Турист отсудил почти половину стоимости тура за один потерянный день в Кемере

Суд встал на сторону туриста, чартерный рейс которого перенесли на сутки

Турист отсудил почти половину стоимости тура за один потерянный день в Кемере

Суд в Пензе принял решение о взыскании более 120 тыс. рублей с туроператора после того, как чартер в Турцию был отложен на сутки. Сама задержка рейса произошла в августе 2023 года. При этом общая стоимость тура в Кемер прошлым летом составляла 310 тыс. рублей за всю семью из четырех человек.

Железнодорожный районный суд Пензы взыскал с туроператора более 120 тыс. рублей по иску туриста, чей вылет в Турцию был перенесен на сутки позже запланированного времени. Об этом сообщается в понедельник, 11 ноября, на сайте Пензенского областного суда, где рассматривалась апелляционная жалоба ответчика.

Суть дела

Как следует из пресс-релиза судебной инстанции, в июле 2023 года житель Пензы приобрёл тур на четырёх человек и собирался вместе с семьёй отправиться в августе в Турцию. «За предстоящий отдых в Кемере он заплатил 310 000 рублей. Накануне даты вылета 3 августа 2023 г. турагент сообщил истцу, что дата и время вылета туроператор изменил и вместо 4 августа 2023 г. в 12:30 истец должен вылететь другим рейсом 5 августа 2023 г. в 11:40, в связи с чем тур был сокращен на одни сутки проживания», — говорится в сообщении.

С иском о защите прав потребителя турист обратился в Железнодорожный районный суд г. Пензы. Он просил взыскать с туроператора неиспользованную часть оплаты тура за одни сутки проживания в отеле, убытки за оплату гостиницы, компенсацию морального вреда, неустойку.

В свою очередь, представитель ответчика просил суд отказать в удовлетворении иска в связи с отсутствием вины туроператора в переносе авиарейса, а в случае удовлетворения требований просил снизить размер неустойки и штрафа.

Решение суда

Изучив материалы дела, суд пришёл к выводу об удовлетворении требований туриста. Довод туроператора о том, что, соглашаясь на чартерную перевозку, истец принял и условия, при которых она осуществляется, в том числе изменение времени вылета, что является основанием для освобождения ответчика от гражданско-правовой ответственности, суд признал несостоятельным.

«В постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28 июня 2012 г. № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» даётся разъяснение, что по спорам, возникающим в связи с осуществлением чартерных воздушных перевозок пассажиров в рамках исполнения договора о реализации туристского продукта, надлежащим ответчиком и исполнителем договора перевозки с потребителем признается туроператор, который в соответствии с пунктом 2 статьи 638 ГК РФ вправе без согласия арендодателя по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки», — пояснили в пресс-службе облсуда.

В результате суд принял решение о взыскании с ответчика более 120 тыс. рублей — возмещение убытков, компенсация морального вреда, неустойка, штраф и расходы на оплату услуг представителя. Также за каждый день просрочки исполнения обязательства ответчик обязан выплачивать истцу установленные судом проценты, начиная с 13 марта 2024 года по день фактического исполнения обязательства.

При этом апелляционная инстанция — судебная коллегия по гражданским делам Пензенского областного суда — сочла решение законным и обоснованным, оно вступило в силу.

Комментарий юриста

Как отметила юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская, в данном случае изменились сроки туристского продукта — сокращение на один день — а их изменение в одностороннем порядке не допускается, ввиду чего турист имел право на уменьшение стоимости турпродукта либо на компенсацию за недополученные услуги.

«Ситуация нечастая, все-таки обычно изменения происходят в рамках одного дня (дня начала туристского продукта), но периодически случается. В сумму взыскания, 120 тысяч рублей, вошла стоимость одного дня проживания в отеле, компенсация морального вреда, неустойка (3% за день просрочки удовлетворения требований потребителя, но не больше 100%), и уже от общей суммы компенсации, морального вреда и неустойки взыскивается штраф в размере 50% за неудовлетворение требований потребителя в добровольном порядке», — разъяснила она.

Напомним, ранее турагент оставила туристов без отдыха и денег из-за «штрафа от туроператора».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме