Новая технология «БЕЗ ДОПЛАТ» от ICS — эффективный путь увеличения продаж в кризис!

Обо всех ее преимуществах — в интервью с Дмитрием Шевченко, генеральным директором ICS Travel Group.

Многие турагенты начали активно использовать и уже оценили новое решение от ICS Travel Group! Ведь теперь, благодаря новой технологии туроператора, они могут бронировать пакетные туры на регулярной авиаперевозке по актуальным тарифам в режиме реального времени! При этом комиссия рассчитывается с полного турпакета. TurProfi.ru/Profi.Travel поспешил узнать у первого лица компании обо всех преимуществах и особенностях уникальной технологии «БЕЗ ДОПЛАТ». Читайте интервью с Дмитрием Шевченко, генеральным директором ICS Travel Group.

Profi.Travel: Дмитрий, ваша компания действительно в корне изменила ситуацию с доплатами за регулярную перевозку, предложив рынку выездного туризма новинку — современную технологию «БЕЗ ДОПЛАТ». Как возникла эта идея?

Дмитрий Шевченко: Наша команда проанализировала те сложности и проблемы, с которыми стали сталкиваться все участники туристического рынка, имеющие дело с пакетными турами на регулярной авиаперевозке. Суть вопроса такова: предлагая туры на регулярных рейсах, мы имеем дело со множеством различных авиатарифов, которые постоянно меняются в зависимости от спроса, сезонности или загрузки рейсов. Это делает нестабильной цену перевозки в составе турпакета. Как следствие, большинство туроператоров для того, чтобы иметь возможность находиться в поисковых системах на верхних строчках, привлекая внимание агентств и клиентов, закладывают в турпакет минимальную цену билета, требующую дальнейшего переподтверждения. В большинстве случаев минимальный тариф, как правило, не подтверждается, агентства вынуждены запрашивать информацию о размерах доплат по каждой интересующей дате, не имея возможности оперативно озвучить туристу окончательную стоимость тура. Как результат — недовольство агентов, туристов и многочисленные аннуляции туров.

Таким образом, мы пришли к выводу о необходимости разработки технологии, которая бы позволяла предлагать клиенту актуальную цену непосредственно в момент бронирования тура. Результатом стала наша разработка — технология «БЕЗ ДОПЛАТ».

Profi.Travel: Как вы смогли актуализировать цену перелета на основе регулярного рейса в рамках пакетного тура?

Дмитрий Шевченко: Мы разработали технологическое решение, которое базируется на интеграции одной из Глобальных Дистрибутивных Систем (GDS). Как результат — изменение тарифов подавляющего большинства авиаперевозчиков, которые есть в этой системе, по определенному алгоритму отображается в нашей системе поиска и бронирования практически в режиме онлайн.

Теперь в системе поиска и бронирования ICS Travel Group, просто кликнув на значок актуализации, расположенный рядом со стоимостью тура, можно получить актуальную цену. Также данное решение позволяет предложить туристу выбор различных авиакомпаний, расписаний рейсов, аэропорта вылета, класса перелета и т.п. — то есть все возможные оптимальные варианты авиаперевозки по выбранному туру.

Profi.Travel: Какие направления ICS Travel Group сейчас базируются на регулярных рейсах?

Дмитрий Шевченко: Начав весной этого года запуск и тестирование технологии с одного направления, мы постепенно, шаг за шагом, подключили к технологии «БЕЗ ДОПЛАТ» все наши страны, а их более сорока.

Profi.Travel: Есть ли гарантии того, что сейчас агенты могут быть уверены в окончательной цене, бронируя тур в системе ICS Travel Group?

Дмитрий Шевченко: На сегодняшний день мы добились того, что в подавляющем большинстве случаев выдаваемая после актуализации цена будет окончательной и доплат не потребуется. Но, безусловно, стоит принять в расчет тот факт, что билеты в системе GDS одновременно бронируются по всему миру и тарифы могут изменяться даже в момент бронирования. Поэтому всегда существует возможность того, что за время работы с туристом цена изменится. И да, в таком случае доплата может появиться. К слову, это может быть не только доплата, но и экономия — ведь иногда тариф меняется и в сторону уменьшения. Соответственно, на ту же величину изменится и стоимость тура.

Здесь стоит отметить, что, хотя мы не можем исключить возможность корректировки цены, вопрос этот агентства смогут очень оперативно решить прямо в присутствии туриста, просто актуализировав цену вновь, после внесения всех данных клиентов. В этом и состоит особенность нашей технологии: доступный к бронированию тариф актуализируется до бронирования и может быть сразу согласован с туристом. Мы предлагаем инструмент, который дает возможность забронировать билет по актуальному тарифу непосредственно в присутствии клиента.

Наша технология «БЕЗ ДОПЛАТ» позволяет оперировать тайм-лимитом в 24 часа, согласно специфике работы с GDS. В течение этого срока билеты необходимо оплатить, чтобы сохранить подтвержденный тариф. Также важно вносить фамилии туристов строго по загранпаспорту.

Profi.Travel: Наверняка, турпрофи захотят узнать и о других преимуществах системы технологии «БЕЗ ДОПЛАТ».

Дмитрий Шевченко: Система поиска и бронирования работает в режиме онлайн, а это значит, что всегда доступны актуальные цены и множество вариантов по турам. Мы используем широко распространенную и надежную для поиска и бронирования авиабилетов систему GDS. В ней можно выбрать авиакомпанию и расписание рейсов, подобрать выгодный тариф и класс перелета, аэропорт вылета, маршрут со стыковкой или без и т. д. Технология «БЕЗ ДОПЛАТ» не требует перепроверки тарифов, а актуальные цены доступны через секунды после начала работы в нашей системе. Если в составе туристов есть дети, наша система автоматически рассчитает детский тариф. Все варианты перелета по выбранному туру можно забронировать у нас на сайте в режиме реального времени и «В один клик»! Немаловажно и то, что система выгодна для турагентов: комиссия выплачивается не только с наземной части тура, мы начисляем ее за весь турпакет!

Profi.Travel: Сложно ли турагенту осваивать новый сервис и какие правила необходимо соблюдать при его использовании?

Дмитрий Шевченко: Правила работы с технологией просты, и многие агенты уже активно ее используют. Те же, у кого появляются вопросы, всегда могут ознакомиться с описанием технологии, инструкцией по ее использованию, где мы пошагово описываем все тонкости и этапы. Либо проконсультироваться у наших сотрудников, которые ответят на вопросы. Однако, как правило, вопросов не возникает, так как технология понятная и доступная.

Profi.Travel: Какие российские города вылета уже подключены к вашей новой системе?

Дмитрий Шевченко: Сейчас забронировать туры на регулярных рейсах по технологии «БЕЗ ДОПЛАТ» можно из восьми городов страны: Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Самары, Тюмени и Уфы. Но уже в ближайшее время также добавятся рейсы из Омска, Новосибирска, Челябинска, Иркутска, Калининграда, Перми, Минвод и Сочи.

Profi.Travel: Как давно вы запустили технологию «БЕЗ ДОПЛАТ»? Не было ли сбоев?

Дмитрий Шевченко: Система была запущена еще весной, как я уже упоминал, и изначально тестировалась на одном направлении. Постепенно подключались другие страны, выявлялись и устранялись неполадки, все лето велась работа по усовершенствованию процессов. Сейчас я могу с уверенностью заявить, что система работает без сбоев по всем нашим направлениям. Приглашаю агентства убедиться в этом самим и оценить все возможности нашей новой технологии!

Profi.Travel: Каковы были первые отзывы? Увеличился ли объем продаж?

Дмитрий Шевченко: Конечно! Уже есть положительные отзывы, агенты сразу же оценили технологичность и новаторский подход. Число бронирований, полученных нами по технологии «БЕЗ ДОПЛАТ», еженедельно растет на 10-15%.

Profi.Travel: Какие акции и мероприятия предусмотрены в рамках внедрения этой системы и ознакомления с ней туристического бизнес-сообщества?

Дмитрий Шевченко: Сейчас наша основная задача — рассказать о новых возможностях, познакомить агентства с нашей технологией, которая позволит предложить современный технологичный сервис и повысить тем самым продажи и доверие со стороны клиентов.

Мы уже запустили рекламную и пиар-кампанию, а также серию обучающих семинаров и вебинаров для нашей розницы.

Profi.Travel: Ваши прогнозы по развитию технологии «БЕЗ ДОПЛАТ» на рынке выездного туризма России.

Дмитрий Шевченко: Убежден, это будущее отрасли и необходимость, диктуемая временем.

Технологию «БЕЗ ДОПЛАТ» уже успели оценить многие агентства. Убедитесь в этом сами.

Рашад Мамедов, генеральный директор Группы Компаний Travel Business Service:

«Актуализация стоимости тура одним кликом — это очень удобно. Сейчас многие туроператоры в состав турпродукта включают регулярные рейсы. В зависимости от авиакомпании и тарифа стоимость тура может значительно отличаться, тем более что у каждой авиакомпании своя тарифная политика и условия бронирования. С продуктом „БЕЗ ДОПЛАТ“ от ICS работать очень просто — один клик по цене, выбор подходящего рейса и тарифа и расчет окончательной цены. Уже на этапе поиска турпакета известна полная стоимость тура на всех возможных комбинациях рейсов».

Анжела Галкина, директор ТА «Меридиан-Тур», г. Подольск:

«Новая система удобна в современных реалиях отсутствия блочных мест. Существенно экономит время и турагента, и туроператора, не нужно писать заявки или совершать звонки с вопросами: „А какие билеты есть, а сколько доплата?..“ Пока писал, звонил, тариф ушел и все снова, а тут в присутствии туриста сделал бронь, и они твои! Предложения выглядят привлекательнее, так как есть тарифы как в плюс к стоимости, так и в минус. Многим туристам важно именно совершать выбор, а не брать, что дают. И самое приятное — комиссия рассчитана с полного пакета, а не так, чтоб наземка отдельно, а билеты с регулярки без комиссии, но с доплатами».

Дмитрий Рукосуев, ООО «Позитив Тревел» («Горячие туры», Кузнецкий мост):

«Реально работает! Когда заходишь в оформление заявки, сразу видно, где какая доплата. Браво, ICS! Отображаются все рейсы по тому или иному направлению, можно выбрать удобное время!»

Андрей Шевелев, директор по работе собственных офисов, управляющая компания Global Travel™:

«Прекрасная инновация от ICS Travel Group! Из плюсов:
1) Работа действительно в реальном времени. Нет необходимости ждать объявления доплат и проводить дополнительные согласования с туристами — соответственно, сокращается время работы с заявкой, тем самым увеличивая производительность труда сотрудника.
2) Комиссия со всего пакета — главный плюс! Крупным ТО, которые тоже выпустили пакеты с перелетом на регулярных рейсах, — есть чему поучиться.
3) Детский тариф.

Молодцы! Успеха и процветания!»

Стелла Шиукаева, президент группы компаний «КВАДРА»:

«Технология „БЕЗ ДОПЛАТ“ актуальна и своевременна, учитывая сокращение чартерных программ и уход а/к „Трансаэро“. Освоить ее несложно. Рынок быстро меняется, а простой стандартный поиск предложений уже не удовлетворяет потребностям клиентов. Будем осваивать!»

Ирина Сарафинюк, генеральный директор ООО «Агата Тур» («Горячие туры», Курская область):

«Новая технология „БЕЗ ДОПЛАТ“ от ICS очень проста и интуитивно понятна в использовании. Можно сразу задать все параметры тура, в том числе задать нужную авиакомпанию и получить стоимость. Сразу же можно посмотреть все возможные доплаты и согласовать их с клиентом. Это помогает избежать негатива со стороны клиентов, когда при подборе тура называешь одну цену, а при получении подтверждения цена значительно меняется в сторону увеличения. Все четко и понятно. Ну и дополнительный приятный бонус — комиссия с полной стоимости тура! Это отмечают и наши агентства!

Большое спасибо компании ICS, очень удобная система бронирования, можно выбирать время, аэропорт вылета, авиакомпанию. Также видно всю информацию по багажу и стыковкам, но самое актуальное, что при выборе определенного перелета цена в онлайн автоматически пересчитывается с учетом актуальных доплат на момент бронирования. Соответственно, не нужно звонить менеджеру и запрашивать эту информацию, что очень удобно. Спасибо! Надеемся на плодотворное сотрудничество!»

Марина Шкапенко, заместитель директора ООО «НИКА», г. Тверь («Горячие туры», Тверь):

«В целом очень удобная система бронирования. Сразу видно рейсы и доплаты. Что не может не радовать».

Оцените и вы технологию «БЕЗ ДОПЛАТ» от ICS Travel Group

 

ICS Travel Group
www.icstrvl.ru
(495) 748-48-47
(мн.)

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Ждать ли роста турпотока между странами?

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Соглашение о взаимном безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией вступает в силу 11 мая. Оно было подписано в Эр-Рияде 1 декабря 2025 года. Об этом сообщает МИД России. Эксперты рассказали Profi.Travel, как это может отразиться на турпотоке в обе стороны, учитывая ситуацию на Ближнем Востоке.

В МИД уточнили, что российские турист смогут въезжать и оставаться в Саудовской Аравии без виз до 90 дней в течение года. Паломнических туров это не коснется: для совершения хаджа или умры нужно будет получать визу.

Аналогичные правила безвизового въезда действуют и для саудитов в России.

«Вступление в силу соглашения о взаимном безвизе с Саудовской Аравией 11 мая 2026 года снимет последний административный барьер для организации поездок. По итогам 2025 года Россию уже посетили 74 919 граждан Королевства с туристическими целями — это на 35,8% больше, чем годом ранее. Это позволило Саудовской Аравии занять второе место по въездному турпотоку после Китая, сказал эксперт Российского союза туриндустрии, руководитель компании VCP Travel Михаил Абасов. — В обратном направлении поток тоже демонстрировал уверенный рост: в Саудовскую Аравию отправились около 52 900 российских туристов, что на 42% превысило уровень 2024 года».

Правда, сейчас действуют рекомендации Минэкономразвития для туристов не посещать ряд стран Ближнего Востока, а для туроператоров и турагентов — не продавать туда туры. Саудовская Аравия входит в этот список. Так что рассчитывать на рост спроса из России не приходится. Ранее, в октябре прошлого года, Саудовская Аравия провела мероприятие в России с презентацией отелей и курортов, и российские туроператоры, и принимающие компании говорили о росте спроса из нашей страны, а авиакомпании Saudya и Flynas наращивали число рейсов. Вероятно, если конфликт утихнет, тенденции продолжатся.

При этом, как отмечали эксперты и авиакомпании, на рейсах между странами значительно больше пассажиров из Саудовской Аравии, чем россиян. Въездной турпоток рос и ранее, и может существенно увеличиться, несмотря на ситуацию на Ближнем Востоке.

«Саудовские гости традиционно относятся к премиум- и luxury-сегменту. Они приезжают семьями, на длительный срок, выбирают отели высокого уровня, активно тратят на шопинг и качественные экскурсии. Для них Россия — это экзотика, высокий уровень безопасности и статусное направление, — пояснил Михаил Абасов. — Лето остаётся одним из двух ключевых сезонов наряду с новогодними праздниками, поэтому после 11 мая вполне можно ожидать заметного ускорения турпотока именно в летние месяцы 2026 года».

Однако эксперт отметил, что даже после запуска безвиза взрывного роста ждать не приходится. Саудовская Аравия сохранит статус нишевого, но очень прибыльного рынка. Поток имеет потенциал выйти на уровень 110–160 тысяч человек в год в ближайшие 2–3 года, однако он останется в премиальном сегменте с высоким средним чеком и не перейдёт в массовую категорию.

Как ранее комментировал Profi.Travel проблемы въездного туризма гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин, есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, объем прямой авиаперевозки, цена продукта и продвижение. Как и в случае с Китаем, визовые вопросы решаются, но рейсов недостаточно. Кроме того, России очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай, Индия, Арабские страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Аэропорт Тель-Авива Бен Гурион начал подготовку к возобновлению полноценной работы

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Израиль готовится к открытию воздушного пространства и возобновлению полетов. Как пишут местные СМИ, по данным Министерства транспорта страны, аэропорт «Бен-Гурион» возобновит полноценную работу с полуночи, Рамон — в ближайшие дни, по Хайфе решение будет вскоре принято.

Министерство транспорта, Управление гражданской авиации и Управление аэропортов Израиля проводят совещания, на которых выясняются точные сроки снятия ограничений и постепенного восстановления полноценного авиасообщения. Об этом сообщает издание «Сегодня в Израиле».

После временного прекращения огня между Ираном, США и Израилем, аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве планирует увеличение пассажиропотока в ближайшие месяцы. Сейчас хаб обслуживает военную авиации и израильские авиакомпании, для которых введены ограничения по количеству рейсов в час и числу пассажиров на борту.

По оценкам Управления аэропортов Израиля, в пиковые периоды через Бен-Гурион будут проходить десятки тысяч пассажиров в сутки. Наибольшая нагрузка ожидается в праздничные даты и в сезон отпусков, когда традиционно возрастает количество международных поездок.

Увеличение пассажиропотока может начаться уже в течение недели после 8 апреля. Но специалисты подчеркивают: стабильность режима прекращения огня остается ключевым фактором для дальнейшего восстановления работы аэропорта.

Уже на следующей неделе в силу может вступить обновленный план Министерства транспорта. Он предусматривает постепенное увеличение числа пассажиров на рейсах. Пока же ограничения планируются такие: узкофюзеляжные самолеты на европейских направлениях смогут перевозить до 120 пассажиров за рейс, а широкофюзеляжные — до 150 пассажиров.

В Arkia заявили, что готовятся к постепенному расширению полетной программы в аэропорту «Бен-Гурион» после прекращения огня с Ираном. В компании ожидают возвращения к регулярному расписанию уже с 3 мая. Следом о расширении деятельности заявила и Israir. В компании сообщили, что в ближайшие недели планируют выполнять рейсы в Афины, Ларнаку, Будапешт, Тбилиси, Батуми, Рим, Берлин и Родос. В El Al, в свою очередь, отмечают, что окончательные решения о расширении полетной программы будут приняты после завершения праздников (с 1 по 8 апреля в Израиле отмечается Песах).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме