Займут ли европейцы все отели в Турции и Египте?

К чему может привести глобальный передел европейских турпотоков.

Займут ли европейцы все отели в Турции и Египте?

Минувший летний сезон может положить начало серьезным изменениям на туристических рынках Евросоюза предстоящей зимой, а также стать поводом для значительного перераспределения туристических потоков, считают эксперты.

«Зимовочные туры» — тренд или мимолетная затея?

Одной из обсуждаемых новостей в турецких СМИ начала сентября стала заметка о начале продаж в Германии туров в Анталью (отель 4* в Сиде) на зимний период по цене около 600 евро за 22 дня, то есть примерно по 27 евро за день. Предложение разместил туроператор Lidl Reisen, входящий в холдинг супермаркетов-дискаунтеров.

Как стало ясно позднее, стоимость тура рассчитывалась на одного человека и не включала перелет. Кроме того, туристу нужно было доплатить 9 евро за день, чтобы жить по системе «все включено», а также за номер sea view. Но даже с учетом этих дополнительных трат, стоимость тура по европейским меркам выходила крайне низкая.

Представители турецкого турбизнеса согласны с тем, что пенсионеры из Северной Европы могут стать очень сильным драйвером, который поддержит отели Антальи в зимнем сезоне. В Турции уже всерьез звучат предложения запустить кампанию, направленную на привлечение пожилых туристов, что может оказаться особенно актуально в случае холодной зимы и высоких цен на электроэнергию в Европе. В этом случае отели смогут обеспечить себе высокую загрузку в «низкий сезон» и более уверенно встретить лето 2023 года.

Причем Турция не одинока в своей стратегии. В европейских СМИ ранее появлялась информация о «зимовочных» турах в такие страны, как Египет, Тунис и Марокко, турпакеты рассчитывались с проживанием до 60 дней. Стоимость такого путешествия в Хургаду начинается от 1070 евро за человека, в Марокко — от 1540 евро, и в Тунис — от 1770 евро. Более популярны трехнедельные туры, цены на которые стартуют с 430 евро за человека. В соцсетях шутят, что стоимость такой поездки практически равна коммунальным платежам в Германии за тот же период. И в этом лишь доля шутки.

Однако заметим, что по данным Немецкой туристической ассоциацией (DRV), подобные «зимовочные туры» — уже и так довольно известный продукт на рынке, они давно пользуется устойчивым спросом у европейцев, которые либо вышли на пенсию, либо имеют возможность получить длительный отпуск (например, отдельные категории госслужащих). Говорить о том, что в этом году туристы выстроятся в очередь, чтобы погреться на Средиземном море, было бы явным преувеличением. В той же Германии вопрос экономии средств у населения стоит достаточно жестко. А зарубежный отпуск, даже по привлекательной цене, сомнительный метод сбережений.

Неевропейские курорты вырываются вперед

Так или иначе, все упомянутые страны: Египет, Турция, Тунис и Марокко — зафиксировали в этом году взрывной рост турпотоков из стран Западной Европы. В той же Анталье только в августе отдохнули более 700 тысяч туристов из Великобритании — это абсолютный рекорд за всю историю туротрасли. Еще около 900 тысяч за тот же период приехали из Германии — тоже очень высокий показатель.

Аналогичный активный рост наблюдается и в других странах. Связан он, в первую очередь, с активной работой крупных европейских туроператоров, которые, стремясь восстановить обороты, сосредоточились на массовых и наиболее доступных направлениях. Своеобразными «донорами» для этих дестинаций стали страны Южной Европы, в первую очередь, Испания, которая в начале лета сохраняла достаточно жесткие ковидные ограничения, что и привело к переориентации части турпотока из Великобритании на Турцию, Тунис и другие направления.

Это вполне может оказаться временным явлением, говорят участники турецкого рынка, поскольку те же британские туристы в следующем году могут столь же легко снова вернуться в привычную Испанию. Кроме того, даже произошедший отток отдыхающих не привел к обвалу турбизнеса в Европе. К примеру, Греция и Хорватия, по оценкам местных властей, провели самые успешные сезоны после 2020 года, вплотную приблизившись к допандемийным показателям.

Однако если за счет «зимовочных туров» Египту, Турции, Тунису и Марокко удастся поднять среднегодовую загрузку, это позволит им сформировать более выгодные предложения для туристов, привлечь больше гостей из Западной Европы и обойти южноевропейских конкурентов.

Что касается турецкого направления, то еще одним драйвером для роста турпотоков стала слабость местной валюты, считает председатель рабочей группы по туризму Антальи Реджеп Явуз. В своей колонке в издании Turizm Gazatesi он заявил, что город в настоящее время заполнен туристами, которые активно тратят деньги в торговых центрах, ресторанах и даже аптеках. По его словам, в результате даже система «Все включено» в меньшей степени удерживает иностранных гостей в отелях — они все чаще обедают и ужинают вне территорий гостиничных комплексов. Это в очередной раз запустило в кругах турецкого турбизнеса обсуждения возможностей постепенного отказа от системы all inclusive.

При этом турецкие отельеры, вдохновленные итогами сезона, готовятся более активно адаптировать свой сервис под запросы состоятельных европейских туристов.

«Большинство собственников отелей после не слишком удачного начала года во второй половине смогли закрыть потери первых месяцев и сгенерировать больший оборот, чем в рекордном 2019 году, — рассказала Profi.Travel заместитель генерального менеджера отеля Pine Beach Анна Йиит. — Многие перспективно мыслящие владельцы планируют реновацию и повышение качества сервиса, ведь все понимают, что огромная часть бизнеса в этом году — это не постоянные клиенты Турции, а те, кто не смог выехать в европейские страны. Для удержания этих гостей необходим более высокий сервис. Переориентация на Турцию любителей европейских направлений — важный фактор повышения среднего ценника и востребованности стандартных допуслуг: а ля карт, спа, апселлинг номеров. Уверена, что к следующему сезону особенно отели сегмента luxury добавят новые услуги к ставшим уже привычными СIP-сервису, вертолетному трансферу, прогулкам на отельной яхте».

Для российских туристов такая переориентация может означать, в первую очередь, рост цен. По словам нескольких источников в турецком туристическом бизнесе, многие отели уже пересматривают свою ценовую политику на следующий год в сторону увеличения. Причем по отдельным объектам подорожание может достигнуть 25%. Аналогичная ситуация складывается и в Египте: предстоящей зимой стоимость ночевки в среднем увеличится на 10%. Однако в отсутствии европейских альтернатив, большого пространства для маневра у россиян в любом случае не ожидается.

Фото: pauloduarte, pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Вставать с кресел сразу после посадки теперь запрещено

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Авиакомпания Turkish Airlines ввела новые правила для пассажиров. Штрафовать будут тех пассажиров, которые встают с кресел до того, как гаснет табло «Пристегните ремни».

Кроме того, как сообщает местное издание Gercer, к таким пассажирам могут быть применены и более серьезные наказания.

Бортпроводники должны будут сообщить о новых правилах сразу после приземления. Главное, чтобы пассажиры могли безопасно покинуть самолет.

Представители Turkish Airlines заявили, что попытки встать с места, открыть полки с ручной кладью уже приводили к несчастным случаям.

Ранее, как пишет ТАСС, авиавласти Турции разослали циркуляр в авиакомпании с требованиями об информировании пассажиров на борту самолетов. Экипажам необходимо сделать более частыми предупреждения о запрете на курение, в том числе электронных устройств, а также о необходимости оставаться пристегнутым в кресле до остановки самолета и выключения уведомления «Пристегните ремни». При этом в предупреждениях необходимо отдельно напоминать, что за данные нарушения предусмотрены штрафы, которые могут быть выписаны пассажиру на борту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

Новые правила заработают с 20 мая

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

С 20 мая 2025 года в Таиланде вступают в силу новые правила для авиакомпаний. Гражданское авиационное управление Таиланда (CAAT) объявило о введении Постановления CAB № 101, сообщает издание Pattayapeople. Пассажирам будут полагаться денежные компенсации, если рейс задержали, отменили или отказали в посадке.

До этого выплаты распространялись только на внутренние перелёты, и суммы были скромные: 600 батов за задержку более пяти часов и 1 200 батов за отмену рейса. Международные рейсы вовсе не попадали под эти нормы.

Согласно новым правилам, при задержке более пяти часов пассажирам положено 1 500 батов (1 бат — 2,44 руб.) или эквивалент в виде ваучеров. Также авиакомпания должна обеспечить питание, напитки, связь, а в случае необходимости — отель и трансфер.

Если рейс задерживается на 10 часов и более, размер компенсации зависит от дальности полёта. Так, пассажиры рейсов до 1 500 км получат 2 000 батов, от 1 500 до 3 500 км — 3 500 батов, а свыше 3 500 км — 4 500 батов. Также пассажиры получат право отказаться от перелёта с полным возвратом стоимости билета или выбрать альтернативную форму компенсации.

В случае отмены рейса или отказа в посадке предусмотрены такие же выплаты, как и при длительной задержке. Исключение составляют случаи, когда авиакомпания заранее — не менее чем за 7 дней — предупредила о переносе или предложила замену с прибытием не позже чем через 3 часа от первоначального времени.

Для внутренних перелётов компенсации также выросли. За задержку более пяти часов теперь полагается 1 200 батов, а за отмену рейса — 1 500 батов.

Отдельное внимание уделено ситуациям с длительным ожиданием на взлётно-посадочной полосе. Если самолёт не вылетает в течение трёх часов, пассажирам должны предоставить возможность покинуть борт, если это не нарушает требований безопасности. Также предусмотрены обязательные меры — вентиляция, доступ к туалету и при необходимости медицинская помощь.

Власти надеются, что новые правила повысят ответственность авиакомпаний и сделают путешествия по Таиланду комфортнее для туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме