Сколько стоит поездка на чемпионат мира в Катар?

И что посмотреть в промежутках между матчами. Репортаж из Дохи.

Сколько стоит поездка на чемпионат мира в Катар?

В ноябре этого года Катар примет чемпионат мира по футболу, а вместе с ним и более 1,5 млн туристов со всего мира. По приглашению офиса по туризму Qatar Tourism журналист Profi.Travel отправился в Доху посмотреть, как страна готовится к этому событию.

Гостиницы

«Ещё лет 30 назад здесь ничего не было», — говорит водитель Ажит из Шри-Ланки, пока мы движемся мимо вереницы фешенебельных отелей в новой части Дохи. Тогда тут был всего один отель — Sheraton Grand Doha Resort & Convention Hotel, а вокруг была пустыня. Она и сейчас рядом, но ей пришлось заметно подвинуться. Это хорошо заметно даже из иллюминатора самолёта ночью: кромешная темнота окружает яркий, словно новогодняя гирлянда, оазис города.

Как и в Дубае, на пустынном побережье Персидского залива, который здесь называют Арабским, за считанные десятилетия выросли небоскребы и яхтенные марины. Но в отличие от Эмиратов цены на размещение здесь, как правило, ниже на 20-30%.

Большинство отелей расположены в районе West Bay. И в каком бы вы ни остановились, можно быть уверенным, что все будет на высшем уровне и в соответствии с последними протоколами безопасности.

Россия находится в «зеленом списке» Катара, для въезда туристам достаточно вакцинироваться Sputnik V и сдать два теста: ПЦР и тест на антитела «G». От теста на антитела освобождаются те, кто получил третью дозу Pfizer или Moderna либо полностью вакцинирован этими вакцинами или AstraZeneca и Jansen. Впрочем, въезд без прививки тоже не запрещен — но для этого придется провести на карантине 7 дней в одном из специальных отелей.

Все документы (сертификат о вакцинации, результаты тестов и скан загранпаспорта) нужно загрузить на специальный сайт минимум за 48 часов до вылета. Через какое-то время вам придет письмо с разрешением на въезд, его необходимо распечатать и взять с собой. Паспортный контроль проходится достаточно быстро: документы нужно показать один раз, после чего на паспорт клеят наклейку с надписью «Lane 1», которая будет служить пропуском вплоть до выхода из аэропорта.

Перед вылетом также нужно скачать приложение EHTERAZ, а по прилету зарегистрироваться в нем, подключившись к wifi аэропорта. Оно генерирует QR-код, который нужен для доступа во все публичные места страны и отслеживания вашего передвижения.

Море в пустыне

Будучи тревэл-хабом, Доха соперничает с Дубаем и как направление для транзитного туризма. При въезде в страну также не надо оформлять визу. Есть специальные предложения для тех, у кого длительная пересадка. Достопримечательностей достаточно много, так что хватит на пару-тройку стоповеров. Офис по туризму Катара после нашего визита попросил обратную связь о том, что запомнилось больше всего. Делюсь своими впечатлениями.

Первое место в моем чарт-листе занимают песчаные дюны. Во-первых, по ним можно покататься с ветерком на квадроциклах, джипах или сэндбордах — это одно из местных экстрим-развлечений. Во-вторых, там совершенно непередаваемые закаты и рассветы. Такое ощущение, что солнце спускается ниже, и его можно достать рукой. Катарцы часто приезжают сюда на выходные с палатками, рассказывает одетый в белую тобе (традиционная одежда катарцев — ред.) водитель «Лэнд Крузера», закладывая крутой вираж по верхушке бархана.

И в третьих — в Катаре есть совершенно уникальный природный феномен (на всей планете таких мест всего два) — внутреннее море посреди пустыни. На самом деле это бухта залива, глубоко врезающаяся в остров. Место с очень интересной историей: говорят, в 19 веке здесь укрывались от лишних глаз пираты. Сейчас это объект всемирного наследия ЮНЕСКО, где водятся черепахи, фламинго и арабские ориксы. Для туристов неподалеку от этого моря есть пляжный курорт. Трансфер к нему возможен только на джипе — и это отдельный аттракцион, дающий фору американским горкам. Водители профессионально взбираются на дюны, очень умело едут по их кромке и спускаются вниз так стремительно, что начинает сосать под ложечкой.

Культура Катара

На втором месте месте — элементы местной культуры, очень органично вплетенные в бетонные «джунгли». Больше всего меня впечатлил традиционный рынок Сук Вакиф - самый настоящий восточный базар, напоминающий муравейник. Там продают все, начиная от пряностей и заканчивая птицами. Рынок существует уже более 100 лет, а в 90-е годы был обновлен и расширен. Его прелесть в том, что он существует не только для туристов, на нем обычно много местных жителей. Оживает Сук Вакиф ближе к вечеру, когда спадает жара.

Чтобы лучше прочувствовать местный колорит, зайдите в одну из кофеен выпить бокал карака — традиционного катарского напитка, который представляет собой крепкий чай с молоком, кардамоном и другими специями. Местные заходят сюда поиграть в нарды и отдохнуть, туристы — окунуться в эту удивительную атмосферу, где время как будто остановилось.

Самые интересные точки на рынке — магазин соколов и специальная клиника для ловчих птиц, где помимо лечения им делают даже... маникюр! Соколиная охота — традиционное развлечение жителей Катара, по которому проводятся соревнования. Птиц привозят из Ирана, России, Пакистана. Птенец стоит от нескольких тысяч до нескольких сотен тысяч риалов, взрослая и обученная птица — столько же, но в долларах. «Катарские авиалинии», кстати, разрешают перевозить до 6 соколов в салоне эконом-класса, по одному на пассажира. Но при желании состоятельные местные жители могут арендовать целый самолет для перевозки своих драгоценных птиц на дальние расстояния.

Не менее интересен еще один интересный элемент местной культуры — доу, традиционные парусные деревянные лодки рыбаков и ловцов жемчуга. Кстати, найти их можно на искусственном острове под названием The Pearl (жемчужина). Корма таких лодок издревле украшается оригинальной резьбой, которая служит своего рода отличительным знаком, определяющим статус владельца судна в обществе. Сейчас на них чаще всего катают туристов, а местные и экспаты арендуют парусники для проведения торжеств.

Для более полного погружения в культуру посетите район Katara Cultural Village. Это большой район на берегу района West Bay, его площадь — 99 гектаров. Там расположены несколько картинных галерей, магазины, сады, театры, много международных ресторанов, в том числе русской кухни. Территория огромная, но повсюду курсируют бесплатные электробагги, которые провезут вас по основным достопримечательностям.

В пятерку достопримечательностей, обязательных к посещению я бы еще включил национальный музей, где можно познакомиться с историей Катара. Он очень современный и интерактивный — некоторые залы состоят из огромных 15-метровых экранов, которые демонстрируют подводный мир или переносят тебя в пустыню. В музее можно больше узнать о жизни бедуинов и о том, как она изменилась после того, как на полуострове нашли нефть. Здание музея само по себе — произведение искусства, оно построено в форме «розы пустыни» — кристаллов, образующихся глубоко в песке после дождя.

Футбол

То же самое можно сказать про каждый из 8 современных стадионов — каждый имеет необычную форму и дизайн, отсылающий к национальной символике. Например, стадион Аль Джануб, сделанный по проекту Zaha Hadid Architects, имеет каркас, похожий на лодки доу, а в его отделке используются традиционные катарские узоры. Форма стадиона «Ахмад бин Али» напоминает песчаные дюны. Некоторые из стадионов после чемпионата превратят в культурные объекты, а другие разберут полностью и передадут в другие страны. Стоит успеть посмотреть на все это великолепие.

НА ЗАМЕТКУ: Катар — мусульманская страна, поэтому привезти с собой алкоголь на чемпионат не получится — его изымут в аэропорту и отдадут только на обратном пути. Туристы смогут выпить в барах, ресторанах и ночных клубах при отелях, а к чемпионату мира обещают сделать специальные фан-зоны, в которых алкоголь тоже будет в свободном доступе. Стоит иметь в виду, что цены на него в Катаре значительно выше, чем в России — стакан пива в баре обойдется минимум в 800 рублей.

Сколько будет стоить поездка на чемпионат

Билеты на матчи еще не продаются, но с конца января на сайте fifa.com можно подать заявку на участие в лотерее по продаже - их традиционно распределят случайным образом между всеми заявителями. Также доступны туры, которые включают в себя билеты — на один матч такой тур будет стоить от 950 долларов, на семь матчей своей команды — от 3800 (при проигрыше можно будет вернуть часть денег или обменять их на матчи других сборных).

Цены на билеты в Доху из Москвы туда-обратно в ноябре 2022 года, когда стартует чемпионат, начинаются от 40 тысяч рублей с пересадкой, прямые рейсы, как правило, в два раза дороже.

Как и в случае с Россией, ожидается, что чемпионат такого ранга привлечет в страну много туристов. По словам Его Превосходительство Акбара аль-Бакера, генерального секретаря Офиса по туризму Катара и исполнительного директора группы компаний Qatar Airways,  страна не собирается останавливаться на достигнутом: чемпионат — это лишь часть большой стратегии по развитию туризма. Для туристов это означает появление новых турпродуктов и усиление конкуренции, что благоприятно скажутся на цене отдыха на Ближнем Востоке.

Только важное. Только для профи.​

Фоторепортаж

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Статьи по теме