Мастера гостеприимства: от кадрового конкурса до глобального туристического сообщества

Дирекция конкурса подвела итоги 2022 года.

Туристическое сообщество России, объединяющее более 87 тысяч увлеченных специалистов индустрии, 107 Послов гостеприимства в 78 регионах, пять конкурсных очных мероприятий, спецсобытия и полсотни интеграций в ключевые федеральные площадки страны, запуск образовательной и рекрутинговой программ — проект президентской платформы «Россия — страна возможностей», «Мастера гостеприимства» подводит итоги года. О том, как насыщенно прошел 2022-й, расскажет дирекция проекта, наставники, эксперты, партнеры и участники конкурса.



 

Что было нового в конкурсе «Мастера гостеприимства»
в 2022 году

«Проект «Мастера гостеприимства» стартовал на платформе «Россия — страна возможностей» в 2019 году. Когда запускался кадровый конкурс, направленный на раскрытие потенциала специалистов индустрии гостеприимства, нельзя было представить, что проект станет мощнейшей площадкой для нетворкинга и сможет создать в нашей стране огромное туристическое сообщество Мастеров гостеприимства. За три года о конкурсе узнали по всей стране: в каждом из городов России есть свой Мастер, готовый радушно встречать и влюблять туристов в свой регион, а также нести глобальную миссию — вносить свой вклад в развитие туризма России», — рассказал руководитель конкурса «Мастера гостеприимства» Богдан Кондратов.

В 2022 году дирекция проекта расширила рамки кадрового конкурса, изменила концепцию, сделала акцент на развитие не только участников, но и регионов России.

Начался 2022 год с запуска новой программы «Послы гостеприимства»: выбраны 107 профессиональных кадров в 78 регионах страны, которые в течение года формировали региональное турсообщество, привлекали к участию в третьем сезоне конкурса самых ярких людей индустрии своих регионов, помогали им на всех этапах конкурса, тем самым повышая порог прохождения конкурсных испытаний.

Как прошел 3 сезон конкурса

Весной на международной выставке «Интурмаркет» стартовал третий сезон: 36,5 тысяч человек подали заявки на участие, более тысячи из них заполнили анкету в первый день заявочной кампании. Нововведением стало разделение конкурса по четырем профессиональным направлениям, для каждого с непосредственным участием представителей территорий разработан уникальный набор испытаний. Чтобы подтвердить уровень своего профессионализма и мотивацию для дальнейшего участия, конкурсанты прошли серию заочных испытаний, было разработано 8 механик отбора, к оценке привлечено 130 экспертов. Почти 600 участников вышли в полуфиналы и финалы.

Челябинск, Чебоксары, Иркутск, Минеральные Воды, Саранск гостеприимно приняли Мастеров. За пять событий участниками было представлено 480 предложений по развитию туризма страны. Определены 20 победителей-студентов и 14 Мастеров, показавших профессиональные компетенции при решении кейсов по развитию территорий от заказчиков-партнеров. Еще 139 менеджеров индустрии и специалистов со стартап-идеями будут сражаться за звание Мастера в гранд-финале конкурса, который пройдет в марте 2023 года в Перми.

За 2022 год конкурс получил высокое признание турсообщества и заручился поддержкой лидеров индустрии гостеприимства — крупнейшие федеральные организации, компании в бизнесе и профессиональные объединения, активное туристическое сообщество, лидеры мнений, органы исполнительной власти в области туризма. Например, одним из них стало правительство Челябинской области: регион не только принял первое очное событие сезона, но и стал заказчиком кейса по разработке идеи гастросувенира на финале конкурсного направления «Развитие территорий».

«В этом году наше сотрудничество с платформой «Россия — страна возможностей» серьезно расширилось за счет новых направлений, о чем мы с руководителями организации договаривались еще в 2021 году. Летом мы принимали полуфинал конкурса «Мастера гостеприимства»: в нем участвовали 142 менеджера индустрии гостеприимства из 45 регионов страны, в число лучших вошли четыре наших земляка. Одновременно с этим участники полуфинала в Минеральных Водах разрабатывали для Южного Урала гастрономический кейс. Оба направления дали интересные, а главное, практические результаты, которые можно и нужно брать на вооружение. Не буду скрывать, что регионы сейчас крайне заинтересованы в профессионалах туристической сферы. У Челябинской области колоссальный рекреационный потенциал, но пока он не реализован даже наполовину. Такие конкурсы, как «Мастера гостеприимства», помогают активнее развивать и кадровую составляющую туриндустрии, и ее содержательную часть», — отметил губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

Каждое очное событие стало не только конкурсным отбором, но и насыщенной деловой программой с топ-спикерами, интенсивным нетворкингом, экскурсиями. Дирекция проекта отмечает, что открытие площадок создает условия для развития «насмотренности» участников, обмена опытом и лучшими практиками специалистов индустрии гостеприимства: в 2022 году более 750 человек приняли участие в образовательных программах конкурса, свыше 55 тыс. присоединились онлайн.

Новые программы в рамках «Мастеров»

В сентябре 2022 года была запущена программа, направленная на продюсирование участников проекта и кадровое обеспечение индустрии гостеприимства — программа рекрутинга «Мастеров гостеприимства». На официальном сайте проекта любая компания может оставить заявку на подбор кандидатов на вакантную позицию: в базе кадрового резерва более 2000 Мастеров с подробным досье и консолидированным отчетом по итогам всех отборочных этапов конкурса. Партнерами программы являются уже 64 компании, более 100 участников конкурса получили предложения пройти собеседования.

Для повышения престижа профессий в индустрии гостеприимства, развития практических, профессиональных навыков сотрудников индустрии, была запущена школа акторов индустрии «Мастер-кемп» — образовательная площадка проекта, которая реализует программы обучения для представителей самых разных областей деятельности: гостиничное дело, ресторанный бизнес, государственное управление в туризме и др. Первое обучение для 33 гидов и экскурсоводов из 22 регионов России прошло в ноябре в Саранске. Куратором программы стал победитель конкурса, член Уральского союза экскурсоводов и гидов Александр Савичев.

Дирекция конкурса отмечает, что в 2023 году, в четвертом сезоне «Мастеров гостеприимства», ждет новая концепция, а значит, и для сообщества Мастеров будут открыты еще большие возможности для развития туризма в России. Медиахолдинг Profi.Travel выступает партнером проекта.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат