Туроператоры: «Туры по России могут обогнать Турцию по темпам роста цен»

На чем смогут заработать турагенты летом-2023?

Туроператоры: «Туры по России могут обогнать Турцию по темпам роста цен»

Во внутреннем туризме сегодня есть как разнонаправленные изменения, которые определят, каким будет сезон-2023. По мнению ряда экспертов, одним из негативных трендов станет резкий рост цен на отдых по стране. Однако путешествия по России все равно обойдутся нашим соотечественникам дешевле заграничного трипа. Участники V Всероссийского конгресса турагентов обсудили, к чему готовиться турбизнесу в сфере продаж российских направлений, и где искать точки роста.

Цены растут не медленно и верно

Главным трендом, который окажет ключевое влияние на продажи туров по России летом-2023, названы ограничения и удорожание ряда выездных направлений В том числе одного из самых популярных среди россиян — Турции. К такому выводу пришли эксперты по результатам опроса, прошедшего в ходе V Всероссийского конгресса турагентов 12 марта.

По мнению президента Российского союза туриндустрии, гендиректора туроператора «АЛЕАН» Ильи Уманского, это неизбежно приведет к росту количества туристов, которые выберут для отдыха Россию.

С тем, что зарубежные направления продолжат дорожать в этом году, согласен генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. «Мы видим, что курс доллара опять устремился вверх. Соответственно, наши направления, наверное, будут в полтора раза дешевле, чем зарубежные, например, та же Турция. Учитывая, что российские туристы сейчас обеспокоены экономией и накоплением сбережений, важно держать нижнюю границу цены», — отмечает эксперт.

Впрочем, другие участники дискуссии отмечают, что и внутрироссийские направления лавинообразно растут в цене из-за увеличения спроса. По словам генерального директора туроператора «СканТур» Романа Цветкова, эта тенденция ставит под вопрос доступность туризма летом-2023. «Мы говорим о том, что цены растут в Турции. Но, честно говоря, меня больше пугает тенденция к росту стоимости отдыха в России. В Санкт-Петербурге стоимость аренды туристического автобуса уже выросла на 25-30% — это пока еще туда китайцы не приехали, они еще 10-15% добавят. В регионах, где к большинству объектов показа на больших автобусах просто не проехать, растут цены на мини-автобусы. Известный всем „Мерседес спринтер“, который буквально три-четыре года назад стоил около 3-4 млн руб., сейчас можно купить за 8-9 млн. А это делает использование такого транспорта в экскурсионных целях бессмысленным. На рынке есть еще какой-то объем транспорта с сумасшедшими пробегами, но он постепенно вымывается. Дорожает и вход на объекты показа, причем в некоторых регионах очень значительно. Например, в Карелии рост цен на билеты за год составил 24%. А те места, которые еще два-три года назад можно было посещать бесплатно (в основном природные достопримечательности), в этом году оказываются уже в чьей-то частной собственности. Вход становится платным — по 200-300 рублей. Поэтому, я думаю, что мы можем не только догнать, но и обогнать Турцию по росту цен. При этом вопросы к сервису российского турпродукта остаются», — подчеркивает эксперт.

По словам Ильи Уманского, есть понимание, что цены на отдых в России будут расти и дальше в течение сезона. В том числе и потому, что номерной фонд остается ограниченным, и по многим регионам спрос в разы превышает предложения. А те усилия, которые прикладываются для исправления ситуации, пока не оказывают на нее глобального влияния. «Как бы мы не старались, нам сложно будет повлиять на эту тенденцию. Поэтому наша позиция, которую мы стараемся донести: дешевле не будет. Мы призываем туристов приобретать турпродукт сейчас, даже несмотря на то что акции раннего бронирования завершаются», — советует он.

Прогнозы на лето

Как отмечает Виктория Кизимова, руководитель компании «Мой агент», судя по обсуждениям в профессиональных чатах и форумах, для многих агентов прошлый сезон был крайне успешным по продажам. «Турагенты в 2022 году отлично поработали — и заработали. После ковида изголодавшиеся по отпуску путешественники начали бронировать отдых. А после начала СВО многие обратили внимание на поездки внутри России. И сегодня турагентам нужно с этим запросом как можно активнее работать. Вплоть до того, что садиться и изучать доступные в их регионе маршруты выходного дня. У меня вот дети-подростки, и я с ними езжу в ближайшие города — Тула, Рязань и т.д. — и все это я бронирую через турагентов. Потому что я хочу хороший ресторан, хороший отель и т.д. И, между прочим, оказалось, что в некоторых уже нет мест вплоть до конца мая. И вот агенты, у которых есть экспертиза, смогут на этом заработать в этом году», — комментирует она.

Как добавила модератор сессии, коммерческий директор туроператора «АЛЕАН» Оксана Булах, это также справедливо для экскурсионного туризма — сегмента, который в последние несколько лет резко трансформировался. «Если прежде считалось, что это продукт прежде всего для бабушек пенсионного возраста, которые ездят посмотреть церкви по Золотому кольцу, то сегодня это одно из самых востребованных предложений, в том числе у молодежи. И вот здесь как раз могут закончиться места в этом году очень быстро», — отметила она.

Таким образом, эксперты прогнозируют, что сезон-2023 года будет, по крайней мере, не хуже предыдущего, а по ряду направлений представители турбизнеса ожидают прирост турпотоков. «Внутренний продукт сейчас продается лучше, потому что нет транспортной неопределенности, которая была в прошлом году. Да, самолетов не будет. Зато туристы могут планировать, как добраться до курортов, уже сейчас. Кто-то покупает билеты на поезда, кто-то готовит к путешествию свои машины. В любом случае, это ситуация лучше, чем была в прошлом году, когда неопределенность существенно тормозила продажи в марте-мае, а некоторые еще продолжали ждать самолетов и в июне-июле», — комментирует Сергей Ромашкин. По его словам, компания «Дельфин» в совокупности ожидает роста спроса на 12-15%. «Пока продажи за 2,5 месяца подтверждают этот прогноз. По многим направлениям мы идем с 50% приростом, но, конечно, понимаем, что такие показатели не будут сохраняться весь год», — отмечает эксперт.

В компании «АЛЕАН» также ориентируются на то, что сезон по показателям будет сопоставим с летом 2022-го года. «Возможно, чуть меньше будет загружаться межсезонье из-за отсутствия очень эффективной программы кешбэка. Лето, скорее всего, будет продаваться чуть лучше. Но в целом результат мы закладываем аналогичный прошлому сезону. Если и будет какой-то прирост, то не очень значительный — в пределах 5-10%. И то, если мы учтем бронирования Абхазии, которую только волюнтаристски можно отнести к внутреннему турпродукту. Вот по ней точно будут очень неплохие показатели», — отмечает Илья Уманский. Что касается Крыма, то после провального сезона 2022 года этим летом полуострову снова не приходится надеяться на рост спроса по вполне очевидным причинам — отсутствие авиаперевозки и близость к границам с Украиной.

Транспортная доступность регионов, по мнению эксперта, также останется одним из главных факторов, влияющих на спрос внутри России. Также к трендам 2023 года эксперты относят снижение платежеспособности населения и нестабильность потребительского поведения.

Что еще будет влиять на внутренний туризм

Еще одно новое веяние времени — выход на внутренний туризм крупных игроков, таких экосистем, как «Озон», Сбербанк, МТС и т.д. «Каждый из них ищет свою нишу. Они начинают конкурировать друг с другом, в какой-то степени менять поведение клиентов, модель покупки. Этот тренд явно будет продолжаться», — комментирует Роман Цветков.

Обсудили на сессии и животрепещущий вопрос: могут ли такие гиганты вытеснить с рынка внутреннего туризма агентов? По мнению участников дискуссии, пока это не является какой-то глобальной угрозой для агентского рынка. Еще ни одна из этих экосистем не зарекомендовала себя на рынке внутреннего туризма с точки зрения удобства, разнообразия ассортимента, клиентского сервиса и поддержки. А главное — экспертности, которой обладают профессиональные представители туристической розницы. «Можно бояться, что придут «Озон», «Яндекс», МТС и всех наших клиентов заберут. Но я думаю, они получат тех, кто и так был в интернете и самостоятельно искал низкие цены», — комментирует Виктория Кизимова. По ее мнению, технологические решения пока применимы только для простого турпродукта. Все остальное требует знаний. При этом эксперт обратила внимание на то, что агентам необходимо помнить о тренде на информированность — сегодня, когда все живут в условиях неопределенности, клиентам очень важно заранее знать в том числе условия отмены брони и возврата денег.

Роль агента на внутреннем рынке становится ключевой, считает председатель по туризму Мурманской области Александр Елисеев. «Для многих туристов российский продукт непонятен — просто кликнуть и забронировать тур по России можно, по сути, только на наших морских курортах. Как только мы говорим о выезде в какие-то другие регионы, начинаются вопросы. Очень важно, чтобы ответы на них были в головах у турагентов. Конечно, важно и чтобы на рынке становилось больше пакетных решений, которые можно будет предложить туристам. При этом понятно, что турпакеты никогда не смогут ответить на все запросы, поэтому в турфирмы все равно будут обращаться за знаниями, деталями и нюансами», — заключил эксперт.

«Сейчас мы видим, что сформировавшийся тренд на путешествия по стране открывает для нас новые возможности. Нужно срочно на это поляну заходить и работать в коалиции над впечатлениями, приучать людей к коллекционированию этих впечатлений, потому что современные технологические истории зайдут туда совсем нескоро. У нас есть большой потенциал в этом», — соглашается Илья Уманский.

«Ищите новые точки роста, — советует Александр Елисеев. — Например, мы в Мурманске начали продавать лето, когда поняли, что по зиме достигли „потолка“. Мы теперь продаем не только полярную ночь, но и полярные день, стали делать ночные экскурсии. Поэтому формулируйте запрос своего клиента и ставьте задачу региональным и федеральным туроператорам — они готовы сейчас создавать новые продукты, развиваться и расти вместе».

Фото: Игорь Старков, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На экзотическом курорте можно отдохнуть за 230 тыс. руб. на двоих

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На рынке обратили внимание на очень привлекательные цены на туры в Танзанию. Например, стоимость поездки в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. При этом Занзибар — курорт недешевый, а лететь туда — в несколько раз дальше, чем до Турции. Одна из причин может быть в прямых рейсах Air Tanzania, которые начались 2 июля, а также низком сезоне, который заставляет отельеров давать большие скидки.

«По ценам, соизмеримым со стоимостью отдыха в Турции, туристы получают совершенно иной уровень впечатлений. Такого на российском рынке не было даже тогда, когда в Танзанию летали чартеры», — отметил турагент.

В качестве примера он привел цены на пакетные туры в отели хорошего уровня, подходящие для семей с детьми: Malika Hotel 4* на Занзибаре и Villa Side 4* в Сиде. Стоимость туров в первый — от 228 тыс. руб., во второй — от 206 тыс. руб.

Он пояснил, что 228 тыс. руб. — это цена турпакета в Танзанию на базе завтраков. Стоимость на «все включено», разумеется, будет выше — 285 тыс. руб.

«Прямое авиасообщение с Танзанией началось только вчера — первый рейс прилетел в Москву. Вероятно, такие цены — в том числе из-за низкой стоимости авиабилетов, которую установил перевозчик на старте полетной программы. Плюс, конечно, в летний период многие экзотические направления делают распродажи, и отельеры дают большие скидки, даже на Мальдивах. Но чтобы Танзания продавалась по цене Турции, это, конечно, небывалый случай. Тут туристов ждет бескрайний океан, самобытная островная культура, морепродукты, словом, совсем другой отдых, чем на турецких курортах. Конечно, обратно придется лететь со стыковкой, что не очень удобно, но тем не менее, это отличная новость, что за разумные деньги сейчас можно отдохнуть в экзотической стране», — подчеркнул он.

Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а вот на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Логистика не самая простая, но как напоминали эксперты, такие маршруты уже были. Например, Conviasa возила российских туристов на остров Маргарита напрямую, а обратно — через Каракас.

Другие эксперты предполагают, что дело не только в снижении цен на Танзанию, но и в росте стоимости отдыха в Турции. На российском рынке привыкли сравнивать все именно с турецкими курортами благодаря их доступности, однако это уже давно не так.

«На Турцию сейчас цены не маленькие, поэтому, наверное, можно сказать, что стоимость сопоставима, — сказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — У Танзанию же есть все основания для того, чтобы быть популярным на российском рынке. Я желаю этому направлению развиваться на российском рынке, и чтобы оно, действительно, через какое-то время заняло свою нишу».

Между тем, как сообщал Profi.Travel ранее, туроператоры планируют взять блоки мест на рейсах в Занзибар. В этом случае продажи относительно доступных туров в Танзанию могут повториться в условиях низкого летнего сезона.

«Как только было объявлено о том, что полетит Air Tanzania, то мгновенно продажи взлетели. И до этого Танзания хорошо бронировалась, у нас есть блоки мест на Flydubai, Oman Air. Но я четко помню: как только в начале июня мы опубликовали цены, статистика показала, что Air Tanzania очень интересна нашим туристам», — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева.

Она подтвердила планы компании на блоки мест: «Вчера мы снимали статистику перед первым вылетом: спрос большой, цены прекрасные. На данный момент мы ждем предложения от Air Tanzania по условиям и по стоимости перевозки. Если нас оно нас устроит, то мы, конечно же, будем блочниками».

«Туристы активно бронируют такие туры на осень и зиму, — сообщили в компании Space Travel. — Спрос и интерес есть. Однако на обратном пути самолет совершает пересадку в Дар-эс-Салам, это мало чем отличается от наших блоков на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air».

В компании добавили, что стоит учитывать: Занзибар — это дорогой курорт, который популярен не только в России, в связи с этим в популярных отелях иногда просто не бывает мест.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Больше трети россиян стали реже путешествовать

Больше всего спрос просел на внутреннем рынке, но и выездной сегмент сокращается

Больше трети россиян стали реже путешествовать

За последний год 36% россиян снизили частоту туристических поездок — такие получил «Ромир» в результате исследования. Основными факторами, влияющими на планы путешественников, остаются цена тура и размещения, желание сократить расходы, общая неопределенность и более осторожное отношение к выбору направлений. Об этом сообщает «Коммерсант».

Приходится экономить

Согласно результатам исследования, туристы сокращают расходы. Доля путешественников, выбирающих туры дольше восьми дней, снизилась с 64% до 49%. При этом 19% респондентов стали чаще рассматривать короткие поездки из-за роста стоимости продолжительного отдыха, а 24% — выбирать более бюджетные направления.

Тренд на экономию подтверждают и данные «Сбер Индекса»: в мае номинальные расходы россиян на авиабилеты снизились на 1,8% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период, на отели — на 1,3%.

Подтверждают данные и турагенты. В Level.Travel отмечают, что в январе-июне среднее количество бронирований на одного пользователя немного снизилось по сравнению с прошлогодними показателями. Аналитики сервиса также говорят, что туристы стали дольше изучать ситуацию и чаще сдвигают поездки на более поздние даты.

Крым и Сочи в большом минусе

Охлаждение спроса сильнее всего проявляется на внутренних направлениях, которые традиционно формируют основной объем туристических поездок россиян. По данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%.

Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В случае с Крымом спад связывают с топливным кризисом, в Краснодарском крае — с частыми ограничениями работы местных аэропортов.

Турагенты и туроператоры тоже отмечают падение спроса во внутреннем туризме. В «Слетать.ру» сообщили о снижении доли России в структуре организованных продаж. Сейчас туры по стране формируют 18,5% бронирований, тогда как за аналогичный период прошлого года показатель составлял 33,6%.

Кроме того, глубина бронирований поездок по России за год сократилась на 30%. По прогнозу вице-президента Российского союза туриндустрии Дмитрия Горина, рынок внутреннего туризма по итогам года может сократиться на 5–6%.

Туроператоры ждут восстановления продаж

На зарубежных направлениях туристы также стали осторожнее. На рынок повлияли ограничения на продажу туров и перелеты в страны Ближнего Востока, действовавшие в марте-мае, а также общий потребительский пессимизм.

Кризис на Ближнем Востоке также повлиял на продажи туров в ОАЭ: объем продаж снизился на 16% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Однако после снятия ограничения на организованный туризм спрос начал восстанавливаться.

В «Русском Экспрессе» отмечают снижение интереса к Таиланду: в июле-августе объемы продаж по направлению сократились на 24% по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года. В компании связывают это прежде всего с ростом конкуренции со стороны Вьетнама.

По данным «Слетать.ру», в структуре организованных продаж выросла доля Турции: за год она увеличилась с 30% до 36%. Это говорит о перераспределении спроса в пользу более привычных и понятных направлений.

При этом, по оценке Дмитрия Горина, выездной сегмент может показать небольшое снижение по итогам января-июня, но затем восстановиться до уровня прошлого года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме