Стать викингом

Станислав Дячина, участник конкурса «Профи!», помогает каждому желающему погрузиться в историю — почувствовать себя викингом или русом, сражаясь на боевых мечах, плавая на драккарах и изучая древние ремесла.

Стать викингом

Многие из нас хотели бы отправиться в прошлое: посмотреть, как жили наши далекие предки, как они устраивали свой быт, что ели и пили, как собирались в походы и сражались с врагами. Наиболее увлеченные этой идеей люди входят в клубы исторической реконструкции, где тщательно восстанавливают детали быта ушедших эпох, проводят фестивали, к которым готовят аутентичное оружие и шьют исторические костюмы. Сегодня реконструкция перестала быть замкнутым кружком «для своих», и там, где она интегрируется с туризмом, рождаются увлекательные событийные проекты.

Историко-туристический кластер «Драйв парк Ладога», музейный комплекс которого с апреля 2023 года возглавляет Станислав Дячина, находится на берегу озера Ладога, рядом с поселком Берёзово Приозерского района. Здесь туристов ждут Остров викингов, Стрелецкий острог и музей, посвященный советско-финской войне. Гости имеют возможность полностью погрузиться в историческую эпоху Рюрика или Ивана Грозного: переодеться в старинную одежду и доспехи, поработать в кузнице и гончарных мастерских, посетить типичное жилище тех времен и познакомиться с бытом выбранного времени.

Если это эпоха викингов (IX — XI века), то маршрут начинается с посещения «длинного дома», построенного по типичной для того времени планировке. Здесь можно увидеть, как жили, спали и ели в те времена, примерить на себя доспехи и шлем, взять в руки настоящее оружие времен викингов и принять участие в ремесленных мастер-классах (гончарные работы, плетение, изготовление оберегов и т. д.).

Затем участники переодеваются в исторические костюмы, созданные по образцам, которые нашли археологи, и на ладьях выходят на озеро Ладога. Во время похода они высаживаются на островах, где принимают участие в реконструкции битв, установке исторического походного лагеря, ловят рыбу в точности так, как это делалось в раннее средневековье, и готовят пищу на костре по канонам эпохи. «Из современных предметов у наших „путешественников во времени“ остаются только телефоны», — говорит Станислав Дячина.

По его словам, организаторы кластера старались воссоздать не только быт викингов, но и то, как в эту же эпоху жили и воевали наши предки — русы. «У них было много общего в быту, схожее оружие и методы кораблестроения. Вообще, изначально мы даже хотели назвать проект „Остров Русов“, но, изучив статистику поисковиков, увидели, что запросов о русах всего пару сотен в месяц, а о викингах — тысячи, и это предопределило выбор названия», — вспоминает Станислав.

Сам он с детства увлекается военной историей. «Все мои школьные тетрадки были изрисованы сценами сражений. В первом классе это были просто схематичные человечки с руками и ногами в виде палочек, потом они потихоньку обзаводились доспехами и оружием разных эпох, разыгрывали настоящие батальные сцены вроде штурма города... Поэтому когда я столкнулся с реконструкторским движением, сочетающим в себе любовь к истории с физической подготовкой, то сразу осознал, что нашел свое место», — рассказывает Станислав.

Особенный интерес эпоха викингов и визит в стрелецкий острог вызывает у детей и подростков, поэтому «Драйв парк Ладога» отлично вписался в проект «Мой родной край», цель которого — познакомить учеников средних школ (5–9 классы) с историческим, культурным и этнографическим разнообразием Ленинградской области.

«По сути, это уроки истории, которые мы стараемся сделать интерактивными и нескучными, — рассказывает Станислав Дячина. — Дат немного, исторических подробностей — побольше, а самое главное — возможность увидеть все собственными глазами и потрогать руками. Например, когда я описываю эпоху Ивана Грозного и рассказываю про стрельцов, мы посещаем острог, полностью воссозданный в соответствии с технологиями постройки русских деревянных крепостей XVI века, и ребята могут познакомиться со снаряжением стрельцов, потрогать оружие — сабли, пищали, бердыши — посетить кузницу и выковать себе на память сувенир, отчеканить монеты или поместить чугунок в печь с помощью ухвата».

Станислав уверен, что такие мероприятия помогают глубже узнать и полюбить историю родного края. «Патриотизм для нас — не просто слово, и если оглядываться на 2023 год, я очень рад тому, что мы приняли участие в конкурсе „Лучшие в туризме“, который проводился в Ленинградской области, и с маршрутом „Путем Рюрика“ заняли третье место в номинации „Лучший проект по патриотическому туризму“. Этот маршрут позволяет познакомиться с антинорманской теорией происхождения древнерусского государства, выдвинутой М. В. Ломоносовым, и примерить на себя роль наших предков методом полного погружения».

О конкурсе «Профи!»

Конкурс «Профи!» организован в рамках проекта «Знай наше ПРО». Его цель — познакомить с теми, кто сегодня создает внутренний туризм. Истории всех участников, заявивших о себе до 31 октября, вы можете найти на проекте, а также страницах Profi.Travel.

В конце декабря организаторы проекта «Знай наше ПРО» выберут троих, кто получит дополнительные призы — возможность представить свой проект/компанию на онлайн-выставке «Знай наше: лето 2024» (2 приглашения). Одного из участников ждет главный приз — 5 дней отдыха на двоих в «Сочи Парк Отеле» от туроператора Anex.

Фото из архива Станислава Дячина

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме