Роман Цветков и «Зеленое золото»

Предприниматель из Санкт-Петербурга создает экотуры для школьников.

Роман Цветков и «Зеленое золото»

Туризм — такое дело, которое может войти в жизнь человека неожиданно и вроде бы случайно. Именно это произошло с Романом Цветковым из Петербурга. Он занимался транспортным бизнесом и логистикой, пока не познакомился с проектом «Рускеала» и его основателем Александром Артемьевым. И вот логистика забыта. Уже 10 лет главным видом деятельности для Романа является турбизнес. На конкурс «Профи!» он номинируется как предприниматель, уделяющий много внимания развитию школьного и экологического туризма.

От бизнеса — к социальным проектам

Якорным направлением для Романа Цветкова и его компании «СканТур» с самого начала стала Карелия. «Сам я из Санкт-Петербурга, Карелию считаю второй родиной. Там у меня много родственников, и жена из этого края, — рассказывает он. — Но даже если бы не личные причины, я уверен, Карелия запала бы в душу. Такая красота, такое богатство природы...»

Когда «СканТур» только начинал свою деятельность, Карелия и парк «Рускеала» еще не воспринимались как туристические хиты. Так что Роман Цветков принял участие в продвижении этих проектов. А в 2019 году открыл у себя в компании направление корпоративной социальной ответственности.

«Развитие школьного туризма, создание программ экологического просвещения, повышение кадрового потенциала и устойчивое развитие — основные направления нашей активности, — рассказывает Роман. — У нас в портфеле конференция по школьному туризму для 120 педагогов со всей России, два форума, посвященных маркетингу и продвижению для 150 туроператоров и турагентов, создание дайджеста по экологическому туризму для предпринимателей, разработка учебно-методического комплекса образовательного путешествия „Зеленое золото“. Мы видим своей миссией помогать туристам делать свои путешествия осознанными, а предпринимателям — стремиться к устойчивому развитию бизнеса».

Подростков — развлекать, обучать и вдохновлять

«Зеленое золото» — это проект 2023 года, в рамках которого Роман и его команда создали экологический маршрут для учеников 7–9 классов и к нему еще комплекс учебно-методических материалов, чтобы школы могли внедрить разработку в учебный процесс.

Основная идея — дать подросткам информацию о рациональном природопользовании, вторичной переработке отходов, научить применению цифровой лаборатории для исследований воздуха и воды в естественной среде. Звучит... не то чтобы очень развлекательно. Однако на практике получился двухдневный приключенческий маршрут. Над его созданием вместе с представителями турфирмы трудились учителя, работники Карельского института образования, заповедника Кивач и, между прочим, сами подростки, которые предлагали свои идеи и давали обратную связь, рассказывали, что интересно, а что в программу включать не надо.

«Зеленое золото» радикально отличается от обычного тура для взрослых или семей с детьми, утверждает Роман Цветков. Начинается обучающая программа не в тот момент, когда путешественники сели в автобус, а еще накануне, в школе. Учитель на уроке выясняет, что ребятам уже известно по теме предстоящей поездки, и дает вводную информацию.

Надо сказать, что программа рассчитана на 15–20 участников, не более. И вместе с ними в путешествие отправляются пятеро взрослых: учитель, ментор, два сотрудника заповедника Кивач и гид-экскурсовод. Последний не просто дает информацию на маршруте, а целенаправленно занимается тимбилдингом: помогает ребятам сплотиться, вдохновиться идеей путешествия и весело провести время вместе.

В первый день по прибытии в заповедник юные туристы узнают, что такое лесные массивы и почему так важно их оберегать. Как понять, насколько в лесу воздух чистый, как оценивать почву, интерпретировать состояние лишайников и оценивать древостой. Школьники берут пробы воздуха и воды, прямо в лесу анализируют их при помощи цифровой, а результаты записывают в интерактивный дневник эколога. Этот создан специально для проекта «Зеленое золото» и содержит много дополнительной информации по теме путешествия: где сдать вторсырье, сколько времени требуется на переработку тех или иных отходов, как человеку в современном мире стать экологичнее и т. д.

На следующий день ребята приезжают на Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат, где узнают, как из дерева делают бумагу. Кстати, местная бумага считается самой прочной, она выдерживает вес взрослого человека. Сотрудники комбината рассказывают и о том, как они стараются повысить экологичность своего производства. Затем школьники берут и анализируют пробы воды и воздуха вблизи Сегежи.

В тот же день проходит финальное занятие тура — участники определяют темы для будущих научных работ. И уже через две недели представляют свои изыскания перед членами жюри на площадке Карельского научного центра Российской академии наук.

Сколько стоит экопросвещение

Роман Цветков и его единомышленники уже организовали демонстрационный выезд по программе «Зеленое золото» для школьников, экспертов Агентства стратегических инициатив, представителей Министерства образования и Министерства экономического развития Карелии. Проект получил очень высокие оценки. Особенно радуют выводы подростков: «Мы будем защищать природу Карелии», «Надо, чтобы люди знали об экологии больше».

«СканТур» готовится запустить продажу программы «Зеленое золото». Посмотрим, как откликнется рынок, и тут многое определяет экономический фактор. Стоить двухдневный тур, организованный по системе «все включено», с транспортным обслуживанием, размещением в отеле 3*, питанием и всеми занятиями на маршруте, будет 18–25 тысяч рублей, в зависимости от количества участников. По словам разработчиков, такая поездка не может быть дешевой, ведь при работе с детьми особенное значение необходимо придавать качеству и безопасности услуг. Уже сейчас в развитие проектов по экопросвещению вкладываются немалые средства, включая труд многих специалистов компании «СканТур».

Как считаете, нужны ли подобные программы? Реально ли полностью или частично финансировать их за счет государства?

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Антон Юшко
28 декабря, 21:33
Программа замечательная и очень полезная! А над ценой необходимо работать, постараться со временем привлечь профильные грантовые ресурсы. Давно сотрудничаю с высокопрофессиональной командой "СканТур"!
Елена Ивановна
26 декабря, 15:51
Очень высокая цена. Хотя сама идея отличная и программа интересна. Для элитных школ только

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

Пока сервис доступен лишь на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

В России начался эксперимент по регистрации и посадке пассажиров в самолет с использованием биометрии. На первом этапе сервис будет работать на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом, в аэропортах Шереметьево и Пулково. Речь о вылетах «Аэрофлота» между столицами. Об этом сообщает ТАСС.

Пассажиры смогут зарегистрироваться на рейс, пройти в перевозочный сектор аэропорта и сесть на борт без предъявления паспорта — с помощью автоматической идентификации по лицу. Для этого в аэропортах установлены специальные турникеты с биометрическим оборудованием.

Эксперимент продлится с 1 июня 2026 года до 1 апреля 2027 года. Участие в нем добровольное: пассажиры смогут сами выбрать, проходить процедуры по биометрии или пользоваться привычным способом с предъявлением документов.

Чтобы воспользоваться сервисом, необходимо заранее зарегистрировать данные в Единой биометрической системе. Это можно сделать в уполномоченных банках или в специальных точках в аэропортах. Процедура занимает не более 10 минут. После регистрации в системе создается цифровой шаблон лица, который затем используется для подтверждения личности пассажира.

Первыми сервис протестировали пассажиры, вылетевшие из Пулково в Шереметьево рейсом авиакомпании «Россия». В тестировании участвовали специалисты аэропорта, эксперты сервиса «Мигом» и авиаблогеры-путешественники. Тестовая демонстрация технологии проходила в терминале Пулково осенью 2025 года.

В дальнейшем к эксперименту смогут присоединиться другие аэропорты и авиакомпании, если их инфраструктура будет технически готова.

В Минтрансе ранее отмечали, что использование биометрии позволит сократить время прохода на посадку в самолет с 15 до 7 минут. В аэропорту Пулково считают, что через два-три года сервисом биометрического прохода будут пользоваться большинство пассажиров внутренних рейсов. По словам главного операционного директора аэропорта Павла Кушниренко, технология может повысить точность идентификации пассажиров до 99,99% и сократить время прохождения процедур до 10–15 секунд на человека.

Глава Минтранса России Андрей Никитин сообщил, что сервис посадки по биометрии продолжат развивать. В перспективе к нему могут добавить новые возможности, в том числе проход через QR-код в мессенджере «Макс». По словам главы Минтранса, технология может стать общедоступной в течение этого или следующего года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Anka не разрешили летать в Россию, спрос на летний отдых падает, а в Анапе стартует пляжный сезон

Ключевые события туризма

Air Anka не разрешили летать в Россию, спрос на летний отдых падает, а в Анапе стартует пляжный сезон

Самой главной туристической новостью этой недели стала отмена рейсов турецкой авиакомпании Air Anka. Росавиация не дала ей разрешение на полеты в Россию. С 26 мая туроператоры возвращают домой застрявших туристов и ищут варианты, как доставить на отдых тех, чей тур был запланирован на рейсах этого перевозчика. Задача непростая — вылеты планировались из 11 городов России с конца апреля по октябрь. Все это происходит на фоне общего падения спроса на туры как по России, так и за рубеж. Но есть и хорошие новости. Объявлено о новых прямых рейсах в Танзанию. У туристов появилась возможность купить туры в Японию на блоках мест. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

Air Anka не сможет летать в Россию, туроператоры проработали альтернативы

Во вторник, 26 мая, стало известно, что рейсы турецкого перевозчика Air Anka отменяются. На следующий день выяснилось, что Air Anka не получила от Минтранса и Росавиации допуски на полеты в Россию. В результате сотни туристов застряли в Турции, столько же не смогли вылететь на отдых, а летние чартерные программы оказались под угрозой. В этом сезоне туроператоры планировали отправлять туристов в Анталью на Air Anka из 11 регионов России.

Сейчас проблемы, по крайней мере с теми, кто планировал улететь или вернуться на этой неделе, отчасти решены. Как сообщил Anex, на сегодняшний день в Турции остаются 8 туристов, которые не смогли вовремя вернуться в Россию из-за отмены рейсов Air Anka.

Размещение им продлили за счет туроператора. При этом из Турции вывезено 655 туристов в Сочи, Краснодар, Самару, Казань, Минеральные воды Воды и Екатеринбург. А на отдых в Турцию компания отправила 472 туриста на альтернативных авиаперевозчиках из Казани, Сочи и Челябинска.

В «Интуристе» сообщили, что планируют завершить вывоз туристов из Анталии, чей обратный вылет планировать на Air Anka в срок до 5 июня включительно. Там добавили, что туристам, чей тур был запланирован на Air Anka предложены различные варианты решения ситуации в зависимости от региона, включая 100% возврат денежных средств или пересадку на другие авиакомпании.

Шансы улететь у туристов, которые только планируют отпуск, есть. Как сообщили в Anex, из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, а также Казани (до 30 мая) полеты будут выполняться на Corendon Airlines. Далее программа из Казани у Anex планируется на Turkish Airlines, а у "Интуриста" — на Southwind.

В Турции произошло два ДТП с российскими туристами

За прошедшие семь дней в Турции произошло два ДТП с российскими туристами. Первое случилось в субботу, 23 мая. По предварительным данным, водитель не справился с управлением, автобус съехал с дороги и врезался в препятствие. В салоне находились 14 граждан России, которые направлялись на экскурсию из Кемера в Памуккале.

Директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева подтвердила Profi.Travel, что 14 туристов, застрахованных в компании, получили травмы легкой и средней тяжести. Двум туристкам были проведены операции, состояние — хорошее.

В понедельник, 25 мая, в Анталье 13 иностранных туристов — семь граждан России и шесть граждан Румынии — пострадали при столкновении двух туристических микроавтобусов. Авария произошла на туристической дороге Белек-Кадрие.

Как сообщили в генконсульстве России в Анталье, с места происшествия россияне были доставлены в ближайшую больницу. В результате аварии тяжелых пострадавших нет, у одной туристки был диагностирован перелом носа.

Спрос на туры за рубеж не восстановился даже после падения курса доллара

Падение курса доллара, которое приводит к снижению цен на поездки за рубеж, продление акций раннего бронирования на самом массовом направлении — Турции не смогли восстановить турпоток.

Агенты рассказали Profi.Travel о спаде продаж и сокращении глубины бронирования до 8-10.

Информацию подтвердил и генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян. Он рассказал, что эксперты ожидают снижения турпотока за рубеж во втором квартале этого года после роста в первом на 15%. «Но сейчас картина выглядит не столь оптимистично, несмотря на сильно укрепившийся рубль, который, казалось бы, должен был толкнуть выездной туризм к росту. Пока прогнозы скорее негативны», — отметил Артур Мурадян.

Но есть направления которые показывают рост и даже удивляют — это, например, Вьетнам, Мальдивы, Китай.

Спрос на летний отдых в России упал почти на 5%

Внутренний туризм тоже в стагнации. Спрос на летний отдых в России снизился на 4,8%. Причем, из десятки самых популярных направлений лишь на двух наблюдается положительная динамика — это Краснодарский край и Крым. Отели в целом по России практически не подорожали, рост цен всего 3,5%, что ниже уровня инфляции. Такие цифры озвучил президент РСТ Илья Уманский.

Первая десятка самых популярных направлений по сравнению с прошлым годом практически не изменилась. В топе спроса Краснодарский край, Москва, Санкт-Петербург, Крым, Ставропольский край, Московская область, Татарстан, Калининградская область, Приморский край и Ярославская область. Почти на всех наблюдается падение спроса на 3-15%. Исключение — Краснодарский край (+4%) и Крым (+7,5%).

Но, как выяснилось, хуже всего складывается ситуация в Сочи. С 1 по 25 мая заполняемость побережья составила 40,4% против 55,8% за тот же период год назад, сообщила представитель Hotel Advisors Дарья Немкова. Сильнее всего просели трехзвездочные отели — их заполняемость упала на 20,2%, пятизвездочных — на 10,8%.

По ее словам, если в январе цены на номера в Сочи еще держались, то к апрелю они упали на 12,9%, а за первую половину мая — уже на 15,4% к прошлому году. Блогеры сообщают, что отдохнуть в качественном гостевом доме в Красной Поляне в начале июня можно по цене 1300-1800 руб. в сутки на двоих.

Пляжный сезон в Анапе откроется, но с ограничениями

Теперь — к хорошим новостям. Глава города-курорта Анапы Светлана Маслова подписала постановление, в котором установлены сроки купального сезона-2026 на водных объектах общего пользования на территории Анапы.

«Официально купальный сезон стартует 1 июня и продлится до 30 сентября. Подготовительные работы уже идут: на галечных пляжах и 1 километре песчаных, которые ранее были выведены из зоны ЧС, идет установка инфраструктуры. Продолжается отсыпка остальной пляжной территории чистым песком», — сообщила Светлана Маслова.

По ее словам, в ближайшее время сотрудники предприятия «Курорты Анапы» начнут работы по боронованию и последующему просеиванию песка на отсыпанных участках береговой линии, после чего пользователи приступят к установке пляжной инфраструктуры.

Кстати, спрос на Анапу активно растет еще с начала года. По словам экспертов, популярность этого курорта в летнем сезоне помогает перекрыть спад спроса на Сочи.

Из России появятся прямые рейсы в Танзанию

Со 2 июля между Россией и Танзанией могут начаться прямые рейсы. Выполнять их будет авиакомпания Air Tanzania. Новые рейсы уже появились в расписании аэропорта Внуково. Маршрут такой: Дар-Эс-Салам — Москва (VKO) — Занзибар — Дар-Эс-Салам. Рейсы планируются по вторникам, четвергам и субботам на Boeing 787 Dreamliner.

По словам экспертов, Танзания стабильно входит в тройку самых популярных африканских стран у клиентов туроператора наряду с ЮАР и Кенией. До сих пор главным сдерживающим фактором была именно логистика: добраться можно только стыковочными рейсами через хабы Эфиопии, Катара или ОАЭ. Прямой перелет экономит 8–10 часов пути, что критически важно для комфортного путешествия.

Один туроператор даже сообщил, что как только появятся твердые тарифы и подтверждение от авиакомпании, будет рассматривать блоки и операторские условия: но сначала надо увидеть, как летают первые рейсы. Подробности — в нашем материале.

Подборка главных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале