Горы, реки и озера: лучшее в Алматинской области за 4 дня

После нашего фоторепортажа вы точно захотите, чтобы ваши туристы это увидели.

Горы, реки и озера: лучшее в Алматинской области за 4 дня

В начале августа пятерым турагентам и пятерым представителям российских туроператоров посчастливилось оказаться в необычном рекламном туре по Алматы и Алматинской области, организованном Kazakh Tourism. А необычный он потому, что вместил беспрецедентное количество локаций и достопримечательной, которые только можно посмотреть за 4 дня. Тур стал продолжением B2B-проекта, организованного порталом Profi.Travel и посвященного Казахстану. Пятеро победителей в программе Loyalty из числа турагентов и стали участниками поездки. Расскажем подробнее, что ждало их в каждый из дней.

День 1. Центр притяжения алматинцев, удивительное шоу птиц и встреча с местными туроператорами

Прилетев утренним рейсом в Алматы и заселившись в комфортабельный Novotel Almaty Centre, участники рекламного тура отправились на невероятное птичье шоу в соколятник «Сункар». Здесь их ждало близкое знакомство с несколькими видами хищных птиц: совами, соколами, сапсанами. Птиц можно было не только рассмотреть вблизи, услышать интересный рассказ об их повадках, но и своими глазами увидеть процесс охоты пернатых, которые пролетали над головами наблюдателей в погоне за брошенным им лакомством. Любимцами публики стали маленький сыч Кузя и сова Чайковский, которая вступила в активный диалог со своими зрителями.

Далее гостей города отвезли в парк, ставший точкой притяжения горожан, — Парк Первого Президента. Его фронтальная часть — настоящее произведение искусства. Именно на его фоне турагенты и туроператоры сделали памятное фото. Алматинцы очень гордятся своим новым красивым парком. Это отличное место для досуга всей семьей, встречи с друзьями, прогулок и пробежек — парк уходит на 2,5 км вглубь, а над его ландшафтным дизайном трудились лучшие специалисты.

На вечер первого дня было запланировано важное B2B-мероприятие — встреча с местными туроператорами, которым российские турагенты смогли задать все интересующие их вопросы. Так, в числе участников бизнес-встречи был представитель компании ProTrip, организующей туры выходного дня в Казахстане; представительница DMC Skyway, сказавшая, что Казахстан хочет видеть у себя больше туристов из России. Свои презентации провели также Turan Asia, Discover Almaty, организующая комбинированные туры в Казахстан, Киргизию и Узбекистан, туроператор Complete Service, Azimut Travel, Aveneer, специализирующийся на персонализированных турах. Все присутствующие были заинтересованы в общении, задавали вопросы о турах разной продолжительности как в Алматы, так и по нескольким городам республики.

Обсудили и имеющиеся полетные программы из российских городов в казахстанские, а также насущный вопрос — условия въезда туристов в Казахстан. На данный момент россиянам нужен отрицательный ПЦР-тест для пересечения границы.

Вечер закончился приятным ужином в ресторане «Пугасов», где российских профи угощали вкусными хычинами, баурсаками и мясом в горшочках.

День 2. Чарынский каньон и Кольсайские озера

Для многих туристов Алматинская область ассоциируется прежде всего с национальным парком Чарынский каньон. Это действительно удивительное по красоте место, побывать в котором должен каждый приехавший в Казахстан. Этот объект не зря называют младшим братом Большого Каньона в США: сходство действительно налицо, несмотря на то, что казахстанский каньон сильно уступает в размерах американскому. Туроператоров и турагентов доставили на машине к месту спуска в Долину Замков — одну из четырех составляющих Чарынского каньона, дальше предстояло идти пешком, но осилить этот маршрут можно и без особой физической подготовки. Главное не забыть головной убор и бутылку воды, если тур происходит в летнее время.

Итак, участники спустились в каньон, по которому им предстояло пройти около 3 км. Это расстояние все преодолели без труда, делая остановки на селфи и коллективные фото на фоне особенно причудливых каменных глыб.

В конце пути ждал сюрприз — невероятная по своей красоте горная река, рядом с которой, в специально оборудованных беседках, прошел обед.

Обратный путь решено было преодолеть на машине — уазике-«буханке», единственном транспортном средстве, которому разрешено перемещаться по заповедной территории каньона. Это позволило участникам приберечь силы для следующего объекта — Кольсайских озер.

Путь от каньона до озер недолог — порядка получаса. Путешественники не сразу заметили, как изменился пейзаж за окном: степи и пустыни сменились тяньшаньскими елями, жара уступила место прохладе.

На озере у группы было около часа времени — чтобы сделать фото, взять напрокат лодку или катамаран, прокатиться на лошади. Внезапно пошел дождь — пришлось отказаться от водной прогулки по соображениям безопасности. Но даже в пасмурную дождливую погоду участники не переставали любоваться видами — бирюзовая гладь воды словно обрамлена таинственными высокими елями.

Попрощавшись с озером, группа взяла курс на поселок Саты — место сегодняшнего ночлега. Размещение было запланировано в гостевом доме, он же стал местом ужина и завтрака. Объект удачно расположился посреди горной гряды — закат и рассвет там были незабываемыми.

День 3. Озеро Каинды и мастер-класс по приготовлению баурсаков

На третий день группу ожидало еще одно невероятное озеро — Каинды. Путь до него был нелегким: сначала 16 км по бездорожью на уазике, затем 3 км пологого подъема в горы. Желающие выбрали подъем на лошади, но большинство предпочли идти пешком. Когда участники дошли до озера, они моментально забыли все трудности подъема. Эту красоту не описать словами — лучше просто посмотрите на фотографии. Бирюзовая вода, невероятные горы с растущими небольшими группами елями, часть которых растет посреди озера. Деревья были затоплены около 110 лет назад — это и был момент образования озера, с тех пор деревья так и стоят в воде, удивительно, что с ними ничего не происходит.

Если подняться чуть выше, можно найти удобное место для привала: местные арендуют здесь юрты на летний сезон, они же заготавливают здесь кумыс и курт — кобылье молоко и закуску из спрессованного соленого творога. Это отличная возможность попробовать местные специалитеты.

Как бы ни хотелось не прощаться с Каинды, но пришлось ехать дальше. Следующая остановка была в настоящем казахстанском доме — здесь группу вкусно покормили, на столе был бешбармак, баурсаки, абрикосовое варенье и другие сладости. Пока гости обедали, жительница дома со своей дочкой сыграли несколько композиций на национальном музыкальном инструменте. А когда обед был закончен, начался мастер-класс по приготовлению уже полюбившихся баурсаков. Это подобие нашего пончика — его в Казахстане едят и как хлеб, и как десерт.

Поблагодарив хозяев за теплый прием, группа двинулась в сторону Алматы. Переезд был долгим, порядка 4 часов. Но по пути решено было сделать остановку и посмотреть с высоты на другую часть Чарынского каньона — Черный каньон, который рассекает шумная река. Это было еще одно место, где от красоты и величия природы захватывает дух.

Наконец участники прибыли в Алматы. Впереди ждал ужин в ресторане восточной кухни «Кишлак», где подавали плов и самсу, и вновь заселение в Novotel.

День 4. Шымбулак, прогулка по Алматы, знакомство с Rixos Almaty и дорога домой

Заключительный день вновь прошел в горах — на этот раз это был высокогорный курорт «Шымбулак». Самая высокая точка подъема, на которую группу доставили фуникулеры, — 3 200 м над уровнем моря. Из +36 градусов участники перенеслись в +6. Но никто не замечал значительного похолодания: все были поглощены созерцанием заснеженных горных вершин и города, который оказался далеко внизу.

Наконец настало время поближе познакомиться с городом — наших путешественников ждала пешая прогулка по Алматы, центральной частью которой стал Парк 28 панфиловцев, где группе рассказали историю создания одноименного памятника.

Финальной точкой рекламного тура стал пятизвездочный отель Rixos Almaty, куда туроператоры и турагенты пришли на ознакомление с номерами и инфраструктурой. Группе показали конференц-залы, рассчитанные на 40 — 50 человек, бальный зал площадью 1 100 кв. м, бассейн, тренажерный зал и SPA-зону, а также все категории номеров — от стандарта до президентского люкса. Ужин перед вылетом также состоялся в отеле Rixos и стал приятным завершением не только этого дня, но и всей поездки.

Впереди ждала дорога в аэропорт, рейсы в родные города и прощание с коллегами, которые успели стать одной семьей за четыре насыщенных дня инфотура, организованного Kazakh Tourism.

Фотографии: Анна Владимирова

Только важное. Только для профи.​

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

Это вторая эскалация конфликта летом и первая — после договоренности о перемирии

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

США нанесли новую серию ударов по военным объектам в Иране, после чего Тегеран атаковал американские объекты в Бахрейне и Кувейте. По данным Reuters, американские удары стали ответом на атаки на коммерческие суда в Ормузском проливе. В странах работали системы ПВО. Но новых масштабных закрытий воздушного пространства пока не произошло.

При этом ситуация остается нестабильной. Действующий на момент подготовки материала бюллетень (до 8 июля) Европейского агентства авиационной безопасности EASA рекомендует авиакомпаниям избегать полетов над Ираном, Ираком и Ливаном, а при полетах в воздушном пространстве Бахрейна, Кувейта, Израиля, Иордании, Катара, Омана, ОАЭ и Саудовской Аравии учитывать повышенные риски. Сегодня рекомендации были продлены до 31 августа.

Эксперты считают одним из главных рисков дальнейшей эскалации ситуацию в Ормузском проливе, где сохраняется угроза новых атак на коммерческие суда. На фоне последних событий часть нефтяных и газовых танкеров уже изменила маршруты или отказалась от прохода через пролив. Цены на нефть уже отреагировали на ситуацию: она подорожала на 2-3%.

Это вторая эскалация конфликта этим летом. Ранее, месяц назад, ударами обменялись Иран и Израиль. Потом, в середине июня, стало известно, что США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении огня на 60 дней и открытии Ормузского пролива. Формальное подписание документа ожидалось в пятницу, 19 июня, в Швейцарии. Этого не произошло, но переговоры продолжились. Именно на фоне этой деэскалации конфликта МИД и Минэкономразвития России сняли свои рекомендации не посещать страны Ближнего Востока и не продавать в них туры.

Крупные туроператоры на прошлой неделе объявили, что с августа возобновляют блочные программы на рейсах в Дубай. Сейчас продажи идут очень активно, тем более, отельеры ОАЭ предлагают российскому рынку большие скидки. Но, вероятно, дальнейшая судьба этих программ будет зависеть от переговоров и от того, не произойдет ли на Ближнем Востоке новый виток конфликта, который приведет к закрытию воздушных пространств и, соответственно, новым ограничениям регуляторов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Депутаты предлагают увеличить компенсации за задержки рейсов в 10 раз

Минимальная сумма должна составлять не 100 руб., а 3-5 тыс.

Депутаты предлагают увеличить компенсации за задержки рейсов в 10 раз

Депутаты предложили во много раз увеличить размер компенсации пассажирам за задержку авиарейсов, а также запретить динамическое ценообразование в случае авиаколлапсов. При ожидании от двух часов выплата должна составлять не менее 3 тыс. руб., от четырех часов — не менее 5 тыс., а затем увеличиваться пропорционально времени задержки. С такой инициативой выступил лидер «Справедливой России», депутат Госдумы Сергей Миронов. Соответствующее обращение он направил главе Минтранса Андрею Никитину.

«Предлагаю выплачивать адекватную денежную компенсацию за задержку рейсов, сократить срок возврата денежных средств за билеты на отмененные рейсы и ликвидировать динамическое ценообразование при массовых задержках и отменах рейсов», — заявил Миронов RTVI.

Сейчас, согласно статье 120 Воздушного кодекса, за просрочку доставки пассажира авиакомпания должна выплатить 100 руб. за каждый час, но общая сумма штрафа не может превышать 50% стоимости перевозки.

По мнению депутата, действующий размер выплат не соответствует реальным потерям и неудобствам пассажиров.

«Множество нареканий вызывает механизм денежной компенсации за задержку рейса. За каждый час ожидания можно получить лишь 100 рублей (но не более 50% стоимости билета), что несоизмеримо с реальными потерями и неудобствами, с которыми сталкиваются пассажиры. И понятно, что такая мизерная компенсация не создает у авиакомпаний достаточных стимулов для надлежащего выполнения своих обязательств перед людьми», — отметил он.

Миронов предложил установить фиксированные выплаты: не менее 3 тыс. руб. при задержке рейса от двух часов и не менее 5 тыс. руб. — от четырех часов. При более продолжительном ожидании размер компенсации предлагается увеличивать.

Кроме того, «Справедливая Россия» предлагает усилить ответственность авиакомпаний за неисполнение обязанностей перед пассажирами при нарушении расписания. Речь идет, в частности, о предоставлении питьевой воды, питания и размещении в гостинице.

Еще одно предложение касается сроков возврата денег за отмененные рейсы. Сейчас Миронов предлагает сократить их с десяти дней до одного-двух, чтобы пассажиры могли быстрее приобрести альтернативные билеты.

Также депутат выступил против использования динамического ценообразования во время массовых сбоев в расписании.

«Принципиально важно запретить авиакомпаниям применять динамическое ценообразование во время массовых задержек и отмены рейсов, чтобы не допустить чрезмерного роста цен на билеты», — указал глава фракции.

Поводом для обращения стали массовые задержки и отмены рейсов в российских аэропортах. По словам Миронова, тысячи пассажиров были вынуждены долго ждать вылета, при этом авиакомпании не всегда в полном объеме обеспечивали людей водой, питанием и размещением в гостиницах.

По действующей статье 120 Воздушного кодекса штраф за просрочку доставки пассажира выплачивается, если перевозчик не докажет наличие оснований для освобождения от ответственности. Авиакомпания может не платить штраф, если задержка произошла из-за обстоятельств непреодолимой силы, необходимости устранить неисправность воздушного судна, угрожающую жизни или здоровью пассажиров, либо других обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Сбои в работе аэропортов из-за планов «Ковер» никак не зависят от перевозчиков и обязанности выплачивать компенсации и штрафы из-за задержек не возникает. При этом обязанности обеспечить пассажиров водой, питанием, гостиницей и трансфером сохраняются. Однако во время авиаколлапсов зачастую сделать это затруднительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме