Разговор с профи: настоящая ответственность бывает только личной

Зачем известный турагент Юлия Новосад создала туроператора

Разговор с профи: настоящая ответственность бывает только личной

Основатель туроператора BTC Юлия Новосад рассказала о том, что она думает о взаимодействии турагентов и туроператоров, погоне за низкими ценами и выборе между качеством и устрицами. И, конечно, о планах на 2025 год.

— Юлия, долгое время вас знали как руководителя успешного онлайн-турагентства семейных путешествий Baby travel club. В 2023 году вы взяли на себя еще и туроператорские функции. Что стало причиной и чего вам не хватало при работе с другими ТО?

— Я основала проект с нуля в 2016 году, понимая, что в новой эпохе социальных сетей можно строить бизнес иначе. Делать инновационно, в духе времени — моя отличительная особенность. Тогда я была первой, кто начал развивать турагентский бизнес в соцсетях. Baby Travel Club в сформулированной мной модели работы стал не магазином, где после покупки забыли о клиенте, а партнером, сопровождающим каждого туриста от обращения до возвращения из путешествия. Мы всегда были и будем доверенным лицом, опорой, поддержкой в любой ситуации.

В 2017-м я основала Академию по обучению турагентов Novospace и такой подход лег в основу курса. За несколько лет мои ученики добились больших успехов, а модель «турагента нового времени» стала популярной.

Но сложно смотреть в глаза туристам, когда ты, как турагент, обещаешь качество, надежность, сопровождение, а потом туроператор снимает полетную программу. Пандемия-2020 наглядно показала проблемы в связке ТА — ТО. Пройдя этот тяжелый период, я поняла, что нужно меняться. И необходим свой ТО, работающий на наших принципах — принципах турагента.

— И какие это принципы? Чего точно не делает и не будет делать ТО BTC?

— Не будет готовить ответ по 3 дня. Не станет перекидывать заявки между отделами. Не будет формально решать проблемы, отправляя скрин договора, если отель на Занзибаре сгорел. С такой реакцией туроператоров хоть раз сталкивался каждый агент: «коллеги, ожидайте», «ФПР по договору», замена туриста не допускается, даже если он умер, потому что «по договору».

Мы изменили подход — разбираем индивидуально и персонально каждую проблему. Да, это требует участия и времени, но такой подход меняет все невероятно! За три года работы нашего FIT-отдела мы переносили новогодние брони без единого ФПР даже 31 декабря по причине болезни детей. Отели и DMC на связи, они лояльны. И если не действовать формально и на самом деле искать выход, то все можно решить.

Еще одна важная часть работы — достойная комиссия агентам. Когда в офисе ТА стоит очередь из желающих выбрать отель по каталогу, менеджер за день может закрыть 10–20 договоров. А затем забыть о клиентах, оставив в задачах «проследить за доплатой, выдать документы», и все. Когда ты работаешь как личный тревел-консультант, норма продаж — 10–20 туров в месяц. Потому что шаверма на вынос и ресторан со звездой Мишлен не могут сравниться по объемам проходимости. 6% на 10 договоров в день или 6% на 10 договоров в месяц? Ощущаете разницу?

Наш вариант — комиссия по турам и отелям из системы — 9–10%. Но большинство бронирований мы рассчитываем и заводим по запросу, агент может назначить любую комиссию, которую мы и отразим в заявке.

Мы многое изменили, но главное — отсекли лишнее, создали модель взаимодействия ТО с ТА на одной волне, с одинаковым пониманием процессов, в которых главное — качество, надежность, спокойствие и поддержка туристов на всех этапах. Каждый клиент ТА — это и клиент ТО, наш клиент, а не обезличенная единица. Гениальное просто — человеческое отношение во всем.

— Расскажите, почему вам стоит доверять? Ведь агенты с осторожностью относятся к новым игрокам рынка.

— ВТС — это туроператор, которого вы знаете в лицо. Гарантия работы — личная ответственность Юлии Новосад. Мы тщательно отбираем бизнес-партнеров и поставщиков: придирчиво и внимательно, по принципу максимального качества и безопасности. Прозрачность — одна из наших главных ценностей. Минимальные риски — никаких сомнительных денежных потоков, посредников и серых схем. Мы держим в депозитах за рубежом собственные средства, не тратим оплаты клиентов на операционные расходы и не играем в «придержать деньги» в ожидании подходящего курса.

— Какие турагентства являются вашими партнерами?

— Партнеры туроператора ВТС понимают наш подход к работе и ценят его. Мы стремимся давать лучшую стоимость, но не демпингуем. Тем, кто гонится только за низкими ценами, — не к нам. Как и тем, чья задача лишь нажать кнопку «забронировать». Но мы рады сотрудничеству с агентами, ориентированными на надежность, создание лучшего путешествия. Наш партнер болеет за результат, ценит личный коннект по всем вопросам, а не стремится закрыть офис на ключ в 18:00. Нашему партнеру важно дать клиентам максимум и на отдыхе, и до начала поездки, и после нее, а не просто получить комиссию здесь и сейчас.

В условиях серьезной конкуренции среди турагентов красивые обещания в соцсетях и яркие рилс не гарантируют эффективных продаж. Рост может обеспечить лишь лояльность клиента, его удовлетворенность работой ТА. Тогда турист порекомендует друзьям и знакомым идти «к классному турагенту Маше». А Маша может дать качественный сервис, только если ТО на той стороне провода на такой же волне: понимает, оперативно реагирует. Наши партнеры-турагенты работают на качество, а не на быстрые деньги и объемы.

— Чего вы ждете от 2025 года?

— Мы за рост и развитие без потери качества. Для этого будем расширять команду, увеличивать штат. И в условиях дефицита кадров — самостоятельно готовить персонал. Уже запланировали бесплатный курс обучения сотрудников для туроператора BTC. С нашим опытом и ресурсами академии Novospace — это эффективный путь. Еще одна задача — отрегулировать систему управления бизнес-процессами, в том числе с помощью IT-решений Bitrix. Но главная цель — рост числа партнеров-агентов, которые поймут ключевую разницу и выберут нас для долгого, доверительного и надежного сотрудничества. Наша общая история не про объемы, а про хорошо сделанную работу, за которой априори последует рост продаж. Этот принцип заложен в ДНК компании, ориентированной на качество, а не на мишуру и устрицы.

Давайте познакомимся поближе: 12 февраля в Москве пройдет первый воркшоп туроператора ВТС «Экзотика: из зимы в лето». Это будет эксклюзивно, масштабно и полезно на 1000%. Крутые спикеры, встреча с представителями популярных отельных сетей, масса полезных знакомств и заряд энергии на высокие чеки гарантированы! В рамках воркшопа — лекции экспертов. При регистрации обязательно ставьте галочку, если планируете присутствовать. Количество мест ограничено.

Зарегистрироваться

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

У российских туристов стало больше возможностей добраться до Сейшел, Африки и Южной Америки

Авиакомпания Ethiopian Airlines увеличивает частоту рейсов из Москвы

У российских туристов стало больше возможностей добраться до Сейшел, Африки и Южной Америки

Ethiopian Airlines увеличивает частоту рейсов из Москвы: с 24 июня вылеты из Москвы будут выполняться шесть раз в неделю, включая дополнительный рейс по средам. По словам экспертов, это расширяет возможности перелетов в Африку, Южную Америку и на Сейшелы с пересадкой в Аддис-Абебе.

Как уточнили в авиакомпании, перелет из Москвы в Аддис-Абебу занимает около 8 часов. Время стыковки составляет от 1 до 3,5 часов, а общее время в пути до ключевых направлений Африки — в среднем 15-17 часов. Маршруты проходят в обход воздушного пространства стран Ближнего Востока, включая Иран.

Рейсы выполняются на Boeing 787 Dreamliner. На борту предусмотрено питание, пассажирам доступен выбор мест при онлайн-регистрации, увеличенная норма багажа — 2 места по 23 кг, а также Wi-Fi.

В частности, рейсы Ethiopian Airlines российские туристы используют для перелетов в Кейптаун (стоимость билетов в оба конца — от 100 670 руб.), на Занзибар (от 94 608 руб.), Килиманджаро (от 97 599 руб.), Сейшелы (от 63 315 руб.), в саму Эфиопия (от 86 050 руб.), в Найроби (от 95 060 руб.), в Бразилию (от 131 188 руб.), в Аргентину (от 137 925 руб.).

Как рассказал Profi.Travel генеральный директор Ethiopian Airlines Group Месфин Тасеу, увеличение числе рейсов связано с ростом спроса на африканские направления. По его словам, наблюдается значительный рост загрузки рейсов в весенние месяцы, сейчас она составляет 85% в эконом и бизнес-классах.

Основные пассажиры на рейсах из Москвы — именно россияне (примерно 70%), чаще всего они используют транзитные рейсы через Аддис-Абебу.

«Наибольшим спросом пользуются такие направления, как Южная Африка, Танзания, Сейшелы, Намибия, Мадагаскар, Бразилия и Аргентина», — отметил Месфин Тасеу.

Российские туроператоры хороший спрос на рейсы подтвердили. «Ethiopian Airlines на протяжении многих лет остается одним из наших приоритетных партнеров при организации путешествий в Африку и Латинскую Америку. Поэтому новость об увеличении частоты рейсов между Москвой и Аддис-Абебой — долгожданное и закономерное событие, которое мы встречаем с большим оптимизмом, — сказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Рейсы авиакомпании, безусловно, пользуются большим спросом. В тройку самых популярных африканских стран у наших клиентов входят ЮАР, Кения и Танзания — и все маршруты в эти страны строятся через хаб в Аддис-Абебе».

По его словам, компания оценивает логистику Ethiopian Airlines как одну из самых удобных для путешествий, она позволяет собирать сложные комбинированные туры по странам Восточной и Южной Африки: например, прилететь в Намибию, а улететь из ЮАР. Также рейсы авиакомпании — лучший вариант перелета в Южную Америку.

Эксперт отметил, что ситуация на Ближнем Востоке оказала заметное влияние на популярность рейсов Ethiopian Airlines. «В ITM group мы наблюдаем перераспределение спроса: из-за сложной обстановки в регионе Персидского залива часть туристов, которые ранее использовали ближневосточные хабы (Доху, Дубай) для транзита, сейчас рассматривают альтернативные маршруты, — сказал Андрей Подколзин. — Однако главным драйвером роста всё же является не столько геополитика, сколько экономика и изменение потребительских привычек. В целом, по нашим данным, не только Азия, но и Африка стали главными бенефициарами переориентации выездного потока».

«У нас есть блочная программа на Занзибар на рейсах Ethiopian Airlines, и она пользуется очень большим спросом, — прокомментировали в Space Travel. — В целом, сейчас, в условиях не совсем понятной ситуации с Ближним Востоком, увеличение провозных емкостей через такой популярный хаб, как Аддис-Абеба — это очень хорошая новость, поскольку позволит расширить перевозку на Сейшелы и Занзибар, а также в более экзотические страны, например, ЮАР и Мозамбик».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме