Как продвигаться, чтобы туристы сами стремились приобрести у вас допуслуги

Эксперт поделился эффективным инструментом для разработки контент-стратегии продвижения.

Как продвигаться, чтобы туристы сами стремились приобрести у вас допуслуги

В нашей авторской рубрике «Экспертный взгляд» — полезный инструмент от маркетолога в индустриях wellness-услуг, руководителя проекта Bright Travel федеральной сети фитнес-клубов Bright Fit, основателя сервиса «Здоровый маркетинг» Ильи Коноплева. Мы публикуем методику разработки концепции продвижения, которая позволит вам перестать тратить лишние усилия на продажу допуслуг и добиться того, чтобы клиенты сами стремились купить их у вас.

«Я покажу, как создать управляемый цифровой аватар, который подойдет для:

  • туристических операторов, операторов активного отдыха;
  • санаториев и оздоровительных учреждений, которые продают дополнительные услуги, помимо проживания;
  • курортных отелей и комплексов, которые могут продавать разные турпродукты своим гостям.

Такой инструмент нужен для того, чтобы разработать грамотную концепцию донесения до потенциальных клиентов информации о ваших услугах и их возможностях на отдыхе еще до того, как они приехали. Чтобы не вам надо было продавать продукт, а гости сами его покупали.

Для этого вам понадобится таблица в Excel, которая состоит из 6 секторов. Ниже — подробные пояснения, что должно быть в каждом из них.

1. Перечень продуктов. Делается в строках. Здесь перечислены все предложения, которые решают проблемы клиентов или расширяют их возможности отдыха.

Например, для санатория это могут быть программы, курсы лечения (4 приема у уролога), чек-апы, дополнительные процедуры и коллаборации. Для курортов и отелей здесь перечисляем все возможности получить впечатления, которые есть на объекте и вокруг него, включая тропы, маршруты, активные поездки и т.д.

Это самая главная часть таблицы. Чем грамотнее классифицируется продуктовая линейка, тем лучше будет работать этот инструмент.

2 и 3. Перечень сегментов аудитории, для которых работают продукты из перечня № 1. Тут детализация по соцдему (возраст, пол, уровень дохода) и соцролям — как известно, разных людей цепляют разные триггеры. Деление может быть примерно таким:

  • одиночки, пары, семьи, компании;
  • мамочки, мачо;
  • болеющие, не желающие заболеть;
  • уставшие на работе, много работающие;
  • топ-менеджеры/офисные работники/вахтовики.

Раздел 3 — это классификация по типу, раздел 2 — это сегмент внутри типа. В перечне выше я перемешал всех в кучу, тут важно включить голову и классифицировать тех, кому мы можем помогать своими решениями.

Важно: сначала продукты (1), потом сегменты (2 и 3). Нет, это не про то, что «спрос рождает предложение», это уже про существующий бизнес.

6. Зона пересечения продукт-сегмент. Заполняется после 3-й. Здесь фиксируем, насколько продукт попадает в потребность сегмента: красим ячейку на пересечении и ставим цифру от одного до пяти, экспертно оценивая приоритет услуги. Пример: на курорте для сегмента «Компании, путешествующие с друзьями» продукт партнера «Экскурсия по инста-местам на яхте/джипе» может быть приоритетным, а романтический ужин в нашем ресторане на 19-м этаже отеля — на последней строчке.

4. Ранжируем приоритеты ДЛЯ НАС, отвечаем на вопрос, какой сегмент наиболее маржинальный с точки зрения продуктовой линейки. Естественно, тут выбор из двух параметров: максимально задействованные продукты и максимально маржинальные продукты, с которыми может взаимодействовать сегмент.

5. Выделяем 2 самых важных продукта для сегмента. Все, таблица готова.

Как использовать этот инструмент

Включаем фильтры по строкам — и нам будут понятны приоритеты, на которых стоит концентрироваться.

Отдаем этот набор контент-маркетологу и ждем контент-план на основе расставленных приоритетов. Задача контент-маркетолога: глядя на продукты и сегменты в соответствии с приоритетами спланировать:

  • какие типы контента (посты, видео, карточки, картинки, фотосессии, лонгриды, сторис-сериалы)
  • в какие точки контакта размещать.

Вот вам и собран план цифрового аватара ваших продуктов, который поможет привлекать новый трафик и увеличивать продажи тем, кто уже собирается к вам приехать.

Работы по планированию в этой схеме — на два дня, независимо от масштабов вашего бизнеса».

Методика опубликована в telegram-канале Ильи Коноплева.

Фото: pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме