Карибы без «Трансаэро». Кто летит через океан в сезоне 2015/16

Для вашего удобства мы собрали в одном обзоре информацию и о чартерах из России на Кубу, в Доминикану и Мексику, и об удобных перелетах на все карибские курорты через европейские хабы — в рамках Caribbean and Latin American workshop 2015.

На всем пространстве СНГ и Прибалтики прямые вылеты в страны Карибского бассейна представлены только из Москвы и Санкт-Петербурга — на Кубу, в Доминикану и Мексику. Но всегда есть возможность отправиться на эти солнечные курорты через европейские хабы. Для вашего удобства мы собрали в одном обзоре информацию и о чартерах из России, и об удобных стыковках в Европе — в рамках Caribbean and Latin American workshop 2015.

 

Как меняются карибские «полетки» из России в сезоне 2015/16

После ухода с рынка «Трансаэро», полетная программа в страны Карибского бассейна претерпела изменения. Да, безусловно, доля авиакомпании на этом направлении была высока: за неделю из Москвы в Мексику в прошлом сезоне было более тысячи кресел, в Доминикану — более трех тысяч, на Кубу — около 600. Из Санкт-Петербурга в Доминикану объем «Трансаэро» составлял чуть более 600 кресел в неделю.

Однако и без проблем «Трансаэро» полетные программы за последние годы урезались. В сезоне 14\15 из направлений исчезла Ямайка. С каждым годом объем кресел в Мексику и Доминикану уменьшался почти в два раза. Единственное направление, оставшееся практически без изменений — Куба. По сравнению с предыдущими сезонами, в этом она даже немного прибавила.

Но рынок продолжает жить дальше, и на место «Трансаэро» пришли другие авиакомпании. «Библио Глобус» пересел на крылья Orenair, собственный рейс в Пунта Кану на Katekavia поставил туроператор Anex Tour и присоединился к Pegas Touristik на мексиканском направлении.

Предлагаем вашему вниманию полетную программу на Карибы в предстоящем сезоне. Этой зимой прямые рейсы за океан из всего пространства СНГ будут представлены только из Москвы и Санкт-Петербурга.

Кроме того, мы обновили информацию о самых удобных стыковках на курорты Карибского бассейна.

Рейсы из Москвы Рейсы из Санкт-Петербурга

Стыковочные рейсы из городов Европы

Москва

Доминиканская Республика (Пунта Кана)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Nord Wind

(Шереметьево)

N4 3517

Boeing 777-200ER

..3..6.

Coral Travel

Pegas Touristk

ORENAIR

(Внуково)

R2 553

 

..3.56..

с 15.01.2016

..3..6..

«Библио Глобус»

Tez-Tour

Katekavia

(Домодедово)

ZF 9801

B-767-300

.2..5..

Anex Tour

Также известно, что НТК “Интурист” берет блоки на стыковочном ежедневном перелете Air France. Время стыковки - 3,5 часа.

Доминиканская Республика (Пуэрто-Плата)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Nord Wind

(Шереметьево)

N4 3517
со стыковкой в Пунта Кане

Boeing 777-200ER

..3..6.

Pegas Touristk

Мексика (Канкун)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Nord Wind

(Шереметьево)

N4 3515

Boeing 777-200ER

..3..6.

Coral Travel

Pegas Touristk

Anex Tour

Куба (Гавана)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Аэрофлот

(Шереметьево)

SU 150

Airbus A-330

1234567

Coral Travel

Natalie Tours

«Библио Глобус»

НТК «Интурист»

Куба (Варадеро)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Nord Wind

(Шереметьево)

N4 3523

Boeing 777-200ER

...4..7

Pegas Touristk

Санкт-Петербург

Доминиканская Республика (Пунта Кана)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

PEGAS FLY

KAR 3319

Boeing 767-300ER

1..4...

Pegas Touristk

 

Удобные стыковки

Если же клиенту не удобно вылетать в предлагаемые даты или он выбирает те курорты, куда из России нет прямых рейсов, предложите ему перелет со стыковкой в городах Европы. Предлагаем вам рейсы с одной стыковкой на крыльях авиакомпаний British Airways, Iberia, Air France, KLM, Air Berlin и Lufthansa.

Air France, Париж

Аэропорт пересадки: Париж
Города прилета на Карибы: Канкун, Мехико, Гавана, Пунта-Кана, Санто-Доминго, Панама, Сен-Мартен, Каракас
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Премиум Эконом, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 3 места по 32 кг, Бизнес — 2 места по 32 кг, Премиум Эконом — 2 места по 23 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса SkyTeam
Сайт: www.airfrance.ru

Добраться в Париж можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: Air France, “Аэрофлот”
Из Санкт-Петербурга: Air France, “Россия”
Из Астаны: Air Astana
Из Вильнюса: Ryanair
Из Еревана: Air France
Из Киева: Air France, Delta, МАУ
Из Минска: “Белавиа”
Из Риги: Air Baltic, Wizz Air
Из Тбилиси: Georgean Airways

KLM, Амстердам

Аэропорт пересадки: Амстердам
Города прилета на Карибы: Панама, Сен-Мартен, Аруба, Кюрасао, Бонейр, Гавана, Мехико
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса SkyTeam 
Сайт: www.klm.com

Добраться в Амстердам можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: KLM, “Аэрофлот”
Из Санкт-Петербурга: KLM
Из Алматы: KLM
Из Киева: Delta, KLM, TAP Portugal, МАУ
Из Минска: “Белавиа” 
Из Риги: Air Baltic
Из Тбилиси: Georgean Airways

British Airways, Лондон

Аэропорт пересадки: Лондон
Города прилета на Карибы: Мехико, Канкун, Багамы, Барбадос, Антигуа, Ямайка, Сент-Люсия, острова Теркс и Кайкос, Сент-Китс, Тринидад и Табаго, Гренада, Пунта-Кана, Санто-Доминго, Гранд Кайман, Гавана.
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Улучшенный Эконом, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 3 места по 32 кг, Бизнес — 3 места по 32 кг, Улучшенный Эконом — 2 места по 23 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса Oneworld
Сайт: www.britishairways.com

Добраться в Лондон можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: British Airways, S7, “Аэрофлот”
Из Санкт-Петербурга: British Airways
Из Астаны: Air Astana
Из Баку: British Airways, Azal
Из Вильнюса: Wizz Air, Ryanair
Из Киева: British Airways, TAP Portugal, МАУ
Из Минска: “Белавиа”
Из Риги: Air Baltic, Ryanair, Wizz Air
Из Ташкента: Uzbekistan Airways

Iberia, Мадрид

Аэропорт пересадки: Мадрид
Города прилета на Карибы: Мехико, Канкун, Санто-Доминго, Пунта-Кана, Гавана
Классы обслуживания: Бизнес, Полный Эконом, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 3 места по 23 кг, Полный Эконом — 2 места по 23 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса Oneworld
Сайт: www.iberia.com

Добраться в Мадрид можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: Iberia, S7, “Аэрофлот”
Из Киева: Iberia, МАУ

Air Berlin

Аэропорт пересадки: Дюссельдорф
Города прилета на Карибы: Канкун, Варадеро, Пунта-Кана
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса Oneworld
Сайт: www.airberlin.com

Добраться в Дюссельдорф можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: Air Berlin, “Аэрофлот”
Из Риги: Air Baltic

Внимание, с 18 января авиакомпания прекращает полеты в Россию.

Lufthansa

Аэропорт пересадки: Франкфурт, Мюнхен
Города прилета на Карибы: Мехико-сити, Канкун
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Премиум Эконом, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 3 места по 32 кг, Бизнес — 2 места по 32 кг, Премиум Эконом — 2 места по 23 кг, Эконом — 23 кг
Член альянса Star Alliance
Сайт: www.lufthansa.com

Добраться в Мюнхен можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: S7, Lufthansa, “Уральские авиалинии”
Из Санкт-Петербурга: Lufthansa
Из Астаны: Lufthansa
Из Баку: Lufthansa
Из Киева: Lufthansa, МАУ
Из Минска: “Белавиа”
Из Тбилиси: Lufthansa

В Франкфурт:
Из Астаны: Air Astana
Из Вильнюса: Lufthansa
Из Киева: Lufthansa, TAP Portugal, МАУ
Из Риги: Air Baltic, Lufthansa

 

*В материале приведены данные, полученные от компаний и размещенные в открытых источниках на момент 17.11.2015. Если вы обнаружили неточность, пожалуйста, сообщите об этом в редакцию портала Profi.Travel по электронной почте iskhakova@profi.travel. Мы будем вам благодарны за предоставленную информацию!

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

5 комментариев

20 ноября, 22:19
Спасибо
Анастасия
20 ноября, 12:50
хорошая шпаргалка, спасибо)))
19 ноября, 13:25
нужная информация
18 ноября, 10:59
Спасибо!
Очень полезно и удобно использовать в работе!
Ольга
17 ноября, 09:26
Информация очень полезная, как Альтернатива Египту

В Москве ждут роста турпотока из Индии на 25% после фам-трипа 150 туроператоров

Сегодня представители индийского турбизнеса обсуждают тревел-тренды и встречаются с российскими коллегами

В Москве ждут роста турпотока из Индии на 25% после фам-трипа 150 туроператоров

150 туроператоров из Индии собрались в Москве, чтобы обсудить будущее путешествий в рамках конгресса OTOAI Convention, организованном индийской Ассоциацией операторов выездного туризма при поддержке Правительства Москвы. После окончания деловой программы их ждет фам-трип по столице и Санкт-Петербургу. Об этом Profi.Travel рассказали в Комитете по туризму Москвы 11 июля.

В Мостуризме уточнили: сегодня участники конгресса обсуждают новые перспективы для развития турпотока между Россией и Индией, вопросы гостеприимства и создания в столице комфортных условий для индийских путешественников. В ближайшее время туроператоров из Индии познакомят с возможностями для отдыха в Москве: проведут популярными маршрутами и покажут главные достопримечательности города. Это поможет экспертам вживую оценить направление и использовать свой опыт при формировании новых турпродуктов для туристов из Индии.

В туротрасли отмечают: мероприятий подобного масштаба, с таким количеством профессиональных байеров из-за рубежа, в России не было давно. Индия ежегодно проводит конгресс OTOAI в разных странах. И то, что в этот раз профессионалы туриндустрии остановили свой выбор на РФ, несмотря на все опасения относительно безопасности из-за негативного информационного фона, говорит о многом. Это означает, что у туроператоров из Индии есть видение перспектив увеличения турпотока в Россию и роста своего бизнеса за счет этого направления.

«Прошлый конгресс OTOAI проходил в Кении. В результате количество индийских туристов, которые захотели отправиться в путешествию в Кению, резко выросло. Оценив этот эффект, мы пригласили OTOAI в Москву. И сегодня видим, насколько верным было это решение: многие индийские операторы признались нам, что после новостей в СМИ и по ТВ они ожидали совершенно другого. Теперь они на собственном опыте убедились: с вопросами безопасности здесь полный порядок, жизнь кипит, туристы гуляют и развлекаются, возможностей для этого — масса. Коллеги в восторге от того, что они увидели, и уже делятся своими впечатлениями в соцсетях, вдохновляя гостей из Индии на поездки в Россию», — рассказала Profi.Travel руководитель направления по развитию делового туризма Комитета по туризму города Москвы Анастасия Попова.

Она добавила, что сегодня после панельных дискуссий пройдут еще b2b-встречи с представителями турбизнеса Москвы, где туроператоры из Индии смогут найти себе партнеров в России. По итогам всех проведенных мероприятий в Мостуризме рассчитывают как минимум на 25-процентный рост турпотока из Индии. Тем более, что только в первом квартале 2025 года спрос на путешествия из этой страны в столицу РФ уже вырос на 50%: по данным Комитета по туризму, город принял около 18 тысяч индийских путешественников. На данный момент Индия занимает второе место по турпотоку в столицу среди стран дальнего зарубежья.

Своими впечатлениями от мероприятия поделился соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. «Замечательно, что столица вновь привлекает такие мощные мероприятия, в которых участвует столь внушительное количество иностранных туроператоров, — сказал он. — Надеемся на дальнейшее масштабирование таких событий: чтобы были задействованы и другие наши целевые рынки, и, конечно же, другие регионы России. Чтобы представители турбизнеса из-за рубежа постепенно понимали, насколько многообразна Россия, какие уникальные продукты она может предложить и каким разным запросам их туристов она отвечает».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

Однако руководство Mandarin Oriental выступило против

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

В Стамбуле вынесено решение о сносе Mandarin Oriental Bosphorus, а также двух популярных отелей Bebek и Ottoman, расположенных на берегу Босфора. Причиной называют стали незаконные террасы и пристройки на крыше. В заявлении властей говорится, что в этих отелях таким образом расширяли площадь существующих зданий, не получив на это соответствующих разрешений. О результатах проверок сообщил Turizm Ajansi.

Однако руководство отеля Mandarin Oriental Bosphorus оспорило решение о снове, пишет издание. В компании заявили заявили, что никаких незаконных построек на территории нет. А то, что проверяющие приняли за них — всего лишь перголы и садовый навес для тени. Все они выдвижные и разборные и не требуют получения дополнительных разрешений, подчеркнули в отеле.

«Мы вынуждены сообщить вам о решении о сносе нашего отеля Mandarin Oriental Bophorus, Istanbul, которое сегодня появилось в различных СМИ. Наш отель открылся летом 2021 года. Поскольку это туристический объект, как и все отели мира, в саду, прилегающем к отелю, установлены тканевые тенты, деревянные выдвижные и съёмные тенты и перголы для защиты гостей от ветра, дождя и солнца. Эти перголы предназначены только для использования ресторанами отеля и не требуют получения разрешений в соответствии с Законом о зонировании и Стамбульскими правилами. Эти лёгкие конструкции, которые являются выдвижными и съёмными и не требуют получения разрешений, не являются нарушением. Судебный процесс по решению о сносе начат и продолжается», — такое сообщение опубликовал отель Mandarin Oriental Bosphorus.

Как добавляют эксперты, пожар на турецком горнолыжном курорте, случившийся этой зимой, стал триггером для изменений в отрасли. В гостиничном секторе начались масштабные проверки по итогам которых было закрыто множество объектов размещения. Часть из них не соответствовала требованиям противопожарной безопасности, у части инспекторы выявили несоответствие лицензий новым правилам. И то, и другое вызвало в турецком отельном бизнесе волну возмущения. По словам отельеров, прямо перед началом сезона их поставили перед фактом: или нужны огромные траты, или они закрываются. А порой выполнить условия не было возможности ни за какие деньги — просто не получалось заказать нужные материалы из-за их дефицита.

Предположительно, эта ситуация могла спровоцировать и другие проверки, а также попытки «расправиться с конкурентами», полагают на рынке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме