Неожиданный Алжир: личный опыт путешествия

К чему готовиться, если вы собрались съездить в эту страну Северной Африки.

Неожиданный Алжир: личный опыт путешествия

Пока Алжир для большинства туристов из России остается направлением неисследованным и отчасти даже загадочным. Путешественник со стажем, руководитель Profi.Travel Алексей Венгин съездил в эту страну и поделился своим наблюдениями, открытиями и лайфхаками, которые могут пригодиться как профессионалам туристической отрасли, так и их клиентам.

Виза в Алжир

Существует два варианта получения туристической визы в Алжир. Стандартная виза, которая оформляется только с помощью туроператора (либо принимающая сторона в Алжире, либо алжирский отправляющий туроператор), и виза, которая ставится по прибытии и только если вас принимает аккредитованный алжирский туроператор (в этом случае заранее запрашивается разрешение, с которым турист прилетает в страну). Я прилетел именно по второму варианту и около получаса ожидал выдачи визы в аэропорту.

Перелет до Алжира

Время полета из Москвы в г. Алжир — всего 4,5 часа. Авиакомпания Air Algerie неплохая: нестарые боинги, приветливое обслуживание, достойная еда, но достаточно простой бизнес-класс (например, питание такое же, как в экономе, и никакого алкоголя). Аэропорт в столице современный: есть бесплатный Wi-Fi, бизнес-зал. Но кафе и магазинов немного, на шоппинг в duty-free можно не рассчитывать. Международные карты принимают далеко не везде, стоит запастись наличными.

Алжир: впечатления туриста

 

Я ожидал, что в Алжире грязно и плохие дороги, а увидел ровно обратное. Это относится не только к столице: маленькие городки «вылизаны», и даже на рынках идеальная чистота.

 

Я ожидал увидеть трущобы, а увидел очень красивую приморскую столицу и колоритные провинциальные городки. Страна и ее главный город называются одинаково, и чтобы не путаться, местные называют столицу Белый Алжир — за цвет стен большинства зданий.

 

Городские кварталы тянутся вдоль Средиземного моря на многие километры, а улицы расположены, словно ступени лестницы. На первой — парадный город с французской архитектурой, выше расположены кварталы старого Алжира, а на зеленых верхушках холмов — районы исторических вилл. Кстати, Алжир — не колония, а бывшая французская провинция, видимо, поэтому столицу строили как для себя.

 

Я ожидал увидеть темнокожих и шумных жителей, а встретил тихих, интеллигентных людей с почти белой кожей (хотя темнокожие тоже встречаются). Я полдня гулял по столице, и скажу честно: таких приветливых жителей редко где встретишь. Полицейский останавливал мне движение по четырехполосной дороге, чтобы я перешел улицу в удобном месте. Студент бросился помогать мне с такси, видя мои неудачные попытки уехать. Служащий банка попросил полицейского отвести меня к банкомату. Список можно продолжать долго.

 

А еще я увидел бесподобную Сахару, древние крепости на холмах, арабские города, внесенные в список наследия ЮНЕСКО, фантастические закаты и местные языческие обычаи, которые переплетаются с мусульманскими молитвами.

Отели Алжира

Зачем точно не стоит ехать в Алжир — так это за пляжными отелями: их здесь почти нет. В столице я увидел несколько сетевых Hyatt и Hilton (стоимость — приблизительно 150-200 евро за ночь), встречаются интересные, но слегка потрепанные исторические отели. Я бы не рискнул бронировать здесь что-то дешевое.

За пределами столицы с отелями сложнее. В организованном туре вас, может быть, поселят в отель со звездами, но сервиса и идеальной чистоты лучше не ждать. Однако кондиционер, хорошую постель, и дружелюбность вы точно получите.

Алжирская кухня

 

В центре столицы Алжира в большинстве заведений — европейская кухня: повсюду кондитерские с багетами и выпечкой, пицца, можно найти и китайские рестораны. Чуть ближе к окраинам — уже местные заведения, с непременным кус-кусом, местными супами и мясом. Вкусно!

В провинции все сложнее, нужно заранее настроится на очень простые завтраки (вареное яйцо, выпечка, кофе), ежедневное потребление разных видов кус-куса с овощами и мясом, и очень сладкого местного чая. Из местных особенностей стоит отметить очень вкусный и крепкий эспрессо (рожковые кофемашины здесь стоят в каждой дыре). Но капучино увы, здесь плохой.

Алжир: сложности перевода

 

С одной стороны, здесь безопасно и приветливые жители. С другой, сложно объясняться с местными: даже в отелях не всегда есть англоговорящий персонал, здесь общаются на французском. Много каких-то непонятных формальностей: например, чтобы полететь на юг страны, нужны отдельные разрешения. Не уверен также, что здесь можно запросто арендовать машину. Все туристические группы должна сопровождать полиция. Как объяснил гид, на севере страны достаточно безопасно, а вот в отдаленных регионах могут быть нюансы.

Ехать ли в Алжир самостоятельно?

 

Самостоятельным туристам в Алжире будет непросто. Дело не только в том, что все говорят на французском. Банкомат, принимающий Visa или Mastercard, найти сложно, карточки работаю мало где. то касается валюты, то в стране два курса: официальный и черный, разница — 20%. Поесть без проблем можно только в центре столицы, да и то меню на английском никто и нигде вам не принесет. Общественного транспорта мало, такси поймать сложно (таксист может просто отказаться вас везти, объяснив что впереди пробки, и вам стоит подняться вверх на пару кварталов, чтобы там поймать другое такси). Ну, и сложности с визой — как вишенка на торте.

Именно поэтому я бы предпочел организованный тур, но обязательно со свободными днями в паре городов. Его проще всего купить у российского туроператора, экстремалы могут попробовать связаться напрямую с принимающей компанией (но тут уж совсем без гарантий качества и скорости ответа).

Фото: Алексей Венгин

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Александр
15 августа, 03:12
Здравствуйте, очень надо узнать подробно, как обстоит вопрос с визой по прибытии и посадкой на рейс в Москве. Нормально все проходит при регистрации на рейс без визы в паспорте или возникают вопросы? Очень надо, помогите пожалуйста с информацией!

Партнер Marriott — банкрот: тысячи гостей выселены из отелей

Платформа бронирований Sonder «сгорела» буквально за день

Партнер Marriott — банкрот: тысячи гостей выселены из отелей

Компания Sonder Holdings, управлявшая сетью премиальных апартаментов и бутик-отелей по всему миру, крупнейшим партнером которой был Marriott International, объявила о банкротстве и немедленной ликвидации. После разрыва 20-летнего лицензионного соглашения с Marriott тысячи гостей были вынуждены покинуть свои номера — во многих случаях менее чем за сутки. Об этом сообщают иностранные СМИ.

По словам постояльцев отелей в Амстердаме, Дубае, Бостоне и Лондоне, их выселили ранним утром, а их вещи оказались в пакетах в коридорах. Некоторые сотрудники компании, по словам очевидцев, плакали, поскольку тоже были шокированы ее внезапным закрытием.

От успеха к краху

Sonder была основана в 2014 году студентом Фрэнсисом Дэвидсоном, который начинал с аренды нескольких апартаментов и стремился создать новый формат гостеприимства — между Airbnb и традиционными отелями. Компания быстро росла, предлагала высокотехнологичные объекты длительного проживания и стала популярна среди сотрудников на удалёнке. Ее стали считать основным конкурентом Airbnb.

В январе 2022 года Sonder вышла на биржу через слияние со SPAC-компанией, получив оценку в 1,9 млрд долларов. На пике капитализация достигала 2,3 млрд долларов. Однако её стратегия «asset-heavy» — с долгосрочными договорами аренды и большими затратами на управление недвижимостью — оказалась убыточной. Несмотря на рост выручки, убытки компании увеличивались, и котировки начали падать.

Неудачный союз с Marriott

В 2024 году Sonder заключила соглашение с Marriott International, чтобы интегрировать свои бутик-отели и апартаменты в систему бронирования Marriott Bonvoy под брендом Sonder by Marriott. Сделку рассматривали как спасательный круг для компании. Однако технические сложности интеграции вызвали рост затрат и падение доходов от бронирований. В результате Marriott расторгла партнёрство, сославшись на «длительные проблемы» с технологической интеграцией.

Утрата ключевого партнёра стала фатальной: Sonder лишилась доступа к системе бронирований и оборотного капитала. Уже на следующий день компания объявила о банкротстве.

Акции обрушились, индустрия шокирована

После заявления о ликвидации 10 ноября акции Sonder рухнули более чем на 60% — до $0,2 за бумагу. На следующий день падение продолжилось — котировки потеряли ещё 25%, а капитализация снизилась до 2,7 млн долларов.

«Мы в отчаянии, поскольку достигли точки, когда ликвидация является единственным вариантом», — заявила временно исполняющая обязанности генерального директора Джанис Сирс. По её словам, компания изучила все возможные альтернативы, но «не нашла иного пути».

Банкротство Sonder стало одним из самых громких крахов в индустрии гостеприимства последних лет и, по мнению профессионалов турбизнеса, продемонстрировало уязвимость цифровых платформ размещения. Marriott пока не выпустила официальных комментариев.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

AirAsia готовится запустить прямые рейсы между Бангкоком и Москвой

Как рассказали в руководстве перевозчика, сейчас решается вопрос со страховками

AirAsia готовится запустить прямые рейсы между Бангкоком и Москвой

Крупнейший азиатский лоукостер AirAsia планирует в ближайшие шесть месяцев начать выполнять прямые рейсы по маршруту Бангкок — Москва. Об этом сообщил председатель правления авиакомпании Тони Фернандес на полях международного туристического форума Tourise в Эр-Рияде, передает ТАСС.

«Буквально вчера моя команда сообщила, что нашла самолеты, которые позволят нам летать в Россию. Сейчас мы работаем со страховыми компаниями, решая вопросы оплаты. Первый маршрут, который мы рассматриваем для запуска в течение следующих шести месяцев, — это рейсы между Бангкоком и Москвой», — отметил он.

По словам Фернандеса, AirAsia видит значительный потенциал развития туристического обмена между Россией и странами Юго-Восточной Азии и намерена активно продвигать российское направление. Он добавил, что рейсы перевозчика наверняка увеличат потоки между странами.

Профессионалы турбизнеса уверены, что если рейсы состоятся, то это станет крайне позитивным событием для рынка, даже несмотря на очень насыщенную перевозку по тайскому направлению. «Самое интересное в новости — это, конечно, цены, анонсированные руководством компании. По словам главы перевозчика, речь идет о 175-200 долларах США в одну сторону, но, боюсь, реальность внесет некоторые коррективы, — написал в своем телеграм-канале «ПроТуризм» генеральный директор Space Travel Артур Мурадян. — Как показывает практика других зарубежных перевозчиков, полеты в Россию у них как, правило стоят, дороже, чем по другим направлениям в их маршрутной сети». 

Он напомнил, что Air Asia сейчас достаточно активно работает на рынке Центральной Азии, в частности, в Казахстане. И перелет из Алматы в Бангкок в среднем стоит около 300 долларов в одну сторону. По его мнению, примерно похожих цен можно ожидать и российским пассажирам — с поправкой на местные реалии.

Добавим: ранее на инвестиционном саммите АСЕАН Фернандес уже заявлял о планах по расширению присутствия AirAsia на российском рынке. Однако стоит заметить, что разговоры о выходе AirAsia на российское направление ведутся с 2011 года. В 2016-м, после встречи с делегацией Совета Федерации во главе с Валентиной Матвиенко, Фернандес также заявлял о скором запуске рейсов AirAsia X в Россию, но эти планы так и не были реализованы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме