В Венесуэле рассказали подробности о запуске чартеров из России

Впервые деталями полетной программы поделился министр туризма Али Падрон, интервью с которым подготовлено при содействии Ростуризма.

В Венесуэле рассказали подробности о запуске чартеров из России

В середине мая в московский аэропорт Внуково прибыл первый прямой рейс из столицы Венесуэлы Каракаса, который выполнила авиакомпания Conviasa. А уже скоро страна готовится встретить первые чартеры из России на своем курортном острове Маргарита. Чем интересна туристическая инфраструктура страны, и к каким впечатлениям готовиться туристам, в интервью Profi.Travel рассказал министр туризма Боливарианской Республики Али Падрон.

«Первый рейс готовили почти два года»

— Господин Падрон, я бы хотел начать с главной темы: первого прямого рейса из Каракаса в Москву авиакомпании Conviasa. Как велась его подготовка?

Между Венесуэлой и Россией существуют глубокие двусторонние отношения, которые охватывают экономическую и военную сферы; сейчас идет достаточно активное сотрудничество, которое началось еще при президенте Чавесе. Но несмотря на нашу активную совместную работу, туризм до этого момента оставался в стороне.

Движение в эту сторону начались в 2017 году, когда мы принимали участие в выставке в Москве. В тот момент начались наши отношения с Ростуризмом, целью которых было подписание договора о сотрудничестве. В следующем году мы заявили о намерениях продвигать туристическую сферу, и в 2019 году президент Мадуро дал указания министру транспорта начать процесс по организации прямого авиасообщения с Россией.


Фото с сайта Росавиации

— Получается, на подготовку рейса ушло два года? Это связано с пандемией или были иные причины?

Это был долгий процесс взаимодействия между нашими правительствами, который затрагивал все нюансы сотрудничества в сфере туризма. И да, все это происходило во время пандемии коронавируса и в то время, когда обе наши страны находятся под санкциями США и других стран, то есть в достаточно тяжелый период времени.

— Кто прилетел на первом рейсе?

На первом рейсе с нами летели посол Российской Федерации в Венесуэле господин Мелик-Багдасаров, заместитель министра иностранных дел по вопросам Европы Иван Хиль, президент национального института гражданской авиации, заместитель президента авиакомпании Conviasa Хосе Грегорио Маркес Рамирес и я. Целью приезда этой делегации было показать, насколько глубок наш интерес для развития отношений в сфере туризма.

— Могут ли рейсы Conviasa использоваться для стыковки на другие направления в регионе?

Конечно, если не считать возможностей перелета в любую точку Венесуэлы, то у авиакомпания предоставляет возможность стыковать перелеты в Мексику, Боливию, Доминиканскую Республику, Эквадор. Кроме того, в ближайшее время планируют открыть полеты на Кубу и в Аргентину.

«Через год мы планируем принять 60 тысяч россиян»

— Как стало известно редакции Profi.Travel, российский туроператор PEGAS Touristik собирается запустить чартерную программу в Венесуэлу. Какие подробности об этом вы можете сообщить?

Действительно, мы параллельно работаем над организацией прямых чартерных перелетов Nordwind Airlines из Москвы в Порламар, столицу острова Маргарита. Компания Pegas Touristik сама проявила интерес к нашей стране, и мы встретились с ее руководством. Нам известно, что туроператор подписал трехлетнее соглашение с отелями на острове. Предполагается, что каждые 10 дней будут осуществляться 3 рейса, а в будущем программа распространится и на Санкт-Петербург. Сейчас идет процедура оформления всех разрешений. Планируем примерно через год достичь цифры около 60 тысяч туристов. Это без учета тех пассажиров, которые захотят воспользоваться рейсом Москва-Каракас-Москва.

Кстати, после ознакомительного тура в начале мая, в котором участвовали более 90 туроператоров, мы также узнали об интересе к Венесуэле компаний из Беларуси, Казахстана и Украины, которые тоже хотят отправлять своих туристов на остров Маргарита.

— А с кем-то еще из российских туроператоров вы сейчас ведете переговоры?

Да, ведем с различными компаниями. Но что касается заявленных 60 тыс. туристов из России — это только с учетом провозной емкости Nordwind Airlines. Рейсы будут выполняться на Boeing 777, которые перевозят более 400 пассажиров. Поэтому цель вполне реальная.

— Какие в целом были впечатленияу у участников фамтрипа?

Все были впечатлены. Мы получили огромное количество сообщений и от операторов, и от инфлюенсеров. Думаю, что это связано с тем, что мы показали уникальные места Венесуэлы. Например, национальный парк Канайма, где находится Анхель — самый высокий водопад в мире. Остров Маргарита, остров Коче, архипелаг Лос-Рокес, интересные места в Каракасе и в городе Ла-Гуайра, который тоже находится на побережье.

Буквально 2-3 дня назад я получил сообщение от одного из участников этого тура, который сказал, что хочет вновь вернуться уже вместе со всей семьей.

Карибы без ураганов

— Чем Венесуэла отличается от других карибских дестинаций? И на что вы будете делать упор в продвижении?

Думаю, что каждая страна имеет свои отличия, и я не хотел бы нас сравнивать с соседями. Венесуэла по географическому и биологическому разнообразию занимает 10 место в мире из 193 стран. У нас есть все типы климата, здесь великолепные пляжи, леса и даже пустыня. Причем вы можете находиться в пустыне, а через полчаса будете смотреть на снег. А от лучших пляжей — всего 45 минут до джунглей Амазонки. Кроме того, у нас туристическая инфраструктура высокого уровня, отличные гастрономические программы. Также мы можем предложить городские и исторические туры. Например, в июне будут отмечать 200 лет Битвы при Карабобо за независимость против испанской империи. Это событие также включается в туристические программы. Венесуэле есть что предложить путешественникам. Единственное, чего не хватает — это чтобы туристы приехали и получили здесь собственный опыт.

Что касается российских туристов, на первом этапе, который продлится в течение одного года, мы продвигаем два нацпарка. Всего в Венесуэле их 43, из которых три — самые большие в мире. Один из этих трех — как раз Канайма, о котором мы хотим рассказать россиянам, второй мы выбрали на архипелаге Лос-Рокес. Также мы будем продвигать о. Маргарита и Каракас.

— Основной турпоток из России будет направлен как раз на остров Маргарита, а это, прежде всего, пляжный отдых?

Да, это предложение будет ориентировано на пляжный отдых и различные экскурсии. На острове очень большая отельная база, около 30 тыс. номеров, в том числе уровня 5* и 4*, есть совершенно новые объекты.

Рядом с островом Маргарита находится острова Коче и Кубагуа — они славятся своими прозрачными водами. И там достаточно редко идут дожди, т.е. российским туристам будет обеспечено солнце, которое они так любят. В целом в Венесуэле 2 тыс. километров Карибского побережья, где более 400 пляжей в отличном состоянии.

— Венесуэла — круглогодичное направление?

Об этом стоит сказать отдельно. Дело в том, что одна из особенностей Карибского бассейна — это то, что 90% территории ежегодно подвергается проходу ураганов и тропических штормов. И только на 10% территории никогда не бывает ураганов, и это как раз побережье Венесуэлы и небольшая часть Колумбийского побережья. Все остальные страны: Доминиканская Республика, Куба, Гаити и так далее — там всегда присутствует риск природных катаклизмов.

Тем не менее, сезонность в Венесуэле есть: дождливый сезон — с мая по ноябрь, сухой — с декабря по май, примерно по полгода каждый. Однако и с весну по осень вы не увидите постоянных осадков: дождь быстро проходит и сразу выглядывает солнце.

— Расскажите подробнее об отельных возможностях Маргариты. Какие бренды представлены, по каким системам они работают? И какова ценовая политика?

Выбор отелей на острове огромен. Есть отель-бутик, гостиницы с 4* и 5*, есть комплекс вилл. У нас есть международные представители — это испанская сеть Hesperia, Tibisay, Windham. Другие отели, которые есть на острове, поддерживают международные стандарты. Что касается системы работы — есть и bed&breakfast, и All Inclusive. Средняя стоимость отелей составляет около 50 долларов за ночь за номер.

— Основные достопримечательности находятся в стороне от пляжей. Какие экскурсии будут предлагаться туристам и как будет организована логистика?

В основном все передвижение будет организовано по воздуху, малой авиацией. Разработкой экскурсионных предложений занимается принимающая компания Venetur, эти туры как раз будут представлены в скором времени, и тогда будет известна приблизительная цена. Прежде всего, это будут морские сафари различной продолжительности, но главное — это экологический туризм, экскурсии в национальные парки.

«Мы знаем, какие есть стереотипы, и мы их не боимся»

— Давайте отвлечемся от турпродукта и поговорим о том, как вы планируете стимулировать турпоток из России? Есть ли меры по поддержке туроператоров или перевозчиков?

Мы планируем использовать вебинары, фам-трипы и многое другое, чтобы знакомить турбизнес и туристов с Венесуэлой. В ближайшее время запустим «Туристический караван» в России, в котором будет участвовать заместитель министра.

Также у нас есть отличный способ снизить стоимость перевозки для туроператоров — это очень дешевый и качественный авиакеросин, который позволит значительно удешевить перелет. Это не прямая мера поддержки, мы это понимаем, но, уверен, она окажется очень действенной.

— Наверное, даже более серьезная задача сегодня заключается в изменении общественного сознания относительно Венесуэлы — ведь страна не воспринимается как туристическое направление. Что вы планируют для этого сделать?

Стереотипы относительно Венесуэлы, конечно, присутствуют, и международные СМИ активно их «продают». Но я могу привести недавний пример из нашей практики. Известный американский блогер Дрю Бински, который объездил все страны мира, недавно побывал в Венесуэле. Он говорил, что очень беспокоился перед поездкой, потому что страна, как вы заметили, не воспринимается как туристическое направление. Но после поездки он сказал, что это самая прекрасная страна в Латинской Америке. Недавно к нам приезжал и генеральный секретарь всемирной туристической организации Зураб Пололикашвили, и Венесуэла оставила у него самые наилучшие впечатления.

Мы, безусловно, приложим серьезные усилия, чтобы привлекательность направления осознали и российские туристы. Но, как у вас говорят, все равно лучше один раз увидеть.

— Какие требования должны выполнить российские туристы, чтобы увидеть Венесуэлу? И какая там вообще сегодня ситуация с коронавирусом?

Перед вылетом необходимо сделать ПЦР-тест и по прилету в Венесуэлу нужно будет сдать еще один. Во всех отелях и туристических местах применяются жесткие протоколы безопасности. Обязательно использование масок, санитайзеров. Контролируется количество людей, находящихся в одном пространстве. Есть отели, где действуют собственные протоколы и правила еще строже, есть своя система дезинфекции и так далее.

Вообще, Венесуэла очень успешно ведет борьбу с коронавирусом. Здесь одни из лучших показателей по всей Латинской Америке, особенно в сравнении с соседними странами. У нас уже начался процесс вакцинации. Планируется, что к октябрю будут привиты 70% населения. Сейчас вакцинируются люди 65+, работники здравоохранения, учителя. На очереди — работники туристической сферы.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сеть Rixos приходит в Марокко: там построят три отеля на «Все включено»

Будут ли пользоваться отели известной сети спросом у россиян?

Сеть Rixos приходит в Марокко: там построят три отеля на «Все включено»

В Марокко планируют построить три курорта сети Rixos стоимостью около 300 млн долларов. Новые отели появятся в Марракеше (на 460 и 200 номеров) и на курорте Лараш (на 400 номеров). Планируется, что средства размещения будут работать по системе «Все включено».

«На данный момент отелей сети Rixos в Марокко нет, но уже подписаны соглашения о строительстве новых отелей, — подтвердила Мария Малышева, коммерческий директор Представительства Desert Room Travel в РФ. — На данный момент Марокко — одна из стран Африки, которая фиксирует устойчивый рост туристического потока. Страна в январе — июне 2025 года приняла 8,9 млн туристов, что на 19% больше, чем за тот же период 2024 года».

Ситуация с отелями в стране имеет определенную специфику, уточнила эксперт. Кроме обычных гостиниц в Марокко можно остановиться в риаде, традиционном марокканском доме, переоборудованном в отель.

«Высокий спрос на дорогие отели в Марокко есть, и строительство новых курортов, безусловно, благотворно скажется на увеличении туристического потока. Тем более, что страна активно готовится к Чемпионату мира по футболу, который частично пройдет в Марокко в 2030 году», — отметила эксперт.

Если говорить о российском потоке, то он, по ее словам, постоянно увеличивается. «Марокко для россиян — безвизовая страна, есть регулярный рейс Royal Air Maroc из Москвы в Касабланку, который выполняется ежедневно, и на высокие туристические даты мест на нем нет. Есть возможность прилететь из других регионов — через Стамбул. Сейчас заявлен прямой рейс из Касабланки в Санкт-Петербург. С 20 января будет выполняться три рейса в неделю на Boeing 737‑800 в двухклассной компоновке. Билеты уже появились в продаже, в том числе на агрегаторах», — сказала Мария Малышева.

Гостиницы Rixos, считают в компании «Русский Экспресс», будут популярны у россиян. «Их строительство — это радостное событие, ибо отели на «Все включено» уровня Rixos — больше исключение, чем правило. В Марокко большое количество национальных luxury riads и отелей крупных мировых лидеров, таких как Four Seasons, Mandarin и д.р., однако, они не предлагают проживание на All inclusive», — пояснили эксперты туроператора.

Долгое время Марокко ассоциировалось у российских туристов исключительно с пляжным отдыхом, но ситуация меняется: растет интерес к экскурсионным программам по Имперским городам, трекингам по Сахаре и на гору Тубкаль, к изучению уникальной культуры берберов.

«Компания Desert Room Travel сейчас разрабатывает курс русского языка для обучения гидов и персонала отелей Марокко», — добавила эксперт.

Кроме того, Марокко внедряет новую систему классификации. Впервые все типы туристических объектов — гостиницы, дома для гостей, туристические резиденции, клубные отели, риады и касбы — будут классифицироваться по системе от одной до пяти звёзд.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Россия и Таджикистан планируют развивать взаимные турпотоки

Какие факторы сдерживают рост спроса, и в чем потенциал направлений?

Россия и Таджикистан планируют развивать взаимные турпотоки

На прошлой неделе в Душанбе и Худжанде состоялись два круглых стола, посвящённых развитию сотрудничества между туркомпаниями России и Таджикистана. Мероприятия прошли в рамках международного форума Россотрудничества «Время добрых дел» и собрали ведущих экспертов туристической отрасли двух стран.

Рост интереса и турпотока

По словам Торгового представителя РФ в Таджикистане Александра Рыбаса, туристическая отрасль страны демонстрирует уверенный рост. Он рассказал, что в 2024 году страну посетило 1,4 млн туристов — на 12% больше, чем в 2023-м. А в этом году только за первые девять месяцев туристический поток вырос на 24%.

Из России только за первый квартал 2025 года в Таджикистан прибыло более 87 тысяч человек. Однако торговый представитель подчеркнул: значительная часть этого потока связана с визитами на родину обладателей двойного гражданства. И сейчас задача в том, чтобы трансформировать часть этих поездок в классический туризм, сделать Таджикистан привлекательным направлением для отдыха и знакомства с уникальной природой и культурой страны.

По оценкам представителя Комитета по развитию туризма Таджикистана, директора альпинистско-туристической базы «Артуч» Эраджа Мухаммаджонзода, в этом году россияне заняли 2 место среди туристов, посетивших страну.

Он отметил, что к 2030 году турпоток в страну планируется довести до 2,1 млн — ежегодный прирост составит 6-8%..

Россияне чувствуют себя в Таджикистане первооткрывателями

Соруководитель комитета по въездному туризму РСТ, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин, принимавший участие в обоих круглых столах, поделился впечатлениями от поездки: «Таджикистан для российского туриста пока terra incognita — примерно как Узбекистан лет десять назад. Сейчас прямые рейсы в Душанбе и Худжанд есть из 12 городов России. Летают „Уральские авиалинии“, Somon Air, Utair, Nordwind Airlines, S7 Airlines, однако авиабилеты недешевые. Да и логистика внутри страны непростая, качественных гостиниц мало. Но попадая в Таджикистан, турист чувствует себя первооткрывателем: здесь не встретить туристические группы на каждом углу, а всё гостеприимство страны адресовано тебе. При этом ни визовых, ни языковых барьеров нет».

В своем телеграм-канале он отметил, что Таджикистан можно условно разделить на три части — север с купеческим Худжандом, где находится один из самых больших базаров Центральной Азии, юг с современным Душанбе с его сетевыми гостиницами, ресторанами и хорошими кофейнями и Памир, который сам по себе «почти отдельный мир». Главная ценность страны, по его словам — природа, горы и маленькие сёла, а Памирское шоссе вдоль реки Пяндж — одно из самых живописных в мире.

Эксперт подчеркнул, что направление имеет потенциал при условии активного продвижения: «Сейчас маркетинговой активности почти нет, блогеры сюда почти не ездят, страна редко представлена на выставках. Но местные туроператоры уже активно ищут партнёров из России — а развитие рынка начинается именно с выстраивания B2B-связей».

Мнение туроператоров: потенциал есть, но имидж мешает

Заместитель директора по коммерческим вопросам компании «Европорт» Антон Потапов подтверждает: спрос на туры в Таджикистан остаётся стабильным, хотя пока без значительного роста.

«Динамика спроса примерно равна прошлогодней. Интерес есть со стороны тех, кто любит горы и ищет новые впечатления. Но продажи не выросли — у нас это примерно сто человек в год».

Он считает, что ключевая проблема — даже не в цене перелета, а в отсутствии позитивного имиджа страны среди массового российского туриста. Так, по его словам, стоимость авиабилетов в Душанбе и Худжанд сопоставима с ценой перелета в Ереван, но объём туристов — несравнимо меньше.

«Из проблем, с которыми лично я столкнулся в Таджикистане — это гастрономия на маршрутах. В городах кормят вкусно и разнообразно, но в горной местности еда — для непритязательных туристов. Все свежее, натуральное, но блюда рассчитаны на нетребовательных горцев. И тем не менее, Таджикистан никого не оставляет равнодушным, даже несмотря на небольшие минусы. А в основном в эту страну едут искушённые путешественники, которые повидали многое», — рассказал он.

Однако эксперт уверен, что при правильном продвижении Таджикистан пройдёт путь Узбекистана быстрее: «Технологии, отработанные Узбекистаном, легко применимы на Таджикистан. А по трудолюбию таджики дадут фору кому угодно. Думаю, через 5–7 лет поток туристов сюда будет на уровне нынешнего в Узбекистан».

Новые возможности для взаимного туризма

По словам Алексея Венгина, коллеги из Таджикистана проявляют всё больший интерес к развитию туризма в Россию — в первую очередь в регионы, где развита санаторно-курортная инфраструктура и соблюдаются традиции, важные для мусульманских туристов (халяльное питание, молельные комнаты и т.д.).

На круглых столах были представлены возможности Башкирии и Татарстана как направлений, ориентированных на приём туристов из Таджикистана.

«У туристов из Таджикистана есть интерес к Москве и Санкт-Петербургу, но остальные регионы России они пока знают мало. На круглом столе российские компании представили туристический потенциал не только столиц, но Мурманска, Казани, Байкала — программы вызвали большой интерес у профессионалов из Таджикистана. Потенциал развития здесь очевиден», — отметил он.

Главные барьеры, по его словам, — высокая стоимость перелётов (около 50 тысяч рублей за билеты round trip) и взаимная неосведомлённость стран о туристических возможностях друг друга.

«На мероприятиях Россотрудничества я увидел большой взаимный интерес туристических компаний из России и Таджикистана. Они, очевидно, видят большой потенциал для развития в этих направлениях. И сейчас у них есть все шансы для того, чтобы этот потенциал реализовать», — заключил Алексей Венгин.

«Мы установили деловые связи, обменялись контактами, проговорили возможности сотрудничества и даже наметили некие контуры тех туристических продуктов, которые можно будет создавать для развития взаимных потоков России и Таджикистана», — подтвердил заместитель генерального директора по взаимодействию с органами власти и коммуникациям Fun&Sun Александр Сирченко.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

10 комментариев

Я
12 ноября, 17:56
Хейт в адрес Таджикистана только от тех, кто там не бывал. Потрясающая страна: люди, природа, кухня, культура.
Тансу
11 ноября, 22:39
Только этот поток почему то в одну сторону идёт.... А денежки - в противоположную.
Енот
11 ноября, 22:22
Нам Крокуса мало?
Коля
11 ноября, 16:50
А может хватит этих туристов в РФ загонять?!
Сибиряк
11 ноября, 16:45
Никак не можем пережить поток "специалистов".
Давайте ещё поток "туристов" устроим.
Tatyana
11 ноября, 16:37
Будьте бдительны, там воруют деньги из авто на экскурсия, сами водители.
Александр
11 ноября, 16:01
Таджикистан меня приятно удивил. Люди очень доброжелательны к россиянам. Душанбе очень активно перестраивается, очень много парков и аллей. Очень колоритные рынки. Природа потрясающая.
Дина
11 ноября, 16:16
Ну да, ну да, то то они уже все здесь, видимо от замечательной , приятной жизни у себя на родине
Андрей
11 ноября, 15:50
Что,турпотоками легче баранов везти?
Ника
11 ноября, 14:47
таджикистон ехать??? Дома устала наблюдать за ,,,,,,,чтоб ещё деньги тратить на них смотреть? Это сколько нужно заплатить,чтоб добровольно согласиться туда ехать???
Максим
11 ноября, 14:38
Какой туризм в Таджикистане?-опомнись!
Павел
11 ноября, 15:02
Знаешь, там какие горы, альпийские луга и горные озёра? Какие ущелья и горные реки...

Статьи по теме