«Госбукинг» не задавит действующие онлайн-сервисы?

К какому варианту государственной системы бронирования туруслуг склоняются в Ростуризме, и что об этом думают на рынке.

«Госбукинг» не задавит действующие онлайн-сервисы?

Правительство Российской Федерации утвердило План мероприятий по реализации стратегии развития туризма до 2035 года, который в числе прочего предусматривает создание и развитие собственной системы бронирования. Однако концепция и задачи нового сервиса пока остаются неясными для большинства участников рынка, особенно на фоне того, что власти ранее уже заявляли об отсутствии необходимости создавать государственную систему бронирования «с нуля».

В опубликованном документе пункт, предписывающий создание госсистемы, звучит достаточно обтекаемо: «Обеспечение повышения защиты интересов туристов и защиты российского рынка онлайн-бронирования, приобретения гостиничных услуг путем создания и запуска в эксплуатацию национального программного обеспечения для бронирования туристских услуг». Согласно ему, Ростуризм до конца 2024 года должен отчитаться о заключении концессионного соглашения относительно создания и эксплуатации «цифровой туристической платформы».

Как сообщается на сайте кабмина, «запуск единой системы бронирования путевок» планируется на Национальном туристическом портале, то есть на Russia.Travel. А вот о контурах будущей системы на данный момент неизвестно практически ничего: предполагаемая конфигурация, бюджет, возможный подрядчик — все это пока не находится даже в стадии обсуждения, сообщили несколько источников Profi.Travel, близкие к Ростуризму и Минэку. Предполагается, что все эти вопросы будут решаться в ближайшее время, поскольку реализация нацпроекта «Туризм» остается первоочередной задачей Ростуризма.

«Государство не должно создавать конкуренцию бизнесу»

Стоит отметить, что сама необходимость создания государственной системы бронирования туруслуг, о которой начали заявлять еще в 2017 году на фоне доминирующего положения Booking.com на российском рынке, неоднократно ставилась под сомнение. Причем даже на правительственном уровне. В частности, в самом Ростуризме уже говорили о том, что создание с нуля системы бронирования на рынке, где уже активно работают коммерческие организации, не имеет смысла.

На прошлой неделе заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Евгения Чухнова, выступая на форуме «Цифровизация индустрии туризма и гостеприимства, заявила: «У нас было поручение от курирующего отрасль вице-премьера Дмитрия Чернышенко проработать вопрос создания так называемого государственного „Букинга“ — некой платформы, которая позволит туристам бронировать средства размещения, расположенные на территории Российской Федерации. Прошло обсуждение с участием Минцифры, нужно ли государству делать такой аналог и заходить на территорию коммерческих сервисов, которые сейчас активно развиваются. Мы проводили анализ и смотрели на этот вопрос с разных сторон, поскольку Booking.com — это не только сервис для туристов. Для малых и средних средств размещения он был достаточно существенным каналом продаж, в ряде случаев занимая до 90% всего оборота. Не говоря уже про Airbnb, который работал в нише квартир и апартаментов». По данным Ростуризма, сейчас на рынке порядка 90 онлайн-сервисов — этот сегмент достаточно заполнен, отметила Чухнова. По ее словам, сегодня он выглядит слабее с технической точки зрения в основном в части бронирования квартир, апартаментов и др. подобных средств размещения. А вот в том, что касается гостиниц, произошло заметное перераспределение каналов продаж — так или иначе с уходом Booking.com рынок не рухнул. «Таким образом, в ходе анализа мы подтвердили изначальный посыл вице-премьера о том, что государство не должно создавать конкуренцию российскому бизнесу, а должно создавать условия для его развития», — подытожила замглавы Ростуризма.

Турбизнес солидарен с этим мнением. «Отечественный рынок систем бронирования уже показал после ухода Booking.com, что способен оперативно адаптироваться к изменениям конъюнктуры. Все компании смогли усилить свои позиции и адаптироваться к новым условиям, и государственным структурам за таким бизнесом было бы очень трудно угнаться», — говорит генеральный директор компании TravelLine Александр Галочкин.

Системы бронирования значительно продвинулись в плане применения маркетинговых инструментов, программ лояльности, продвижения в сетях. Государству пришлось бы потратить много времени и сил на то, чтобы занять свою долю на рынке, считает эксперт.

В пример представители туротрасли приводят тот самый портал Russia.Travel, на котором уже запускались продажи туров по России. Успеха система не имела из-за различных технических сложностей.

В России на уровне регионов уже существуют маркетплейсы с госучастием, через которые реализуются различные туристические услуги, отмечает генеральный директор компании «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов. В частности, это сервис Russpass, через который реализуются туристические услуги в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах, а также туристический портал Мурманской области с аналогичным функционалом.

«Опыт показал, что запуск простого информационного портала для туристов не имеет большого смысла, если на нем ничего нельзя купить или забронировать, и поэтому многие регионы начали такие продукты создавать. Как правило, у региональных туристических администраций есть тесные контакты с местным турбизнесом, который способен оперативно выгружать на эти сервисы свои предложения и в целом поддерживать актуальность контента. Будет ли такая возможность на общероссийском уровне — вопрос отдельный», — считает эксперт.

Ростуризм задумал создание метапоисковика

На том же форуме, посвященном цифровизации туриндустрии, Евгения Чухнова заметила: проведенный анализ рынка онлайн-сервисов бронирования привел Ростуризм к мысли о том, что «смотреть стоит в сторону метапоиска».

Она привела в пример программу кешбэка, реализованную на платформе мирпутешествий.ру, которая отправляет туристов «в свободное плавание» на сторонние сайты. Как пояснила Чухнова, это создает определенные неудобства как для покупателей, которые могут «зайти не туда» и после обращаются в ведомство с жалобами, так и для самого Ростуризма — при учете транзакций, проверке данных и т.д. В данной ситуации, по мнению заместителя главы Федерального агентства по туризму, метапоиск помог бы и туристам, и регулятору.

Кроме того, заместитель главы Ростуризма подчеркнула, что есть задача создать такой государственный сервис, который помог бы и государству сделать рынок максимально прозрачным, и туристам чувствовать себя увереннее при бронировании отеля. Она пояснила, что говорит, например, о таких случаях, когда пользователи получают информацию об отмене брони в последний момент, потому что объект размещения перепродал номер по более высокой цене.

Фактически речь идет о возможности мониторинга брони, которая была внесена через сервис. Таким образом Ростуризм хотел бы предупредить ситуации, когда аннуляции совершаются отельерами в одностороннем порядке при резко возрастающем спросе, как происходило в высокий сезон на юге России в предыдущие годы. Вероятно, так регулятор сможет точечно применять какие-либо санкции в отношении объекта размещения, в котором случаи односторонней отмены брони происходили бы подозрительно часто.

Технически возможность такого мониторинга есть, отмечает генеральный директор Cronwell Hospitality Group Алексей Мусакин. По его словам, программные решения, с которыми работают отели, предполагают обмен информацией с каналами продаж, что позволяет отслеживать не только цены и текущую загрузку, но и отмены броней. Делать это может и метапоисковик, через который будет заводиться бронь, но не будут проходить сами денежные средства.

Вариант с метапоисковиком, который создаст государство, на рынке считают оптимальным — он не будет конкурировать с существующими системами бронирования, а, напротив, станет одним из их маркетинговых инструментов.

Для Ростуризма же запуск собственной системы бронирования, даже в виде метапоисковика, дал бы возможность выполнять собственные задачи, в частности поддержки тех регионов, на развитие туризма в которых направляются активные усилия, отмечает основатель Travel Startups Леонид Пустов. Так, через портал могли бы раскручиваться регионы, в которые отправляются чартеры, субсидируемые Ростуризмом. Кроме того, на сервис, вероятно, можно будет замкнуть поиск туров и размещения по акциям туристического кешбэка.

Главное — встроиться в рынок

Отметим: пока нет уверенности в том, что Ростуризм в итоге остановится именно на метапоисковике, в процессе проработки поставленной властями задачи все может поменяться. Тем более, что формулировка, использованная в утвержденном кабмином плане, предполагает проект, который может оказаться шире, чем бронирование отелей — речь идет о «туристских услугах», которые включают в себя не только размещение. Кстати, в сообщении на сайте кабмина еще один вариант формулировки: «запуск единой системы бронирования путевок». В таком случае, в системе могут появится и авиабилеты, и туры, и экскурсии, говорят на рынке. Вот только реализация такого продукта и его интеграция окажется в разы сложнее и обойдется в разы дороже.

Многое будет зависеть от того, какие задачи будут стоять перед проектом в итоге, подтверждает генеральный директор «Национальной Туристической Платформы» Сергей Толчин: «Так или иначе, рынок туристических услуг на внутреннем рынке очень разнообразный, ёмкий и состоит из десятков тысяч участников отрасли: от крупных гостиничных комплексов до ремесленников, продающих свои услуги и товары. Очевидно, что создание площадок, где потребитель и продавец смогут комфортно и безопасно найти друг друга, пойдет на пользу не только развитию отрасли, но и экономике в целом, а также поможет развитию здоровой конкуренции. Монополии же, напротив, могут ограничить потенциал развития».

Таким образом, во многом успех новой системы будет зависеть не только от достаточности ресурсов у ее авторов, но и от того, сможет ли она встроиться в существующую глобальную систему взаимодействия между участниками рынка, соглашаются эксперты.

Фото: Edeltravel_, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Эксперт: если ОАЭ откроют осенью, россияне станут главными бенефициарами

Какие направления заменяют россиянам Ближний Восток сейчас и как меняются цены

Эксперт: если ОАЭ откроют осенью, россияне станут главными бенефициарами

Если ОАЭ откроют осенью, россияне могут стать главными бенефициарами этого события. Так как европейский рынок уже переориентировался на Канары, Таиланд. На лето же туристы, например, из Германии активно освобождают места в отелях Египта, по Турции тоже есть аннуляции. О ситуации на рынке и о прогнозах сегодня на бизнес-форуме Express Day, посвященном 30-летию туроператора «Русский Экспресс», рассказал глава компании Тарас Кобищанов.

«Я вчера общался с коллегами из Германии, у них идет активная аннуляция броней в Египет, уменьшение по Турции. Это более-менее общая тенденция по всей Европе», — рассказал эксперт.

У туристов из России, по его словам, Турция не стала заменой ОАЭ, серьезного роста на направлении нет. Но гостям из нашей страны начали предлагать скидки.

«По Турции мы сейчас уже видим, что начинаются спецпредложения. Пока турецкие отели осторожничают и некоторые пребывают в иллюзиях, но я думаю, что по мере наступления сезона этих скидок будет все больше и больше, — сказал Тарас Кобищанов. — В Египте цены тоже снижаются. Но это не сильно заметно потребителям из-за роста стоимости авиабилетов, так как в стране недорогое наземное обслуживание. По Турции же, где удельный вес отеля в стоимости турпакета больше веса перевозки, цены в рублях, скорее всего, будут ниже, чем в прошлом году».

По словам экспертов, на российском рынке из-за закрытия ОАЭ, прежде всего выиграли Китай и Вьетнам. В эти страны турпоток активно растет. А вот Таиланд не стал бенефициаром, так как много клиентов у него забирает как раз Вьетнам.

Кроме того, отметил Тарас Кобищанов, немного подросла Россия. Но здесь могло сыграть и то, что началось ослабление рубля. Сейчас оно прекратилось. И если Эмираты не были конкурентом российским курортам, то Турция — была. Так что в этом сезоне она вновь может начать забирать клиентов из Сочи и других Черноморских курортов, тем более учитывая скидки и спецпредложения.

Тарас Кобищанов предположил, что в летнем рейтинге у организованных туристов безусловным лидером останется Турция, Египет сохранит второе место. Китай имеет все шансы войти в первую тройку, но, скорее всего, «бронза» будет за Россией. Соответственно, КНР встанет на четвертое место, а замкнет пятерку Вьетнам.

После заключенного перемирия вновь встал вопрос, как изменится ситуация, если кризис все же завершится.

«Конечно, мы не знаем, что произойдет. Есть позитивный вариант. Изначально мы закладывались на открытие Ближнего Востока осенью. Мы надеемся, что так и будет. В этом случае спад сменится очень быстрым ростом», — сказал Тарас Кобищанов. По его словам, знаковые объекты ОАЭ, скорее всего, не будут сильно снижать цены, может быть, выпустят какие-либо точечные акции. «Но отели, которые очень плотно конкурируют между собой, начнут бороться за клиента. Вполне вероятно, что массовые Эмираты при открытии в этом году могут стать конкурентом Египта по ценам, но не по уровню сервиса, который в ОАЭ, конечно, выше», — предположил эксперт.

От этого могут выиграть именно российские туристы. С одной стороны, в Европе нет таких ограничений, как рекомендации Минэкономразвития. Рейсы разрешили и туроператоры ставят программы. С другой — европейский потребитель сейчас уже покупает туры на осень и выбирает Канары, Таиланд, какие-либо другие направления, но не Ближний Восток.

«Очень может быть, что в случае открытия российский рынок станет главным бенефициаром спецпредложений и снижения цен», — отметил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Они могут быть интересны и для въездного, и для выездного туризма

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Из аэропорта Сочи могут открыться рейсы в Пекин и Шанхай. Об этом сообщает телеграм-канал южного аэропорта. Холдинг «Аэродинамика» и руководство аэропорта Владивосток провели рабочую встречу с авиакомпании China Eastern Airlines. Результатом стала в том числе и предварительная договоренность о рейсах в Китай из Сочи. По мнению рынка, они могут пользоваться спросом.

«Китай — одно из наших стратегических направлений. На встрече обсудили вопрос открытия рейсов из Владивостока в Шанхай, Стань и Циндао, а также полетной программы из Сочи в Шанхай и Пекин», — сказал заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ООО «Аэродинамика» Александр Никонов.

По его словам, участники встречи договорились продолжить взаимодействие с авиационными властями России и Китая о получении допусков к открытию полетов в Сочи и Владивосток в рамках следующих межправительственных переговоров.

При этом, если в Китай из городов Дальнего Востока добраться не сложно, то прямых рейсов между Сочи и КНР нет.

«Юг России стремится в Китай, рейсы нужны и из Краснодара. Планы есть, но сложно сказать, насколько они осуществимы на данный момент. Сочи — это хороший вариант», — отметил генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. По его словам, у China Eastern Airlines есть лайнеры, которые могут выполнять такие полеты.

«Спрос, если говорить о юге России, на Китай есть», — подчеркнул эксперт.

Если говорить о въездном туризме, то, возможно, не в очень большом количестве, но интерес будет. Но не к пляжному отдыху, а к экскурсиям по горам, городам. Однако, по словам эксперта, главный вопрос — безопасность.

Напомним, ранее, соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин сообщал, что из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок.

Однако, по его словам, нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится.

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин уточнял: есть три основных фактора для роста турпотока — это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. По словам эксперта, у нас более-менее решаются вопросы с визами. Но, к сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы. Новые вылет могли бы отчасти исправить эту ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Яна
11 апреля, 09:27
Какая прекрасная новость!

Статьи по теме