Роман Цветков и «Зеленое золото»

Предприниматель из Санкт-Петербурга создает экотуры для школьников.

Роман Цветков и «Зеленое золото»

Туризм — такое дело, которое может войти в жизнь человека неожиданно и вроде бы случайно. Именно это произошло с Романом Цветковым из Петербурга. Он занимался транспортным бизнесом и логистикой, пока не познакомился с проектом «Рускеала» и его основателем Александром Артемьевым. И вот логистика забыта. Уже 10 лет главным видом деятельности для Романа является турбизнес. На конкурс «Профи!» он номинируется как предприниматель, уделяющий много внимания развитию школьного и экологического туризма.

От бизнеса — к социальным проектам

Якорным направлением для Романа Цветкова и его компании «СканТур» с самого начала стала Карелия. «Сам я из Санкт-Петербурга, Карелию считаю второй родиной. Там у меня много родственников, и жена из этого края, — рассказывает он. — Но даже если бы не личные причины, я уверен, Карелия запала бы в душу. Такая красота, такое богатство природы...»

Когда «СканТур» только начинал свою деятельность, Карелия и парк «Рускеала» еще не воспринимались как туристические хиты. Так что Роман Цветков принял участие в продвижении этих проектов. А в 2019 году открыл у себя в компании направление корпоративной социальной ответственности.

«Развитие школьного туризма, создание программ экологического просвещения, повышение кадрового потенциала и устойчивое развитие — основные направления нашей активности, — рассказывает Роман. — У нас в портфеле конференция по школьному туризму для 120 педагогов со всей России, два форума, посвященных маркетингу и продвижению для 150 туроператоров и турагентов, создание дайджеста по экологическому туризму для предпринимателей, разработка учебно-методического комплекса образовательного путешествия „Зеленое золото“. Мы видим своей миссией помогать туристам делать свои путешествия осознанными, а предпринимателям — стремиться к устойчивому развитию бизнеса».

Подростков — развлекать, обучать и вдохновлять

«Зеленое золото» — это проект 2023 года, в рамках которого Роман и его команда создали экологический маршрут для учеников 7–9 классов и к нему еще комплекс учебно-методических материалов, чтобы школы могли внедрить разработку в учебный процесс.

Основная идея — дать подросткам информацию о рациональном природопользовании, вторичной переработке отходов, научить применению цифровой лаборатории для исследований воздуха и воды в естественной среде. Звучит... не то чтобы очень развлекательно. Однако на практике получился двухдневный приключенческий маршрут. Над его созданием вместе с представителями турфирмы трудились учителя, работники Карельского института образования, заповедника Кивач и, между прочим, сами подростки, которые предлагали свои идеи и давали обратную связь, рассказывали, что интересно, а что в программу включать не надо.

«Зеленое золото» радикально отличается от обычного тура для взрослых или семей с детьми, утверждает Роман Цветков. Начинается обучающая программа не в тот момент, когда путешественники сели в автобус, а еще накануне, в школе. Учитель на уроке выясняет, что ребятам уже известно по теме предстоящей поездки, и дает вводную информацию.

Надо сказать, что программа рассчитана на 15–20 участников, не более. И вместе с ними в путешествие отправляются пятеро взрослых: учитель, ментор, два сотрудника заповедника Кивач и гид-экскурсовод. Последний не просто дает информацию на маршруте, а целенаправленно занимается тимбилдингом: помогает ребятам сплотиться, вдохновиться идеей путешествия и весело провести время вместе.

В первый день по прибытии в заповедник юные туристы узнают, что такое лесные массивы и почему так важно их оберегать. Как понять, насколько в лесу воздух чистый, как оценивать почву, интерпретировать состояние лишайников и оценивать древостой. Школьники берут пробы воздуха и воды, прямо в лесу анализируют их при помощи цифровой, а результаты записывают в интерактивный дневник эколога. Этот создан специально для проекта «Зеленое золото» и содержит много дополнительной информации по теме путешествия: где сдать вторсырье, сколько времени требуется на переработку тех или иных отходов, как человеку в современном мире стать экологичнее и т. д.

На следующий день ребята приезжают на Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат, где узнают, как из дерева делают бумагу. Кстати, местная бумага считается самой прочной, она выдерживает вес взрослого человека. Сотрудники комбината рассказывают и о том, как они стараются повысить экологичность своего производства. Затем школьники берут и анализируют пробы воды и воздуха вблизи Сегежи.

В тот же день проходит финальное занятие тура — участники определяют темы для будущих научных работ. И уже через две недели представляют свои изыскания перед членами жюри на площадке Карельского научного центра Российской академии наук.

Сколько стоит экопросвещение

Роман Цветков и его единомышленники уже организовали демонстрационный выезд по программе «Зеленое золото» для школьников, экспертов Агентства стратегических инициатив, представителей Министерства образования и Министерства экономического развития Карелии. Проект получил очень высокие оценки. Особенно радуют выводы подростков: «Мы будем защищать природу Карелии», «Надо, чтобы люди знали об экологии больше».

«СканТур» готовится запустить продажу программы «Зеленое золото». Посмотрим, как откликнется рынок, и тут многое определяет экономический фактор. Стоить двухдневный тур, организованный по системе «все включено», с транспортным обслуживанием, размещением в отеле 3*, питанием и всеми занятиями на маршруте, будет 18–25 тысяч рублей, в зависимости от количества участников. По словам разработчиков, такая поездка не может быть дешевой, ведь при работе с детьми особенное значение необходимо придавать качеству и безопасности услуг. Уже сейчас в развитие проектов по экопросвещению вкладываются немалые средства, включая труд многих специалистов компании «СканТур».

Как считаете, нужны ли подобные программы? Реально ли полностью или частично финансировать их за счет государства?

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Антон Юшко
28 декабря, 21:33
Программа замечательная и очень полезная! А над ценой необходимо работать, постараться со временем привлечь профильные грантовые ресурсы. Давно сотрудничаю с высокопрофессиональной командой "СканТур"!
Елена Ивановна
26 декабря, 15:51
Очень высокая цена. Хотя сама идея отличная и программа интересна. Для элитных школ только

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

В Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном размыло берег

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

Сильный шторм, обрушившийся на Калининградскую область 8 июля, разрушил городские пляжи в Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном. Об этом ТАСС сообщили в Калининградском центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel, что из-за непогоды пришлось менять расписание экскурсий.

По данным специалистов, в прибрежных районах уровень воды поднялся до 8 см. «У нас такие циклоны проходят каждый год. Иногда еще страшнее проходят, с грозами, с шквалами. Разрушились пляжи в Светлогорске, Зеленоградске, их восстанавливают каждый год. В Янтарном тоже пляж смыло», — рассказали в центре.

Штормовой ветер повалил более 100 деревьев. По информации регионального управления МЧС, они повредили 14 автомобилей и кровлю частного жилого дома.

«Шторм был очень серьезный. Мы даже меняли туристам экскурсии, например, поездки на Куршскую косу — на более спокойные программы, в которых больше музеев, много времени проводится в закрытых помещениях», — рассказала Profi.Travel директор Калининградского бюро путешествий Елена Тимошкова. Сейчас, по ее словам, ветер утих, идет небольшой дождь. «По прогнозу до четверга у нас не очень хорошая погода, а потом — солнце», — отметила она.

По словам Елены Тимошковой, в целом в этом летнем сезоне в Калининграде стоит хорошая погода, вода прогревалась до 21-23 градусов, а в конце июня — начале июля такое теплое море для Калининградской области — редкость.

При этом она отметила, что как и везде, в регионе ощущается снижение турпотока. «Связано в первую очередь с логистикой, со сложностью приобретения билетов для групп туристов, — пояснила эксперт. — Например, «Аэрофлот», к сожалению, не делает групповые бронирования, только через авиакомпанию «Россия», у которой билет стоит 30 000». Это, по ее словам, существенно влияет на групповые туры. Как и ситуации с закрытием аэропортов, задержками рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Ключевые события турбизнеса

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Эта неделя оказалась щедра на новые чартерные и блочные программы: туроператоры начали продажи туров на основе новых рейсов в Турцию, ОАЭ, Катар и даже Занзибар. Между тем, турецкие отели в разгар сезона продолжают раздавать скидки, которые доходят до 20%. А в Эмиратах — и вовсе до 65%. Что, впрочем, логично, учитывая долгое отсутствие продаж и достаточно осторожное восстановление спроса на направление. Во внутреннем туризме ситуация гораздо менее позитивная: топливный кризис заставляет отказываться от автобусных туров, а Крым задолжал туристам до 30 млн рублей. Об этом — в нашем пятничном дайджесте.

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Эксклюзивная новость о том, что сразу три туроператора сообщили о новых программах в Турцию, стала самой читаемой на этой неделе. Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Анталью. Полеты будут выполняться на Turkish Airlines: из Москвы с 17 июля и Санкт-Петербурга с 21 июля. Цены недельных туров на двоих в отели уровня 5* на новых программах начинаются от 200 тыс. рублей. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ: в Анталью из Петербурга и Казани, а также в Даламан из Казани.

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью.

Впрочем, по оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Кстати, на этой неделе мы писали о том, что турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%.

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun взял блоки мест на рейсах авиакомпании Flydubai в ОАЭ. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

Спрос на ОАЭ турагенты оценивают по-разному. Одни считают, что туры в Эмираты очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность», — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето».

Из Екатеринбурга впервые полетят чартеры в Катар

Компания Kazunion Touroperator by Rustar заявила новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент. Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб. Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

На втором месте по популярности на этой неделе — наш эксклюзив об отказе ряда транспортных компаний от перевозки туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

Турбизнес Крыма должен туристам 20-30 млрд рублей

Топливный кризис обрушил и сезон в Крыму. В результате турбизнесу Крыма банки разрешили возвращать деньги частным лицам за отмененные бронирования без банковской комиссии, рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов.

«По некоторым расчетам, сумма возвратов за предварительно оплаченные путевок в Крым может составить более 30 млрд руб. Средний размер комиссии — 1,5%», — уточнил он.

По его словам, учитывая и другие убытки отрасли, отмена комиссий — это самое малое, что могло быть сделано. «Сейчас до сих пор нет решения вопрос откуда взять деньги на эти возвраты. Средства были потрачены на запуск объектов. Продажи в начале года шли хорошо, в некоторых отелях возвращать нужно до 90% забронированного», — пояснил эксперт. Ситуация в Крыму хуже, чем в прошлом году в Анапе, так как продажи этого курорта в прошлом году остановились весной, многие отели решили просто не открываться и, соответственно, не тратились на подготовку к сезону.

Подборка новостей о туризме за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале