Глэмпинги: перспективная отрасль или замки на песке?

В турсообществе разгорелся спор.

Глэмпинги: перспективная отрасль или замки на песке?

Оживленная дискуссия вокруг перспектив развития глэмпингов в России развернулась в социальных сетях в начале недели, 14 февраля. Представители турбизнеса и индустрии гостеприимства выясняют, насколько такие средства размещения могут быть финансово успешными, и сможет ли эта отрасль, которая сейчас развивается при активной поддержке государства, в дальнейшем привлекать частных инвесторов.

Полемика началась с поста Романа Еремяна, директора Центра стратегического анализа и разработок Союза туризма и гостеприимства. Подробный разбор потенциала индустрии глэмпингов в России привлек внимание представителей туристической отрасли и общественных организаций.

Вокруг глэмпингов создан нездоровый ажиотаж

По словам самого Романа Еремяна, погрузиться в изучение вопроса и написать пост его побудила реклама одного из поставщиков решений для глэмпингов, где будущим клиентам посулили рентабельность 40% годовых. По его мнению, такие обещания не просто не оправданы, но и спекулятивны, а их итог — разочарование будущих предпринимателей и негативный пиар всей молодой отрасли.

«Предпринимательская инициатива в любом обществе — ограниченный ресурс. Всегда мало людей, готовых рисковать и терпеть тяготы микробизнеса в надежде, что все получится, — рассказывает Роман Еремян. — Инвестиции в распоряжении таких людей тоже ограничены. Без этих двух ресурсов невозможны развитие ни конкретных отраслей, ни общества в целом. Если же, используя некомпетентность и дилетантство, эти ресурсы организованно направляют на деятельность, которая бесследно сжигает и финансы, и предпринимательскую инициативу, это уже прямой вред на грани экономической диверсии».

Сегодня вокруг индустрии глэмпингов создан нездоровый ажиотаж, в том числе и за счет государственных программ поддержки, считают участники обсуждения. Многие регионы рассматривают глэмпинги как возможность отчитаться о быстром росте количества средств размещения, выделяют субсидии на их создание, и, по мнению комментаторов, это привлекает как профессионалов, которые действительно заинтересованы в развитии инфраструктуры, так и практически случайных людей, для которых это временный проект и возможность быстро получить деньги, не обращая большого внимание на результат.

«За бюджетный счет и под сенью некоторых околоправительственных организаций отдельными производителями были подготовлены самоучители, методички, семинары, ассоциации, конференции, которые должны сделать для будущих глэмпельеров максимально интригующим и безболезненным процесс расставания с деньгами и знакомства с реальностью спроса и законов при помощи глэмпингов и экотуризма. Все это вызывало некоторую оторопь и веселое удивление у людей из отрасли, хорошо знакомых с предметом, с тем как считаются инвестиционные и операционные расходы, с законодательством и пр.», — добавляет Роман Еремян.

Эксперт проанализировал потенциальную емкость рынка глэмпингов на примере аналогичного сегмента в США с учетом паритета покупательной способности и медианного дохода населения, а также показателей доходности коллективных средств размещения.

Так, если в США к 2026 году этот рынок, по некоторым прогнозам, может достигнуть объема 1,5 млрд долларов, а в ЕС к тому же периоду — 1 млрд долларов, то в России же (с ее гораздо менее теплым климатом и меньшей плотностью населения), с учетом ключевых показателей и по самым оптимистичным прогнозам, он может составить около 30 млн долларов (2,5 млрд рублей), говорит Еремян. Что, для сравнения, на 1 млрд рублей меньше той выручки, которую получила известная крымская пятерка в кризисном 2020 году. По его словам, такой масштаб вряд ли стоит той шумихи и хайпа, которые созданы вокруг темы глэмпингов.

Однако не все комментаторы согласились с такими цифрами, а кого-то не устроила сама логика рассуждений. В частности, основатель кемпинга «Гуляй-Город» Дмитрий Гасилов отметил, что сравнение потенциалов индустрий глэмпинга в России и США на основе отрывочных макроэкономических данных вряд ли может о чем-то говорить однозначно. Вместе с тем, знаковые и интересные проекты, созданные на частные средства, в России появляются регулярно, и что самое важно — они становятся коммерчески состоявшимися, то есть окупают вложения.

Инвесторам не хватает прозрачности и отчетности

Участники дискуссии сходятся во мнении о том, что сейчас глэмпинги — это рынок энтузиастов и мелких игроков. В частности, многие комментаторы из числа профессиональных отельеров отметили, что за несколько лет не видели сколь-либо значимых и показательных кейсов развития глэмпингов. При этом действующие объекты, заявляющие о своем успехе, не могут предоставить четкую финансовую отчетность, которая могла бы заинтересовать крупных инвесторов и привести к созданию масштабируемого сетевого бизнеса.

С этим согласен Ростислав Вылегжанин, руководитель комиссии РСТ по глэмпингам и быстровозводимым модульным средствам размещения, член комиссии РСТ по сельскому туризму и основатель проектного бюро AES.

«Первые глэмпинги в 2017-2019 годах „выстрелили“ на волне „вау-эффекта“ и отсутствия конкуренции. Стоимость проживания практически во всех была выше, чем в городских отелях. Это и сформировало миф о сверхприбыльности бизнеса, который эксплуатируется до сих пор: вложений мало, реализовать просто, а отдача большая. Поскольку статистически мелких инвесторов с десятком миллионов рублей в кармане гораздо больше, чем инвесторов с сотнями миллионов и миллиардами, мы увидели хайп вокруг темы глэмпингов», — говорит Ростислав Вылегжанин.

Кроме того, закрытые границы во время пандемии привели рынок глэмпингов в состояние «золотой лихорадки», и только сейчас он начинает свой переход в более спокойную стадию развития и профессионализации.

«Конечно, есть еще те, кто неквалифицированным инвесторам и предпринимателям продает мечту о сверхприбыльности. Если говорить про реальное положение дел, то сегодня, рассчитывая финансовые модели для клиентов, мы редко видим вложения менее 25 млн рублей на объект (обычно — выше). Это разбивает первый миф, что качественный глэмпинг можно открыть, вложив 5-10 млн. Что касается окупаемости, она зависит от многих факторов, но в целом находится в вилке 3-6 лет. По опыту, инвесторы рассматривают пятилетний горизонт как максимальный», — добавляет эксперт.

При этом объекты с доходностью 40% годовых, по его словам, в редких случаях действительно существуют, но, как правило, их финансовая модель не включает такие капзатраты, как приобретение земли, подведение коммуникаций, создание качественной инфраструктуры и сервисов на территории и т.д.

Перспективы для развития есть. Но нужны яркие проекты

Количество проектов на рынке глэмпингов так или иначе будет увеличиваться, их бизнес-модели совершенствоваться, а конкуренция ужесточится. Особенно остро последнее будет ощущаться уже этим летом, когда границы большинства массовых направлений для россиян будут открыты, считает Ростислав Вылегжанин. Все это приведет к снижению стоимости размещения в глэмпингах и увеличению сроков их окупаемости. Часть игроков при этом неизбежно уйдет с рынка.

Кроме того, будущим владельцам глэмпингов придется тщательнее подходить к проектам еще на стадии разработки. Например, проводить более глубокое feasibility study: вычислять будущие турпотоки и потенциальный спрос. «Сейчас появляются и новые, более точные, способы прогнозирования турпотоков, — говорит Вылегжанин. — В частности, это большие данные».

Что касается крупных инвесторов, то пока единственная зона взаимодействия — проекты крупных туристических кластеров в ряде регионов России, где глэмпинги могут выступать как одна из составных частей инфраструктуры. Тем не менее, примеров, где на лоне природы обеспечивается реальный пятизвездочный сервис, сейчас достаточно мало.

«Крупным инвесторам понятны более традиционные форматы. Но, полагаю, уже не так далеко до момента, когда на рынке глэмпингов будут появляться действительно уникальные и капиталоемкие проекты, горизонт планирования в которых распространяется дальше, чем на 3-5 лет», — считает Ростислав Вылегжанин.

Дискуссия о глэмпингах далека от завершения

Дискуссия, развернувшаяся в комментариях к посту Романа Еремяна, похоже, может получить интересное развитие в очном формате. Спустя сутки после публикации в обсуждении отметилась Ольга Захарова, заместитель генерального директора Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ).

Стоит отметить, что именно АСИ многие комментаторы поспешили назначить ответственным за «хайп на глэмпингах». И это несмотря на то, что непосредственно представители зарождающейся глэмпинг-индустрии неоднократно говорили о том, что первые «пятизвездочные кемпинги» появились еще до того, как к теме подключилось Агентство.

Тем не менее, Ольга Захарова не стала вступать в полемику на онлайн-площадке, а вместо этого предложила обсудить будущее глэмпингов в очной дискуссии. «Если вы хотите, готовы действительно разобраться в деталях, и быть полезным рынку, а не просто попиариться, предлагаю сделать дебаты в очном формате. Пригласим на эту встречу всех заинтересованных участников рынка. Обсудим цифры и реальные показатели. Опубликуем выводы. Площадку мы организуем», — заявила она.

Роман Еремян, со своей стороны, также высказал пожелания к площадке и формату дискуссии. В разговоре с Profi.Travel он сказал, что окончательное время еще обсуждается, но, скорее всего, встреча состоится после 26 февраля. Вряд ли споры вокруг глэмпингов утихнут к этому времени.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме