Туроператоры заинтересованы в увеличении онлайн-продаж

Какие тренды развития туристического рынка выделили участники конференции TravelHub.

Туроператоры заинтересованы в увеличении онлайн-продаж

Развитие тревел-теха в России стало центральной темой конференции TravelHub, которая состоялась в конце ноября в «Сколково». Мероприятие собрало ключевых представителей туристической отрасли и технологических провайдеров, которые обсудили основные направления развития и вызовы, стоящие перед туриндустрией сегодня.

Profi.Travel выделил по итогам сессий конференции основные тренды, которые могут изменить ландшафт российского турбизнеса в среднесрочной перспективе.

Туроператоры стремятся стать более технологичными

Одна из главных тенденций этого года — резко возросший интерес туроператоров к технологическим инновациям, заявил организатор конференции, основатель Travel Startups, руководитель комиссии по стартапам РСТ Леонид Пустов. По его словам, в этом году количество ТО среди участников выросло вдвое. Доля туристических агентств тоже увеличилась, но менее значительно — на 30%.

«Такой рост можно объяснить стремлением соответствовать уровню современных онлайн-сервисов. Это положительный сигнал для туристического рынка. Сегмент туров сейчас наименее цифровизован по сравнению с другими крупными сегментами в туризме. В то же время мир потребителя стремительно становится цифровым, поэтому, чтобы не потерять клиента, туроператоры и турагентства должны взаимодействовать между собой и обеспечивать туристам пользовательский опыт, соответствующий уровню сервисов, которыми мы пользуемся, покупая авиабилеты или бронируя гостиницы», — говорит Леонид Пустов.

Тренд на онлайн-продажи актуализировался еще в момент пандемии, когда пользовательский опыт начал смещаться в сторону этого канала во многих других сферах.

«Business Travel сильно изменился за последние несколько лет, и пандемия стала спусковым крючком. Если еще 2019 году заказчики обращали внимание только на цену, а технологии рассматривались только как приятный, но не обязательный бонус, то сегодня все наоборот, — говорит Максим Яремко, основатель и генеральный директор платформы для организации командировок Smartway. — Бизнес готов платить за технологии, которые упрощают организацию командировок и сокращают косвенные затраты: например, время сотрудников на оформление отчетов. Второе, на что сейчас есть спрос — качественный сервис. В ситуации, когда рынок меняется каждый месяц, заказчики не могут себе позволить ждать ответа часами. Этот спрос создает мотивацию по развитию бэковых технологий для упрощения и ускорения процессов внутри онлайн-платформ. По нашей оценке, инвестиции в технологии в области бизнес-тревела будут стабильно расти в 2-3 раза на протяжении последующих двух лет, после этого начнется консолидация, и рынок объемом 600 млрд поделят 5-6 крупных технологических компаний».

Сервисы бронирования постепенно делят рынок после ухода глобальных гигантов

Разумеется, уход с российского рынка Expedia, Booking.com, Hotelbeds и других крупных международных игроков, которые обеспечивали более половины продаж отечественным средствам размещения, серьезно поменял ситуацию на рынке. Провайдеры начали адаптировать свои технологические возможности и бизнес-модели к новым условиям, в частности стали значительно больше внимания уделять розничным направлениям.

«Из-за перераспределения доли зарубежных игроков, покинувших рынок, с весны мы видим постоянный приток B2C — это как клиенты нашей собственной витрины, так и клиенты партнеров-OTA. За 2022 год количество B2C-бронирований инвентаря Bronevik.com в разных каналах выросло уже в шесть раз, — рассказывает Дмитрий Алиферка, генеральный директор Bronevik.com (входит в МТС Travel). — Доля B2C в общем количестве бронирований выросла до 50% (с 13% в 2021 г.) с учетом тревел-агентств, ОТА и туроператоров». Он добавил, что в B2C-сегменте компания развивается не как витрина, а как API-поставщик. Для Bronevik это значительная трансформация, поскольку раньше единственным приоритетом сервиса был business travel. В новом для себя сегменте первоочередной задачей компания видит максимальную кастомизацию предложения отелей.

Отечественные OTA и сервисы бронирования в целом будут активно догонять по функционалу ушедший Booking.com, который сдерживал их рост в B2C-сегменте, считает генеральный директор TravelLine Александр Галочкин.

По его мнению, успех в «гонке за наследие „Букинга“» будут определять технологии, бюджеты на продвижение, а также существующая клиентская база. При этом основная борьба развернется между 4-5 OTA, а через несколько лет на сцене останутся два главных конкурента. В то же время отельеры продолжат развивать прямые продажи, в чем они существенно поднаторели за прошедшие годы. Есть только одно «но»: если Booking.com вернется, то лидер вновь останется только один, добавляет эксперт.

«ОТА начнут активно нарабатывать свои программы лояльности. Пример — баллы от Яндекса: бронируешь отель, потом баллами платишь за такси. Интересны такие предложения и напрямую от отеля: уже сейчас отельеры запускают собственные программы в модуле бронирования TravelLine, чтобы возвращать все больше гостей, — рассказывает Александр Галочкин. — Также ОТА начнут использовать Big Data для персонализированной выдачи. Booking.com это мастерски делал в последние годы. Ну а отели приложат все усилия, чтобы сохранить свою долю прямых продаж: в этом году их доля составила 52%, а доля всех ОТА, вместе взятых, — 48%. Мы тоже считаем это направление приоритетом номер один и будем прокачивать инструменты, которые помогут отельерам сохранять фокус именно на прямых продажах», — говорит Александр Галочкин.

Объекты размещения, со своей стороны, также стали гораздо больше внимания уделять цифровым каналам продаж. По разным оценкам, около 30% российских КСР остаются не охвачены цифровизацией, и это огромный потенциал для поставщиков решений.

По данным компании Bnovo, 80% новых клиентов, подключившихся к сервису по программе господдержки (более 2000 гостиничных объектов), ранее не использовали IT-решения для автоматизации своего бизнеса.

«Тренд на цифровизацию в сфере гостеприимства стал одним из самых главных в этом году. Большой спрос на цифровые инструменты, которые помогают отелям увеличивать доход, работать с динамическим ценообразованием и автоматизируют работу с ОТА, перейдет с нами и в будущий год», — Василиса Щебет, ведущий специалист по развитию и коммуникациям с партнёрами Bnovo.

Больше перевозчиков вышли в онлайн

Еще один тренд года — активная цифровизация перевозчиков. Она связана не только с уходом с российского рынка глобальных систем дистрибуции и заменой их отечественными решениями, но и с вниманием к онлайн-каналам со стороны «более приземленных» игроков.

«Из-за закрытия южных аэропортов очень сильно выросли автобусные перевозки и речные круизы. ТКП всячески поддерживает этот тренд, расширяя спектр мультимодальных перевозок на стоке «Системы взаиморасчётов на воздушном транспорте (СВВТ)», — отметила руководитель коммерческого отдела ТКП Оксана Данилова.

«За этот год нам пришлось перестроить финансовые взаимоотношения с авиакомпаниями и поставщиками, пережить переезды крупнейших российских авиакомпаний из иностранных систем бронирования на отечественные. Есть основания полагать, что до конца 2022 года основной функционал для дистрибуции будет восстановлен, — поделилась мнением генеральный директор „Мой Агент“ Виктория Кизимова. — Сейчас перед участниками рынка стоит вопрос, сможем ли мы воспользоваться ситуацией и вместо того, чтобы „догонять“ функциональность западных систем бронирования, решить задачи рынка дистрибуции авиабилетов с помощью новых подходов. Кто твой клиент и за что именно он готов тебе платить — перманентный вопрос, на который и в следующем году мы будем давать свои ответы».

Фото: TravelHub

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме