Глэмпинги: перспективная отрасль или замки на песке?

В турсообществе разгорелся спор.

Глэмпинги: перспективная отрасль или замки на песке?

Оживленная дискуссия вокруг перспектив развития глэмпингов в России развернулась в социальных сетях в начале недели, 14 февраля. Представители турбизнеса и индустрии гостеприимства выясняют, насколько такие средства размещения могут быть финансово успешными, и сможет ли эта отрасль, которая сейчас развивается при активной поддержке государства, в дальнейшем привлекать частных инвесторов.

Полемика началась с поста Романа Еремяна, директора Центра стратегического анализа и разработок Союза туризма и гостеприимства. Подробный разбор потенциала индустрии глэмпингов в России привлек внимание представителей туристической отрасли и общественных организаций.

Вокруг глэмпингов создан нездоровый ажиотаж

По словам самого Романа Еремяна, погрузиться в изучение вопроса и написать пост его побудила реклама одного из поставщиков решений для глэмпингов, где будущим клиентам посулили рентабельность 40% годовых. По его мнению, такие обещания не просто не оправданы, но и спекулятивны, а их итог — разочарование будущих предпринимателей и негативный пиар всей молодой отрасли.

«Предпринимательская инициатива в любом обществе — ограниченный ресурс. Всегда мало людей, готовых рисковать и терпеть тяготы микробизнеса в надежде, что все получится, — рассказывает Роман Еремян. — Инвестиции в распоряжении таких людей тоже ограничены. Без этих двух ресурсов невозможны развитие ни конкретных отраслей, ни общества в целом. Если же, используя некомпетентность и дилетантство, эти ресурсы организованно направляют на деятельность, которая бесследно сжигает и финансы, и предпринимательскую инициативу, это уже прямой вред на грани экономической диверсии».

Сегодня вокруг индустрии глэмпингов создан нездоровый ажиотаж, в том числе и за счет государственных программ поддержки, считают участники обсуждения. Многие регионы рассматривают глэмпинги как возможность отчитаться о быстром росте количества средств размещения, выделяют субсидии на их создание, и, по мнению комментаторов, это привлекает как профессионалов, которые действительно заинтересованы в развитии инфраструктуры, так и практически случайных людей, для которых это временный проект и возможность быстро получить деньги, не обращая большого внимание на результат.

«За бюджетный счет и под сенью некоторых околоправительственных организаций отдельными производителями были подготовлены самоучители, методички, семинары, ассоциации, конференции, которые должны сделать для будущих глэмпельеров максимально интригующим и безболезненным процесс расставания с деньгами и знакомства с реальностью спроса и законов при помощи глэмпингов и экотуризма. Все это вызывало некоторую оторопь и веселое удивление у людей из отрасли, хорошо знакомых с предметом, с тем как считаются инвестиционные и операционные расходы, с законодательством и пр.», — добавляет Роман Еремян.

Эксперт проанализировал потенциальную емкость рынка глэмпингов на примере аналогичного сегмента в США с учетом паритета покупательной способности и медианного дохода населения, а также показателей доходности коллективных средств размещения.

Так, если в США к 2026 году этот рынок, по некоторым прогнозам, может достигнуть объема 1,5 млрд долларов, а в ЕС к тому же периоду — 1 млрд долларов, то в России же (с ее гораздо менее теплым климатом и меньшей плотностью населения), с учетом ключевых показателей и по самым оптимистичным прогнозам, он может составить около 30 млн долларов (2,5 млрд рублей), говорит Еремян. Что, для сравнения, на 1 млрд рублей меньше той выручки, которую получила известная крымская пятерка в кризисном 2020 году. По его словам, такой масштаб вряд ли стоит той шумихи и хайпа, которые созданы вокруг темы глэмпингов.

Однако не все комментаторы согласились с такими цифрами, а кого-то не устроила сама логика рассуждений. В частности, основатель кемпинга «Гуляй-Город» Дмитрий Гасилов отметил, что сравнение потенциалов индустрий глэмпинга в России и США на основе отрывочных макроэкономических данных вряд ли может о чем-то говорить однозначно. Вместе с тем, знаковые и интересные проекты, созданные на частные средства, в России появляются регулярно, и что самое важно — они становятся коммерчески состоявшимися, то есть окупают вложения.

Инвесторам не хватает прозрачности и отчетности

Участники дискуссии сходятся во мнении о том, что сейчас глэмпинги — это рынок энтузиастов и мелких игроков. В частности, многие комментаторы из числа профессиональных отельеров отметили, что за несколько лет не видели сколь-либо значимых и показательных кейсов развития глэмпингов. При этом действующие объекты, заявляющие о своем успехе, не могут предоставить четкую финансовую отчетность, которая могла бы заинтересовать крупных инвесторов и привести к созданию масштабируемого сетевого бизнеса.

С этим согласен Ростислав Вылегжанин, руководитель комиссии РСТ по глэмпингам и быстровозводимым модульным средствам размещения, член комиссии РСТ по сельскому туризму и основатель проектного бюро AES.

«Первые глэмпинги в 2017-2019 годах „выстрелили“ на волне „вау-эффекта“ и отсутствия конкуренции. Стоимость проживания практически во всех была выше, чем в городских отелях. Это и сформировало миф о сверхприбыльности бизнеса, который эксплуатируется до сих пор: вложений мало, реализовать просто, а отдача большая. Поскольку статистически мелких инвесторов с десятком миллионов рублей в кармане гораздо больше, чем инвесторов с сотнями миллионов и миллиардами, мы увидели хайп вокруг темы глэмпингов», — говорит Ростислав Вылегжанин.

Кроме того, закрытые границы во время пандемии привели рынок глэмпингов в состояние «золотой лихорадки», и только сейчас он начинает свой переход в более спокойную стадию развития и профессионализации.

«Конечно, есть еще те, кто неквалифицированным инвесторам и предпринимателям продает мечту о сверхприбыльности. Если говорить про реальное положение дел, то сегодня, рассчитывая финансовые модели для клиентов, мы редко видим вложения менее 25 млн рублей на объект (обычно — выше). Это разбивает первый миф, что качественный глэмпинг можно открыть, вложив 5-10 млн. Что касается окупаемости, она зависит от многих факторов, но в целом находится в вилке 3-6 лет. По опыту, инвесторы рассматривают пятилетний горизонт как максимальный», — добавляет эксперт.

При этом объекты с доходностью 40% годовых, по его словам, в редких случаях действительно существуют, но, как правило, их финансовая модель не включает такие капзатраты, как приобретение земли, подведение коммуникаций, создание качественной инфраструктуры и сервисов на территории и т.д.

Перспективы для развития есть. Но нужны яркие проекты

Количество проектов на рынке глэмпингов так или иначе будет увеличиваться, их бизнес-модели совершенствоваться, а конкуренция ужесточится. Особенно остро последнее будет ощущаться уже этим летом, когда границы большинства массовых направлений для россиян будут открыты, считает Ростислав Вылегжанин. Все это приведет к снижению стоимости размещения в глэмпингах и увеличению сроков их окупаемости. Часть игроков при этом неизбежно уйдет с рынка.

Кроме того, будущим владельцам глэмпингов придется тщательнее подходить к проектам еще на стадии разработки. Например, проводить более глубокое feasibility study: вычислять будущие турпотоки и потенциальный спрос. «Сейчас появляются и новые, более точные, способы прогнозирования турпотоков, — говорит Вылегжанин. — В частности, это большие данные».

Что касается крупных инвесторов, то пока единственная зона взаимодействия — проекты крупных туристических кластеров в ряде регионов России, где глэмпинги могут выступать как одна из составных частей инфраструктуры. Тем не менее, примеров, где на лоне природы обеспечивается реальный пятизвездочный сервис, сейчас достаточно мало.

«Крупным инвесторам понятны более традиционные форматы. Но, полагаю, уже не так далеко до момента, когда на рынке глэмпингов будут появляться действительно уникальные и капиталоемкие проекты, горизонт планирования в которых распространяется дальше, чем на 3-5 лет», — считает Ростислав Вылегжанин.

Дискуссия о глэмпингах далека от завершения

Дискуссия, развернувшаяся в комментариях к посту Романа Еремяна, похоже, может получить интересное развитие в очном формате. Спустя сутки после публикации в обсуждении отметилась Ольга Захарова, заместитель генерального директора Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ).

Стоит отметить, что именно АСИ многие комментаторы поспешили назначить ответственным за «хайп на глэмпингах». И это несмотря на то, что непосредственно представители зарождающейся глэмпинг-индустрии неоднократно говорили о том, что первые «пятизвездочные кемпинги» появились еще до того, как к теме подключилось Агентство.

Тем не менее, Ольга Захарова не стала вступать в полемику на онлайн-площадке, а вместо этого предложила обсудить будущее глэмпингов в очной дискуссии. «Если вы хотите, готовы действительно разобраться в деталях, и быть полезным рынку, а не просто попиариться, предлагаю сделать дебаты в очном формате. Пригласим на эту встречу всех заинтересованных участников рынка. Обсудим цифры и реальные показатели. Опубликуем выводы. Площадку мы организуем», — заявила она.

Роман Еремян, со своей стороны, также высказал пожелания к площадке и формату дискуссии. В разговоре с Profi.Travel он сказал, что окончательное время еще обсуждается, но, скорее всего, встреча состоится после 26 февраля. Вряд ли споры вокруг глэмпингов утихнут к этому времени.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Назван топ направлений для поездок на майские праздники – 2026

Место ОАЭ в рейтинге заняла Абхазия, а Вьетнам и Таиланд поменялись местами

Назван топ направлений для поездок на майские праздники – 2026

Аналитики констатируют многократное повышение спроса на туры во Вьетнам, Абхазию и Китай с заездами в начале мая. У лидеров рейтинга — Турции, Египта и России — снижается средний чек. Вместе с тем по очевидным причинам в топ направлений для поездок на майские праздники не вошли Эмираты. В свою очередь, самостоятельные туристы предпочитают для поездок на майские каникулы страны ближнего зарубежья.

Турция, Египет и Россия возглавили топ направлений для туристических поездок на майских праздниках в 2026 году. Об этом в четверг, 9 апреля, рассказали корреспонденту Profi.Travel в пресс-службе компании «Слетать.ру».

Там уточнили, что на Турцию приходится 43% от общего объема продаж, на Египет — 17,2%, на Россию — 9,4%. Далее следуют Абхазия (6,6%) и Вьетнам (6%). В прошлом году тройка лидеров была такой же, а в пятерке место Абхазии занимали ОАЭ, а Вьетнама — Таиланд.

Аналитики фиксируют значительное повышение спроса на туры во Вьетнам — в 3 раза, в Абхазию — в 2,3 раза, в Китай — в 2 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Интересная рокировка: в прошлом году Китай, находился на 7 строчке, уступая Таиланду, но обгоняя Вьетнам. В этом году он занял шестое место. На долю Вьетнама пришлось больше туристов, а вот Таиланд уступил и этой стране, и КНР.

Как ранее поясняли эксперты, войти в пятерку лидеров Вьетнаму помогло увеличение объемов перевозки и относительно недорогое размещение. Свою роль сыграло и перераспределение турпотока с ближневосточного региона на Азию. Рост спроса на Китай объясняется и отменой виз, и также перераспределением спроса. Таиланд, несмотря на то, что потерял место в первой пятерке, немного увеличил свою долю в структуре продаж «Слетать.ру»: с 5% до 5,2%.

Отметим, что у лидеров нынешнего рейтинга средний чек снизился: в Турции — на 4,6%, до 162,4 тыс. рублей, в Египте — на 2,5%, до 208 550 рублей, в России — на 4,4%, до 85 450 рублей. Во Вьетнаме, правда, этот показатель увеличился на 21,3%, до 195,7 тыс. рублей, в Китае — на 14,6%, до 178 750 рублей. Это, в том числе, может объясняться и ростом стоимости авиабилетов из-за ближневосточного кризиса.

По данным «Слетать.ру», средняя продолжительность отдыха в Турции в начале мая стала больше на 1 ночь — 8 ночей, а глубина бронирования выросла на 19%, до 2,4 месяцев. 76,9% туристов планируют остановиться в 5* отелях, 17,9% — в отелях 4*.

По типу питания лидируют «ультра всё включено» (50,4%) и «всё включено» (24%). Большинство путешественников (51,1%) намерены отправиться в Турцию на праздники вдвоём, 24,5% — втроем, 12,7% — в одиночку.

На этом фоне глубина бронирования туров в Египет увеличилась на 40,3%, до 2,4 месяцев. 64,9% гостей планируют остановиться там в отелях 5*, 33,9% — в отелях 4*. По типу питания в лидерах: «всё включено» (58,7%) и «ультра всё включено» (17,3%).

Большинство туристов (53,4%) намерены отправиться в Египет вдвоем, 23,5% — втроем, 12,1% — вчетвером.

Средняя продолжительность отдыха на майские праздники в рамках внутреннего туризма стала больше на 1 ночь — 6 ночей, а глубина бронирования увеличилась практически на 17%, до двух с половиной месяцев, указали в компании. 37,1% выбравших поездки по России хотят остановиться в отелях 4*, 32,1% — в отелях 3*.

По типу питания в лидерах «только завтраки» (26,8%) и «полный пансион» (22,5%). Большинство путешественников (62%) планируют отправиться в путешествие по стране вдвоем, 16,7% — втроем, 14,1% — в одиночку.

Добавим, что для самостоятельных туристов топ зарубежных направлений на майские каникулы выглядит иначе. Как сообщили Яндекс Путешествия, в десятку лидеров вошли Белоруссия, Узбекистан, Казахстан, Армения, Азербайджан, Грузия, Таиланд, Киргизия, Турция и Китай.

Ранее мы писали, что продажи туров во Вьетнам на майские праздники выросли в несколько раз.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

На Ближнем Востоке — перемирие, но цены на топливо не снизятся, а эксперты обсуждают Azur Air

Ключевые новости туризма

На Ближнем Востоке — перемирие, но цены на топливо не снизятся, а эксперты обсуждают Azur Air

На этой неделе Иран, США и Израиль объявили двухнедельное перемирие. Оно уже повлияло на рейсы: над странами Ближнего Востока открывается небо, возобновляется авиасообщение между Израилем и Россией. Но ждать снижения цен на топливо не стоит. Поэтому, вопрос летних чартерных программ стоит довольно остро. Эксперты обсудили ситуацию с Azur Air и дали свои прогнозы. При этом, спрос на Турцию со стороны европейского рынка снижается, так что российским туристам вновь обещают скидки на самом популярном летнем направлении. Но на рынке въездного туризма — серьезные проблемы. Главные новости туризма, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Двухнедельное перемирие, открытие неба и цены на топливо

На этой неделе было объявлено временное двухнедельное перемирие между Ираном, Израилем и США. Удары полностью не прекратились, но страны Ближнего Востока начали постепенно открывать воздушное пространство. Об этом заявили Ирак, Сирия, Бахрейн, Израиль.

На перелетах это уже сказалось. Так, с воскресенья, 12 апреля возобновляется авиасообщение между Израилем и Россией. Сначала рейсы открывает El Al — уже в это воскресенье. Пока планируется по четыре вылета в неделю в Москву и обратно, потом они станут ежедневными.

Red Wings и «Азимут» тоже готовятся к перелетам в Тель-Авив из Жуковского, Сочи и Минвод. Но тут решение за Минтрансом и Росавиацией: временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля.

При этом эксперты предупреждают: не стоит ждать, что перемирие приведет к снижению цен на топливо. «Рынок авиационного топлива сильно инертен. Например, в Европе всегда был двухмесячный запас, в азиатских странах — минимум месячный. То есть любая ситуация на мировом рынке начинает сказываться где-то спустя месяц, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Ну а Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупредила: понадобятся месяцы, чтобы ликвидировать последствия этого кризиса.

Что будет с Azur Air и летними чартерами

На этом фоне обеспокоенность рынка вызывают летние чартерные программы. Во-первых, пока не понятно, как будут развиваться события с Azur Air.

Крайней точкой, когда туроператорам нужно принимать решение о сотрудничестве с Azur Air, станет первая декада мая — за месяц до срока, когда Росавиация будет решать, отзывать сертификат эксплуатанта у перевозчика или нет. Об этом Profi.Travel сообщил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. По его информации, ни о какой продаже авиакомпании речи не идет, и летать она, скорее всего будет.

Другой собеседник издания подчеркнул: кадровые перестановки и претензии Росавиации вовсе не говорят о том, что таким образом перевозчика пытаются подтолкнуть к сделке. Однако, по его словам, есть вероятность, что «Azur Air перестанет быть авиакомпанией».

Проблемы с авиарейсами без привязки к конкретной авиакомпании стали темой внеочередного заседания комиссии Российского союза туриндустрии по авиаперевозкам.

Доплаты по международным рейсам уже достигают (а порой и превышают) 5000–15000 руб. за билет туда-обратно, что существенно увеличивает стоимость турпродукта.

Если ситуация не стабилизируется, проблемы возникнут с летними чартерными программами.

Замгендиректора Anex Яна Муромова рассказала, что на лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет.

Эксперты считают ситуацию форс-мажорной: ни участники рынка, ни туристы не могли заранее учитывать такие изменения. В отрасли обсуждается вариант разделения дополнительных расходов между авиакомпаниями и туроператорами.

РСТ обратился в Министерство экономического развития Российской Федерации с предложениями по дополнительным мерам поддержки.

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Однако, если говорить о самом популярном летнем направлении, — Турции, то есть шанс на снижение стоимости турпакетов. Да, авиабилеты дорожают, но отельеры, теряя европейский рынок, предлагают скидки россиянам.

Например, данные за март 2026 года показывают, что количество новых бронирований из Германии сократилось примерно на 16%, спрос, особенно на регион Восточного Средиземноморья, ослабевает.

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу на этой неделе заявил, что на рынке Великобритании началось сокращение количества бронирований и отмены. Говоря о сезоне, он отметил, что «цель в 17 миллионов туристов для Антальи по-прежнему остается на повестке дня». Но, по словам эксперта, в случае продолжения войны на Ближнем Востоке, сезон может начаться в полном объеме лишь с Курбан-байрама (26 мая — прим. ред.).

Ранее отельеры Турции подтвердили, что готовы распространить скидки до 50% для российских туристов не только на период раннего бронирования. «По Турции мы сейчас уже видим, что начинаются спецпредложения. Пока турецкие отели осторожничают и некоторые пребывают в иллюзиях, но я думаю, что по мере наступления сезона этих скидок будет все больше и больше, — сказал глава компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. — В Египте цены тоже снижаются. Но это не сильно заметно потребителям из-за роста стоимости авиабилетов, так как в стране недорогое наземное обслуживание. По Турции же, где удельный вес отеля в стоимости турпакета больше веса перевозки, цены в рублях, скорее всего, будут ниже, чем в прошлом году».

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Но не только другие страны лишаются туристов в результате кризиса на Ближнем Востоке. Из-за конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал на этой неделе соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь, по его словам, пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил замглавы туроператора.

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

При этом арабские авиакомпании продолжают летать в Россию и увеличивают число рейсов. Кроме того, что важно — снижают цены.

С 12 апреля авиакомпания Emirates вводит четыре дополнительных рейса в Москву из Дубая и обратно в дополнение к существующим ежедневным вылетам.

Теоретически, это — дополнительные варианты для туристов из стран Ближнего Востока приехать в Россию.

Да и россиянам вылеты интересны. По словам экспертов, рейсы востребованы, несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, но туристы их используют в первую очередь как стыковочные. Кроме того, для привлечения спроса авиакомпания вынуждена снижать цены.

По словам билетного эксперта, стоимость билетов Emirates, например, на Мальдивы стала процентов на 20 дешевле.

Снижение цен подтвердил и руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. Также он рассказал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем, на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае», — подчеркнул эксперт.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме