Восемь рисков для индустрии путешествий в 2021 году

Пандемия — самая серьезная, но не единственная проблема.

Восемь рисков для индустрии путешествий в 2021 году

С момента появления COVID-19 прошел уже год, за это время люди научились сосуществовать с вирусом, появились вакцины, и есть надежда, что рынок путешествий начнет восстанавливаться. Однако пандемия — не единственный сдерживающий фактор, считают эксперты, выделившие восемь основных рисков для путешествий на 2021 г., пишет Travel Daily Media.

Изменения из-за COVID-19

Несмотря на то, что мировая туристическая индустрия постепенно выходит из состояния абсолютного застоя, которое она испытывала на протяжении большей части 2020 г., разрушительное воздействие пандемии на туристическую экосистему сохранится и в этом году. Путешественники по-прежнему будут вынуждены собирать внушительный пакет документов для поездок: тестирование, страхование, подтверждение бронирований, вакцинация и т.д. — а это не только трата времени и сил, но и дополнительные расходы. Кроме того, в 2021 г. останутся карантины по прибытии, медицинские осмотры, соблюдение дистанции в общественных местах, в том числе рассадка в ресторанах, бесконтактная регистрация или транзакции в аэропортах, крупных транспортных узлах, отелях и других объектах. Новые ограничения в зонах повышенного риска и сокращение мощностей для всех видов транспортных услуг будут нормой и в 2021 г.

«Хотя есть надежда, что в некоторых частях мира пандемия закончится в 2021, ее последствия будут ощущаться еще долго. Пока неясно, какой ущерб нанесен системам здравоохранения или сколько времени потребуется им — и, что особенно важно, их персоналу — для восстановления. Также неизвестны долгосрочные последствия для населения, которому отказали в неотложной медицинской помощи или вакцинации от других смертельных болезней или отложили их. Останется с нами и сопутствующая „инфодемия“ — вирус дезинформации, который часто подавляет адекватные сообщения общественного здравоохранения», — считает директор по операциям в Riskline Адам Шредер (компания, которая занимается сбором и анализом информации о туристических рисках).

Стихийные бедствия

Из-за изменения климата последствия стихийных бедствий, таких как тропические и прочие штормы, лесные пожары, муссонные дожди и т.д. в 2021 г. будут более серьезными еще и потому, что персонал экстренных служб не сможет своевременно реагировать на них в странах, которые сталкиваются с новой волной COVID-19. Скажется нехватка кадров и финансов, так как большая часть ресурсов была выделена на борьбу с пандемией.

Эксперты перечислили страны, наиболее подверженные рискам стихийных бедствий — это Италия, Греция и Индонезия (апрель-август), Индия, Бангладеш, Вьетнам, Таиланд, Филиппины, Китай и Пакистан во время сезонов циклонов и муссонов (май-ноябрь), Бразилия, Австралия, США и Новая Зеландия (с января по апрель) в сезон лесных пожаров, а также Казахстан. Не исключают они такой опасности и в России.

Перегруженные системы здравоохранения

Пандемия COVID-19 довела большинство систем здравоохранения до предела их возможностей, обнажив давние пробелы в инфраструктуре. Исследование Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), проведенное в 105 странах, показывает, что около 90% государств столкнулись с перебоями в предоставлении основных медицинских услуг, а страны с низким и средним уровнем доходов сообщили о наибольших трудностях во время пандемии COVID-19. Больше всего пострадали плановая иммунизация, диагностика и лечение неинфекционных заболеваний, рака и малярии, а также планирование семьи, контрацепция и лечение психических расстройств.

К сожалению, во многих странах аварийно-спасательные службы также перестали работать. Пандемия будет продолжать испытывать способность систем здравоохранения противостоять потрясениям.

Социальные беспорядки

В октябре Международный валютный фонд (МВФ) подсчитал, что мировая экономика в 2020 г. сократится примерно на 4,4% из-за пандемии. Последствия этого спада будут ощущаться даже после внедрения вакцины. Снижение налоговых поступлений и рост государственного дефицита, вероятно, вынудят правительства всего мира принять болезненные меры жесткой экономии, включая сокращение социальных программ и пособий по безработице. Это может спровоцировать волнения, например, во Франции, возглавляемые движением «Желтые жилеты» (Gilets Jaunes) и Великобритании (Народная ассамблея против жесткой экономии).

Канада и Европа уже протестуют против ограничений COVID-19 и, скорее всего, кампании по вакцинации также вызовут их недовольство.

Иран и напряженность на Ближнем Востоке

Напряженность в отношениях между Ираном и Израилем, его соперниками из арабских стран Персидского залива, особенно Саудовской Аравией, и Соединенными Штатами (США) достигла новых высот в 2020 г. после убийства генерал-майора Касема Сулеймани в январе и ведущего ученого-ядерщика Мохсена Фахризаде в ноябре. Иран пообещал отомстить за обе смерти, и его парламент одобрил законопроект о приостановлении инспекций Организации Объединенных Наций (ООН) в отношении их ядерной программы. Между тем израильские власти предупредили своих ученых-ядерщиков и граждан проявлять повышенную осторожность в ожидании возможных атак. Прямое возмездие Ирана США маловероятно, но правительство продолжит развивать свой ядерный потенциал и поддерживать союзников и доверенных лиц в Ливане, Палестине, Сирии, Ираке и Йемене.

Дестабилизация ситуации на Востоке Африки

28 ноября 2020 г. премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед объявил о победе над Тиграйским народно-освободительным фронтом после того, как федеральные силы захватили региональную столицу Мекелле. Конфликт обострил межэтническую напряженность в Эфиопии, перекинулся на Эритрею, где силы НОФТ уже обстреляли ракетами Асмэру, и вызвал перемещение десятков тысяч тиграяцев через суданскую границу. Затяжной партизанский мятеж становится все более вероятным в ближайшие месяцы после того, как лидеры НОФТ пообещали продолжить боевые действия, что угрожает втянуть в конфликт другие государства региона, вырисовывается перспектива гражданской войны.

Глобальная политическая неопределенность

1 января 2021 г. Великобритания завершила годичный переходный период после выхода страны из Европейского союза. Последствия Брексита станут лишь одной из нескольких неопределенностей, на которые следует обратить внимание в этом году.

Победа демократа Джо Байдена на президентских выборах в США в 2020 г. также неминуемо окажет влияние на международную обстановку. В центре внимания Штатов, скорее всего, окажется Франция в связи с приближением там президентских выборов в 2022 г. Пока администрация Байдена будет укреплять альянсы, другие страны войдут в региональные блоки, менее зависимые от США.

НАТО продолжит пристально следить за Турцией. Кроме того, азиатско-тихоокеанские партнеры, такие как Тайвань, Япония, Южная Корея и Австралия, потребуют большего внимания США, чтобы «работать» с Китайской Народной Республикой.

Рост преступлений в развивающихся странах

Ожидается рост числа преступлений, таких как угоны автомобилей и кражи со взломом, в развивающихся странах, правительства которых не могут предоставить адекватную финансовую и другую помощь в условиях экономического спада, вызванного пандемией COVID-19. По мере роста экономической напряженности у преступных групп, вероятно, появится больше кадровых резервов, особенно среди подростков из-за закрытия школ и университетов и отсутствия возможностей трудоустройства. Количество преступлений, вероятно, увеличится в странах, которые уже имеют высокий уровень преступности, таких как Венесуэла и Южная Африка, а также в Египте, где организованные группы обычно не действуют.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

Его связывают с атакой на Туапсе, в результате которой погибли люди и пострадала инфраструктура

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

В Туапсе сейчас идет тушение пожара на нефтеперерабатывающем заводе. Возгорание произошло из-за атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Кроме того, накануне в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находится в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

«Площадь загрязнения акватории, по оценкам специалистов, составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта Туапсе — быстроходные катера и нефтемусоросборщики», — сообщил оперштаб.

Кроме того, сбор нефтепродуктов продолжается и в реке Туапсе. Они попали туда из-за пожара на морском терминале в ночь 16 апреля. Установлено 750 метров боновых заграждений и 5 специальных устройств для сбора, оборудована нефтеловушка.

Скорее всего, если новых загрязнений не будет, пляжный сезон в Туапсе начнется вовремя. По словам экспертов, события могут повлиять на спрос, но это не изменит ситуацию с продажами Краснодарского края в целом.

«Бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьёзного влияния эта ситуация не окажет», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отдельно эксперт отметил: на данный момент спрос падает практически на все курорты Краснодарского края, кроме Анапы. Объемы бронирований последней растут на фоне прошлогоднего провала продаж из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе. Сейчас, по словам Сергея Ромашкина, бронирования этого курорта растут быстрее, чем снижается интерес к остальным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме