Виз и безвизовых групп еще нет, но автобусы с туристами из России уже едут в Китай
Как обходят нерешенный вопрос с туристическими въездными документами компании Приморья?
Пока большинство представителей турбизнеса ждут официального перезапуска туристического обмена с Китаем, некоторые компании Приморского края уже активно продают автобусные туры в Поднебесную. Портал Profi.Travel выяснил, на каких условиях.
Деловой туризм у всех разный
Поскольку туристические визы в Китай россиянам на данный момент не оформляются, а соглашение о безвизовом въезде еще не возобновлено, попасть в эту страну из России проще всего по деловой визе. Мы поинтересовались у туроператоров, работающих на направлении, насколько распространены сейчас такие поездки.
По их словам, стоимость деловой визы, которую можно оформить в консульстве, колеблется от 30 до 50 тысяч рублей, а срок ее получения варьируется от двух до трех недель. При этом для оформления такого документа требуется приглашение от компании (предприятия) в Китае, имеющей на это право. «Мне неизвестны случаи, когда получатели такой визы использовали бы ее для туристической поездки, — комментирует гендиректор China Tour & Business Travel Сергей Джан Ша. — Формально нарушением это вряд ли можно назвать, поскольку после проведения переговоров или окончания деловой части визита часть поездки может быть посвящена знакомству с объектами культуры и туризма». Эксперт, добавил: для деловой визы требуется специальная контрамарка (awas), которую гражданин России получает через специальную программу Консульства. Квота составляет 30 номеров в день, и они уже все выбраны на несколько месяцев вперед. Таким образом, о массовости таких поездок сейчас вряд ли можно говорить.
Однако, как выяснил корреспондент Profi.Travel, в Приморье ситуация другая: несмотря на отсутствие туристических виз и приостановку соглашения о безвизовых группах, некоторые туркомпании умудряются отправлять автобусы с туристами через открытые пограничные пункты с Китаем. Благодаря своим партнерам в КНР они получают приглашение под списки туристов и оформляют им бизнес-визу непосредственно на границе, которая выдается ровно на срок поездки и стоит в десятки раз меньше обычной.
«Данные визы делаются под запрос, они согласованы со всеми визовыми службами», — уверяют в одной из турфирм Приморского края. В компании сообщили, что у них оформление въездных документов входит в стоимость тура. Поездку на три дня, с 10 по 13 февраля, в Суйфэньхе или Хуньчунь там предлагают приобрести от 8700 до 11200 рублей с человека в отеле 3 звезды и 4 звезды соответственно.
По словам экспертов, выдача бизнес-виз на границе практиковалась и ранее, однако прежде этим не пользовались с туристическими целями, ведь оформить групповой безвиз не составляло труда.
Насколько это законно?
Сейчас это стало рабочей схемой, однако де-юре не совсем законной. «Поскольку Китай туристические визы не выдает, получается, что посещение страны с туристической целью для граждан РФ невозможно. Так как деловые визы выдаются для других целей, то если по каким-то причинам на границе данная цель не будет подтверждена, туристов просто могут не пропустить на территорию Китая. Каких-то других последствий для туристов я здесь не вижу», — комментирует юрист Игорь Косицын. Впрочем, он допускает, что на практике сложно выявить, с какой целью едет тот или иной человек.
«Вполне возможно, что при пересечении границы с КНР иммиграционный офицер спросит о цели визита. При этом в новой форме (entry card) обязательно указываются название приглашающей компании и контактный телефон. То есть, из этого бланка будет очевидно, что цель поездки деловая, а не туристическая», — комментирует Сергей Джан Ша. По мнению эксперта, проще дождаться, когда стороны договорятся о правилах, и туристы из России снова смогут посещать Китай именно с турцелями: либо по турвизе, либо в составе группы по списку.
«Мы пока не продаем туры в Китай по нескольким причинам — во-первых, межправительственное соглашение о безвизовом обмене туристами, приостановленное в 2020 году, еще не возобновлено, а оформление деловых виз в пунктах пропуска на Российско-Китайской границе, в совокупности с ПЦР-тестом, необходимым для въезда в Китай, довольно дорогое удовольствие для „группового“ туриста. Во-вторых, туристическая инфраструктура в приграничных городах Китая еще не восстановлена после пандемийного простоя — многие рестораны и магазины закрыты, отели требуют обновления. По словам самих китайских партнеров, потребуется еще
Впрочем, истосковавшиеся по ранее доступному и близкому Китаю российские туристы, даже те, у кого нет деловых виз, готовы идти на риски. По словам Сергея Алексеева, директора компании «Фрегат Аэро», сразу после того, как в расписании с конца марта появились прямые рейсы в Харбин из Владивостока, жители Приморья стали раскупать билеты. «Ввиду длительного ожидания они предпочитают заранее забронировать перелет, ну, а дальше видно будет. Кто-то идет в туркомпании, кто-то самостоятельно покупает. Продажи идут в основном на апрель-начало мая», — отмечает эксперт.
Впрочем, сами китайские партнеры пока еще не представили цены на размещение и полную информацию о состоянии отелей и их готовности к приему российских туристов. «Надеемся, что через неделю после окончания китайского нового года уже появится информация не только об объектах размещения, но и новости о перспективах безвизового туристического обмена», — добавляет Сергей Алексеев.
Надежда на это есть: по словам председателя правления Приморского регионального союза туриндустрии Ольги Кудрявцевой, на 9 февраля запланирована встреча представителей Приморского агентства по туризму с китайской стороной в Суйфэнхэ. На повестке — вопрос о туристическом обмене.
Фото: Florian Wehde, unsplash
