Отдых в Крыму — 2023: дешево, но сердито

Чего ждать от предстоящего сезона на полуострове?

Отдых в Крыму — 2023: дешево, но сердито

Турбизнесу Крыма уже второй год приходится существовать в жестких условиях отсутствия авиасообщения и нестабильной ситуации вблизи границ с Украиной. Profi.Travel узнал у предпринимателей их ожидания на лето-2023.

Как решаются логистические проблемы?

Что касается прогнозов по восстановлению авиасообщения этим летом, то они скорее пессимистичные. «Вряд ли у нас появится авиасообщение с материковой части России по крайней мере к началу сезона — в мае-июне. Для многих людей, которые привыкли передвигаться по России только так, это принципиальный момент. Туристы не готовы ехать далеко, плюс у многих относительно короткие отпуска», — комментирует Борис Зелинский, глава регионального отделения РСТ в Крыму и Севастополе, совладелец туроператора «Кандагар».

Сейчас, по словам представителей турбизнеса Крыма, основная ставка делается на увеличение провозных емкостей со стороны «Гранд Сервис Экспресса», единственной компании, осуществляющей пассажирские железнодорожные перевозки на поездах «Таврида» на полуостров, а также на автотуристов из соседних регионов.

По официальным данным министерства курортов и туризма Республики Крым, если ранее на ж/д-перевозку в Крым приходилось 5-7% турпотока, то в сезоне 2022 года — уже 19%. Таким образом, отдыхающих, которые прибыли на полуостров железнодорожным транспортом, в прошлом году выросло более, чем в 2 раза. И 81% туристов приехали по Крымскому мосту на автомобилях и автобусах.

«В сезоне 2022 года правительством Крыма, министерством курортов и туризма вместе с федеральным правительством при непосредственном участии главы Крыма Сергея Аксёнова были предприняты беспрецедентные усилия по расширению логистических возможностей — это и увеличение количества поездов и направлений в Крым, автобусных и мультимодальных перевозок с использованием „единого билета“. Все это помогло перераспределить турпотоки и снизить дефицит авиасообщения», — прокомментировал Profi.Travel министр курортов и туризма полуострова Вадим Волченко.

Понятно, что это лишь в небольшой степени снизило дефицит авиасообщения, на которое раньше, по оценкам экспертов, приходилось более 80% турпотока. «Мы понимаем, что их (логистических цепочек — прим.ред.) недостаточно. Совместно со структурами Минтранса РФ, компанией-перевозчиком продолжается работа как над увеличением количества составов и направлений, так и над качеством подвижного состава. Особенно важно увеличить количество поездов из важнейшего транспортного узла — Москвы», — отметил министр.

По информации «Гранд Сервис Экспресс», за летний период прошлого года компания перевезла 2,2 млн пассажиров. «В этом году планируем перевезти 3 млн пассажиров с учетом назначения 5 дополнительных поездов из Москвы в Крым», — сообщают в пресс-службе компании, но с оговоркой, что запустят дополнительные составы только при наличии спроса.

Большие надежды турбизнес Крыма также возлагает на автотуристов. Поэтому одна из основных задач, которая сейчас стоит перед властью, — это оптимизация досмотровых процедур безопасности на Крымском мосту. Из-за их усиления уже сейчас, в низкий сезон, это приводит к длительным пробкам. «К отсутствию рейсов в Крым и недостаточному объему ж/д-перевозки добавились еще и проверки на Крымском мосту. Похоже на переход границы: необходимо выйти из автомобиля, машину полностью досматривают, проверяют каждую сумку. В феврале это превратилось в полуторачасовую пробку на подъезде к мосту, а что будет летом...», — задается вопросом глава РСТ, гендиректор туроператора АЛЕАН Илья Уманский. По его словам, сейчас власти полуострова прорабатывают запуск многополосного досмотра, чтобы обеспечить максимальную пропускную способность моста. Однако пока непонятно, заработает ли такая система к началу туристического сезона.

С другой стороны, учитывая резкое падение спроса на отдых в Крыму из-за близости к границе с Украиной, дефицит перевозки в этом году не будет столь ощутим, считают эксперты. Поэтому наращивать провозные емкости до прежних значений смысла нет.

Как бронируют Крым сейчас и какие прогнозы на лето?

По оценкам представителей турбизнеса, в 2022 году из-за конфликта с Украиной и остановки авиасообщения спрос на отдых в Крыму упал на 50-60%. Если же сравнивать бронирования в январе-феврале этого года с показателями за аналогичный период 2022-го, то падение продаж еще более разительное — примерно на 90%, что вполне объяснимо, учитывая, что в прошлом году в это время еще никто не подозревал о резкой перемене геополитической обстановки и закрытии аэропортов. «Я думаю, по итогам марта падение уже будет не столь глобальным — в пределах 20-30%, так как в марте ситуация уже будет аналогичной прошлому периоду», — считает Борис Зелинский.

Но в сравнении с показателями прошлых лет падение спроса все равно очень существенное. «Если раньше к началу марта уже было забронировано 20-40% отелей на лето, то в этом году плечо бронирования сократилось до минимума», — комментирует председатель Ассоциации малых отелей Крыма Наталья Стамбульникова.

В то же время, по словам генерального директора компании «Тур Этно» Андрея Пылова, за счет спецпредложений отельеров лучше стали идти продажи в межсезонье. «Активизировался спрос среди местного населения и жителей близлежащих регионов, из которых легко добраться на авто. В прошлом году у нас практически не было продаж в межсезонье, и бронирования шли в глубину на весь период. Сейчас же промежуток от бронирования до начала тура крайне мал», — подчеркивает эксперт.

Более уверенно в плане загрузки себя чувствуют крупные отели уровня 5* — таких объектов в Крыму крайне мало, и они всегда раскупаются в первую очередь. Например, в Mriya Resort & SPA рассчитывают на достаточно удачный сезон. «Среднегодовая динамика общей загрузки курортов региона на фоне геополитического кризиса снизилась, но не столь значительно, насколько могла бы, если бы бизнес и власть не предпринимали усилия по привлечению гостей на полуостров. В весенний период мы ожидаем среднюю загрузку на уровне 80-90%, а в летний период — 95%», — отмечают в пресс-службе отеля.

В целом же по полуострову на сегодняшний день спрос на туры существенно ниже, чем в 2021 году. «В пик сезона мы прогнозируем загрузку объектов размещения, сравнимую с прошлым годом — в районе 40% (максимум — 50-60%)», — говорят в компании АЛЕАН.

Более пессимистичные прогнозы у Бориса Зелинского: «Сейчас многие люди, особенно те, кто планирует отдыхать с детьми, с опаской смотрят в сторону Крыма. У нас уже были прецеденты нанесения ударов беспилотниками. К счастью, туристические зоны и отдыхающие не пострадали. Был подорван Крымский мост. К сожалению, информационный фон для Крыма нехороший. Я думаю, на ближайшие месяцы перспектива по продажам будет значительно хуже, чем в прошлом году». В целом, по его словам, все будет зависеть от развития геополитической ситуации.

«На данный момент основная проблема даже не логистическая. Рынок адаптируется к тому, что есть сложности с транспортной доступностью. Гораздо серьезнее сейчас сдерживают турпоток боевые действия, ведущиеся недалеко от полуострова», — подтверждает Андрей Пылов.

На что рассчитывает турбизнес в Крыму?

Турбизнес Крыма рассматривает два наиболее очевидных варианта развития событий. Худший — эскалация конфликта и перемещение боевых действий на территорию полуострова. «Тогда ни о каком туризме речи вообще не может идти», — отмечают специалисты. Либо сохранение положения дел на уровне прошлого года.

В этом случае основная рабочая стратегия отельеров Крыма — снижение цены и продвижение продукта за счет сопоставления его стоимости с аналогичными предложениями Краснодарского края. «Мы рассчитываем на людей, которые, несмотря на логистические сложности, выберут экономию. Сейчас в Крыму можно отдохнуть и подлечиться в очень приличном санатории по цене в пределах 5 тыс. руб. за двоих в сутки или за 2800 в среднем профсоюзном санатории. Это говорит само за себя. Я не знаю, как у отелей сработает экономика. Наверное, плохо. Но такая стратегия, на мой взгляд, позволит им продержаться в течение сезона, если условия не ухудшатся», — комментирует Андрей Пылов.

На то, что часть туристов в пик сезона переориентируется с курортов Краснодарского края, надеется и Борис Зелинский. Уже сейчас, по его словам, цены там на 30-40% выше, чем в Крыму. С каждой неделей, если тенденция активного бронирования Сочи и и соседних районов сохранится, отдых там будет стоить все дороже и дороже. Через какое-то время не останется мест. И тогда часть туристов все-таки может посмотреть в сторону Крыма«, — считает он.

При этом снижать цены бесконечно — тоже не вариант. Как отмечают в компании АЛЕАН, отельеры полуострова уже работают на грани рентабельности. «Сравнивая сегодняшние цены на размещение, например, в Анапе или Абхазии с тарифами Крыма, можно говорить, что полуостров примерно на 15% дешевле этих регионов. Единственное, что сейчас могут сделать отельеры — создать максимально комфортные условия для автопутешественников. Так, владельцы небольших отелей арендуют соседние участки для парковок, организуют удобный подъезд к своим объектам размещения и стоянки», — отмечают в пресс-службе компании.

В отеле Mriya Resort & SPA в этом году организовали трансфер на автомобилях из близлежащих аэропортов, таких как: Сочи, Ставрополь, Минеральные Воды, а также запустили круиз на премиальной яхте из порта Сочи до Крыма.

По словам Натальи Стамбульниковой, отельеры сейчас стараются использовать разные средства привлечения туристов, расширяя спектр своих услуг. Например, объекты размещения, расположенные в горах, теперь предлагают возить своих туристов на море.

Однако далеко не у всех есть средства на реализацию таких предложений. Так, некоторые отели, которые в «спокойные» времена работали круглогодично, в этом году предпочли не открываться в межсезонье. По оценкам экспертов, таких около 20%. К сезону тоже могут открыться не все.

«Конечно, настроения разные. Все понимают, что нужны дополнительные маркетинговые усилия и затраты на них, для того чтобы загружаться. Поэтому небольшие объекты, у которых маркетинговая составляющая и инфраструктура неразвитые — скорее могут принять решение о том, чтобы не открываться. Это зависит еще и от региона. Больше всего проседает спрос на западный берег Крыма», — отмечает Андрей Пылов.

В целом все сейчас — и бизнес, и туристы — выбрали выжидательную позицию. По словам экспертов, многие объекты размещения будут принимать решение об открытии или наоборот о сохранении «законсервированного» состояния в апреле-мае. Туристам тоже спешить сейчас нет смысла, так как дефицита номерного фонда и резкого роста цен этим летним сезоном в Крыму явно не предвидится.

Фото: Константин Дядюн, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

К онлайн-курсу «Нихао, Китай!» присоединились «РЖД ТУР», Pac Group и ещё более 25 компаний

Почему крупные игроки туротрасли, турагенты, ТИЦ и региональные принимающие компании выбирают интенсив по приему китайских туристов.

К онлайн-курсу «Нихао, Китай!» присоединились «РЖД ТУР», Pac Group и ещё более 25 компаний

Потребности современного китайского туриста и особенности адаптации турпродукта под них, китайские соцсети и онлайн-платформы для продвижения туристических услуг — эти актуальные вопросы вошли в программу онлайн-курса «Нихао, Китай!». Теорию дополняет практический блок с первыми шагами к выводу своего турпродукта на китайский рынок.

Организаторы онлайн-курса:

Центр компетенций и развития въездного туризма при Комитете по въездному туризму РСТ, Profi.Travel, проект RED.

Читать подробнее об организаторах >>

Онлайн-курс «Нихао, Китай!», который пройдет с 25 по 27 июня, вызвал высокий интерес. Участвовать в нем решили уже более 25 человек, включая представителей компаний «РЖД ТУР», горнолыжные курорты Краснодарского края, Pac Group, «Бон Тур», «Арго», «Большой Алтай». Среди участников есть сотрудники региональных принимающих компаний, ТИЦ и туристических агентств, которые видят перспективу открытия для себя нового направления. При разработке курса Profi.Travel учитывал типичные сложности, с которыми сталкиваются представители туриндустрии при выводе своего продукта на рынок Китая.

Чтобы выяснить причины высокой востребованности курса, Profi.Travel попросил участников поделиться своими ожиданиями. Юлия Писарева, директор туристической компании «ЮТА», назвала обучение важным для представителей туристической отрасли, которые стремятся выбрать правильный вектор развития. Участница ранее окончила курсы повышения квалификации по продвижению турпродукта и приему туристов из Китая и посетила туристическую конференцию по приглашению министерства по туризму региона Чжанцзяцзе. Теперь она с нетерпением ждет начала обучения по Китаю от Profi.Travel.

Ирина Слесарева, директор туристической компании «Арго», пояснила, что в организации видят перспективу рынка и ждут китайских туристов. На курсе участницу больше всего интересует блок, посвященный продвижению в Китае, поскольку компания сейчас разрабатывает модель для этого сегмента бизнеса.

Илья Коноплев, основатель сервиса «Здоровый маркетинг», руководитель проекта Bright Travel федеральной сети фитнес-клубов Bright Fit, уточнил, что на курсе планирует проверить гипотезу о востребованности своего продукта на китайском рынке. Участнику важно определить паттерн потребления туристов из Китая в российском туризме, а также сценарии продвижения для этого сегмента.

Причиной выбора курса участники часто называют программу, в которой собрана актуальная информация по упаковке и продвижению турпродукта в Китае:

  • Цифры, факты и тренды современного китайского туристического рынка
  • Запросы туриста из Китая — уровень проживания, дополнительные услуги
  • Идеальный тур для китайского гостя и его элементы
  • Кейсы успешного продвижения китайских регионов на внутреннем рынке
  • Китайские провинции, на которые стоит обратить внимание
  • Mafengo, Baidu Map, Ctrip.com, другие китайские сервисы и соцсети, как их использовать для продвижения
  • Китайский b2b сегмент, секреты поиска и взаимодействия с партнерами

Применить полученные знания можно в практической части курса, которая включает:

  • Регистрацию на онлайн-платформах, гайд по работе с соцсетями, блогерами и инфлюенсерами
  • Прием платежей без регистрации юрлица в Китае
  • Нюансы взаимодействия с китайскими гидами и турагентами
  • Подготовку к участию в китайской туристической выставке
  • Использование культурных образов в упаковке турпродукта для привлечения китайских туристов

Эксперты курса — ещё один довод в пользу участия в нём. Своими знаниями и успешными кейсами поделятся специалисты с многолетним опытом приема туристов из Китая и продвижения турпродукта на китайском рынке:


Изображение

Изображение

Изображение
Полина Рысакова,
директор научно-исследовательского учреждения «Лаборатория изучения китайского туризма». 20 лет водит экскурсии для китайских туристов.
Анна Челнокова-Щейка,
директор российского отделения компании Woori Media&Culture. Продвигает европейские компании в Китае и создает внутренние туристические бренды для китайских провинций.
Арина Несвит,
руководитель диджитал-направления агентства Asia Pacific в Китае. Запустила более сотни успешных маркетинговых кампаний на китайском рынке.
Изображение Изображение
Елена Федина,
коммерческий директор «Калина Трэвел Сервис». Организует прием до 50 тысяч
китайских туристов в год

 
Кирилл Потапенко,
генеральный директор агентства азиатского маркетинга RUSAPAI в составе DVR GROUP. Успешно продвигает на китайском рынке отели и рестораны Дальнего Востока.

 


Интенсив проходит в двухдневном или трехдневном форматах. Подробнее о пакетах участника, регистрации и оплате читайте на сайте онлайн-курса «Нихао, Китай!».

Купить курс

Туроператор заплатит туристам за отравление в турецком отеле

Клиентам турфирмы удалось выиграть суд по делу об испорченном отдыхе.

Туроператор заплатит туристам за отравление в турецком отеле

Суд Тюмени вынес решение в пользу туристов, которые пожаловались на грязную посуду, ставшую причиной пищевого отравления. Как сообщило Управление федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Тюменской области, туроператор компенсирует путешественникам часть стоимости путевки, выплатит неустойку и сумму за моральный вред.

Пострадавшие туристы рассказали, что сначала забронировали отдых в одном из пятизвездочных отелей Антальи. Однако позже сотрудники ООО «Р-Туризм» сообщили им о замене объекта размещения, который в итоге не соответствовал заявленному уровню.

Клиенты туркомпании жаловались на некачественную уборку в номере, грязную посуду и столовые приборы в ресторане, а также на сломанные тренажеры в фитнес-зале. Через несколько дней отдыха ситуация стала еще хуже: им пришлось обратиться в местную клинику из-за пищевого отравления. Сами туристы объяснили его антисанитарией, царившей в отеле. Они попытались урегулировать претензии без обращения в суд, направив жалобу туроператору. Однако тот оставил обращение без ответа.

В тюменском управлении Роспотребнадзора прокомментировали, что суд встал на сторону туристов. Теперь ООО «Р-Туризм» надлежит частично компенсировать пострадавшим стоимость путевки — в размере 60 тысяч рублей. Ещё 20 тысяч рублей присуждены в виде компенсации морального вреда. Неустойка за нарушение срока удовлетворения претензий составила 127,5 тысяч рублей. И еще 103 тысяч рублей, то есть 50% от суммы удовлетворенных судом требований, туроператор выплатит в качестве штрафа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Антонина
21 июня, 08:55
Странно за единичный случай отравления в ресторане турецкого отеля отвечает тюменский туроператор, который априори не имеет возможность контролировать продукты турецкого отеля. А на турецкий отель в суд подавать принципиально не хотели?
Екатерина
20 июня, 03:22
Как суд встал на сторону туриста без бактериального анализа.
Скорее всего ни кто не брал в отеле мазки.
Спорное решение.

Статьи по теме