Достанутся ли иностранные туристы регионам, или Как поменять восприятие России путешественниками

Авторская колонка Алексея Венгина.

Достанутся ли иностранные туристы регионам,  или Как поменять восприятие России путешественниками

В этом году отрасль ощутила разворот властей к теме въездного туризма, что вполне логично, поскольку без него невозможно дальнейшее развитие внутреннего. Так, наконец заработала электронная виза, запущен обмен безвизовыми группами, запланировано масштабное продвижение страны на зарубежных рынках, обсуждается расширение географии полетных программ. Но основными бенефициарами этих процессов, как всегда, становятся столицы. О том, как это изменить, рассказал соруководитель комитета по въездному туризму РСТ, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин.

В своей авторской колонке он поделился идеями, которые предложил на секции форума Travel Hub «Итоги принятых мер по развитию въездного туризма за 2023 год и планы на будущее», организованной Минэкономразвития:

«Столицы и крупные туроператоры притягивают к себе туристов, уже имея максимальные возможности по логистике и сложившуюся узнаваемость. А также значительные собственные ресурсы. Меня очень радует, что столицы создают коллаборации (например, Москва с Казанью и Тюменью). Но этого мало: с таким подходом мы будем показывать иностранным туристам только небольшую часть страны.

Мысль первая, географическая:

У нас есть географические бренды, такие как Сибирь, Байкал, Алтай и другие. Но практически отсутствует межрегиональный продукт, ориентированный на въезд, позволяющий соединить другие регионы с этими сильными брендами.

Объединенный стенд России на зарубежных выставках — это, безусловно, прорыв. Но представьте себе, если на этом стенде будут стоять регионы с названиями, которые ничего не говорят иностранным партнерам, будет ли эффект?

На мой взгляд, необходимо проанализировать транспортную логистику (а сейчас есть масса рейсов из стран СНГ и Китая в различные регионы России) и целевые рынки. И на основе этого предложить регионам и бизнесу создать межрегиональные продукты с учетом потребностей туристов разных стран. Уверен, что, к примеру, Дальний Восток и Сибирь вполне могут быть привлекательными для иностранного туриста и сами по себе.

Для азиатских рынков соединение нескольких соседних регионов в один маршрут может быть значительно интереснее и экономичнее того, что предлагает Россия сегодня. Это может быть нечто похожее на национальные маршруты, но их не должно быть так много — максимум десяток. И опираться они должны на мощные бренды типа Байкала или Сибири.

Такой подход позволит заложить более равномерное распределение иностранных турпотоков по России, а также стимулирует туристов на повторные визиты. Ведь будет понятно, что такую большую страну за одну поездку не посмотреть.

Мысль вторая, стратегическая:

Для развития въезда необходима поддержка региональных туроператоров и отельеров.

При масштабном продвижении России на внешних рынках, которое у нас начнется впервые за долгое время, мы однозначно упремся в нехватку тех, кто будет принимать иностранных туристов в регионах. Сейчас прием основных потоков осуществляют крупные туроператоры, как правило, из столиц. Именно они обладают знаниями и ресурсами, и это, безусловно, их плюс. Но у этих игроков не всегда есть стимул вводить в свой ассортимент все многообразие регионального и нишевого продукта.

Региональным туроператорам и отельерам необходимо облегчить выход на зарубежных партнеров. Для этого нужно разработать критерии и выделить из 2551 компании, которые заявлены в федеральном реестре как туроператоры по въезду, тех, у кого действительно есть опыт приема, а также разработанные программы и подготовленные сотрудники.

Именно этим компаниям необходимо дать преференции при участии в объединенном стенде, и других планируемых активностях. Этот реестр «рекомендованных» туроператоров стоит разместить в сети как минимум на английском языке. Я думаю, что реализацию может взять на себя общественное объединение, например Российский союз туриндустрии, а Минэкономразвития — оказать поддержку. Одновременно можно проводить обучающие мероприятия для увеличения количества компаний в этом реестре.

Это — программа-минимум. А максимальный эффект для качественных В2В-коммуникаций в наш цифровой век с учетом ограничений на участие в выставочных мероприятиях дала бы цифровая платформа, на которой зарубежные туроператоры круглогодично смогут легко найти партнеров в России для организации любого тура в любом регионе».

Фото: Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Евгения
16 декабря, 13:28
Чтобы выделить тех, у кого действительно есть опыт приема, можно обратиться к спискам, кто получил субсидию за иностранных туристов в 2019 году.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Турции ужесточат борьбу с нарушениями прав туристов

Поводом стала драка на пляже

В Турции ужесточат борьбу с нарушениями прав туристов

Власти Турции намерены усилить контроль за безопасностью в туристических регионах. Причиной стал резонансный инцидент на пляже в Силифке в провинции Мерсин. Там произошла драка на глазах у туристов, которая закончилась травмами и арестами. Министерство юстиции Турции заявило, что под особым вниманием окажутся не только случаи агрессии, но и навязывание туристам каких-либо услуг. Об этом сообщает TRT Harber со ссылкой на заявление министра юстиции Турции Акына Гюрлека.

Речь идет о так называемом hanutçuluk — распространенной в турецких курортных зонах практике, когда туристов за комиссию направляют в конкретные магазины, рестораны, экскурсионные точки или другие объекты. Формально это может выглядеть как зазывание клиентов, но на практике часто превращается в навязчивые продажи, обман и попытки буквально заставить туриста купить товар или услугу.

Поводом для заявления властей стал инцидент, произошедший 16 июня на пляже Yapraklı Koy. По данным турецких СМИ, между четырьмя отдыхающими начался конфликт, который перерос в драку. Видеозапись быстро разошлась в соцсетях: на ней видно, как несколько человек нападают на одного мужчину. Этим видео стали делиться иностранные туристы — именно это, по всей видимости, стало главной причиной реакции властей.

Министр юстиции Турции Акын Гюрлек заявил, что безопасность граждан и иностранных гостей в туристических регионах является одним из приоритетов государства. По его словам, власти не намерены проявлять снисхождение к тем, кто угрожает туристам, оказывает на них давление, вводит в заблуждение, применяет силу или организует подобные схемы. Отдельно он подчеркнул, что предприятия и организованные структуры, связанные с hanutçuluk, будут находиться под пристальным вниманием судебных органов.

В Минюсте отметили, что такие случаи вредят не только конкретным пострадавшим, но и всей Турции как туристическому направлению.

Первой публично инициативу поддержала Аланья. Представитель Фонда продвижения туризма Аланьи (ALTAV) Алпер Генджелли заявил, что к любым действиям, которые мешают туристам, нужно применять принцип «нулевой терпимости», пишет Yeni Alanya. По его словам, туризм — это не только отели, пляжи и экскурсии, но и опыт, который гость увозит домой. Один неприятный эпизод может быстро разойтись в соцсетях и повлиять на восприятие всего направления.

В Аланье отдельно обращают внимание на пляжи Клеопатра и Кейкубат, а также на всю 70-километровую береговую линию курорта. По данным местных СМИ, туристы там сталкиваются с навязчивыми продажами, незаконной деятельностью, приставаниями и чрезмерно настойчивыми попытками продать товары или услуги. Представители турбизнеса считают, что такие практики вредят международному имиджу Аланьи и Турции в целом.

При этом пока речь не идет о новом законе или штрафах. Однако заявления Минюста могут означать более жесткое применение уже существующих механизмов: реакцию прокуратуры и полиции на жалобы туристов, проверки бизнеса в курортных зонах и активное пресечение навязчивых продаж, угроз, обмана и принуждения к покупкам.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме