Все ли будет включено у российских отелей летом-2023

Чего ждать туротрасли от нового ГОСТа, вступающего в силу с 30 июня?

Все ли будет включено у российских отелей летом-2023

Одна из обсуждаемых тем среди туристов и профессионалов туриндустрии в преддверии сезона — утвержденный гост для гостиниц в России, работающих по системе All inclusive и Ultra all inclusive. Судя по публикациям в соцсетях, все основательно запутались. Даже те, кто не первый год на туристическом рынке, сообщают своим читателям: этим летом в отелях на «Ультра все включено» будут бесплатно наливать импортный алкоголь. Редакция Profi.Travel рассказывает, чего ждать на самом деле.

Кому и зачем нужен этот All inclusive?

Турбизнес с интересом ожидал выхода в свет этого национального стандарта для отелей. По словам одного из разработчиков документа, генерального директора аккредитованной организации по классификации объектов туристской индустрии — гостиниц и иных средств размещения Лилии Биткуловой, подготовка стандарта заняла 1,5 года. Однако после создания норматива, его согласования и утверждения возникла интригующая пауза между его принятием и опубликованием. Дело в том, что стандарт ГОСТ Р 70587-2022 «Туризм и сопутствующие услуги. Услуги средств размещения «Все включено» и «Ультра все включено» разрабатывал Технический комитет по стандартизации (ТК 401). После этапа обсуждений критических замечаний и дискуссий 29 декабря 2022 года ГОСТ был утвержден и передан на согласование структуры и других формальностей в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). 18 января 2023 года Росстандарт опубликовал сообщение о принятии нацстандарта, при этом самого текста документа нигде не было. И только полтора месяца назад он появился на сайте агентства.

Кроме того, ожидание этого стандарта было связано с отсутствием в России какого-либо норматива, который бы давал определение и четкие критерии услугам «Все включено» и «Ультра все включено». А запрос на такую идентификацию был не только у туристов, но и у самих отельеров. «Инициатива изначально исходила снизу — от самого бизнеса, который подал заявку в Технический комитет на формирование такого ГОСТа. Многие объекты размещения, которые уже работали на All Inclusive по стандартам, схожим с гостиницами Турции и Египта, видели, что другие отельеры, владельцы небольших гостиниц, не имея никакой инфраструктуры и необходимого перечня услуг, просто предлагали туристам в турпакете завтрак, обед и ужин и называли эту систему «Все включено», — поясняет Лилия Биткулова.

ГОСТ же должен сформировать общее представление о предлагаемом на рынке продукте или услуге и, по мнению экспертов, устранить подобные случаи нечестной конкуренции между отелями. «Эти стандарты дают единую систему координат представлений о прекрасном у потребителей и бизнеса. Теперь понятно — что написано на заборе, то за забором и лежит, и как минимум соответствует вот этим утвержденным требованиям. Кроме того, ГОСТ лишает возможности отели продавать дешевое проживание, создавая иллюзию развитой инфраструктуры, а по приезде гостя на место высушивать его бюджет, собирая деньги за каждый вздох. Таким образом устраняется возможность нечестной конкуренции», — считает руководитель Центра стратегических разработок Союза туризма и гостеприимства Роман Еремян.

Вице-президент Российской гостиничной ассоциации Алексей Мусакин также отмечает важность появления самого определения понятий All inclusive и Ultra all inclusive, их разграничений с пансионом, полным пансионом и т.д. «По крайней мере туристы будут понимать, что это значит», — комментирует эксперт. Однако, по его мнению, определением и нужно было ограничиться. И включить его в положение о классификации гостиниц отдельным разделом, где уже есть определение загородного, курортного отеля и т.д., а также описание типов номеров. «Логично туда же добавить определение All inclusive и Ultra all inclusive. Это было бы даже эффективнее, потому что положение о классификации у нас обязательное — в отличие от стандарта», — подчеркивает эксперт.

Таким образом, российские отели, работающие по системе «Ультра все включено» вовсе не обязаны бесплатно наливать импортный алкоголь своим гостям. Они могут это делать, а могут решить, что и без того достаточно ultra.

Полгектара бассейнов и нары-шезлонги: что настораживает отельеров?

Наибольшие сомнения бизнеса в разработанных стандартах вызывает большое количество излишних требований. Например, необходимость шести баров и уличного кинотеатра для пятизвездочных отелей на Ultra all inclusive или, например, подогреваемого плавательного и термального бассейна для гостиниц 5* на All inclusive, а также аквапарка, в том числе и для отелей 4* на Ultra all inclusive и т.д. Кроме того, отельеры критически оценивают строго определенные часы начала и завершения завтрака, обеда или ужина для каждой категории отелей, а также ограничения по площади инфраструктуры.


«Это хороший стандарт для больших отелей — от 800 тысяч номеров. И все в принципе прописано правильно. Но распространять эти стандарты на все объекты размещения на всей территории России в корне неверно. Возникает много вопросов к тем пунктам, которые слишком сильно ограничивают работу», — комментирует Алексей Мусакин.

Как отмечает Лилия Биткулова, разработчики ГОСТа действительно ориентировались на большие отели с развитой инфраструктурой. За нижнюю минимальную границу были взяты гостиницы с фондом от 120 номеров. «Все прекрасно понимают, что работа в рамках „Все включено“ и „Ультра все включено“ требует очень затратных вложений в инфраструктуру, персонал, оказание услуг и т.д. При большом количестве номерного фонда это гораздо проще сделать», — комментирует она. При этом в том же ГОСТе указано, что работать по системе «Все включено» и «Ультра все включено» могут отели любой звездности, хотя этот момент был одним из самых спорных.

По мнению Романа Еремяна, есть множество вполне оправданных требований к обеспеченности таких отелей инфраструктурой и оборудованием с точки зрения международного опыта. Однако их далеко не везде можно будет реализовать на действующих объектах в России. К тому же это увеличит инвестиционные и операционные затраты и, соответственно, либо еще больше снизит рентабельность отелей, либо приведет к повышению цен. «Например, площадь зеркала бассейнов — 2,2 кв.м. на человека. Берем отель на 1000 номеров и получаем 4500 метров площадь бассейнов. Полгектара практически. Или другое требование: 9 шезлонгов на 10 гостей. Это потребует примерно 7200 кв.м. площади расстановки шезлонгов в комфортной плотности на отель в 1000 номеров. Представим себе, что шезлонги установлены в три ряда, и тогда 7200 кв.м. площади под шезлонгами превращаются примерно в 1200 погонных метров вдоль пляжа и бассейнов. Либо придется трамбовать шезлонги, как нары в следственном изоляторе», — анализирует он.

Соответствовать ГОСТу, по мнению участников рынка, скорее всего, смогут единицы. Впрочем, Лилия Биткулова еще раз напоминает, что национальный стандарт носит рекомендательный характер и не является обязательным. «Это не значит, что отельеры от корочки до корочки должны выполнить все прописанные там требования. На их основе они могут составить свои внутренние стандарты. После вступления ГОСТа в силу, когда будут собраны отзывы, пожелания, рекомендации, стандарты могут быть актуализированы. Мы также охотно примем критические замечания. Замечательно, что уже этот нормативный документ вызывает дискуссию в профессиональном сообществе», — подытоживает Лилия Биткулова.

Фото: Mike Hindle, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме