Туризм в Казахстан по-новому: что меняется на направлении

За счет чего растет турпоток, и какие факторы тормозят спрос?

Туризм в Казахстан по-новому: что меняется на направлении

Когда мы готовили статью к публикации, пришла отличная новость из Казахстана: с сегодняшнего дня, 8 июня, туристам для въезда больше не нужны ПЦР-тесты и сертификаты вакцинации. Между тем, еще до этого массовые туроператоры из России увидели в направлении потенциал и впервые приняли решение вложить свои средства в полетные программы в страну. При этом местный турбизнес рассчитывает на привлечение не только гостей из крупных приграничных регионов, но и на рост спроса из более отдаленных, рассказали Profi.Travel в национальной компании Kazakh Tourism.

Сегодня, помимо тотального дефицита предложения выездных направлений, в пользу роста турпотока в Казахстан говорит и финансовый фактор: отдых в стране по многим показателям — стоимость размещения, питания и другие, — выглядит очень привлекательно. Еще один плюс для российских туристов на рынке видят в том, что в Казахстан спокойно можно приехать с рублями и национальными платежными картами. Что меняется на направлении и чего ему не хватает сегодня для бурного роста турпотока из России?

Крупные российские туроператоры анонсировали полетные программы

В этом году образ Казахстана как туристического направления для россиян должен кардинально измениться: два крупных федеральных туроператора в условиях дефицита пляжного продукта сформировали турпакеты в Актау, на Каспийское море. Причем один из них, ANEX Tour, впервые принял решение вложиться в перевозку в эту страну: с мая компания взяла блоки кресел на регулярных рейсах Red Wings из Екатеринбурга. По мнению экспертов, туроператоры выбрали по сути непривычный и не ассоциирующийся у российских туристов с Казахстаном пляжный продукт, поскольку он более релевантен их опыту в массовом пакетном туризме, чем любой другой вариант отдыха, который может предложить республика.

«Основная ставка делается на отдыхе в Актау, — рассказывает заместитель генерального директора ANEX Tour Яна Муромова. — Например, сейчас здесь работает отель Rixos, который по уровню не уступает отелям этой сети, допустим, в ОАЭ, и при этом более доступен по цене. Мы уже несколько месяцев отправляем сюда туристов из Москвы на регулярных рейсах, и отзывы поступают самые положительные».

При этом топ-менеджер туроператора подчеркнула, что в компании все же рассматривают возможности для выхода за рамки пляжного пакетного туризма. Например, там не исключают формирование экскурсионного турпродукта для клиентов из традиционных мусульманских регионов России, таких как Татарстан и Башкирия.

PEGAS Touristik на данный момент тоже предлагает российским туристам отдых в нескольких отелях Актау, а также экскурсионные туры с выездом от курорта.

По мнению генерального директора компании Анны Подгорной, отельная база Актау достаточно ограничена, и к массовому потоку из России в полном объеме еще не готова. Плюс купальный сезон на Каспийском море объективно короче, чем на более популярных пляжных направлениях. Тем не менее, в среднесрочной перспективе при условии развития инфраструктуры регион может стабильно привлекать значительное количество туристов с российского рынка.

Казахстан больше, чем привыкли думать российские туристы

Турпоток из России в Республику Казахстан стабильно рос до начала пандемии и закрытия границ, главными ресурсными рынками были приграничные регионы: от Астраханской до Омской областей.

По официальным данным Kazakh Tourism, в допандемийном 2019 году страна приняла 62,5 тысячи иностранных граждан, более половины из них приехали из России с туристическими целями.

Однако представление российских туристов о Казахстане ограничено несколькими точками, в которые традиционно шли турпотоки из нашей страны: это столица Нур-Султан (ранее — Астана), озера курорта Боровое, находящиеся по близости, а также экс-столица Алматы.

В большинстве случаев это деловые или же самостоятельные туристы, которые приезжают из России на собственном автомобиле: автопутешествия по Казахстану стимулируются, в том числе, сравнительно низкими ценами на бензин. Помимо этого, небольшие туроператоры, работающие в приграничных регионах, организовывали автобусные туры в Нур-Султан и на Боровое.

При этом точек притяжения в республике гораздо больше, чем привыкли видеть путешественники из России: это и горы, включая горнолыжные курорты, удивительно красивый и разнообразный по ландшафту Баянаул, и озера — помимо Борового — например, Балхаш, которое у одного побережья пресное, а у другого — соленое, Алаколь, знаменитые Имантау и Шалкар, и один из древнейших в Центральной Азии городов Туркестан... Большинство из этих локаций остаются белыми пятнами на карте для российских туристов.

«Казахстан — очень перспективное направление, и в нынешней ситуации его потенциал огромен, — считает директор туроператора Evroport Антон Потапов. — Столица Нур-Султан — это красивый и интересный город, который идеально подходит для поездки на выходные: можно посмотреть свежий голливудский блокбастер на русском языке, пройтись по магазинам и даже оформить себе банковскую карту. Также существует хороший поток на озера в регионе Борового. Но у Казахстана есть еще масса всего, что можно предложить туристам: это экскурсионные туры в Шымкент, теперь вот — отдых на Каспийском море в Актау, где есть современные отели хорошего уровня, в том числе Rixos и Holiday Inn. Кроме того, огромный потенциал у бывшей столицы Алматы — причем не только сам город, но и прилегающая область с нацпарками и каньонами».

По словам Потапова, в последнее время развитие приграничного туризма в Казахстан сильно тормозилось ковидными ограничениями, и после их снятия турпоток может существенно вырасти.


Фото: visitalmatykz, pixabay

Задача Казахстана — собрать кусочки мозаики в понятную картину турпродукта

Россия по целому ряду объективных причин была и остается крупнейшим ресурсным туристическим рынком для Казахстана. В то же время, у российских профессионалов турбизнеса, особенно в европейской части, долгое время не было достаточного объема актуальной информации о туристических возможностях направления.

Первые заметные рекламные туры в страну состоялись лишь в мае 2022 года, до этого момента многие турагенты мало что знали об отельной базе Нур-Султана или Алматы, при том что в обоих городах представлены многие крупные отельные бренды.

С 23 по 27 мая Kazakh Tourism совместно с центром Visit Almaty провел в пяти городах России роуд-шоу, где представил российскому турбизнесу туристический потенциал страны. Туроператоры из Казахстана встретились с представителями туротрасли из Омска, Новосибирска, Екатеринбурга, Санкт-Петербурга и Москвы. Казахстанская сторона отметила очень высокий интерес к мероприятию со стороны российских коллег: практически любая базовая информация о направлении оказывалась очень востребованной.

«В настоящее время в Казахстане сформировался большой ассортимент туров, которые будут интересны россиянам, — рассказывает генеральный директор туроператора SkyWay Асем Козбагарова. — В первую очередь, активно развивается Актаусское побережье Каспия. Также становятся все более полными экскурсионные программы по Великому Шелковому Пути в Туркестанской области. Уже ставшее популярным направление, потенциал которого при этом еще не исчерпан до конца, — курортный регион Боровое рядом с Нур-Султаном, который в этом году сможет принять еще больше туристов».

Тем не менее, пока эти усилия остаются незаметны российскому туристу, признают участники казахстанского рынка. Направлению нужно больше вкладываться в маркетинг и продвижение: как показало состоявшееся роуд-шоу, многие туроператоры и агенты не имеют исчерпывающего представления о турпродукте Казахстана, признает Асем Козбагарова.

Игроки российского рынка говорят еще об одной особенности: пока Казахстану не удается предложить сбалансированный и понятный туристу турпродукт. «Возможностей очень много: это и прекрасные современные отели, и интересные экскурсии, и даже великолепная кулинария. Но пока это все разрозненные кусочки мозаики, которые еще надо будет собирать воедино: что можно посмотреть за пару дней, за неделю? Пока направлению не хватает той прозрачности и предсказуемости, которая присуща массовым рынкам, когда есть конкретная цена, составляющие турпакета и предсказуемый результат на выходе. Это то, над чем направлению еще предстоит поработать», — рассказал Profi.Travel участник одного из рекламных туров.

«При всем потенциале турпродукта Казахстана можно сказать, что у российского туриста пока не сформирован полный образ направления, — подтверждает CEO ходлдинга Profi.Travel Алексей Венгин. — Все знают о Нур-Султане и Алматы, но мало кто точно представляет, чем там можно заняться и что есть вокруг. Нужны понятные сценарии путешествия для российского туриста: экскурсионные туры, сити-брейки и тому подобное. Именно на продвижении этих сценариев и надо делать ставку. Кроме того, простым туристам не хватает важнейшей информации: можно ли расплачиваться картами, принимают ли рубли, ждут ли россиян, не хватает знаний по основным вопросам безопасности и инфраструктуры и многому другому. При решении даже этих базовых моментов у Казахстана есть огромный потенциал на российском рынке, и именно на этом надо концентрировать усилия как при продвижении отдельных регионов, так и страны в целом».

Фото: seojob, pixabay

Только важное. Только для профи.​

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

По мнению юристов, такая трактовка приводит к ущемлению прав туристов

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

Круизы не являются турпродуктом — это следует из ответов Минэкономразвития и Госдумы, отправленных в ответ на запрос Альянса туристических агентств в конце мая. Однако в ГД уточнили, что этот вопрос требует проработки. Рб этом Profi.Travel сообщила юрист АТА Мария Чапиковская 9 июня. По ее словам, главная проблема в том, что такая трактовка ухудшает защиту прав туристов.

«С 1 марта внесены изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», в частности ст. 9.1 установлены особенности формирования туристских продуктов в сфере выездного, внутреннего и въездного туризма», — напомнила Мария Чапиковская. По ее словам, в итоге круизы частично оказались вне сферы регулирования.

В письме в профильный комитет Госдумы и отраслевому регулятору турагенты уточнили:

  • круизы за пределами РФ (без перевозки из РФ) — в соответствии с новыми определениями не являются туристскими продуктами;
  • круизы, выходящие из РФ в иностранное государство (с перевозкой на круизном судне из РФ) — в соответствии с новыми определениями являются туристскими продуктами;
  • круизы по территории РФ — спорно, частью сообщества считаются туристскими продуктами, частью сообщества — нет.

«Подобный разнокачественный подход вызывает множество трудностей в применении норм законодательства и может привести к ухудшению положения прав туристов», — говорится в письме.

Все дело в новых определениях, согласно которым турпродуктом в сфере выездного туризма считается комплекс услуг, в который входит размещение и перевозка от места жительства к месту отдыха. А в сфере внутреннего туризма — это перевозка или экскурсии плюс размещение в объекте, входящем в реестр. Круизы не соответствуют ни одному, ни второму понятию.

Между тем, по мнению Марии Чапиковской, по логике туристического законодательства, круиз за пределами РФ с точки зрения безопасности должен регулироваться так же, как турпродукт в сфере выездного туризма. То есть требовать наличия финобеспечения, статуса туроператора у тех, кто формирует предложения такого отдыха. Если же круиз не является турпродуктом, то никаких гарантий для туристов не предусмотрено.

За круизы на территории РФ, в которые не входит размещение в объекте из официального реестра, компания также не несет ответственности за услуги перед туристом.

«Такая логика, при которой отсутствие размещения в классифицированном объекте лишает статуса турпродукта, может привести к неопределенности не только в части круизов, но и в других сферах, при оказании классических комплексов услуг внутри страны», — пояснила юрист.

Например, предпринимателю, оказывающему услуги, которые включают в себя перевозку/экскурсии + размещение и формально соответствуют общему понятию турпродукта, чтобы обойти требования по оформлению туроператорского статуса, достаточно предоставить проживание не в классифицированном объекте размещения (например, арендовать квартиры или апартаменты). Но предусмотрено это не нормами закона, а позицией регулятора, отметила юрист.

Как рассказала Мария Чапиковская, запрос был направлен в Госдуму и Минэкономразвития еще в апреле. В МЭР ответили, что ведомство не наделено полномочиями давать разъяснения действующего законодательства Российской Федерации. При этом, пояснила юрист, из письма регулятора можно сделать вывод, что круиз по России не является турпродуктом. Именно из-за того, что теплоход — не средство размещения.

В Комитете ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры ответили более четко: «Исходя из норм действующего законодательства, „круиз“ не может являться турпродуктом и его закрепление в законодательстве требует детальной и всесторонней проработки. Одновременно сообщаем, что в рамках деятельности рабочей группы по развитию речного, круизного и яхтенного туризма, созданной решением Комитета, планируется дальнейшее совершенствование законодательства в сфере круизного туризма».

По поводу зарубежных круизов, добавила Мария Чапиковская, ничего предметного ни чиновники, ни депутаты не сообщили.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме