Въездной туризм: ожидания VS реальность

Главные проблемы, ключевые тенденции и новые возможности.

Въездной туризм: ожидания VS реальность

На рынке задаются вопросом: есть в России сегодня въездной туризм или нет? Разумеется, нет — в том виде, каким он был до пандемии. Европа дает крохи, а Китаю понадобится еще пара лет на восстановление прежних турпотоков. Зато у нас появились новые рынки. И работать с ними надо по-новому. Это обсуждали на сессии, организованной Центром компетенций при Комитете по въездному туризму РСТ в рамках выставки «Отдых».

Развитие внутреннего туризма без въездного невозможно

Началась дискуссия с того, зачем нам вообще въездной туризм сегодня, когда основные усилия государства направлены на развитие туризма внутреннего? По мнению президента Российского союза туриндустрии Ильи Уманского, рассматривать один в отрыве от другого, а тем более, развивать туриндустрию в стране без учета иностранных турпотоков — большая ошибка.

«Сейчас, развивая туризм в России, мы вынуждены ориентироваться преимущественно на внутренний спрос. Большинство инвесторов, которые строят здесь отели, на данный момент не рассчитывают на въездные турпотоки. При этом давайте честно: наш внутренний потребитель имеет достаточно небольшую платежеспособность. И тут мы попадаем в замкнутый круг: нам приходится развиваться в сторону недорогого потребления и, как следствие, наш продукт не выдерживает конкуренции на международном рынке. А это значит, что въездных потоков мы и не получим. При этом если бы мы начали конкурировать со своим продуктом за международного туриста, мы бы автоматически выигрывали и у внутреннего», — пояснил он.

С точки зрения Ильи Уманского, чтобы развитие туризма в России стало комплексным и в итоге дало гораздо больший эффект, необходимо начать именно с фокусировки на въездном туризме и создании качественного, конкурентоспособного на мировом рынке предложения. Правительству необходимо сформировать комплекс мер поддержки для объектов высокого ценового уровня, которые отвечают запросам иностранных туристов.

Кроме того, требуется дальнейшее упрощение визовых формальностей и расширение безвизового взаимодействия с дружественными странами. «Мы уже неоднократно говорили о том, что наши электронные визы, к сожалению, и дороже, и сложнее (с точки зрения заполнения анкеты — прим. ред.), чем в других странах. К тому же нам нужны многолетние и многократные визы. И, конечно, нужно расширять безвизовое взаимодействие со всеми дружественными странами, вводить безвизовый транзит», — сказал президент РСТ.

Также в числе первоочередных задач он перечислил введение платежной карту туриста «МИР»; увеличение лимит ввоза наличных; создание в туристических центрах зон внутренней беспошлинной торговли; комплексное продвижение России как туристической дестинации на международных рынках — с прицелом на платежеспособную аудиторию..

Электронная виза дается не всем

Вопросы сложностей с получением электронной визы модератор дискуссии, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин адресовал присутствующему на сессии представителю Минэкономразвития. Как подтвердила замначальника отдела международного сотрудничества в сфере туризма Департамента многостороннего экономического сотрудничества Елизавета Айдинян, наиболее частая причина отказов в оформлении электронной визы в Россию связана с ошибками при заполнении анкеты. Тем не менее, подчеркнула она, только за первый месяц работы системы электронных виз, иностранные туристы оформили через нее 27 700 въездных документов в Россию.

Как предположил глава Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев, существующие сложности иностранных туристов с оформлением электронных виз сейчас могли бы использовать российские туроператоры: разъясняя и помогая зарубежным гостям справиться с заполнением анкеты, можно было бы пустить эти в общем-то самостоятельные турпотоки через туркомпании.

Однако эта креативная идея терпит крах при попытке ее реализации. Начальник управления международного взаимодействия Комитета по туризму Москвы Булат Нурмуханов рассказал, что в его ведомство постоянно обращается бизнес, получающий вопросы по оформлению электронной визы от туристов. Ответить на них операторы не в силах — на сегодняшний день, по словам спикера, ни у кого из них нет информации о том, как правильно заполнить анкету. На сессии он обратился к представителям Минэкономразвития с просьбой решить эту проблему. «К нам поступает очень много обращений, но контактов, по которым мы могли бы их перенаправить, нет. Поэтому просим коллег из Минэкономразвития достучаться до МИДа: нам нужна такая контактно-сервисная служба».

В кулуарах выставки туроператоры подтвердили корреспонденту Profi.Travel: многие туристы не могут приехать в Россию только из-за того, что у них не получается заполнить анкету. «У меня группа из Германии должна была уже приехать в нашу страну. Но мы до сих пор не можем понять, что делаем не так. Информации, правил заполнения нигде нет. Анкета огромная, написано, что черновики можно сохранить, но по факту они не сохраняются. Каждый раз приходится начинать все с нуля. Например, при загрузке фото мы выполняем все, что прописано, но система не принимает его, приходит отказ. Срочно необходимы разъяснения, инструкции», — заявил директор одной из туркомпаний.

Безвизовый въезд пока так и не заработал

На данный момент безвизовый групповой въезд с КНР у нас работает только в одну сторону: из России в Китай, сообщил председатель ассоциации «Мир без границ» Александр Львов. «Въезда в Россию из Китая у нас сейчас нет вообще. Проблема — не на российской стороне. Мы все надеемся, что вскоре эта ситуация изменится, и есть причины предполагать, что это действительно так и будет: на днях на сайте китайского правительства наконец появилось официальное уведомление, в котором содержатся списки китайских туроператоров, имеющих право отправлять группы туристов в Россию».

А о том, что безвизовый въезд из Ирана пока находится на «тестовом периоде», рассказала Елизавета Айдинян. «Первая тестовая группа из Ирана в 20-х числах сентября поедет в регионы Северо-Кавказского федерального округа. В основном в группу будут входить туроператоры, которые планируют работать на российском направлении», — рассказала она.

Что касается возможного запуска аналогичной системы безвизового обмена с Индией, представитель Минэка сообщила, что пока этот проект находится в стадии проработки соглашения, ответа от индийской стороны ведомство еще не получило.

О том, как туристы из Индии могут расплачиваться в России, пока карта «МИР» для них еще не заработала, рассказал руководитель проектов Центр развития Индийского филиала Сбербанка Александр Суслов. Система аналогична той, что существует и для россиян при поездках за рубеж. Индийский туроператор может перевести рупии за своих туристов в российский Сбербанк — здесь они конвертируются в рубли. Однако, как заметили участники дискуссии, проблема в комиссии — для юрлиц она составляет 6-8%, а это достаточно много для туристического бизнеса.

Как поменялся иностранный турист

По словам генерального директора «Интуриста» Александра Мусихина, значительно поменялась и структура турпотока, и запросы туристов. «Во-первых, серьезно увеличилось количество деловых туристов. Можно даже сказать, что сегодня они доминируют. Во-вторых, средний возраст иностранных туристов стал заметно меньше, чем прежде, — к нам приезжает больше молодежи. И главное: если раньше любой принимающей компании в нашей стране достаточно было сделать хороший продукт по Санкт-Петербургу, Москве и Золотому кольцу и знать, что 90% запросов будут удовлетворены, то сейчас это не так. Туристы теперь хотят путешествовать фактически по всей территории нашей страны. Например, группа из Аргентины у нас поехала по маршруту „Восточного экспресса“, а из Китая — в Крым и так далее. Нам поступают запросы на самые неожиданные для нас направления», — отметил спикер. Он объяснил эту тенденцию тем, что путешествовать начало другое поколение, у которого иные потребительские паттерны, которое больше интересуется информацией о стране, в которую собирается приехать.

«Поэтому, готовясь к сезону, принимающим туроператорам необходимо иметь контракты по всей территории России — либо собственные, либо через партнеров. Только тогда можно рассчитывать на хороший спрос», — заключил он.

Эту мысль продолжила руководитель Центра компетенций при Комитете по въездному туризму РСТ Инна Глушкова. По ее словам, опрос, который проводил Центр, показал, что многие компании, планирующие работать с въездными турпотоками, сейчас остро нуждаются в знаниях — и для того чтобы начать работать с новыми для себя рынками, и для того чтобы заново зайти на те, которые за период пандемии значительно поменялись. «Им нужны и аналитические исследования, и обучение по выстраиванию диалога с новыми партнерами в тех странах, с которыми они прежде не сотрудничали, и адаптация их презентационных материалов и самих турпродуктов под разные рынки. Для решения этих вопросов мы и создали Центр компетенций, обращаться за информацией к нам может любой российский туроператор», — заключила она.

Фото: Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Египте изменились правила посещения пирамид Гизы

Что это значит для туристов

В Египте изменились правила посещения пирамид Гизы

С 8 апреля в Египте меняются правила посещения пирамид в Гизе, так как там пройдут масштабные реставрационные работы. Федерация туристических палат Египта сообщила, что проход со стороны отеля Marriott Hotel Mena House Cairo 5* будет закрыт, посетители смогут попасть на территорию только через въезд со стороны города Фаюм. Покинуть экскурсионный объект можно будет также или через выход, расположенный в районе Сфинкса.

Как рассказали Profi.Travel эксперты 7 апреля, это принесет туристам дополнительные неудобства, но — не критичные.

«Мы получили уведомление от партнеров в Египте, — сообщили в компании Space Travel. — Въезд со стороны Marriott был достаточно популярным у туристических компаний, так как, с одной стороны, здесь удобная парковка и хорошая возможность для выгрузки туристов, а с другой — это ближайшая точка со стороны Каира. У площадки со стороны Сфинкса меньше парковка. Этот въезд менее организованный, его чаще используют как пикап-сайт. То есть туристов высаживают со стороны Marriott Mena House, они гуляют по территории парка, а затем их забирают со стороны сфинкса».

По словам экспертов, въезд со стороны города Фаюм — достаточно новый, там есть неплохой визит-центр и парковка, но для туристов это менее удобно, так как приходится объезжать весь парк.

«Однако в летнем сезоне туры в Каир на пирамиды менее востребованы, так как здесь слишком жарко, — добавили эксперты туроператора. — Так что, надеемся, обойдется без слишком больших нагрузок на оставшиеся точки входа».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Две турецкие авиакомпании разрешили бесплатно сдавать авиабилеты

Но есть ограничения

Две турецкие авиакомпании разрешили бесплатно сдавать авиабилеты

Авиакомпания Turkish Airlines разрешила бесплатно сдавать авиабилеты, купленные на сайте или в мобильном приложении, в течение 24 часов после покупки, сообщает издание Turizm Ajansi. Правда, до вылета должно оставаться не менее недели. Схожие, но более лояльные условия возврата предложил и лоукостер AJet. Билет можно вернуть в течение суток после покупки, но минимум за три дня до рейса.

«Да, теперь вы можете получить обратно полную стоимость билета, если возвращаете его в течение 24 часов после приобретения при условии, что до вылета остается как минимум 168 часов», — уточняет РИА Новости со ссылкой на Turkish Airlines.

Ранее возврат билетов турецкого нацперевозчика без штрафа был возможен лишь на тарифе PrimeFly при условии, что до вылета остается более 12 часов.

На билеты, купленные через агрегаторов, правило распространяется, но полный возврат суммы не гарантирован. Пассажиры смогут вернуть стоимость билета за исключением сборов за дополнительные услуги, например, выбор места и дополнительный багаж. Также сервисная плата за услуги агрегатора, вероятно, будет удержана.

Согласно правилам AJet, если до вылета от 24 часов до трех суток, заявку на возврат средств необходимо оформить в течение одного часа после покупки, а если до вылета менее суток — в течение 30 минут.

Россияне могут приобрести билеты на сайте и в приложении Turkish Airlines, но оплата возможна только картами UnionPay ряда российских банков или зарубежным «пластиком». Русскоязычный сайт AJet при попытке купить билет сразу перенаправляет на сайт агрегатора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Лариса
07 апреля, 20:14
Оплата возможна российскими картами мир
Елизавета
07 апреля, 11:25
Какие направления наиболее популярны среди клиентов?

Статьи по теме