Гид по выставке «ЭКСПО-2020» и лайфхаки от Profi.Travel

Как добраться, сориентироваться и что успеть посмотреть на «ЭКСПО-2020».

Гид по выставке «ЭКСПО-2020» и лайфхаки от Profi.Travel

«Не пропустите лучшее, что придумали люди в величайшем шоу нашего времени» — так заканчивается рекламный ролик всемирной выставки «ЭКСПО-2020» в Дубае. Это мероприятие, которое проходит каждые 5 лет, 1 октября открылось на этот раз в Дубае. За первые 2 месяца «ЭКСПО-2020» посетили 4,8 млн человек, несмотря на определенные ограничения. Есть ли смысл отправлять туда туристов, зачем и как это сделать оптимально? Разбираемся вместе с заместителем генерального директора медиахолдинга Profi.Travel Олесей Олейниковой, которая побывала там в декабре и поделилась с редакцией.

Выставка «ЭКСПО-2020» — яркие впечатления для всех, кто хочет изменить свое видение мира. Здесь можно побывать в павильонах разных стран, попробовать блюда со всех уголков мира, найти вдохновение и новые возможности для творчества и науки, получить удовольствие от уникальных развлечений.

В течение 170 лет Всемирные выставки предоставляют платформу для демонстрации самых передовых инноваций, которые определили наш сегодняшний мир. «ЭКСПО-2020» продолжает эту традицию с помощью новейших технологий со всего мира.

«Вначале я искренне думала, что это будет большая экспозиция стран, но это немного про другое. Выставка представляет интерес прежде всего для туристов. По сути, „ЭКСПО“ призвана представить мощь и имидж разных стран, а также сделать большую туристическую аттракцию и событие для той страны, где она проходит. Павильон не обязательно должен отражать туристическое достояние страны и вызывать желание в ней побывать.

У всех стран разные цели: одним надо продвигать свои технологии, другим — туризм, третьим — с имиджем поработать. Павильоны стран больше напоминают „творческую работу на заданную тему“ — „устойчивое развитие, мобильность, возможности“ — и представляют те достижения страны, которыми она хочет выделяться на мировой арене», — делится впечатлениями Олеся Олейникова.

Выставка «ЭКСПО-2020» в цифрах

  • 1-я выставка такого масштаба и объема в регионе стран Ближнего Востока, Африки и Южной Азии.
  • Территория нынешней «ЭКСПО-2020» — как 2 княжества Монако или 600 футбольных полей.
  • В выставке принимают участие более 192 стран.
  • Впервые в истории Всемирных выставок — у каждой страны свой отдельный павильон.
  • Выставка продлится 6 месяцев, до конца весны 2022 года.

Навигация по «ЭКСПО-2020»

Как добраться?

  • Три главных входа находятся в 20 минутах езды от Дубай Марина.
  • На выставку можно добраться на метро «ЭКСПО», ветка тянется напрямую из Дубая.
  • Можно воспользоваться бесплатными шаттл-басами, которые отправляются из Дубая. Также есть автобусы из Шарджи, Рас-эль-Хаймы и других эмиратов.
  • Предусмотрено огромное число парковочных мест для тех, кто прибывает на автомобиле. Даже есть вертолетные площадки.
  • По периметру всей выставки циркулирует бесплатный автобус, чтобы гости могли без проблем добраться до любой из зон.

Как попасть на выставку. Чтобы зайти на территорию выставки, необходимо купить билет, сдать ПЦР-тест или иметь сертификат о прививке.

Для посетителей старше 18 лет

  • Вакцинированных: необходимо предоставить сертификат, подтверждающий получение хотя бы 1 дозы вакцины от COVID-19, действительный в любой стране, принимающей участие в «ЭКСПО-2020», или признанный Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ).

  • Невакцинированных: необходимо предоставить отрицательный результат ПЦР-теста, сделанного не ранее чем за 72 часа до посещения выставки.

Также невакцинированные посетители могут сдать бесплатный ПЦР-тест для посещения «ЭКСПО-2020». Более подробную информацию о проведении бесплатного ПЦР-теста можно найти на официальном сайте выставки.

Стоит напомнить о необходимости постоянного ношения масок и соблюдения правила социального дистанцирования.

Сколько стоит входной билет?

Доступно 3 вида билетов:

  • билет на 1 день стоимостью 27 долларов;
  • безлимитный пропуск на 30 дней стоимостью 56 долларов;
  • сезонный пропуск на все 6 месяцев стоимостью 142 доллара.

Студенты проходят бесплатно при предъявлении соответствующего удостоверения. Бесплатный вход предусмотрен и для посетителей от 60 лет и выше, детей до 5 лет включительно и людей с ограниченными физическими возможностями. Для детей до 17 лет — скидка до 50%. Для групп, семей и VIP-клиентов будут предоставлены дополнительные услуги.

Лайфхак № 1: «Как не потеряться и найти именно то, что хочется увидеть»
Для навигации, чтобы не потеряться в массе возможностей и найти то, что хочется посмотреть, — рекомендуем использовать три уровня.
1. Скачать приложение.
2. Использовать бумажную карту и отметить павильоны, которые хотите посетить.
3. На месте ориентироваться по приложению и табличкам.

«ЭКСПО» построен в форме трилистника, который олицетворяет 3 базовых принципа современности, с точки зрения авторов: мобильность, устойчивое развитие и возможности. Все зоны-лепестки сводятся к центральному куполу. Это единственная в мире иммерсивная панорамная проекционная поверхность с углом обзора в 360 градусов. Потрясающая конструкция, уникальная в своем роде. Каждая страна-участница могла выбрать зону для размещения павильона. Например, павильон России (№ 10) находится в зоне «мобильность». Один из самых красивых — павильон ОАЭ. Его дизайн перекликается с полетом сокола. Кроме того, для каждой страны выделен определенный день, когда пройдут ее национальные мероприятия. Для России это 4 декабря.

Базовые павильоны

1. Мобильность. Здесь можно увидеть, как мобильность меняет образ жизни, стирает границы между физическим и цифровым миром, объединяет людей, способствует пониманию между разными культурами, а также обмену знаниями и идеями. «Поражают ростовые куклы в 5 — 6 человеческих ростов — знаковых людей в смысле мобильности человечества, по идее арабского мира», — продолжает Олеся.

2. Устойчивое развитие. В павильонах этой части показаны передовые технологии, которые разрабатывают разные страны для поддержки устойчивого развития. С помощью экспозиции можно представить, как в высокотехнологичном будущем человечество сможет жить в гармонии с природой.

3. Возможности. Экспозиция посвящена взаимосвязи жизни и действия, знакомству с людьми, которые превращают мечты и устремления в реальность завтрашнего дня.

Лайфхак № 2: «Как пройти в павильон без очереди»
Иногда в павильон можно попасть легко, а порой — только отстояв длинную очередь. Для того чтобы этого не случилось, воспользуйтесь советом Олеси и скачайте приложение, где можно записаться, чтобы посетить павильон в определенное время.

Лайфхак № 3: «Как объять необъятное»
По территории выставки можно передвигаться пешком. Прогулка — лучший способ исследовать это место. Если же устали — можно поймать баги. Кто же уже один раз был на выставке и приехал просто погулять — идеально скачать приложение Careem bike, местный «яндекс», где можно заказать доставку еды, такси и пр., взять велосипед и без проблем перемещаться по «ЭКСПО».

Стоит заметить, что сюда стоит приехать вечером, просто погулять и расслабиться. Посмотреть водопад Water Feature, который побеждает законы гравитации, и смотровую площадку Garden in The Sky. Музыкальный водопад сопровождает музыка, написанная композитором Рамином Джавади, автором саундтрека к саге «Игра престолов». Водяные струи спускаются по вертикальным стенам с высоты 13 метров. Днем вода падает в огненный круг (продукт горения чистого водорода), а после наступления темноты, бросая вызов силам природы, устремляется в обратном направлении — вверх по стенам искусственного водопада.

«Небесный» сад, находящийся на высоте 55 метров над землей, — идеальное место для обзора площадки «ЭКСПО-2020» и Юбилейного парка, имеющего уникальную флору и фауну. В парке также можно найти кафе, сцену для выступлений, арт-объекты, детскую игровую площадку и многое другое.

Что посмотреть обязательно: рекомендации Profi.Travel

Павильон России

Востребованный павильон, туда практически всегда километровые очереди. Он заметно выделяется из общей массы своим необычным дизайном. Экспозиция павильона знакомит с основными принципами скоростного обмена идеями на больших расстояниях, с инновационными разработками и достижениями. На третьем этаже — огромная мультимедийная композиция про возможности человеческого мозга. Рядом — экспозиция Росатома, рассказывающая про землю и космос, а также несколько небольших — про то, как видят животные, про теорию шести рукопожатий и Москву.

«Этот павильон любят все, кроме россиян. Потому что наши соотечественники просто не понимают его. Фактически из этой мультимедийной инсталляции весьма сложно узнать Россию. Плохо это или хорошо? Мне кажется, это отвечает поставленной задаче. И точно лучше, чем матрешки и балалайки. Очевидно, создатели хотели приподнять имидж России, что у нас не „медведи по улицам ходят“, а мы — современная держава с высокими технологиями и умнейшими людьми. Занятно, свежо, качественно, очень инстаграмно», — замечает Олеся.

Павильон Сингапура

Потрясающая экспозиция — сложно понять, где начинается природа и заканчивается архитектура. В павильоне с нулевым чистым потреблением энергии можно узнать все о последних урбанистических инновациях страны.

Павильон Таиланда

«На мой взгляд, самый туристический павильон, где четко прослеживалась цель — привести в страну туристов», — замечает Олеся. Передовые технологии здесь сочетаются с очарованием традиционной культуры.

Павильон Саудовской Аравии

Напоминает огромное окно, открывающееся с земли и взмывающее в небо. «Очень необычная технологичная конструкция — ты все время едешь на разноуровневых эскалаторах», — делится впечатлениями Олеся. Осмотр экспозиции становится захватывающим путешествием по блестящему будущему страны.

Также Олеся рекомендует посетить павильоны ОАЭ, Германии, Южной Кореи, Японии и Вьетнама, Финляндии, Италии, Казахстана, США, Венгрии и Омана.

На «ЭКСПО» можно не только увидеть экспозиции павильонов, здесь ежедневно проходит обширная и интересная развлекательная программа: опера, выступление звезд первой величины, театральные представления, флешмобы, парады и национальные дни. Стоит отметить, что концерты мировых звезд — всегда определенный сюрприз: не раскрывается, кто, где и когда будет выступать. Поэтому толпы фанатов постоянно ждут своего кумира. Это действительно стоит увидеть своими глазами!

Где поесть и попить

На «ЭКСПО» можно попробовать блюда со всего мира. Уличная еда, изысканная кухня, семейные обеды, экологически чистые блюда и уникальные кулинарные путешествия — это лишь некоторые из вариантов.

Лайфхак № 4: «Места, где можно поесть вкусно и приятно»
Если уже не хочется пользоваться услугами многочисленных фастфудов — несколько рекомендаций.

Топ-3 места от Олеси

1. Попробовать вьетнамскую кухню во вьетнамском павильоне — вкусно, но дорого.

2. Детское кафе в русском павильоне, привычная еда — есть пельмени и суп.

3. Очень известное Cafe Milano — очень дорого, но очень вкусно + возможность пообедать или поужинать с бокалом вина.

Что касается воды, то рекомендуем ее брать с собой: дорогое удовольствие, впрочем, как везде в ОАЭ.

Лайфхак № 5: «Где попить недорого, то есть даром»
Стоит взять с собой бумажный стаканчик и пить чистую воду из специальных колонок, которых много на территории выставки.

«Единственное, чего мне действительно не хватило: качественной экскурсии с экскурсоводом и национальной еды в павильонах. Это могло бы стать мировым фудкортом и возможностью попробовать все кухни мира. Хотя, по всей видимости, этого нет из-за ковидных ограничений. Поехала ли бы я в страну ради „ЭКСПО“? Однозначно да! — подводит итоги Олеся. — И провела бы там не меньше 2 — 3 дней».

Заказать экскурсию можно на официальном сайте выставки или у туроператора «Русский Экспресс» — официального уполномоченного партнера по продаже билетов.

Билеты на выставку можно приобрести в составе пакетного тура в ОАЭ. При бронировании тура добавить в корзину услуг билет на «ЭКСПО-2020», как однодневный, так и многодневный для взрослого или ребенка. При бронировании тура с перелетом а/к flydubai в бизнес- и эконом-классах билет на один день выставки — в подарок!

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

В компаниях рассказали, как авиаколлапсы отражаются на турбизнесе

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

После сегодняшних масштабных ограничений работы аэропортов в Москве и Сочи туроператоры рассказали Profi.Travel об убытках, которые они несут в таких случаях. По подсчетам компании Anex, участники отрасли в среднем теряют десятки тысяч евро в день — если из-за плана «Ковер» задержано хотя бы три рейса на курорты и, соответственно, столько же — в обратную сторону. Как уточнил представитель другого российского туроператора, пожелавший остаться неназванным, эта цифра может доходить до $100 тыс. долларов в день.

Туроператоры отвечают за все и за всех

В Anex подчеркнули, что точную сумму потерь назвать невозможно. Из чего она складывается, пояснила Profi.Travel замгендиректора Anex Яна Муромова.

По ее словам, из-за задержек рейсов туроператоры несут огромное количество разных расходов. На месте отдыха — это продление проживания и питания туристов за счет операторской компании.

«Если же мы уже привезли их в аэропорт, по правилам, их дальнейшее обеспечение едой, напитками, размещение в отеле при необходимости на время задержки — зона ответственности авиакомпании, верно? Но на практике это далеко не всегда так. Это — рулетка: например, один и тот же перевозчик может пассажиров одного рейса на 100% обеспечить всем необходимым, а по другому перелету — просто не выходить на связь, предоставив решение всех проблем туроператору. При этом даже просто найти свободные места в отелях в высокий сезон — не так-то просто», — уточнила Яна Муромова.

Отельеры не готовы возвращать деньги

И это — еще не все потери при плане «Ковер». Если рейс из России задерживается больше, чем на день, туристы требуют возврат за сутки, которые они потеряли в отеле. Однако в сезон получить с отельеров эти средства практически невозможно. С российских — и вовсе никогда, подчеркнула топ-менеджер Anex.

«Тут — как договоришься с каждым отелем, очень индивидуальная история. А возвраты требуют все, вне зависимости от того, смог оператор договориться или нет. И это при том, что задержка рейса происходит не по нашей вине, не по вине авиакомпании. Однако получается, что отвечаем за нее все равно мы. Причем собственными средствами, достаем их в сезон из своего кармана, без надежды на компенсацию», — отметила Яна Муромова.

Зато на компенсацию рассчитывают туристы, подчеркнула она: «Бывает, что кто-то не готов ждать — они покупают, предположим, билет с пересадкой, и улетают сами. А потом требуют компенсировать их расходы на дорогу».

Форс-мажор, но не для всех

Слова о серьезных убытках подтвердили и коллеги, вне зависимости от наличия чартеров. «Мы как туроператоры оказываем помощь и в продлении проживания, и в переносе сроков вылета, туров, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Есть наша скоординированная точка зрения, что планы «Ковер» нужно приравнять к форс-мажорам — это никоим образом не зависящие от туроператоров обстоятельства». Он пояснил, что все дополнительные траты, которые возникают при этих ситуациях, компании зачастую вынуждены покрывать сами.

Кстати, ранее юристы рассказывали Profi.Travel, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. Но в реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал, в итоге может быть вынесено решение о взыскании с него средств в полном объеме. Суды встают на сторону туриста и в том случае, если рейс изначально задержался из-за плана «Ковер», но вылетел позже, чем ограничения были сняты. Такое, действительно, возможно, так как после массовых сбоев расписанием восстанавливается далеко не сразу.

«Надо понимать: никаких новых норм, регулирующих подобные чрезвычайные происшествия, за прошедшие годы не появилось. А суды, как обычно, встают на сторону потребителей в рамках оспаривания их неудобств и задержек, вызванных ситуациями, которые находятся вне рамок контроля поставщиков или продавцов услуг», — прокомментировал в своем блоге ситуацию генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

Нужны новые решения

По мнению экспертов, в случае таких задержек рейсов помогло бы более детальное разграничение прав и обязанностей компаний в таких ситуациях. «По закону у нас абсолютно за все отвечает туроператор. При том, что европейские туристы, например, спокойно ожидают своего вылета в аэропорту, не претендуя на размещение в отеле. В таких ситуациях, как план «Ковер», справедливо было бы более дифференцированно подходить к нашей ответственности. Например, разрешить не предоставлять отель в случае, если задержка — менее 10 часов», — подчеркнула Яна Муромова.

Она добавила, что о закрытии воздушного пространства и авиакомпании, и туроператоры получают информацию непосредственно в моменте, поэтому своевременно информировать туристов не всегда возможно. «Это приводит к росту негатива, так как для туристов и агентов важно получить информацию и ответы на запрос оперативно, что не представляется возможным», — подчеркнула она.

По мнению Артура Мурадяна, «это ещё не пик сложностей, с которыми нам предстоит столкнуться». «Ведь мы видим, что топливный кризис так или иначе затронул юг, а с учётом текущей геополитической турбулентности и отсутствия работающих механизмов защиты — впереди нас ждёт ещё более глубокая проверка на прочность. И, к сожалению, готовность к ней у отрасли минимальна», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российских туристов планируют возить в Венесуэлу через Стамбул

Авиакомпания Conviasa пока не готова возобновить рейсы в Россию

Российских туристов планируют возить в Венесуэлу через Стамбул

После остановки прямых рейсов массовый турпоток на Маргариту практически исчез. Теперь Венесуэла прорабатывает перевозку через Стамбул, но в первую очередь речь идет об экскурсионных программах, а не о пляжном отдыхе. Об этом сообщили во время форума «Путешествуй!» на встрече замминистра международного туризма Венесуэлы Маркоса Медины, президента Venetur Делиза Альвареса с представителями Российского союза туриндустрии и туроператорами. Модерировали встречу гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов и гендиректор Profi.Travel и соруководитель Комитета РСТ по международной деятельности Алексей Венгин.

В Каракас — через Стамбул

«Российский рынок остается для нас одним из наиболее важных, и мы заинтересованы в восстановлении и дальнейшем увеличении туристического потока между нашими странами, — сказал Маркос Медина. — Основная сложность сейчас связана не с отсутствием интереса к направлению, а с техническими вопросами авиаперевозки. Мы продолжаем искать решения — как для восстановления прямых рейсов, так и для запуска альтернативных маршрутов».

По словам представителей делегации, у венесуэльской авиакомпании Conviasa сохраняются сложности с техническим обслуживанием самолетов и комплектующими. Конкретных сроков возвращения прямых рейсов в Россию на встрече не назвали.

Сейчас венесуэльская сторона рассматривает альтернативные варианты — перелеты со стыковками, новые чартерные программы и сотрудничество с иностранными авиакомпаниями. Один из основных вариантов — перевозка российских туристов на рейсах Turkish Airlines с пересадкой в Стамбуле. «Новый маршрут Москва — Стамбул — Каракас считаем одной из реальных возможностей сохранить российский турпоток в Венесуэлу», — отметили на встрече. Представители страны сообщили, что уже обсуждают с перевозчиком возможность организации более удобных стыковок для россиян.

Потенциально группы могут собираться также из Санкт-Петербурга и Казани — городов, откуда Turkish Airlines выполняет регулярные рейсы в Стамбул. Затем туристы будут продолжать путешествие в Венесуэлу. Рассматривается и вариант комбинированного продукта, при котором пассажиры смогут провести несколько дней в Стамбуле, а затем отправиться в Каракас.

Пока речь идет именно о проработке программы: даты ее запуска, объемы блоков и возможные партнеры среди российских туроператоров еще не объявлены.

Другой вариант перевозки, который упоминался на встрече, — через Катар. Представители Венесуэлы подчеркнули, что этот маршрут также может повысить транспортную доступность страны, однако конкретной схемы перелетов через Доху пока не представили.

Будет дороже

Под новую логистику государственный венесуэльский туроператор Venetur собирается подготовить и новый туристический продукт, сообщил Делиз Альварес .Замена прямых рейсов на перелет с пересадкой неизбежно меняет и аудиторию направления.

Турист, который готов потратить больше времени и денег на дорогу, как правило, ждет от поездки не только пляжа и отеля. Поэтому Venetur планирует расширить географию предложений. «Мы хотим показать российскому рынку, что Венесуэла — это не только пляжный отдых. Страна позволяет создавать насыщенные маршруты, объединяющие Каракас, Канайму, Лос-Рокес, Маргариту и другие регионы», — пояснил Делиз Альварес.

Такой продукт, разумеется, будет дороже привычных пакетных туров на Маргариту. Отдельным сегментом могут стать небольшие организованные группы. Участники встречи отметили, что обеспеченные российские туристы все чаще предпочитают путешествовать компаниями друзей или в составе малых групп с сопровождающим.

Языковой барьер

Одна из проблем, которая может помешать развитию нового продукта, — нехватка русскоязычных специалистов за пределами Маргариты. На острове уже есть гиды с опытом работы с российскими туристами. Однако на сложных маршрутах по другим регионам страны возможностей для полноценного обслуживания на русском языке пока меньше.

К тому же понятный сервис необходим не только на экскурсиях. По словам представителей российского турбизнеса, туристам также важно иметь возможность объясниться в гостинице, при внутренних перелетах, перевозке на трансферах и т.д.

«Мы продолжаем обучение специалистов, работающих с российским рынком. Планируется, что сотрудники отелей и гиды пройдут специальную подготовку, чтобы лучше понимать российских туристов и предоставлять им необходимый сервис», — сказал Маркос Медина.

О безопасности сообщат официально

Одной из ключевых тем встречи стала безопасность поездок. Российские туроператоры напомнили, что после январских событий получили официальную рекомендацию не отправлять туристов в Венесуэлу. В феврале ограничения были сняты, однако компании так и не возобновили программы, заняв выжидательную позицию.

Участники рынка подчеркнули, что для возобновления продаж недостаточно только найти перевозку. Туроператорам необходимо понимать официальный статус рекомендаций, условия страхования, порядок действий в экстренных случаях и позицию государственных органов.

Представители венесуэльской делегации заявили, что планируют подготовить официальную информацию о текущей ситуации в стране. Материалы должны быть переданы российским туроператорам и турагентам через московский офис Venetur.

Заход на второй круг

По словам российских туроператоров, фактически после остановки прямых программ направлению необходимо заново выходить на российский рынок. Большинство турагентов знают Венесуэлу прежде всего как пляжное направление с отдыхом на Маргарите. Продукт, который предполагается продавать на стыковочных рейсах, значительно сложнее и требует дополнительного обучения продавцов.

На встрече обсуждалась необходимость презентаций для туроператоров и турагентов, ознакомительных и пресс-туров, а также более активного продвижения маршрутов за пределами Маргариты.

Без такой работы даже удобная стыковка сама по себе не восстановит прежние объемы, считают в российских компаниях. Сначала рынку предстоит объяснить, зачем туристу лететь в Венесуэлу с пересадкой, что он сможет увидеть там, кроме пляжей, и за что ему стоит заплатить более высокую цену, чем прежде.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме