Экскурсионный Ростов-на-Дону — город, каким вы его ещё не видели

Интересные маршруты для путешествий по городу, который умеет удивлять

Экскурсионный Ростов-на-Дону — город, каким вы его ещё не видели
Ростов-на-Дону — крупнейший город на Юго-Западе России, ворота Кавказа и Южная столица страны. А еще это место, где за блеском набережных, куполами храмов и шумом центральных улиц скрыт целый мир — легенды, забытые ремёсла, театральные прогулки и гастрономические открытия. Даже если вы уже бывали здесь и видели главные достопримечательности, Ростов всё равно найдёт, чем вас поразить.

 

Осенний Ростов не менее очарователен, чем летний: мягкий свет, уютные дворики, аромат кофе и донского ветра. Это идеальное время, чтобы узнать город ближе — выбрать экскурсию по душе и почувствовать его характер. Поможет в этом официальный туристический портал Ростова-на-Дону, где собраны маршруты на любой вкус.

Исторический Ростов: нескучные экскурсии в прошлое

Знакомство с историей Ростова-на-Дону — это путешествие в живую энциклопедию, где страницы пахнут временем, а герои словно сходят со старинных портретов.

В КВЦ ДГТУ «Донская казачья гвардия» можно узнать о донском казачестве — элите российских войск, два столетия служившей императорам. Екатерина II вызвала с Дона 65 лучших воинов, Павел I породнил казаков с мальтийскими рыцарями, а Николай II отправил их в Африку. Эти истории звучат не как хроника, а как роман — с отвагой, честью и легендами. Завершает экскурсию дегустация напитка «кохфий с оселедцем» — по старинному рецепту донских казаков.

В 2024 году открылся новый Музей истории Ростова-на-Дону. Здесь можно узнать, как небольшой город, возникший из двух форштатов крепости Св. Димитрия Ростовского, превратился в один из крупнейших и богатейших городов Российской империи. Экспозиция рассказывает ростовскую историю второй половины XIX — первой половины ХХ века. Предметы быта той поры и другие экспонаты передали в дар музею местные жители.

Узнать об истории города можно отправившись на необычную прогулку-спектакль «Это не может быть один мужчина, или многоликий Ростов» от театра «Собеседник». На двухчасовом представлении один актёр предстанет в пяти разных образах — от купца до артиста, от влюблённого до героя революции. Все они по-своему связаны с историей города, а разгадка — в чувстве, которое объединяет их судьбы.

В репертуаре театра есть и другие путешествия во времени: комедия «Планета РостовЪ», интерактивный спектакль «Атаман Платов» и детская постановка «По следам великих русских», превращающая знакомство с историей в игру.

Познакомиться с городом, историями из жизни ростовцев (так в XIX веке называли жителей города) можно и во время поездки на трамвае. Иммерсивный спектакль «Городские легенды» переносит участников в 20-е годы прошлого столетия. Пассажиры оплатят билет монетами той эпохи, прочитают газеты того времени. Компанию в поездке им составит отец Фёдор, прибывший в Ростов на поиски двенадцати стульев. Во время необычного путешествия салон трамвая станет и площадкой для трогательной истории любви.

Нестандартный Ростов: крыши и джаз

Гости хотят составить о Ростове-на-Дону максимально полное впечатление? Тогда им стоит непременно взглянуть на город сверху — на крышах есть несколько оборудованных смотровых площадок, которые позволяют без какого-либо риска наслаждаться открывающимися видами. Это и терраса-бар на крыше Бутик-отеля «39» (ул. Шаумяна, 39) и кино-крыша «City Cinema Roof» (ул. Суворова, 52А), Igloobar (ул. Социалистическая, 74). В скай-баре Empire (ул. Большая Садовая, 121) также можно насладиться незабываемым видом на город и реку Дон.

В навигационный сезон панорамный вид открывается и во время прогулки на теплоходе. Добавьте к этому хорошую музыку и прекрасное настроение обеспечено. Проект «Джаз-на-Дону» предоставляет такую возможность. Для гостей выступают джазовый клуб «Эссе» и другие коллективы.

Экскурсии на предприятия и в организации

Ростов-на-Дону — город, где промышленность стала частью культурного кода. Здесь можно не только увидеть, как строят комбайны и печатают деньги, но и почувствовать гордость за мастерство донских инженеров.

Экскурсия на завод «Ростсельмаш» — шанс заглянуть в сердце производства. Гости проходят по сборочным цехам, узнают историю легендарного бренда и даже участвуют в тест-драйве техники. Стоит отправиться и в  Ростовский филиал Центрального банка. Здание — архитектурная жемчужина, чудом уцелевшая во время войны. Здесь расположен музей Банка России, где можно проследить историю денежного дела — от древних торговых путей до современных финансовых технологий.

Ещё одна экскурсия, которую можно посетить в Ростовском филиале Центрального банка, — «Приазовье: на пересечении торговых путей» — рассказывает о том, как через эти земли веками проходили купцы из Греции, Италии, Турции, Арабии и Византии. Их культуры, языки и товары переплетались, создавая неповторимый ростовский характер.

Во время программы «Путешествие в мир денег» туристы увидят редкие монеты из золота и серебра, узнают, как менялось искусство чеканки, и почувствуют дыхание истории в каждом оттиске.

Яркие страницы истории Ростова-на-Дону гости могут открыть и в Донской Государственной Публичной библиотеке. Например, программа «Сокровища Публички» перенесет участников в мир старинных фолиантов. Экскурсовод покажет самые ранние книги из собрания библиотеки, самые маленькие и самые дорогие издания. Гости увидят уникальные интерьеры книгохранилища — читальный зал центра книжного культурного наследия и оригинальный дизайн фрагмента кабинета конца XIX века.

В Публичной библиотеке проводят и другие экскурсии. Например, во время программы «Читай Сад» можно побывать в пышном зимнем саду книгохранилища, узнать о представленных здесь растениях. Юным гостям будет интересна экскурсия по экспозиции «Казачья горница», на которой представлены подлинные предметы быта донских казаков конца XIX — начала XX века: старинные сундуки, прялки, вышитые рушники и многое другое.

Гастрономический Ростов: вкусные экскурсии

Ростов-на-Дону невозможно узнать, не попробовав его на вкус. Одна из самых необычных экскурсий называется так — «Мозги на греночках». Название вызывает улыбку, но именно так именовалось популярное блюдо XIX века. Во время этой программы туристы узнают, где обедали ростовские дамы, какие блюда подавали в городских чайных, чем угощали на базарах и в трактирчиках на берегу Дона. А в конце участников ждет дегустация — сюрприз, о котором заранее не рассказывают. Только одно известно: попробовать такое можно лишь здесь, в Ростове-на-Дону.

С разнообразием ростовских гастрономических традиций участников знакомят и на экскурсии «От базара до базара». Во время программы гости посетят шумный, пестрый и радушный ростовский базар, где узнают всё о шамайке, кривянские помидорах, багаевских огурчиках и смогут приобрести гастрономические сувениры для своих близких.

Экскурсантов встретят настоящие ростовские купцы, с которыми при желании можно даже поторговаться. После посещения базара путешественники отправятся на прогулку по старому городу, где услышат массу гастрономических историй и познакомятся с самыми вкусными традициями города.

Ростов-на-Дону по праву носит гордое звание гастрономической столицы юга России, а прикоснуться к его особенной барной культуре можно на экскурсии «Барная миля». Маршрут программы для участников 18+ проходит по самым известным городским питейным заведениям. Они, как и памятники архитектуры, бережно хранят городские традиции. Гостям расскажут об уникальных напитках автохтонных сортов, которые невозможно попробовать за пределами региона. Участники узнают, что такое «Слёзы бармена», и как можно утешить авторов этого шедевра.

Криминальное прошлое Ростова-на-Дону

Когда-то Ростов называли Ростов-папа — «криминальной столицей России». Сегодня этот образ остался лишь в легендах, которые делают город еще интереснее.

Экскурсия «Авантюристы Ростова» — это безопасное, но захватывающее путешествие по переулкам, где когда-то действовали «джентльмены удачи». Участники узнают, где проходили тайные сходки и какие истории передавались из уст в уста.

Иммерсивная программа «Ростов-папа, или криминальное прошлое города» переносит гостей в XX век. Маршрут пройдёт от Кировского проспекта до Нахичевани: можно услышать ростовский жаргон и понять, как формировался городской фольклор. Эти экскурсии — не о преступлениях, а о духе эпохи и о том, как город смог преодолеть свое прошлое и стать одним из самых безопасных в стране.

Культурный Ростов: искусство, ремёсла и традиции

Для тех, кто любит искусство и ремесла, Ростов-на-Дону приготовил целую палитру впечатлений.

В мастерской художественного стекла Игнатовых экскурсанты узнают секреты горячей и холодной обработки, увидят, как рождаются витражи и смальта, и даже понаблюдают за созданием мозаичного панно. Здесь ремесло превращается в искусство, а каждый цветной осколок — в историю. Ещё одно открытие — «Чудо Ростова: мозаика в подземных переходах». Когда-то её создавали просто для украшения переходов, а теперь она стала достопримечательностью. В мозаиках — сцены из «Тихого Дона», дары земли донской, картины советского детства. На одно панно уходили месяцы, но результат поражает — под землёй оживает искусство.

В Музее-квартире XIX века можно попасть в прошлое буквально с порога. Под светом керосиновых ламп отсчитывают минуты старинные часы, на столе — фарфор Кузнецова и ароматный чай. Гости узнают о светской жизни Ростова, увидят настоящие веера, театральные бинокли и бальные наряды. Атмосфера — словно кадр из исторического фильма.

Ростов-на-Дону — место открытий

Ростов-на-Дону — город характеров, легенд и открытий. Он умеет удивлять и очаровывать, вдохновлять и согревать. Здесь прошлое живёт в улицах, современность звучит в голосах актеров, а будущее рождается в цехах и мастерских.

В Ростове-на-Дону легко подобрать экскурсию по душе и интересам каждому путешественнику. А тем, кто хочет исследовать город самостоятельно, придут на помощь аудиогиды, размещенные на официальном туристическом портале. Туристы могут выбрать пешеходные маршруты, например по Большой Садовой улице, Буденновскому проспекту, набережной Дона или Нахичевани.

Есть тематические маршруты, посвященные воинской славе, городской мозаике, стрит-арту и фонтанам. Такие путеводители помогут с пользой и новыми впечатлениями провести свободные несколько часов или максимально обстоятельно и вдумчиво исследовать Ростов-на-Дону, бесконечно открывая для себя его новые грани.

 

Контакты:
Департамент экономики города Ростова-на-Дону
8 (863) 223-65-40 — отдел туризма и защиты прав потребителей
www.tourism.rostov-gorod.ru

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

Скажется ли рост цен на топливо на транспортных расходах туристов в стране

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

«В Паттайе впервые за 30 лет подорожал тук-тук. Было 10 батов, стало 15. Ранее, с 1 апреля выросли цены на паромы до острова Ко Лан: с 30 до 40 батов. Это произошло впервые за 40 лет», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. По ее словам, этим транспортом каждый день пользуются наши туристы. «Как это отразится на их бюджете?», — спрашивает она. В Таиланде, действительно, растут цены на топливо и из-за этого дорожают транспортные и не только услуги. Эксперт рассказал, влияет ли это на туристов.

Владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон сообщил Profi.Travel, какой транспорт и как именно подорожал в Таиланде.

Эксперт подчеркнул, что рост с 10 до 15 батов — это не за километр, а фиксированная цена за поездку по маршруту, то есть, как билет на автобус.

«В Паттайе такая специфика. Влияние на туриста практически нулевое. Например, если совершать 5 поездок в день, что уже много, то разница с прежней ценой — 25 батов (0,6 евро). Даже за неделю это копейки», — рассказал Павел Неон. Напомним, на данный момент 1 бат стоит около 2,5 руб.

При этом, эксперт подчеркнул, что если тормозить сонгтео (тук-тук) как такси, то цена уже договорная (100–300 батов и выше). Классическое такси по городу стоит примерно 150–300 батов за поездку. Дорога Бангкок — Паттайя обходится в 1000–1500 батов.

Также Павел Неон подчеркнул, что подорожание парома на 10 батов — действительно, редкая история. «Для поездки туда-обратно разница в 20 батов, что для туриста абсолютно незначительно», — добавил Павел Неон.

Эксперт рассказал и о других ценах на транспорт в Таиланде. Самый дорогой в этом плане регион — это Пхукет. «Дорога из аэропорта на Патонг: 1000–1200 батов. Короткие поездки на такси стоят 300–500 батов. Но они не подорожали, это ценник последних лет, — уточнил Павел Неон. — Тук-туки на Пхукете дорогие и цены на них не регулируются. Но резкого скачка стоимости нет, так как стоимость всегда была с запасом». Кроме того, по словам эксперта, такси, которые вызывают через приложения Grab/Bolt, немного стабилизируют рынок.

На Самуи, пояснил Павел Неон, нет фиксированных дешевых маршрутов, а сонгтео работают скорее как некий аналог такси. Стоимость из аэропорта до пляжных зон Чавенг и Ламаи — 500-700 и 800-100 батов соответственно. Между пляжами — 400-500 батов.

«На Самуи всегда были цены выше, чем, например, в Паттайе, из-за модели местной экономики. Подорожание незаметно», — отметил Павел Неон.

Паромы, по его словам, держат стоимость на уровне 150-200 батов за рейс до континента.

«Некоторые локальные тарифы были скорректированы из-за топлива, но влияние на туристов — минимальное, — добавил Павел Неон. — Такси, тарифы на которые не регулируются, и раньше завышали цены, поэтому заметного подорожания и не было. Увеличение стоимости проезда на тук-туках может повлиять на самих тайцев. Но, как только конфликт завершится, произойдет спад цен».

«Эти подорожания не оказывают влияния на туризм. Не влияют на спрос, выбор Таиланда как направления, на продажи туров. Они ничтожны, а кроме того, касаются внутренней инфраструктуры, а не туристических трансферов», — подчеркнул Павел Неон.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Туристов не заинтересовало экзотическое направление с вылетом из столицы

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Авиакомпания Nordwind не смогла выполнить условия субсидии на рейсы из Москвы в Пхеньян: по итогам 2025 года перевозчик получил 40,8 млн рублей из предусмотренных более чем 120 млн, пишет «КоммерсантЪ». Согласно условиям господдержки, авиакомпания должна была выполнить десять рейсов в одном направлении с июля по ноябрь 2025 года. Однако, по оценкам издания, за этот период состоялось около пяти рейсов, а всего — девять (последний — 24 марта). Причина — крайне низкий спрос. Но, по мнению экспертов, полеты продолжаться и без загрузки. Следующий вылет — 21 апреля.

По данным погранслужбы, в 2025 году россияне совершили 9,9 тыс. поездок в КНДР, из них чуть более 5 тыс. — с туристическими целями. При этом основной поток формируется через Владивосток, а не Москву.

Как отметил вице-президент Российского союза туриндустрии, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, почти весь туристический трафик в КНДР идет через Дальний Восток. Это связано со спецификой направления: поездки возможны только в составе организованных туров через аккредитованные агентства.

Крупнейший игрок — «Восток Интур»: через него около 4 тыс. туристов в 2025 году отправились в Пхеньян рейсами Air Koryo из Владивостока. Еще около 1 тыс. россиян — по железной дороге.

По словам Александра Осауленко, в 2025 году к числу аккредитованных агентств добавилась компания из Хабаровска «Портал сезонов». «Некоторое расширение взаимодействия мы наблюдаем, но увеличение списка агентств происходит точечно и выборочно»,— добавил он.

Прямые рейсы из Москвы при этом оказались практически невостребованными. По словам источника издания, близкого к Nordwind, туристов на этих рейсах «фактически не было». «Бывают занятые места», — так ответил собеседник на вопрос о том, есть ли свободные места на рейсах.

Показателен и опыт покупки билетов: при попытке оформить перелет на рейс Nordwind 29 мая на сайте отображалось наличие мест, однако при переходе к оплате появлялось уведомление об их отсутствии. В колл-центре авиакомпании рекомендовали оформлять поездку через туроператора. Но там сказали, что расчет стоимости тура в КНДР будет предоставлен только при невозвратной предоплате в 20 тыс. руб., которая будет учтена в цене. При этом обратный маршрут предполагался через Владивосток с участием аккредитованных агентств.

Издание напоминает, что первые два рейса Nordwind выполнила на 440-местных Boeing 777, все последующие — на 358-местном Airbus 330. По оценке двух собеседников в авиаотрасли, себестоимость перелета туда и обратно на дальнемагистральном самолете для Nordwind составляет от 30–35 млн руб. То есть, полученной в 2025 году субсидии хватило на покрытие затрат на один рейс.

Эксперты подчеркивают, что направление остается нишевым. Длительный перелет и жесткие условия въезда ограничивают спрос. Как отметил председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин, для развития направления необходима более высокая частота рейсов и активное продвижение, однако пока спрос остается точечным.

В отрасли сходятся во мнении, что КНДР в ближайшей перспективе не станет массовым направлением: туры останутся нишевым продуктом, ориентированным преимущественно на туристов из регионов Дальнего Востока.

Тем не менее прямое авиасообщение из Москвы, говорят эксперты, сохраняет значение с точки зрения межгосударственных отношений. Помимо туристов, рейсы используются для перевозки специалистов и грузов. По мнению источников «Коммерсанта», Nordwind может продолжить полёты в Пхеньян и в 2026 году — в том числе без существенной загрузки и без субсидий «при наличии государственной необходимости».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме