Роман Цветков и «Зеленое золото»

Предприниматель из Санкт-Петербурга создает экотуры для школьников.

Роман Цветков и «Зеленое золото»

Туризм — такое дело, которое может войти в жизнь человека неожиданно и вроде бы случайно. Именно это произошло с Романом Цветковым из Петербурга. Он занимался транспортным бизнесом и логистикой, пока не познакомился с проектом «Рускеала» и его основателем Александром Артемьевым. И вот логистика забыта. Уже 10 лет главным видом деятельности для Романа является турбизнес. На конкурс «Профи!» он номинируется как предприниматель, уделяющий много внимания развитию школьного и экологического туризма.

От бизнеса — к социальным проектам

Якорным направлением для Романа Цветкова и его компании «СканТур» с самого начала стала Карелия. «Сам я из Санкт-Петербурга, Карелию считаю второй родиной. Там у меня много родственников, и жена из этого края, — рассказывает он. — Но даже если бы не личные причины, я уверен, Карелия запала бы в душу. Такая красота, такое богатство природы...»

Когда «СканТур» только начинал свою деятельность, Карелия и парк «Рускеала» еще не воспринимались как туристические хиты. Так что Роман Цветков принял участие в продвижении этих проектов. А в 2019 году открыл у себя в компании направление корпоративной социальной ответственности.

«Развитие школьного туризма, создание программ экологического просвещения, повышение кадрового потенциала и устойчивое развитие — основные направления нашей активности, — рассказывает Роман. — У нас в портфеле конференция по школьному туризму для 120 педагогов со всей России, два форума, посвященных маркетингу и продвижению для 150 туроператоров и турагентов, создание дайджеста по экологическому туризму для предпринимателей, разработка учебно-методического комплекса образовательного путешествия „Зеленое золото“. Мы видим своей миссией помогать туристам делать свои путешествия осознанными, а предпринимателям — стремиться к устойчивому развитию бизнеса».

Подростков — развлекать, обучать и вдохновлять

«Зеленое золото» — это проект 2023 года, в рамках которого Роман и его команда создали экологический маршрут для учеников 7–9 классов и к нему еще комплекс учебно-методических материалов, чтобы школы могли внедрить разработку в учебный процесс.

Основная идея — дать подросткам информацию о рациональном природопользовании, вторичной переработке отходов, научить применению цифровой лаборатории для исследований воздуха и воды в естественной среде. Звучит... не то чтобы очень развлекательно. Однако на практике получился двухдневный приключенческий маршрут. Над его созданием вместе с представителями турфирмы трудились учителя, работники Карельского института образования, заповедника Кивач и, между прочим, сами подростки, которые предлагали свои идеи и давали обратную связь, рассказывали, что интересно, а что в программу включать не надо.

«Зеленое золото» радикально отличается от обычного тура для взрослых или семей с детьми, утверждает Роман Цветков. Начинается обучающая программа не в тот момент, когда путешественники сели в автобус, а еще накануне, в школе. Учитель на уроке выясняет, что ребятам уже известно по теме предстоящей поездки, и дает вводную информацию.

Надо сказать, что программа рассчитана на 15–20 участников, не более. И вместе с ними в путешествие отправляются пятеро взрослых: учитель, ментор, два сотрудника заповедника Кивач и гид-экскурсовод. Последний не просто дает информацию на маршруте, а целенаправленно занимается тимбилдингом: помогает ребятам сплотиться, вдохновиться идеей путешествия и весело провести время вместе.

В первый день по прибытии в заповедник юные туристы узнают, что такое лесные массивы и почему так важно их оберегать. Как понять, насколько в лесу воздух чистый, как оценивать почву, интерпретировать состояние лишайников и оценивать древостой. Школьники берут пробы воздуха и воды, прямо в лесу анализируют их при помощи цифровой, а результаты записывают в интерактивный дневник эколога. Этот создан специально для проекта «Зеленое золото» и содержит много дополнительной информации по теме путешествия: где сдать вторсырье, сколько времени требуется на переработку тех или иных отходов, как человеку в современном мире стать экологичнее и т. д.

На следующий день ребята приезжают на Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат, где узнают, как из дерева делают бумагу. Кстати, местная бумага считается самой прочной, она выдерживает вес взрослого человека. Сотрудники комбината рассказывают и о том, как они стараются повысить экологичность своего производства. Затем школьники берут и анализируют пробы воды и воздуха вблизи Сегежи.

В тот же день проходит финальное занятие тура — участники определяют темы для будущих научных работ. И уже через две недели представляют свои изыскания перед членами жюри на площадке Карельского научного центра Российской академии наук.

Сколько стоит экопросвещение

Роман Цветков и его единомышленники уже организовали демонстрационный выезд по программе «Зеленое золото» для школьников, экспертов Агентства стратегических инициатив, представителей Министерства образования и Министерства экономического развития Карелии. Проект получил очень высокие оценки. Особенно радуют выводы подростков: «Мы будем защищать природу Карелии», «Надо, чтобы люди знали об экологии больше».

«СканТур» готовится запустить продажу программы «Зеленое золото». Посмотрим, как откликнется рынок, и тут многое определяет экономический фактор. Стоить двухдневный тур, организованный по системе «все включено», с транспортным обслуживанием, размещением в отеле 3*, питанием и всеми занятиями на маршруте, будет 18–25 тысяч рублей, в зависимости от количества участников. По словам разработчиков, такая поездка не может быть дешевой, ведь при работе с детьми особенное значение необходимо придавать качеству и безопасности услуг. Уже сейчас в развитие проектов по экопросвещению вкладываются немалые средства, включая труд многих специалистов компании «СканТур».

Как считаете, нужны ли подобные программы? Реально ли полностью или частично финансировать их за счет государства?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Антон Юшко
28 декабря, 21:33
Программа замечательная и очень полезная! А над ценой необходимо работать, постараться со временем привлечь профильные грантовые ресурсы. Давно сотрудничаю с высокопрофессиональной командой "СканТур"!
Елена Ивановна
26 декабря, 15:51
Очень высокая цена. Хотя сама идея отличная и программа интересна. Для элитных школ только

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат