Неожиданный Алжир: личный опыт путешествия

К чему готовиться, если вы собрались съездить в эту страну Северной Африки.

Неожиданный Алжир: личный опыт путешествия

Пока Алжир для большинства туристов из России остается направлением неисследованным и отчасти даже загадочным. Путешественник со стажем, руководитель Profi.Travel Алексей Венгин съездил в эту страну и поделился своим наблюдениями, открытиями и лайфхаками, которые могут пригодиться как профессионалам туристической отрасли, так и их клиентам.

Виза в Алжир

Существует два варианта получения туристической визы в Алжир. Стандартная виза, которая оформляется только с помощью туроператора (либо принимающая сторона в Алжире, либо алжирский отправляющий туроператор), и виза, которая ставится по прибытии и только если вас принимает аккредитованный алжирский туроператор (в этом случае заранее запрашивается разрешение, с которым турист прилетает в страну). Я прилетел именно по второму варианту и около получаса ожидал выдачи визы в аэропорту.

Перелет до Алжира

Время полета из Москвы в г. Алжир — всего 4,5 часа. Авиакомпания Air Algerie неплохая: нестарые боинги, приветливое обслуживание, достойная еда, но достаточно простой бизнес-класс (например, питание такое же, как в экономе, и никакого алкоголя). Аэропорт в столице современный: есть бесплатный Wi-Fi, бизнес-зал. Но кафе и магазинов немного, на шоппинг в duty-free можно не рассчитывать. Международные карты принимают далеко не везде, стоит запастись наличными.

Алжир: впечатления туриста

 

Я ожидал, что в Алжире грязно и плохие дороги, а увидел ровно обратное. Это относится не только к столице: маленькие городки «вылизаны», и даже на рынках идеальная чистота.

 

Я ожидал увидеть трущобы, а увидел очень красивую приморскую столицу и колоритные провинциальные городки. Страна и ее главный город называются одинаково, и чтобы не путаться, местные называют столицу Белый Алжир — за цвет стен большинства зданий.

 

Городские кварталы тянутся вдоль Средиземного моря на многие километры, а улицы расположены, словно ступени лестницы. На первой — парадный город с французской архитектурой, выше расположены кварталы старого Алжира, а на зеленых верхушках холмов — районы исторических вилл. Кстати, Алжир — не колония, а бывшая французская провинция, видимо, поэтому столицу строили как для себя.

 

Я ожидал увидеть темнокожих и шумных жителей, а встретил тихих, интеллигентных людей с почти белой кожей (хотя темнокожие тоже встречаются). Я полдня гулял по столице, и скажу честно: таких приветливых жителей редко где встретишь. Полицейский останавливал мне движение по четырехполосной дороге, чтобы я перешел улицу в удобном месте. Студент бросился помогать мне с такси, видя мои неудачные попытки уехать. Служащий банка попросил полицейского отвести меня к банкомату. Список можно продолжать долго.

 

А еще я увидел бесподобную Сахару, древние крепости на холмах, арабские города, внесенные в список наследия ЮНЕСКО, фантастические закаты и местные языческие обычаи, которые переплетаются с мусульманскими молитвами.

Отели Алжира

Зачем точно не стоит ехать в Алжир — так это за пляжными отелями: их здесь почти нет. В столице я увидел несколько сетевых Hyatt и Hilton (стоимость — приблизительно 150-200 евро за ночь), встречаются интересные, но слегка потрепанные исторические отели. Я бы не рискнул бронировать здесь что-то дешевое.

За пределами столицы с отелями сложнее. В организованном туре вас, может быть, поселят в отель со звездами, но сервиса и идеальной чистоты лучше не ждать. Однако кондиционер, хорошую постель, и дружелюбность вы точно получите.

Алжирская кухня

 

В центре столицы Алжира в большинстве заведений — европейская кухня: повсюду кондитерские с багетами и выпечкой, пицца, можно найти и китайские рестораны. Чуть ближе к окраинам — уже местные заведения, с непременным кус-кусом, местными супами и мясом. Вкусно!

В провинции все сложнее, нужно заранее настроится на очень простые завтраки (вареное яйцо, выпечка, кофе), ежедневное потребление разных видов кус-куса с овощами и мясом, и очень сладкого местного чая. Из местных особенностей стоит отметить очень вкусный и крепкий эспрессо (рожковые кофемашины здесь стоят в каждой дыре). Но капучино увы, здесь плохой.

Алжир: сложности перевода

 

С одной стороны, здесь безопасно и приветливые жители. С другой, сложно объясняться с местными: даже в отелях не всегда есть англоговорящий персонал, здесь общаются на французском. Много каких-то непонятных формальностей: например, чтобы полететь на юг страны, нужны отдельные разрешения. Не уверен также, что здесь можно запросто арендовать машину. Все туристические группы должна сопровождать полиция. Как объяснил гид, на севере страны достаточно безопасно, а вот в отдаленных регионах могут быть нюансы.

Ехать ли в Алжир самостоятельно?

 

Самостоятельным туристам в Алжире будет непросто. Дело не только в том, что все говорят на французском. Банкомат, принимающий Visa или Mastercard, найти сложно, карточки работаю мало где. то касается валюты, то в стране два курса: официальный и черный, разница — 20%. Поесть без проблем можно только в центре столицы, да и то меню на английском никто и нигде вам не принесет. Общественного транспорта мало, такси поймать сложно (таксист может просто отказаться вас везти, объяснив что впереди пробки, и вам стоит подняться вверх на пару кварталов, чтобы там поймать другое такси). Ну, и сложности с визой — как вишенка на торте.

Именно поэтому я бы предпочел организованный тур, но обязательно со свободными днями в паре городов. Его проще всего купить у российского туроператора, экстремалы могут попробовать связаться напрямую с принимающей компанией (но тут уж совсем без гарантий качества и скорости ответа).

Фото: Алексей Венгин

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Александр
15 августа, 03:12
Здравствуйте, очень надо узнать подробно, как обстоит вопрос с визой по прибытии и посадкой на рейс в Москве. Нормально все проходит при регистрации на рейс без визы в паспорте или возникают вопросы? Очень надо, помогите пожалуйста с информацией!

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Но потенциал этого рынка пока реализован не полностью

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Страны СНГ создают единое туристическое пространство, совместные турпродукты и стандарты, в том числе для обеспечения безопасности туристов. Во время международного туристского форума «Travel Hub. Приезжай. Зима» в Санкт-Петербурге прошло два мероприятия, посвященных сотрудничеству: сессия «Развитие международного сотрудничества в сфере туризма на пространстве СНГ» и круглый стол «Совершенствование нормативно-правового регулирования туристской деятельности и обеспечение безопасности туристов на пространстве СНГ». Организатором выступила Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ.

Единое продвижение, общий банк и поддержка туроператоров

Одной из важных тем стала необходимость объединения маршрутов, ресурсов и компетенций для формирования общего туристского пространства СНГ и привлечения путешественников из третьих стран.

Начальник конгрессной деятельности МПА СНГ, руководитель проекта Travel Hub «Содружество» Юлия Зайкова зачитала приветственное слово замминистра экономического развития РФ Дмитрия Вахрукова. Он сообщил, что ведомством была инициирована работа по формированию единых стандартов горного туризма через гармонизацию классификаций трасс и маршрутов, а также предложено создать совместные туристические продукты и подходы к их продвижению. По словам чиновника, стандарты можно расширить на другие направления, такие как автомобильный, промышленный, патриотический и медицинский туризм.

Участники сессии привели несколько успешных примеров межгосударственного взаимодействия. Так, замгендиректора ОАО «Фонд поддержки развития туризма в Кыргызской Республике» Апас Рысбеков рассказал, что с 2024 года на границе Кыргызстана и Узбекистана в районе реки Чаткал планируется строительство крупного курортного кластера; ведется разработка собственной системы классификации гостиниц с пилотным запуском в 2026 году. Спикер предложил создать межрегиональные рабочие группы по горному туризму и санаторному лечению.

Председатель правления Республиканского Союза Туриндустрии Беларуси Филипп Гулый анонсировал появление банка Союзного государства для финансирования совместных туристических проектов. По его словам, для укрепления общих инфраструктуры и стандартов необходимо повышать профессиональный уровень специалистов через международные программы обучения.

Президент Фонда «Туристік Қамқор» Республики Казахстан Инна Рей подчеркнула важность создания условий для развития туризма через взаимодействие стран и поддержку туроператоров. В России поддержка уже работает. Зампред комитета Госдумы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко напомнила о федеральном законе, создающим эксклюзивные условия для стимулирования российских туроператоров работать на направлениях дружественных стран.

Барьеры и резерв роста

Модератор сессии, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин отметил, что туризм между странами СНГ остаётся одним из крупнейших взаимных туристических рынков региона. Речь идёт о миллионах поездок в год, значительная часть которых формируется естественным образом — за счёт близости рынков и устойчивых связей между странами.

«При этом у наших стран есть много общего: единый язык международного общения, отсутствие визовых барьеров, культурный код, достаточно простая логистика и, во многих случаях, общие границы. Всё это создаёт почти идеальные условия для роста взаимных туристических потоков», — подчеркнул он.

Важно отметить, отметил эксперт, что работа в этом направлении уже ведётся. В процесс активно вовлечены государственные структуры и бизнес, значительный вклад в развитие диалога вносит Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ. Появляются и отраслевые площадки, такие как Travel Hub, где взаимодействие туристических рынков стран СНГ впервые выстраивается на системной основе.

По словам Алексея Венгина, именно практическая направленность обсуждения стала ключевой ценностью прошедшей сессии. В рамках дискуссии представители разных стран и сегментов рынка говорили не в общем о потенциале сотрудничества, а о конкретных барьерах, инструментах продвижения и форматах взаимодействия между профессиональными сообществами.

При этом участники сессии сошлись во мнении, что потенциал этого рынка пока реализован не полностью. «Ценность туристов из соседних стран до конца не осознана, взаимное продвижение развито слабо, а B2B-сообщество между странами СНГ остаётся фрагментированным — многие участники рынка по-прежнему плохо знают друг друга. Существенный резерв роста также связан с развитием совместных маршрутов и туристических продуктов, которые пока используются лишь частично», — отметил Алексей Венгин.

Безопасность и качество по единым правилам

Круглый стол об общем нормативно-правовом регулировании был посвящен решению части проблем в одной из самых важных сфер — безопасности туристов.

Так, по мнению Натальи Костенко, необходимо развивать единую цифровую систему безопасности путешествий, включающую автоматические оповещения (СМС, инфоточки, кнопки вызова) и современное видеонаблюдение. Она также анонсировала законопроект, который разграничивает ответственность между владельцами инфраструктуры и определяет полномочия для служб безопасности, поскольку действующие правила не покрывают всех посетителей, а только туристов.

Генеральный секретарь Евразийского альянса горных курортов Андрей Кукушкин, отметил, что ЕАГК фокусируется на безопасности туристов: уже накоплен опыт по видеонаблюдению, патрулированию и взаимодействию со службами МЧС для предотвращения лавин. Но нерешённой проблемой остаётся правовое регулирование действий в отношении нарушителей на склонах. Альянс предложил разработать унифицированные правила поведения для курортов стран СНГ через Межпарламентскую Ассамблею.

Апас Рысбеков предложил ввести обязательное минимальное страхование туристов с взаимным признанием полисов, создать единую систему пермитов (допусков) для восхождений с градацией по уровню сложности и разработать добровольную классификацию средств размещения с преференциями для сертифицированных отелей.

В Узбекистане, как рассказал советник председателя государственного комитета по туризму Республики Феруз Додиев, представлены две ключевые меры по безопасности туристов: создание специализированного департамента туристической полиции в МВД, чьи сотрудники владеют языками и этикетом для работы в крупных городах, и внедрение строгих правил планирования для горных территорий, где развитие разрешено только после утверждения мастер-планов с учётом всех аспектов безопасности.

Кстати, в Абхазии, отметил министр туризма страны Астамур Логуа, ведется разработка современного закона о туризме, создается система классификации отелей, была создана туристическая полиция, а совместно с Минэкономразвития России реализуется дорожная карта по развитию инфраструктуры, включая строительство новой сети дорог и создание глэмпингов в высокогорье.

В качестве конкретных мер по унификации туристического законодательства стран СНГ Филипп Гулый предложил развивать отраслевой банкинг, чтобы турбизнес мог получать льготные кредиты на дорогостоящее оборудование для кибербезопасности и защиты данных. А также создать объединённый некоммерческий орган по защите прав русскоязычных туристов в третьих странах, который мог бы влиять на стандарты безопасности и сертификацию отелей за рубежом.

Заместитель руководителя Российской системы качества Юлия Михалева предложила зафиксировать итогом сессии формирование дорожной карты для создания комплексной системы оценки качества услуг, которая будет включать общие критерии, механизм добровольной сертификации и пилотный проект по её апробации в 2026 году на нескольких городах стран СНГ при участии рабочей группы из представителей министерств и профильных альянсов.

Все предложения будут обсуждаться на следующем форуме Travel Hub «Содружество», который пройдет с 7 по 9 апреля 2026 года в Минске на площадке IV Белорусско-Российского туристического конгресса.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме