Дадут ли турбизнесу новую отсрочку по несостоявшимся турам?

Какова судьба поручения президента?

Дадут ли турбизнесу новую отсрочку по несостоявшимся турам?

С момента, когда президент Владимир Путин дал поручение разобраться с возвратами денег за несостоявшиеся туры, которые были забронированы до 24 февраля, прошло полгода, но системных решений принято не было. По «ковидным» поездкам срок отсрочки по долгам для туроператоров истек 31 декабря, постановления о продлении не было, хотя до этого туротрасли неофициально обещали его принять. С чем связана такая ситуация, и не означает ли это, что турбизнесу теперь придется рассчитывать только на себя?

В июле прошлого года туроператоры, которые оказались не в лучшем положении в связи с массовыми отменами туров — сначала из-за пандемии, а потом из-за изменившейся геополитической ситуации, — получили надежду избежать банкротств. Президент России Владимир Путин на заседании Совета по стратегическому развитию и нацпроектам дал поручение вице-премьеру Дмитрию Чернышенко разобраться с возвратами денег за туры, которые были приобретены до 24 февраля. Турбизнес надеялся на то, что компаниям дадут отсрочку по исполнению обязательств — так же, как это произошло с пандемийными турами. Однако этого не случилось, хотя для исполнения поручения, казалось, было сделано все.

Дмитрий Чернышенко обещал главе государства завершить работу до конца года. И в середине декабря уже были внесены изменения в законодательство, которые наделяли Кабмин полномочиями устанавливать особенности исполнения, изменения и/или расторжения договоров о реализации турпродукта, заключенных до 24 февраля 2022 года. Закон подписал президент. Дело оставалось за малым — подготовить проект постановления правительства об отсрочке по неисполненным перед туристами обязательствами.

На рынке — новая волна исков от туристов

Изначально этим вопросом занимался Ростуризм, но после его упразднения прерогатива перешла Минэкономразвития как правопреемнику. На этом движение, по крайней мере формальное, по подготовке проекта постановления закончилось. Это серьезно беспокоит турбизнес и дает право туристам требовать, в том числе в судебном порядке, возврат денег за туры. По словам учредителя юридического агентства «Персона Грата» Георгия Мохова, все суды и так были забиты исками по «ковидным» турам: «Сейчас пошла новая волна. Плюс к ней добавились претензии от туристов, которые не отправились на отдых из-за СВО. Но таких гораздо меньше. Туроператоры переносили туры или возвращали деньги. Какая-то часть клиентов, которые не удовлетворились возвратами, конечно, дошла до судов, но большого масштаба по таким поездкам нет».

Как отмечают собеседники Profi.Travel, первая «ковидная» отсрочка показала свою эффективность и уберегла большое количество туроператоров от ухода с рынка. К октябрю турбизнесу удалось сократить задолженность в 4 раза — до 10 млрд руб. Из 45 млрд рублей долгов, которые только по официальным данным, внезапно возникли у российских поставщиков туруслуг, благодаря полученной передышке к концу года туристам было возвращено почти 99%. Точная сумма оставшегося долга на сегодняшний день неизвестна. Последний раз Ростуризм прогнозировал, что в новом году она не будет превышать 1,5 млрд рублей. Однако, по словам экспертов, и это критическая цифра, для многих нишевых туроператоров — неподъемная. Ведь сначала игроков рынка подкосила длительная пандемия с огромным списком закрытых направлений, потом новые санкции, а осенью продажи туров значительно упали после объявления частичной мобилизации.

«Тема достаточно острая и очень сильно влияет на возникновение потребительских конфликтов. Во всей этой ситуации обидно то, что бизнес прошел серьезный путь, чтобы выжить и не скатиться до банкротств. И вдруг буквально на последних 10 метрах финиша мы встали, как вкопанные. И Госдума, и Совет Федерации достаточно оперативно отработали поручение президента. Все сделано, но окончательная точка не поставлена. Мы в свое время написали письмо в Минэкономразвития и получили ответ, что этот вопрос сложный, требует дополнительной проработки и ближе к концу года мы получим ответ. Но конец года уже прошел, а мы ничего не получили», — комментирует глава Ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. По его словам, даже 1,5 млрд рублей — это самая крупная сумма долга за всю историю современного туризма. И если проблему не решить, то на рынке случится самый серьезный потребительский конфликт.

Почему тянут с новой отсрочкой?

Есть несколько версий причин возникшей паузы. Большинство экспертов склоняются к тому, что задержка связана с периодом межвременья — упразднением Ростуризма, который изначально должен был подготовить и представить проект постановления, и передачей его полномочий Минэкономразвития. «Проблема в том, что Федеральное агентство по туризму все ещё находится в процессе ликвидации, полностью его функции Минэкономразвития не осуществляет. Соответственно, проходить все регламентные процедуры, согласования с министерством юстиций, аппаратом правительства фактически некому. Возможно, какие-то телодвижения скрытые есть, но формально проекта нет», — отмечает Георгий Мохов.

Такой же точки зрения придерживается Александр Осауленко: «Пока не полностью сформированы структуры, не везде назначены люди и т.д. Но, к сожалению, жизнь паузу не берет. С этими обстоятельствами ни потребитель, ни бизнес не соглашается».

Есть и совсем не обнадёживающие туроператоров версии: новый регулятор отрасли принял решение не продлевать отсрочку. «Это такой звоночек бизнесу, что теперь все свои риски он будет нести сам», — анонимно комментирует один из собеседников Profi.Travel. Он предполагает, что ведомство уже уточнило актуальную сумму неисполненных перед туристами обязательств и она оказалась менее 1 млрд рублей. «Есть вероятность, что в Минэке решили: цифра некритичная для того, чтобы продлевать отсрочку, потому что у потребителя эта мера вызовет больше негатива, чем радости», — поясняет эксперт.

Напомним, практически сразу после того, как Госдума приняла закон, создающий правовую основу для отсрочки, на эту тему высказался и глава Минэкономразвития Максим Решетников. По его словам, правительство рассматривает варианты поддержки туроператоров, но будет отталкиваться от размера неисполненных обязательств.

На случай, если пессимистичные прогнозы оправдаются, турбизнес еще в середине декабря предложил решение: выплатить долги туристам из их фондов персональной ответственности туроператоров, которые как раз и создавались для того, чтобы решать подобные проблемы.

Сегодня Российский союз туриндустрии обратился к министру экономического развития Максиму Решетникову с этой просьбой. Об этом Profi.Travel рассказал глава союза Илья Уманский. Как отмечает РСТ в письме Минэку, туроператоры не смогли расплатиться с туристами по долгам по нескольким причинам. «Во-первых, в связи с недружественными действиями ряда иностранных государств с ними было прекращено прямое авиасообщение. Во-вторых, иностранными государствами введены ограничения на выдачу виз российским туристам. В-третьих, частью стран принято решение об отказе в приеме граждан России, прибывающих с туристическими целями, даже при наличии действующей визы. Наконец, не всегда сами туристы идут на изменение страны временного пребывания в договоре о реализации турпродукта. При этом одностороннее изменение условий договора о реализации турпродукта, в соответствии с п. 1 ст. 450 ГК РФ, невозможно, даже при наличии у туроператора альтернативных вариантов».

По мнению РСТ, улучшить ситуацию с выплатой туроператорами долгов помогло бы использование средств фондов персональной ответственности — в соответствии с п. 1 ст. 11.8 Федерального закона от 24.11.1996 No 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». «Подобная мера уже применялась в 2021 году в рамках распоряжения правительства N 977-р. Тогда ассоциацией «Турпомощь» было получено 91 уведомление от туроператорских компаний, официально заявивших об использовании средств фонда персональной ответственности», — пояснил Илья Уманский.

Редакция Profi.Travel направила запрос в Минэкономразвития. Мы опубликуем ответ ведомства, как только он будет получен.

Фото: Elisa Ventur, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Скидки турецких отелей для россиян все больше, а авиакомпании возобновляют полеты

Ключевые события турбизнеса

Скидки турецких отелей для россиян все больше, а авиакомпании возобновляют полеты

На этой неделе наблюдали за тем, как усиливается турбулентность на турецком направлении — местные отельеры продолжают терять туристов из Европы и предлагают россиянам скидки все больше. Раннее бронирование в этот раз затянулось. Все это — последствия ближневосточного конфликта. По которому на этой неделе появилось несколько позитивных сигналов — Росавиация разрешила летать в Израиль, Flydubai возобновляет региональную программу в Россию, восстанавливается авиасообщение с Бахрейном. Об этом и многом другом — в нашем дайджесте.

Турция в кризисе: скидки для для российских туристов все больше

Европейский туристический рынок находится критическом периоде, итоги которого могут определить дальнейший ход сезона. Об этом заявил председатель совета директоров крупнейшей сети европейских турагентств RTK International Томас Бёсл. По его словам, ближайшие недели станут решающими для восстановления спроса к маю — месяцу, который считается ключевым для продаж летнего отдыха.

По оценке Томаса Бёсла, спад продаж заметен в последние пять недель не только в Германии, но и в Бельгии, Нидерландах, Люксембурге и Франции. Он связал это с конфликтом на Ближнем Востоке, который усилил осторожность туристов, а также с общей экономической тревожностью в Европе.

Чтобы загрузить свои объекты размещения в отсутствии европейцев, турецкие отельеры начали предлагать скидки на российском рынке. Акции раннего бронирования продлевались уже дважды, а размер дисконта, по словам туроператоров, доходит до 60%.

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Между тем, появляются первые признаки того, что ближневосточный конфликт может прекратиться, а ограничения будут сняты. Так, 16 апреля Росавиация отменила запрет на полеты в Израиль для российских авиакомпаний. Пока ограничение снято на месяц и только в дневное время — с 07:00 по 01:00 мск. Кстати, рейсы в расписании Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив появились еще на прошлой неделе. А израильская авиакомпания El Al открыла авиасообщение между нашими странами 12 апреля.

Стоимость авиабилетов Red Wings на первый после перерыва в авиасообщении рейс туда-обратно с шагом в неделю — от 37 тыс. руб. «Азимут» предлагает авиабилеты из Сочи и Минеральных Вод, начиная с 27 апреля, от 22 тыс. руб. — в оба конца.

При этом рекомендации туроператорам и агентам приостановить продажи туров в Израиль пока не сняты. Эксперты считают, что снятие запрета на полеты в Израиль, который остается стороной конфликта, при сохраняющихся ограничениях на рейсы в арабские страны, где уже неделю сохраняется мирная обстановка, — нелогичное решение. Они призывают как можно быстрее отменить и эти запреты. Кстати, в конце недели стало известно, что Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы.

Эксперт: часть российских отелей может впервые в истории закрыться в этом году

Кризис из-за критического падения спроса — не только в Турции и ОАЭ. В России 2026 год будет крайне непростым — не исключены и банкротства ряда гостиничных компаний. Об этом сообщил вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК «Альянс Отель Менеджмент» Вадим Прасов в эфире открытия онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026».

«Этот год для отельного рынка будет очень сложным. Пожалуй, впервые мы видим сценарий, при котором какое-то количество объектов просто закроется», — сказал эксперт. — За достаточно долгую историю гостиничной отрасли мы можем вспомнить минимальное количество банкротств. Конечно, единичные истории были, но чаще всего их причины лежали не в области экономики объекта размещения, а, например, каких-то юридических проблем владельца. Сейчас же мы наблюдаем именно экономические предпосылки на рынке в целом. Подобных прецедентов еще не было«. Вадим Прасов уточнил, что речь идет о процентах от общего объема номерного фонда.

По его словам, рынок в целом достиг так называемого потолка цен, и сейчас это выражается в падении спроса. «Где-то это даже может дать точечный позитивный эффект — на перегретых рынках. Например, на том же Алтае. У меня всегда вызывало вопросы соотношение цены и качества в объектах размещения этого региона. Да и не только у меня», — подчеркнул вице-президент ФРИО. Однако для большинства участников отрасли ситуацию вряд ли можно назвать оздоровительной.

Песчаные пляжи Анапы начали получать первые разрешения Роспотребнадзора

Между тем, Анапа, похоже, в этом году станет одним из тех немногих регионов, где ожидается рост спроса после глобального провала в прошлом году. Всесезонный спа-курорт Miracleon получил официальное экспертное заключение Роспотребнадзора по пляжу, подтверждающее его соответствие всем санитарным требованиям. Официально пляж готов принять гостей уже 25 апреля. Эксперты Profi.Travel не исключили, что к 1 июня откроются все пляжи региона.

«Обещают, что к лету будут открыты все пляжи, но пока официальное сообщение прислал один курорт», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Кроме того, как сообщил оперштаб Краснодарского края, пляж детского курорта «Вита» в Анапе получил положительное заключение Роспотребнадзора.

По словам экспертов, спрос на Анапу в этом году существенно вырос после падения, спровоцированного экологической катастрофой. «Мы сейчас имеем где-то +40-50% год году. И это не апрельское увеличение, оно началось примерно 10 января», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Ну, и под конец нашего дайджеста, поучительная история о том, что справедливость иногда все же торжествует: пассажирка упала в аэропорту Сочи и отсудила у него 700 тыс. руб.

Женщина вместе с ребенком поскользнулась на мокром полу в терминале по пути к зоне ожидания летом 2025 года. Ребенок получил ушиб грудной клетки, а у самой пассажирки была диагностирована травма позвоночника, которая потребовала длительного лечения. После возвращения домой женщина обратилась в суд с требованием возместить ей медицинские расходы, компенсировать моральный вред и взыскать штраф.

Представители аэропорта и подрядной организации возражали против иска, заявляя, что связь между состоянием покрытия пола и травмами не доказана. Однако суд пришел к выводу, что падение произошло именно из-за скользкого пола в пассажирской зоне, а ответчик не смог подтвердить отсутствие своей вины. Общая сумма выплат составила 700 тыс. рублей. В основном — это компенсация морального вреда. Юрист объяснил, почему в этом случае сумма столь внушительная, хотя обычно она исчисляется десятками рублей.

Подборка главных новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен — до 30% — даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме