Турбизнес рассказал, как бороться с нелегальными экскурсиями

Все запретить — не вариант.

Турбизнес рассказал, как бороться с нелегальными экскурсиями

После трагедии с группой, купившей экскурсию по подземным коллекторам Москвы, внимание властей к подобного рода турпродуктам не ослабевает. Различные инициативы ограничений, призванных уберечь от повторения таких историй, следуют одна за другой. Уже разрабатываются штрафы гидам за работу без аттестации. Редакция Profi.Travel обсудила с экспертами рабочие варианты контроля этой сферы туризма.

Борьба с тем, чему нет названия

Одно из последних предложений по ограничению продаж турпродуктов, угрожающих безопасности потребителей, поступило от первого зампреда Комитета Госдумы по контролю Михаила Романова. Он просит главу МВД Владимира Колокольцева защитить жителей и туристов Санкт-Петербурга от нелегальных экскурсоводов-руферов (тех, кто водит группы на крыши — прим. ред.): проверить на законность рекламу таких экскурсий и деятельность их организаторов.

Однако, по словам президента Федерации ассоциаций российских гидов Александра Осипова, проблема в том, что у нас до сих пор нет даже определения такого рода «экскурсий». Более того, с его точки зрения, называть их «экскурсиями» никак нельзя. Таким образом, прежде чем что-то контролировать, необходимо сначала разобраться с понятиями. «Деятельность ни руферов, ни диггеров (тех, кто увлекается подземельями — прим. ред.) под определение обычных экскурсий никак не подпадает. Одно дело привести группу на крышу храма Христа Спасителя, где все огорожено и соблюдены меры безопасности, и совсем другое — карабкаться с неподготовленными людьми по непредназначенным для этого крышам. Поэтому, мне кажется, что первым шагом Правительства совместно с Минэкономразвития должно стать создание некой рабочей группы, которая создаст правовое поле для подобных экскурсий. Сейчас его попросту нет», — отмечает он.

«Если мы говорим именно о руф-туризме, то есть о выходе на необорудованные смотровыми площадками крыши, то это уже ближе к походам с их различными уровнями сложности. А те, кто их организует, получается, должны быть проводниками — и иметь соответствующую аттестацию», — продолжает эту мысль исполнительный директор группы компаний «Тари Тур» в Санкт-Петербурге Оксана Лебедева.

При этом, как добавляет юрист компании Вячеслав Нуждин, пока крыша не получит статус смотровой площадки, выход на нее разрешен только сотрудникам управляющей компании и тех организаций, которых она нанимает для починки, уборки и т.д. Таким образом, экскурсии по обычным крышам домов в принципе не могут быть легальными.

Если не можешь запретить — возглавь

Просто взять и запретить все экскурсии, которые проводят диггеры и руферы — не вариант, считают эксперты. Потому что спрос на них огромный. А раз есть спрос, будет и предложение, несмотря ни на какие запреты.

«У нас есть экскурсия, которая называется „Дворы, парадные, крыши Санкт-Петербурга“. Разумеется, мы водим группы только на легальные смотровые площадки, такие как ТК „Невский“, колоннада Исаакиевского собора, Думская башня и т.д. И в описании самой экскурсии мы предупреждает клиентов об этом. Тем не менее вот этот маркетинговый ход с „крышами“ вызывает особый интерес и создает высокую популярность предложению», — говорит заместитель генерального директора компании «Тари Тур СПб» Оксана Лебедева.

«Переловить» всех нелегалов тоже не представляется возможным. «Поэтому мы поддерживаем, например, инициативу Даниила Давыдова, члена нашей Ассоциации гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров, который предлагает правительству Москвы организовать некое экскурсионное пространство в подземном коллекторе Неглинки — на данный момент он полностью выведен из эксплуатации. Если масштабировать такое решение, у нас бы появились доступные, безопасные и полностью легальные пространства, на которых действительно можно было бы проводить экскурсии. Подобные примеры есть во многих городах мира — катакомбы и проч.», — поясняет Александр Осипов.

Препятствием, с точки зрения экспертов, здесь может стать стоимость оборудования таких пространств. Однако, по словам Оксаны Лебедевой, существующий спрос говорит о том, что эти вложения наверняка окупятся, пусть и не за один год.

Кстати, власти Санкт-Петербурга уже заявляли о своем намерении оборудовать больше приспособленных под экскурсии площадок на крышах торговых комплексов. На данный момент, по мнению профессионалов турбизнеса, их явно недостаточно. И если таких объектов станет больше, сократится и потребность в нелегальных гидах. «По моему мнению, большинству из тех, кто поднимается на крыши Петербурга, нужны красивые виды и фото. А не адреналин и риск для жизни. Поэтому взять под контроль этот сектор можно, только оборудовав достаточное количество мест, где экскурсионные группы смогут легально и безопасно, не наступая друг другу на пятки, получить уникальные ощущения от вида на центр города», — считает Оксана Лебедева.

Что же касается любителей именно руф-туризма, тут властям нужно искать некий компромисс, говорит она. «За пример можно взять ту реставрацию, которую провели на чердаках „Эрмитажа“. Здесь ведь смогли придумать альтернативный путь для туристов, чтобы они и не ходили по перекрытиям, и могли находиться в этом уникальном помещении под самой крышей. Если такие решения разработать и для традиционных крыш, которые облюбовали руферы, сделать там безопасные лестницы, дорожки с перилами, то это могло бы помочь перейти им в легальное поле».

Правда, в случае с жилыми домами придется договариваться со всеми жильцами — разрешение на обустройство крыши для экскурсий и официальный проход туда туристов можно получить только на общем собрании собственников квартир. Поэтому более реализуем такой вариант с нежилыми зданиями.

Фото: verdealbastrui, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отельеры надеются, что соглашение США с Ираном приведет к росту спроса на Турцию

Как это скажется на российском рынке?

Отельеры надеются, что соглашение США с Ираном приведет к росту спроса на Турцию

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кашиф Кавалоглу заявил, что соглашение между США и Ираном может положительно повлиять на туристический сектор, снизить энергозатраты и транспортные расходы, что приведет к росту количества броней во второй половине сезона. Об этом сообщает Turizm Guncel.

После нескольких месяцев напряженности между США и Ираном объявление о соглашении, включающем прекращение огня и возобновление работы Ормузского пролива, — важное событие для мировой экономики и туристического сектора. Хотя формально процесс подписания завершится только 19 июня в Швейцарии, цены на нефть уже упали после того, как стороны договорились между собой, пояснил глава турецкой ассоциации.

Каан Кавалоглу считает, что соглашение может оказать положительное влияние на туризм в Турции. Если перемирие станет постоянным, можно ожидать, что за ним последует нормализация цен на энергоносители — а это, в свою очередь, снизит транспортные расходы и увеличит спрос на международные поездки. Он отметил, что такая ситуация может способствовать росту объемов бронирований на вторую половину летнего сезона.

«Туристический сектор процветает в условиях мира, стабильности и предсказуемости. Геополитические события последних месяцев затронули не только страны региона, но и всю туристическую экосистему — от цен на энергоносители до авиаперевозок. Закрепление соглашения между США и Ираном на постоянной основе будет способствовать возобновлению и укреплению глобального спроса на туристические услуги», — отметил он.

По его словам, если в результате перемирия цены на авиабилеты вернутся к норме, доверие потребителей, особенно на европейских рынках, восстановится. «Это создаст значительные возможности для Турции и Анталии», — подчеркнул глава AKTOB.

Напомним, ранее в Турции сетовали на существенный рост цен авиабилетов, из-за которого туристы из Европы, прежде, из Германии, вынуждены были экономить на отдыхе или вовсе отказываться от поездок.

По мнению российских представителей туротрасли, если события действительно будут развиваться по сценарию, нарисованному Кааном Кавалоглу, для российских туристов последствия будут прекращении акций и распродаж турецких отелей. Как только Турция восстановит объем европейского турпотока, все дисконты для российского рынка закончатся, подчеркивают они.

Между тем, профессионалы турбизнеса призывают не спешить с выводами относительно дальнейших событий. Как ранее комментировали Profi.Travel эксперты, вряд ли стоит ожидать, что после подписания соглашения дефицит топлива, сложившийся на мировом рынке, быстро придет в норму. В связи с этим и надежды на столь кардинальное изменение ситуации и рост объемов бронирований Турции со стороны Европы уже во второй половине летнего сезона кажутся им преждевременными.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В России начнут штрафовать перекупщиков ж/д билетов: улучшит ли это ситуацию

Компания РЖД приостановила продажу билетов с юга России с 8 сентября

В России начнут штрафовать перекупщиков ж/д билетов: улучшит ли это ситуацию

В России вводят штрафы размером до 500 тыс. руб. для перекупщиков железнодорожных билетов. Соответствующий законопроект на днях приняла Госдума в третьем чтении. По мнению экспертов, если это и улучшит ситуацию с доступностью билетов, то незначительно.Пока же дефицит усугубляется тем, что компания РЖД приостановила продажу билетов с юга России с 8 сентября из-за ремонта путей.

Согласно новому законопроекту, штраф грозит тем, кто продает или оформляет электронные ж/д билеты за деньги как посредник, но не имеет официального договора с перевозчиком. Размер взысканий: для физических лиц — от 5 000 до 10 000 руб., а для ИП или юрлиц — 400 000 — 500 000 руб.

По мнению парламентариев, неправомерные действия перекупщиков нарушают права добросовестных пассажиров, которым в итоге приходится переплачивать за билет.

«Сложно сказать, повлияет ли этот законопроект на доступность билетов. Но, видимо, порядок навести пытаются, — прокомментировала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. — Наверное, это должно поспособствовать увеличению доступности билетов. Однако гораздо эффективнее было бы увеличить количество поездов или вагонов на востребованных направлениях».

Она рассказала о дефиците билетов в Анапу и обратно, который был зафиксирован в этом году. «В день старта продаж туристы с утра караулили и выкупали нужные билеты. Ближе к дате, например, за месяц до заезда уже оставались только купе или верхние полки в плацкарте, — уточнила Евгения Кизей. — На этом направлении мы, действительно, ощущали дефицит. Как и на крымском — до ситуации с бензином. Сейчас уже не такой ажиотаж».

По Сочи, уточнила эксперт, картина другая. Мест было достаточно, но «кусалась» цена: 15-18 тыс. руб. на человека в одну сторону. Для семьи из четырех человек это минимум 120 тысяч рублей — это уже достаточно дорого. «Дорогой переезд и перелёт, если говорить о самолётах, — одна из причин снижения спроса по Сочи в этом сезоне», — отметила Евгения Кизей.

Тех, кто решил возвращаться с южных курортов на поезде этой осенью, ждет еще одна проблема: компания РЖД приостановила продажу билетов на некоторые поезда с юга России на сентябрь из-за ремонта путей. «Изменения коснутся и некоторых поездов, отправляющихся от станций курортов Черноморского побережья и Кавминвод. Ожидается, что в самое ближайшее время, после завершения корректировки графика, продажи билетов начнут открываться», — цитирует РИА «Новости» перевозчика.

Пока купить билет, например, в Анапу на 9 сентября можно, а вот в обратном направлении — уже нет. Сайт РЖД предлагает или встать в лист ожидания, или выбрать варианты с пересадками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме