На Кипр через Кувейт: особенности перелета

Что надо знать, используя стыковочные рейсы Jazeera Airways.

На Кипр через Кувейт: особенности перелета

Стыковочные рейсы на текущий момент для большинства туристов, пожалуй, единственная возможность добраться до европейских курортов. И Кипр — не исключение. По приглашению туроператора «Русский Экспресс» редакция Profi.Travel протестировала маршрут. В путешествие отправилась Елена Комарова, замгенерального директора компании.

Скажу сразу: я, как и многие туристы, не люблю длинные перелеты и побаиваюсь стыковочных рейсов. Несмотря на тридцатилетний опыт работы в туризме... Воспринимаю такие ситуации как вынужденную необходимость и стараюсь максимально тщательно подготовиться к полету, чтобы минимизировать дискомфорт в дороге. Рейсы Jazeera Airways — не единственный способ добраться в Ларнаку, но они имеют ряд преимуществ, о которых сейчас расскажу.

Но сначала напомню, что блочная программа «Русского Экспресса» на Кипр стартует 3 июля и продлится до 9 октября, вылеты по средам и воскресеньям, что дает возможность предлагать туры продолжительностью от 7 до 21 дня.

Расписание и багаж

Поскольку стоимость отелей в еврозоне ощутимо выросла для российских туристов в рублевом эквиваленте, вполне понятно желание туристов не терять не то что дни, часы отдыха. Расписание Jazeera Airways выстроено с учетом таких пожеланий. Рейс вылетает из Москвы ночью, в 0:50, и прилетает в Кувейт в 5:50. Разницы во времени между Москвой и Кувейтом нет. Стоит дополнительно обратить внимание туристов на дату вылета, чтобы они поняли, что фактически он происходит ночью предыдущего дня.

В 10 утра самолет отправляется из Кувейта в Ларнаку и прибывает туда в 13:15. То есть туристы попадают в отель как раз ко времени, удобному для заселения в номера.

На обратном пути еще комфортнее — стыковка в Кувейте занимает меньше двух часов. Вылетая с Кипра в 14:00 мск, в Москве оказываешься в 23:50.

Багаж в Москве регистрируется сразу до Ларнаки, и пассажиры получают его уже на Кипре. Норма провоза багажа у Jazeera Airways — 30 кг, еще 7 можно взять в ручную кладь. Багаж нашей группы без приключений долетел и туда, и обратно. Разгрузили очень быстро. Обратно в чемодане со мной путешествовала бутылка кипрского вина из винодельни, но об этом позже. В багаж принимают упакованное вино и оливковое масло без проблем. В Ларнаке чемодан сдала на пробу через специальную стойку — задержки при выдаче багажа также не было.

Вылетает рейс из нового терминала Домодедово и туда же возвращается — так что стоит заложить лишних минут 10 на логистику внутри аэропорта.

Выбор мест и питание

Компоновка на борту — монокласс, состоящий из трех типов мест. В начале салона (1–3 ряд) — места «Премиум». Это широкие кресла, расположенные с шагом 33 дюйма (около 84 см).

С 4 по 10 ряд — места «Комфорт» с шагом сидений 31 дюйм (около 79 см). 11–12 ряды — места с увеличенным пространством для ног с расстоянием 38–40 дюймов (96–102 см) в зависимости от типа самолета.


Так выглядит расстояние между креслами с 4 по 10 ряд

С 13 ряда начинаются стандартные места с шагом 28–30 дюймов (71–76 см). При бронировании тура через туроператора с выбором места для туриста надо определиться не позднее двух суток до вылета, это дополнительная услуга, стоимость которой зависит от типа места. По умолчанию идет регистрация на свободные места.

Питание на рейсе надо докупать дополнительно. Его можно оформить заранее (40 евро на все 4 сегмента) или уже на борту. Онлайн-заказ надо сделать не позднее, чем за три дня до вылета.


Из меню на борту

Обслуживание на борту происходит в формате кафе — напитки и еду можно заказать по меню за дополнительную плату. Горячих блюд в нем, кроме лапши, нет — сэндвичи, чипсы, стрит-фуд и т. п.


Из меню на борту

К оплате принимают только бумажные деньги — мне не удалось расплатиться монеткой в 2 евро за чай стоимостью около 1,5. Пришлось отдать пять. Сдачу получила кувейтскими динарами. Так что перед поездкой стоит запастись валютой в мелких купюрах или воспользоваться картами иностранных банков.

Кстати, приятным сюрпризом оказалось то, что на сегменте Москва-Кувейт работала русскоговорящая стюардесса.


Вид при посадке в Кувейте

Стыковка в Кувейте

Кувейтские динары можно потратить во время стыковки: в транзитной зоне есть небольшой дьюти-фри, а также кафе, где можно перекусить или выпить кофе. Новинки последних коллекций на полках этого дьюти-фри искать не стоит — в основном базовый набор классической парфюмерии, местные бренды, восточных сладости, шоколад, кофе и т. п. Ну и сувениры — вдруг кому захочется купить в подарок брелок с восточным колоритом?

Дьюти-фри в транзитной зоне Кувейта

Для курильщиков есть только один вариант порадовать себя — бизнес-зал. О нем стоит позаботиться заранее — само помещение небольшое и достаточно скромное, но при длинной стыковке дарит моменты комфорта, безусловно.

В меню — йогурты, яйца, различная выпечка, салаты.

Кстати, стоит обратить внимание, на борту Jazeera Airways можно купить алкоголь, например, пиво. А вот пройти с ним в транзитную зону — уже нет. Бутылку нужно сдать. Выпить перед контролем тоже не дадут. Так что с праздником жизни лучше потерпеть до прибытия на Кипр.


Места для отдыха в бизнес-зале транзитной зоны аэропорта Кувейта

Зона ожидания — удобная и чистая, в принципе, даже без бизнес-зала туристы смогут провести время в ожидании следующего рейса достаточно комфортно.

Кстати, второй перелет переносится почему-то легче — кажется, только взлетел и уже посадка.


Общий зал в зоне посадки транзитной зоны аэропорта Кувейта

Прибытие на Кипр

К удивлению, нас встретил пустой аэропорт, хотя, надо сказать, на острове туристов много — не только из Великобритании и Германии, но и Польши, Чехии, Израиля, Армении, скандинавских стран. Похоже, нам повезло попасть в окошко и все прошло достаточно быстро — от получения багажа до прохождения паспортного контроля.

Обратный вылет также прошел очень четко, по расписанию. Так что, коллеги, подтверждаю: вариант для взрослых туристов рабочий и удобный.
 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

5 комментариев

Анна
28 августа, 13:50
Большое спасибо! Очень полезная информация!
Игорь Н
27 августа, 20:55
Спасибо) очень информативно
Юрий
27 июля, 21:25
Судя по Flightradar https://www.flightradar24.com/data/flights/j9345 рейс 24 июля до Ларнаки не долетел и приземлился в Бейруте. Кто-нибудь в курсе, что случилось?
Angelica_sea
30 июля, 17:51
Ничего не случилось, на Кипре глючит GPS из-за войны в регионе
Юрий
31 июля, 09:47
Спасибо.:о)
Вася
04 июля, 11:47
про визу нет инфо?
Ваучер на отель и все необходимые подтверждения по туру, как обычно, от туроператора. Если Вы пакет берете, конечно.
В Кувейте выйти в город невозможно, по визе на Кипр есть информация на сайте туроператора - нам базовый набор документов. Как минимум просто анкета, фото новое + справка с работы с нормальной зарплатой. лучше сразу подавать со справкой из банка по остатку на счете - минимум 80 евро в день. Если нет такого - спонсорское письмо с пакетом документов уже на спонсора.
Юлия Раджабова
03 июля, 17:26
Шикарно написано, спасибо
Спасибо, Юлия

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме