Туроператоры ответят за топливный сбор

Требовать доплаты по уже оплаченным путевкам они не намерены...

С 1 июня российские авиакомпании вводят топливный сбор. Мера, по словам представителей перевозчиков, обусловлена резким удорожанием авиакеросина. Тем не менее, доплатить за первые партии летних туристов придется туроператорам: требовать доплаты по уже оплаченным путевкам они не намерены.

Напомним, увеличение стоимости авиаперевозки для рынка сюрпризом не было. Ранее сообщалось, что цены на авиаперевозку российские авиакомпании будут увеличивать ближе к летнему сезону. Раньше сдерживать рост удавалось лишь при содействии ФАC, который высказывался о несоответствии затрат авиакомпаний на топливо и цен на авиаперевозку. Зарубежные перевозчики ввели топливный сбор несколько раньше отечественных.

Новые топливные сборы существенно увеличат стоимость авиабилетов, а значит и цены на туристические пакеты, уверены эксперты. Так, например, на Крит и Тунис топливный сбор «»Трансаэро» составит 40 евро, на Турцию - $80. Дополнительные деньги туроператоры будут включать в туристические пакеты. Об этом, например, говорится на сайте TEZ TOUR. «С 27.04.2011 c 13 часов начиная с даты вылета 1.06.2011 и далее для всех «новых» бронировок доплата за перелет на рейсах а/к Трансаеро во все аэропорты Турции (Анталия, Даламан, Бодрум, Измир) устанавливается 80 у.е. с человека», - сообщает туроператор. Аналогичная доплата будет взиматься с 28 апреля по турам в Египет. «По всем «старым» бронировкам для сохранения объявленной стоимости полная оплата тура должна быть произведена в соответствии с договором в течение 3-х дней (не позднее 30,04,2011 Турция и 2,05,2011 Египет)», - говорится в сообщении. По остальным странам туроператор выпустит обновленные СПО. Для сохранения объявленной стоимости по «старым» бронировкам оплата тура должна быть произведена в соответствии с договором в течение 3-х дней. В противном случае туры будут перечитаны по новым СПО.

Однако стоит отметить, что доплату туроператор планирует брать только с неоплаченных броней. Этот расход большинство туроператоров решили взять на себя, дабы не портить отношения ни с агентствами, ни с туристами. «Никаких дополнительных сумм по уже оплаченным турам мы взимать не будем», - пояснила PR-директор компании TEZ TOUR Марина Макаркова. С ней согласно и большинство других опрошенных АТОР крупных туроператоров. Так, например, ни в «Натали Турс», ни в «КМП групп» взимать топливный сбор с купивших путевку «в глубину» и полностью ее оплативших туристов не планируют. «Мы никогда такой практики не придерживались, не будем делать этого и сейчас», - заявила директор департамента выездного туризма «КМП групп» Екатерина Ефимова. «Люди оплатили свои путевки вовремя. Просто некорректно по отношению к агентствам требовать сейчас с них дополнительную плату», - согласен заместитель гендиректора компании «Веди Тур Групп» Андрей Сутулин.

Аналогичного мнения придерживаются и в «Пегас туристик». Правда, в компании нововведение называют не топливным сбором, а доплатой за рейс. «Мы повесили у себя на сайте информацию по сумме доплаты и сообщили об этом по вновь забронированным турам. Но, конечно, не по оплаченным турам! Это мы берем на себя. Мы цены афишировали, люди купили путевки и их оплатили», - отметила гендиректор «Пегас туристик» Анна Подгорная. По ее словам, такой подход компаниям может обойтись в «круглую сумму». Особенно, если учитывать активное раннее бронирование и улучшившуюся в этом году из-за разных факторов глубину продаж.

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

В посольстве страны объяснили, почему это происходит и что делать

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

Туристы уже несколько дней не могут получить электронное разрешение (ETA) на въезд в Шри-Ланку. После заполнения анкеты ответ не приходит. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty. По их словам, туристов пускают в страну и без ETA, но ситуация напряженная: не получив разрешения, россияне вылетают на свой страх и риск, а турагенты забрасывают туроператоров и посольство вопросами.

Редакции Profi.Travel разъяснили в посольстве страны, почему так происходит и что делать туристам.

«В данный момент сайт www.eta.gov.lk работает с перебоями в предоставлении одобрений электронных разрешений ETA. Это непредвиденное обстоятельство, которое будет устранено в свое время. Каждому пассажиру, подавшему заявку на получение ETA (и со статусом Pending — «На рассмотрении»), будет оказано содействие по прибытии», — пояснили в дипмиссии.

Там сообщили, как необходимо действовать туристам:

  • Подайте заявку на получение разрешения на въезд для туристов/бизнесменов через официальный сайт ETA: www.eta.gov.lk.
  • Из-за продолжающейся проблемы в системе уведомление об одобрении может быть не выдано. Заявители должны предъявить уведомление с референс-номером заявки на иммиграционной стойке по прибытии в международный аэропорт Бандаранаике.
  • После проверки референс-номера ЕТА будет выдано в аэропорту.

Авиакомпании и соответствующие органы официально уведомлены о необходимости упрощения процедуры посадки без предъявления ETA.

«Действительно, в аэропортах при посадке на рейс, при высадке его сейчас никто не спрашивает», — добавила турагент из сообщества Loyalty.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Какое место занимает Россия в мировом туризме

Авторская колонка Алексея Венгина

Какое место занимает Россия в мировом туризме

«На этой неделе стартовала онлайн-выставка ОТM: SUMMER 2026. А для меня ОТМ — один из индикаторов состояния выездного рынка. И я решил проанализировать структурные изменения, которые произошли в этом сегменте с 2019 года», — написал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин в своем телеграм-канале. Мы публикуем его аналитику.

В международной практике значимость туристического рынка корректнее оценивать не по количеству поездок, а по расходам туристов за рубежом. Именно этот показатель используется для оценки экономического веса стран-доноров.

Россия никогда не была мелким рынком:

  • • 2019 год: расходы россиян за границей — примерно 36–37 млрд долларов, 9 место в мире.
  • • 2022 год: резкое падение и временный выход за пределы топ-10.
  • • 2023 год: около 33 млрд долларов, возвращение в группу крупнейших рынков.
  • • 2024 год: по оценкам международной статистики — около 38 млрд долларов и 8 место в мировом рейтинге.

Проще говоря, по деньгам российский выездной рынок в 2024 году фактически вернулся к доковидному уровню. Но важно понимать: это возвращение не к тому состоянию, которое было в 2019 году.

Тогда российский выезд выглядел так:

  • • Европа
  • • частые короткие поездки
  • • приграничный трафик
  • • низкий или средний чек
  • • несколько десятков направлений

К 2025 году модель изменилась принципиально. Сегодня:

  • • ядро спроса — Турция, ОАЭ, Китай, Таиланд, Египет (и другие арабские и азиатские направления)
  • • поездок меньше, но путешествия длиннее
  • • выше средний чек
  • • основные деньги сосредоточены в 5–7 странах

И хотя по количеству поездок рынок ещё не догнал 2019 год, по расходам — практически да. Российский выезд перестал быть рынком массового потока и стал рынком денег!

И рост продолжается. В 2025 году увеличение выездного турпотока составило +14% к 2024 году. И есть шансы, что в мировом рейтинге мы поднимемся еще на ступеньку выше.

Немного про ОТМ и личный опыт

Во время подготовки онлайн-выставки ОТМ мы много общаемся с иностранными партнёрами, собираем от них данные, обратную связь и ощущения от рынка.

В моём личном общении с отельерами в Гонконге, Китае и на Бали значимость российского рынка для топовых отелей сложно переоценить. Самые дорогие виллы, самые длительные размещения, самые высокие траты — очень часто именно за российскими туристами (хотя китайцы порой уже наступают на пятки).

Сегодня российский турист — это качественный, дорогой и осознанный спрос. И именно это делает наш рынок интересным для большинства стран.

Продолжение о трендах на ОТМ читайте здесь.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме