авиалинии, отели, аэропорты, достопримечательности и опыт, мы воспользовались этими сильными сторонами и преимуществами, чтобы превратить проблемы в возможности, в первую очередь за счет повышения спроса на внутренний туризм.

Эти усилия привели к тому, что в третьем квартале заполняемость отелей достигла 51%, а в выходные дни заполняемость пляжных отелей превысила 90%. Внутренний туризм сейчас является важным компонентом нашей постпандемической стратегии.

А какой стратегии Дубай будет придерживаться в развитии туризма в ближайшие годы? Ведь возможности внутреннего рынка все равно не смогут обеспечить прежнюю загрузку турсектору эмирата.

Способность эмирата развиваться и адаптироваться на основе диверсифицированной в географическом плане стратегии, а также его умение быстро реагировать на изменения рынка помогли дестинации сохранить устойчивость. Мы продолжим эту проверенную стратегию, но сосредоточим внимание на дальнейшем развитии внутреннего туризма. Кроме того, мы будем и дальше формировать уникальный опыт и ценности в плане обслуживания гостей. Таким образом, Дубай продолжит возглавлять авангард ведущих мировых туристических направлений.

Какие защитные меры применяются в настоящее время при въезде в Дубай? И какие из этих мер могут быть отменены в ближайшее время?

В ОАЭ действует очень эффективная программа тестирования и мониторинга, что делает их одной из ведущих стран с точки зрения реагирования на COVID-19 и проведения наибольшего количества тестов на миллион человек. Кроме того, все туристы должны соблюдать набор протоколов авиаперелетов. Для содействия соблюдению нормативных требований в масштабах всей отрасли компания Dubai Tourism в сотрудничестве с Департаментом экономического развития и муниципалитетом Дубая также выпустила печать DUBAI ASSURED для сертификации и признания отелей и торговых точек, точек питания и аттракционов, которые внедрили все протоколы общественного здравоохранения для профилактики и лечения COVID-19.

Все эти меры получили высокое одобрение Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC), который поставил городу знак «Безопасное путешествие».

Любые изменения в существующих протоколах по охране труда и технике безопасности будут определяться Высшим комитетом Дубая по управлению кризисами и стихийными бедствиями и Управлением здравоохранения Дубая.

Те меры, которые действуют сейчас — насколько сильно они влияют на туристов?

Важно понимать, что здоровье и безопасность являются ключевыми факторами для путешественников при выборе места отдыха, и поскольку туризм является ключевой опорой экономики Дубая, мы приняли всесторонние меры для защиты репутации Дубая как глобального города. Поэтому мы придерживаемся подхода «нулевой терпимости» в плане соблюдения этих правил безопасности и стремимся к тому, чтобы все участники рынка, включая гостиничные заведения и авиакомпании, соблюдали все меры предосторожности, как для персонала, так и для гостей.

Какие планы по открытию Дубая для круизных лайнеров? Когда это может случиться?

Сектор круизного туризма в Дубае всегда демонстрировал большой потенциал, и мы работаем с нашими партнерами, такими как DP World, Главное управление по делам резидентов и иностранцев и Emirates, чтобы перезапустить этот важный сектор. Мы ожидаем увидеть круизные лайнеры, возвращающие туристов в Дубай, как только будут приняты все соответствующие протоколы. Dubai Tourism также составил впечатляющий экскурсионный маршрут в рамках усилий по позиционированию города как популярного направления круизного туризма для международных круизных путешественников.

Расскажите о своих планах на российский рынок. Планируете масштабное продвижение в России?

Мы продолжаем наши усилия по привлечению большего количества туристов из России, чтобы еще больше подчеркнуть многогранную туристическую привлекательность города и продемонстрировать его как одно из самых безопасных направлений в мире.

Dubai Tourism постоянно координирует свои действия с более чем 3000 партнеров по всему миру, чтобы обеспечить их осведомленность и готовность адаптироваться к новым реалиям. Мы также регулярно информируем наших партнеров, включая туроператоров, о нашей маркетинговой деятельности на международных рынках, чтобы убедиться, что они согласованы и могут воспользоваться этими маркетинговыми инициативами для продвижения этого направления.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

СМИ: отели Египта подорожали на 20%

На российском рынке спрос на Египет растет быстрее, чем цены

СМИ: отели Египта подорожали на 20%

Цены в отелях Шарм-эль-Шейха и Хургады этим летом выросли более чем на 20% по сравнению с прошлогодними. Среди причин эксперты называют увеличение загрузки гостиниц, рост операционных расходов и восстановление спроса со стороны иностранных туристов. Об этом сообщает Erem Business. Для россиян подорожание стало не столь существенным. При этом, как говорят эксперты, отельеры Египта действительно вынуждены поднимать цены, но при этом растет и качество.

По данным издания, египетские отели в последние недели пересматривали тарифы, чтобы компенсировать рост расходов на содержание объектов, продукты, напитки и техническое обслуживание. На себестоимость также повлияло укрепление доллара после геополитической напряженности в регионе.

Дополнительным фактором стал рост въездного турпотока. В первом полугодии 2026 года Египет принял 9 млн иностранных туристов, что на 4% превышает прошлогодние показатели за аналогичный период. По оценке представителей отрасли, увеличение количества зарубежных гостей и высокий уровень загрузки будут поддерживать цены в течение всего летнего сезона.

Эксперты не исключают дальнейшего подорожания размещения зимой. Именно зимний сезон считается периодом пикового спроса на Египет со стороны зарубежных рынков, поэтому при сохранении высокого турпотока гостиничные тарифы могут вырасти еще больше.

Сейчас ночь в отдельных отелях Шарм-эль-Шейха и Хургады может стоить около 20 000 египетских фунтов (30,8 тыс. руб.), а цены в более доступных гостиницах начинаются примерно от 5 000 фунтов (7,7 тыс. руб.) за номер. При высокой загрузке отели ориентируются прежде всего на иностранных туристов, поскольку они считаются более платежеспособной аудиторией.

Отели в Египте, действительно, дорожают, однако страна остается более дешевым направлением для российских туристов, чем Турция, прокомментировала Profi.Travel руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская.

«В Египте появляются достаточно хорошие конкуренты турецким отелям и при одинаковых условиях проживания, я бы сказала, что Египет дешевле, чем Турецкая Ривьера. Отдых в Турции сейчас очень дорогой, плюс у них сильно упал сервис. Это я могу сказать, как человек, который только что вернулся из Voyage Kundu 5*, — пояснила Светлана Обоянская. — Если же мы говорим про Египет, то цены там ожидаемо поднимаются, потому что все в мире дорожает: нефть, продукты, доставка. При этом Египет все равно остается более доступной альтернативой другим пляжным направлениям. Например, отдых там гораздо дешевле, чем на нашем юге».

В целом по рынку подорожание египетских отелей пока не так заметно. Например, по данным «Слетать.ру», средний чек на туры в Египет с заездами в течение летнего сезона 2026 года увеличился на 3,1%, до 182 050 рублей. Забронировать тур в Египет на двоих на 7 ночей с вылетом во второй половине июля из Москвы и проживанием в отеле 5* на «все включено» можно от 114 400 рублей.

Между тем, туристы отмечают: если подбирать не самые бюджетные варианты, то цены уже приближаются к турецким. «Мы недавно искали варианты в Египте. Многие оказались реально по цене Турции. «Пятерки» на «все включено» для двоих взрослых и двоих детей — от 300 тыс. руб. Еще в прошлом году они были заметно дешевле», — поделился турист из Москвы.

Впрочем, несмотря на рост цен, турпоток в Египет из России увеличивается. По данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Египет с заездами в течение летнего сезона 2026 года практически на 40% превышает аналогичные показатели предыдущего года. Ранее генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян рассказывал, что Египет занимает уверенное второе место после Турции. Рост спроса на направление существенны — 32%. Вероятнее всего, сказалось перераспределение турпотока с ближневосточных стран, которые долгое время оставались закрытыми. Кроме того, Египет продолжает оттягивать турпоток из Турции, которая остается дороже за счет ежегодного прибавления в цене.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме