«Цены будут как в Олимпиаду»: Сочи ожидает дефицит мест и резкий рост цен на отдых

У отельеров растут издержки из-за падения рубля, но это не главная причина.

«Цены будут как в Олимпиаду»: Сочи ожидает дефицит мест и резкий рост цен на отдых

Курорты Краснодарского Края могут столкнуться с тотальным дефицитом мест, а также значительно увеличить цены в предстоящем летнем сезоне в связи с транспортной недоступностью большинства выездных направлений и падением курса рубля. К такому мнению пришли эксперты, с которым пообщался Profi.Travel.

По словам заместителя генерального директора туроператора «РосЮгКурорт» Валерия Сычева, многие из объектов размещения уже начали пересматривать цены на высокий сезон в сторону повышения, и это при том, что пока особого спроса не наблюдается: цены растут только на новостях о закрытии большей части международных авиарейсов.

Спрос может сравняться с Олимпийскими играми

С учетом рисков, что Сочи и другие южные курорты могут стать едва ли не единственным массовым направлением из-за сложностей с международными полетами, ситуация на рынке может оказаться очень перегретой уже к началу сезона.

«Сочи объективно не в состоянии принять больше людей, чем он принимал в предыдущие годы, и вопрос цен очень актуален, — говорит Валерий Сычев. — Сезон 2021 года показал, что в отсутствии конкуренции, отели и другие средства размещения любят очень резко задирать стоимость. Думаю пора вспомнить про Олимпиаду, когда был установлен рекорд по ценам. Спрос однозначно возрастет, по крайней мере, до 20-х чисел августа, а дальше — пока неизвестно. Межсезонье для нас — новый тип спроса, особенно с учетом новых факторов, которые могут развиться к этому моменту».

Что касается текущего спроса, то сейчас он значительно уступает предыдущему году. И главная причина тому — закрытое небо над югом России и полная неопределенность в связи с событиями в Украине.

«Если сравнивать темпы бронирования с мартом 2021 года, когда еще даже не было решения о закрытии Турции из-за коронавируса, то сейчас они снизились почти вдвое, — говорит генеральный директор туроператора „Алеан“ Илья Уманский. — При этом очень значительная часть новых заявок поступает на большую глубину. С одной стороны, период высокого спроса — между 23 февраля и 8 марта — уже позади. С другой, людей все равно очень тормозит неопределенность всей ситуации в стране в целом».

С тем, что ближайшие даты остаются недозагруженными по сравнению с прошлой весной, согласен и генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. С другой стороны, даже то оживление бронирований, которое сейчас видят туроператоры, может быть связано с уходом с рынка Booking.com.

«В сравнении с первой неделей марта мы видим некоторый прирост бронирований, но есть ощущение, что это просто переток самостоятельных туристов, которые раньше бронировали на Booking.com, — говорит Сергей Ромашкин. — Реального спроса пока нет: ситуация в стране сейчас такая, что многие пока даже не уверены, что смогут позволить себе отпуск этим летом. Относительная ясность может появиться после возобновления полетов над южными регионами, а также после решения вопроса с перевозкой».

В то же время, существенную поддержку спросу оказал новый этап программы туристического кешбэка, запущенный Ростуризмом буквально в срочном порядке, и многие участники рынка выразили признательность регулятору за этот шаг.

«Пока мы не видим резкого роста числа бронирований на новостях о новом этапе, но с другой стороны, его запуск вселяет уверенность в потребителей, что сезон состоится, а это сейчас важно всей отрасли», — считает Илья Уманский.

Санкции повлияли на рост цен, но это не главная причина

Падение курса рубля оказывает не меньшее влияние на стоимость размещения, чем потенциальный дефицит предложения, считают эксперты. Себестоимость гостиничных услуг по отдельным составляющим сильно завязана на иностранную валюту, и рост цен неизбежен, особенно в более качественных объектах размещения.

«Продукты питания дорожают едва ли не каждый день, и пока отельеры не знают, что с этим можно сделать. Кроме того, есть бытовая химия, постельное белье, косметика, отделочные материалы — все эти расходы так или иначе лягут на конечных потребителей», — считает Сергей Ромашкин.

Тем не менее, такая логика не всегда понятна, особенно в случае с бюджетными объектами размещения, считает Валерий Сычев. В составе тура питание может занимать до 700 рублей в сутки, говорит он, и удорожание этой статьи на 30% приводит к росту себестоимости в среднем на 200 рублей. Но на деле цены повышаются более значительно.

С другой стороны, себестоимость и цена для потребителя часто меняются по разным законам, говорит Илья Уманский.

«В 2021 году, с мая по июнь, когда была закрыта Турция, цены выросли очень сильно, при том, что себестоимость не изменилась никак. Также рост расходов не означает автоматическое повышение цены. Да, подорожание в силу роста издержек неизбежно, последнее слово все равно будет за спросом. Все отели давно используют динамическое ценообразование, и цена для потребителей может меняться даже несколько раз за день», — говорит глава «Алеана».

Исходя из этой логики, многие из отелей продолжат сдерживать цены, пока не будет полной ясности, что сезон состоится, и дороже всего будут уходить последние номера на высокий сезон, считает председатель ассоциации отельеров АМОС Дмитрий Богданов.

«По моему мнению, около 70% туров будут продаваться еще по текущим ценам, даже невзирая на рост издержек. Это цены либо на уровне прошлого года, либо на 5-7% выше. Но после того, как больший объем будет продан и за него внесут предоплату, оставшиеся емкости могут начать резко дорожать», — считает эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Они могут быть интересны и для въездного, и для выездного туризма

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Из аэропорта Сочи могут открыться рейсы в Пекин и Шанхай. Об этом сообщает телеграм-канал южного аэропорта. Холдинг «Аэродинамика» и руководство аэропорта Владивосток провели рабочую встречу с авиакомпании China Eastern Airlines. Результатом стала в том числе и предварительная договоренность о рейсах в Китай из Сочи. По мнению рынка, они могут пользоваться спросом.

«Китай — одно из наших стратегических направлений. На встрече обсудили вопрос открытия рейсов из Владивостока в Шанхай, Стань и Циндао, а также полетной программы из Сочи в Шанхай и Пекин», — сказал заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ООО «Аэродинамика» Александр Никонов.

По его словам, участники встречи договорились продолжить взаимодействие с авиационными властями России и Китая о получении допусков к открытию полетов в Сочи и Владивосток в рамках следующих межправительственных переговоров.

При этом, если в Китай из городов Дальнего Востока добраться не сложно, то прямых рейсов между Сочи и КНР нет.

«Юг России стремится в Китай, рейсы нужны и из Краснодара. Планы есть, но сложно сказать, насколько они осуществимы на данный момент. Сочи — это хороший вариант», — отметил генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. По его словам, у China Eastern Airlines есть лайнеры, которые могут выполнять такие полеты.

«Спрос, если говорить о юге России, на Китай есть», — подчеркнул эксперт.

Если говорить о въездном туризме, то, возможно, не в очень большом количестве, но интерес будет. Но не к пляжному отдыху, а к экскурсиям по горам, городам. Однако, по словам эксперта, главный вопрос — безопасность.

Напомним, ранее, соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин сообщал, что из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок.

Однако, по его словам, нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится.

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин уточнял: есть три основных фактора для роста турпотока — это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. По словам эксперта, у нас более-менее решаются вопросы с визами. Но, к сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы. Новые вылет могли бы отчасти исправить эту ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Яна
11 апреля, 09:27
Какая прекрасная новость!

Какие страны Ближнего Востока открыли небо и что говорит Минтранс России

Авиакомпания El-Al может начать полеты в Москву уже на следующей неделе

Какие страны Ближнего Востока открыли небо и что говорит Минтранс России

Страны Ближнего Востока постепенно начинают открывать воздушное пространство после объявления о двухнедельном прекращении огня. О снятии ограничений заявили Ирак, Сирия, Бахрейн, Израиль. Москва у израильского нацперевозчика El Al стоит в числе «активных направлений» на следующую неделю. Первые рейсы флагманская авиакомпания Бахрейна Gulf Air выполняет уже сегодня. Но России в списках нет. При этом Минтранс РФ подчеркнул, что временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать.

Израиль начал открывать аэропорты и расширять маршрутную сеть сегодня в полночь. Уже заработал почти в полную силу аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, на очереди — Рамон в Эйлате, потом — хаб в Хайфе.

«Начиная со следующей недели, мы увеличим количество направлений примерно до 30. В течение месяца мы продолжим постепенно добавлять маршруты, пока не вернемся к полноценному обслуживанию всей нашей сети», — сообщила авиакомпания El AL на своем сайте. Москва — входит в число активных направлений со следующей недели. Соответственно, есть вероятность, что вскоре авиасообщение возобновится.

Правда, перевозчик предупредил, что возврат к расписанию будет осуществляться поэтапно, некоторые рейсы все еще могут быть отменены. Кроме того, продажа билетов на рейсы за пределы Израиля приостановлена до 18 апреля. Пока места будут распределяться между теми пассажирами, у которых билеты уже на руках.

Авиакомпания Gulf Air сегодня начала восстанавливать международное расписание.из аэропорта Бахрейна. На этой неделе запланированы рейсы в Лондон (Великобритания), Дели и Мумбаи (Индия), Дубай (ОАЭ), Найрооби (Кения) и по другим направлениям. Но Москвы в списке пока нет.

Первый пассажирский самолет из Дубая сегодня уже приземлился в Ираке. Он летел в обход Кувейта.

Воздушное пространство этой страны пока остается закрытым. «Авиационные власти Кувейта продлили запрет на полеты еще на 12 часов — до 16:00 по всемирному времени (19:00 мск). Таким образом, небо над страной будет закрыто для гражданской авиации уже 41-е сутки», — сообщил ТАСС источник в авиадиспетчерских кругах Ближнего Востока.

В ОАЭ и Катаре частичное закрытие воздушного пространства пока действует до 13 и 23 апреля соответственно. Естественно, оно может быть продлено. Авиакомпании этих стран уже выполняют рейсы в Россию, но отчасти в сокращенном режиме.

Qatar Airways возобновила полноценную программу полетов в Москву.

Emirates планирует увеличить число вылетов в российскую столицу, а Санкт-Петербург пока не охвачен. Etihad Airways также пока выполняет рейсы только в Москву, ранее маршрутная сеть включала еще Петербург, Казань и Сочи. FlyDubai в апреле летает в Москву и Махачкалу, расширение географии, судя по сайту перевозчика, запланировано на май. В Air Arabia пока не сообщали об изменениях. По последней информации, полеты временно приостановлены до 30 апреля 2026 включительно.

Говорить о рейсах российских авиакомпаний пока рано. «Специалисты Минтранса России и Росавиации анализируют ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке. Решение о возобновлении российскими авиакомпаниями рейсов в этот регион будет принято с учетом неукоснительного соблюдения безопасности полетов и рекомендаций МИД России», — сообщили ТАСС в Минтрансе России.

В ведомстве напомнили, что временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля. Продавать билеты на рейсы в ОАЭ и обратно нельзя до 16 апреля включительно.

Тем не менее, по словам авиаэксперта, пожелавшего остаться анонимным, с учетом открытия неба над некоторыми странами Ближнего Востока, теоретически, авиакомпании смогут строить маршруты по новым коридорам (за исключением Израиля и Ирана). Но главное, подчеркнул он, как будут развиваться события в ближайшие дни и после двухнедельного перемирия.

Кроме того, до сих пор действуют рекомендации МИД и Минэкономразвития воздерживаться от поездок и не реализовывать туры в Объединённые Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн и Кувейт, а также в Иран и Израиль (по этим странам ограничения были введены значительно ранее).

Напомним, как вчера прокомментировал Profi.Travel ситуацию гендиректор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян, в случае, если через три недели ситуация будет стабильной, вероятно, обоснованно снять запрет на продажу туров, а авиакомпаниям — поставить полеты на Ближний Восток в летнее расписание.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме