Карибы без «Трансаэро». Кто летит через океан в сезоне 2015/16

Для вашего удобства мы собрали в одном обзоре информацию и о чартерах из России на Кубу, в Доминикану и Мексику, и об удобных перелетах на все карибские курорты через европейские хабы — в рамках Caribbean and Latin American workshop 2015.

На всем пространстве СНГ и Прибалтики прямые вылеты в страны Карибского бассейна представлены только из Москвы и Санкт-Петербурга — на Кубу, в Доминикану и Мексику. Но всегда есть возможность отправиться на эти солнечные курорты через европейские хабы. Для вашего удобства мы собрали в одном обзоре информацию и о чартерах из России, и об удобных стыковках в Европе — в рамках Caribbean and Latin American workshop 2015.

 

Как меняются карибские «полетки» из России в сезоне 2015/16

После ухода с рынка «Трансаэро», полетная программа в страны Карибского бассейна претерпела изменения. Да, безусловно, доля авиакомпании на этом направлении была высока: за неделю из Москвы в Мексику в прошлом сезоне было более тысячи кресел, в Доминикану — более трех тысяч, на Кубу — около 600. Из Санкт-Петербурга в Доминикану объем «Трансаэро» составлял чуть более 600 кресел в неделю.

Однако и без проблем «Трансаэро» полетные программы за последние годы урезались. В сезоне 14\15 из направлений исчезла Ямайка. С каждым годом объем кресел в Мексику и Доминикану уменьшался почти в два раза. Единственное направление, оставшееся практически без изменений — Куба. По сравнению с предыдущими сезонами, в этом она даже немного прибавила.

Но рынок продолжает жить дальше, и на место «Трансаэро» пришли другие авиакомпании. «Библио Глобус» пересел на крылья Orenair, собственный рейс в Пунта Кану на Katekavia поставил туроператор Anex Tour и присоединился к Pegas Touristik на мексиканском направлении.

Предлагаем вашему вниманию полетную программу на Карибы в предстоящем сезоне. Этой зимой прямые рейсы за океан из всего пространства СНГ будут представлены только из Москвы и Санкт-Петербурга.

Кроме того, мы обновили информацию о самых удобных стыковках на курорты Карибского бассейна.

Рейсы из Москвы Рейсы из Санкт-Петербурга

Стыковочные рейсы из городов Европы

Москва

Доминиканская Республика (Пунта Кана)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Nord Wind

(Шереметьево)

N4 3517

Boeing 777-200ER

..3..6.

Coral Travel

Pegas Touristk

ORENAIR

(Внуково)

R2 553

 

..3.56..

с 15.01.2016

..3..6..

«Библио Глобус»

Tez-Tour

Katekavia

(Домодедово)

ZF 9801

B-767-300

.2..5..

Anex Tour

Также известно, что НТК “Интурист” берет блоки на стыковочном ежедневном перелете Air France. Время стыковки - 3,5 часа.

Доминиканская Республика (Пуэрто-Плата)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Nord Wind

(Шереметьево)

N4 3517
со стыковкой в Пунта Кане

Boeing 777-200ER

..3..6.

Pegas Touristk

Мексика (Канкун)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Nord Wind

(Шереметьево)

N4 3515

Boeing 777-200ER

..3..6.

Coral Travel

Pegas Touristk

Anex Tour

Куба (Гавана)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Аэрофлот

(Шереметьево)

SU 150

Airbus A-330

1234567

Coral Travel

Natalie Tours

«Библио Глобус»

НТК «Интурист»

Куба (Варадеро)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

Nord Wind

(Шереметьево)

N4 3523

Boeing 777-200ER

...4..7

Pegas Touristk

Санкт-Петербург

Доминиканская Республика (Пунта Кана)

Авиакомпания, аэропорт вылета

Рейс

Тип судна

Частота

Туроператор

PEGAS FLY

KAR 3319

Boeing 767-300ER

1..4...

Pegas Touristk

 

Удобные стыковки

Если же клиенту не удобно вылетать в предлагаемые даты или он выбирает те курорты, куда из России нет прямых рейсов, предложите ему перелет со стыковкой в городах Европы. Предлагаем вам рейсы с одной стыковкой на крыльях авиакомпаний British Airways, Iberia, Air France, KLM, Air Berlin и Lufthansa.

Air France, Париж

Аэропорт пересадки: Париж
Города прилета на Карибы: Канкун, Мехико, Гавана, Пунта-Кана, Санто-Доминго, Панама, Сен-Мартен, Каракас
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Премиум Эконом, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 3 места по 32 кг, Бизнес — 2 места по 32 кг, Премиум Эконом — 2 места по 23 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса SkyTeam
Сайт: www.airfrance.ru

Добраться в Париж можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: Air France, “Аэрофлот”
Из Санкт-Петербурга: Air France, “Россия”
Из Астаны: Air Astana
Из Вильнюса: Ryanair
Из Еревана: Air France
Из Киева: Air France, Delta, МАУ
Из Минска: “Белавиа”
Из Риги: Air Baltic, Wizz Air
Из Тбилиси: Georgean Airways

KLM, Амстердам

Аэропорт пересадки: Амстердам
Города прилета на Карибы: Панама, Сен-Мартен, Аруба, Кюрасао, Бонейр, Гавана, Мехико
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса SkyTeam 
Сайт: www.klm.com

Добраться в Амстердам можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: KLM, “Аэрофлот”
Из Санкт-Петербурга: KLM
Из Алматы: KLM
Из Киева: Delta, KLM, TAP Portugal, МАУ
Из Минска: “Белавиа” 
Из Риги: Air Baltic
Из Тбилиси: Georgean Airways

British Airways, Лондон

Аэропорт пересадки: Лондон
Города прилета на Карибы: Мехико, Канкун, Багамы, Барбадос, Антигуа, Ямайка, Сент-Люсия, острова Теркс и Кайкос, Сент-Китс, Тринидад и Табаго, Гренада, Пунта-Кана, Санто-Доминго, Гранд Кайман, Гавана.
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Улучшенный Эконом, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 3 места по 32 кг, Бизнес — 3 места по 32 кг, Улучшенный Эконом — 2 места по 23 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса Oneworld
Сайт: www.britishairways.com

Добраться в Лондон можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: British Airways, S7, “Аэрофлот”
Из Санкт-Петербурга: British Airways
Из Астаны: Air Astana
Из Баку: British Airways, Azal
Из Вильнюса: Wizz Air, Ryanair
Из Киева: British Airways, TAP Portugal, МАУ
Из Минска: “Белавиа”
Из Риги: Air Baltic, Ryanair, Wizz Air
Из Ташкента: Uzbekistan Airways

Iberia, Мадрид

Аэропорт пересадки: Мадрид
Города прилета на Карибы: Мехико, Канкун, Санто-Доминго, Пунта-Кана, Гавана
Классы обслуживания: Бизнес, Полный Эконом, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 3 места по 23 кг, Полный Эконом — 2 места по 23 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса Oneworld
Сайт: www.iberia.com

Добраться в Мадрид можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: Iberia, S7, “Аэрофлот”
Из Киева: Iberia, МАУ

Air Berlin

Аэропорт пересадки: Дюссельдорф
Города прилета на Карибы: Канкун, Варадеро, Пунта-Кана
Классы обслуживания: Бизнес, Эконом
Нормы провоза багажа: Бизнес — 2 места по 32 кг, Эконом — 23 кг.
Член альянса Oneworld
Сайт: www.airberlin.com

Добраться в Дюссельдорф можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: Air Berlin, “Аэрофлот”
Из Риги: Air Baltic

Внимание, с 18 января авиакомпания прекращает полеты в Россию.

Lufthansa

Аэропорт пересадки: Франкфурт, Мюнхен
Города прилета на Карибы: Мехико-сити, Канкун
Классы обслуживания: Первый, Бизнес, Премиум Эконом, Эконом
Нормы провоза багажа: Первый — 3 места по 32 кг, Бизнес — 2 места по 32 кг, Премиум Эконом — 2 места по 23 кг, Эконом — 23 кг
Член альянса Star Alliance
Сайт: www.lufthansa.com

Добраться в Мюнхен можно на крыльях следующих авиакомпаний:
Из Москвы: S7, Lufthansa, “Уральские авиалинии”
Из Санкт-Петербурга: Lufthansa
Из Астаны: Lufthansa
Из Баку: Lufthansa
Из Киева: Lufthansa, МАУ
Из Минска: “Белавиа”
Из Тбилиси: Lufthansa

В Франкфурт:
Из Астаны: Air Astana
Из Вильнюса: Lufthansa
Из Киева: Lufthansa, TAP Portugal, МАУ
Из Риги: Air Baltic, Lufthansa

 

*В материале приведены данные, полученные от компаний и размещенные в открытых источниках на момент 17.11.2015. Если вы обнаружили неточность, пожалуйста, сообщите об этом в редакцию портала Profi.Travel по электронной почте iskhakova@profi.travel. Мы будем вам благодарны за предоставленную информацию!

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

5 комментариев

20 ноября, 22:19
Спасибо
Анастасия
20 ноября, 12:50
хорошая шпаргалка, спасибо)))
19 ноября, 13:25
нужная информация
18 ноября, 10:59
Спасибо!
Очень полезно и удобно использовать в работе!
Ольга
17 ноября, 09:26
Информация очень полезная, как Альтернатива Египту

Туроператор: Эгейское побережье Турции «горит»

Ждать ли снятия или оптимизации полетных программ?

Туроператор: Эгейское побережье Турции «горит»

Несмотря на проблемы с перевозкой на турецком направлении после непродления допусков авиакомпаний Air Anka и Tailwind, Эгейское побережье Турции с вылетом из Москвы продолжает «гореть». Об этом в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» сообщила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова.

«Я буквально перед эфиром смотрела в нашей системе — недельный тур на двоих с вылетом из Москвы сейчас можно купить за 90 тыс. рублей на ближайшие даты», — уточнила эксперт. В первую очередь, по ее словам, такие низкие цены можно обнаружить среди предложений отдыха на Эгейском побережье — в Бодруме, Дамане или Измире.

«Эгейское побережье из Москвы, действительно, горит. Причем уже не первый год такая ситуация: туроператоры ставят туда программы, но не могут выйти на достойные обороты по ним», — отметила Яна Муромова.

Она пояснила, что минусы Эгейского побережья — это достаточно холодное море. Стимулировать семьи с детьми выбрать его вместо других регионов Турции непросто даже за счет низкой цены. «Тут даже летом бывает не слишком комфортная температура воды. Поэтому, даже несмотря на то, что эти курорты более похожи на европейские, тут красивая природа, много экскурсионки, они все равно постоянно «подгорают», — добавила топ-менеджер Anex.

При этом она подчеркнула: снятия или оптимизации полетных программ ожидать не стоит. «Учитывая ту непростую ситуацию, в которую туроператоры попали из-за непродленных разрешений на полеты авиакомпаний Air Anka и Tailwind, какие-то еще корректировки мы просто не можем себе позволить. Тем более, что мы понимаем: если сейчас отменить программу и вернуть туристам деньги, то они не смогут уже позволить себе тот турпакет, который приобрели, например, по акции раннего бронирования», — сказала Яна Муромова.

Как сообщил Profi.Travel ранее один из авиаэкспертов, сокращение доли Azur Air, не продление разрешений на полеты Air Anka и Tailwind привело к тому, что объем полетных программ в Турцию сократился на 10%.

По мнению генерального директора туроператора Fun&Sun Владимира Рубцова, в целом в сезоне уже не стоит ожидать того «горения» Турции, которое было заметно на направлении весной.

«Из-за фактически ближневосточного конфликта того раннего бронирования, которое планировали туроператоры, не случилось. Компании недополучили брони на летний сезон, начались корректировки полетных программ, но в мае, действительно, были очень интересные цены на турецком направлении. Сейчас ценообразование в целом приходит норму — появляется глубина продаж. Тем более, что туристы убедились: в Турции все стабильно, там ничего не происходит, и спрос возвращается», — пояснил он.

Владимир Рубцов добавил, что продажи стимулируют также достаточно низкие курсы евро и доллара. «Если динамика продаж сохранится, то мы вернемся на уровень прошлых лет по цене, и тех «горящих» туров, которые были в мае, летом уже не будет», — сказал он. При этом эксперт подчеркнул: пока прогнозировать сезон сложно — на спрос влияет очень много факторов. И если он снова начнет снижаться, то не исключено, что какие-то даты или регионы снова начнут «гореть».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Авиасообщение между нашими странами закрыто до осени

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Российские авиакомпании «Азимут», Red Wings и Utair готовы расширить авиасообщение с Саудовской Аравией. Об этом в интервью РИА «Новости» сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин. Перевозчики Саудовской Аравии пока взяли паузу.

По его словам, сейчас регулярные рейсы по маршруту Москва — Джидда выполняет саудовский лоукостер Flyadeal. В ближайшее время к перевозкам может присоединиться «Азимут», который планирует открыть рейсы из Махачкалы. Кроме того, готовность выйти на саудовское направление подтвердили Red Wings и Utair, однако запуск полетов зависит от получения необходимых разрешений со стороны властей королевства.

По данным систем бронирования и расписаний аэропортов, лоукостер Flynas планирует возобновить прямые рейсы между Джиддой и Москвой осенью 2026 года. В свою очередь национальный перевозчик королевства Saudia также готовится открыть регулярное авиасообщение между Саудовской Аравией и российской столицей.

Соглашение о безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией действует с 11 мая 2026 года. Оно позволяет гражданам обеих стран совершать туристические, деловые и частные поездки без оформления виз на срок до 90 дней в течение года.

«Конечно, мы очень радовались, что наконец появились прямые рейсы в Саудовскую Аравию в прошлом году. К сожалению, сейчас авиасообщение прервано. Жаль, что этими рейсами летом не смогут прилететь в Москву туристы из Саудовской Аравии, они очень ждали этого, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Но, возможно, они будут лететь через Катар или через Дубай».

Говоря о турпотоке в Саудовскую Аравию, эксперт напомнил, что в России 20 млн мусульманского населения. Многие из них — потенциальные пассажиры перелетов в Саудовскую Аравию.

В Росавиации ранее отмечали, что отмена визовых формальностей будет способствовать росту пассажиропотока между двумя странами. По данным ведомства, Россия в рамках летнего расписания поддерживает прямое авиасообщение с 37 государствами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме