Хорошо забытое старое: из Казани вновь появился Кипр

После многолетнего перерыва у казанцев вновь появилась возможность летать на Кипр из родного города. Свои цепочки на средиземноморский остров в этом сезоне поставили сразу три оператора — PEGAS Touristik, «Библио Глобус» и Natalie tours, последний из которых вкупе с расширением перевозки готовится открыть в Казани свое представительство.

Появление Кипра в полетных программах из Казани стало абсолютной новинкой этого года, но большой неожиданностью не было: по словам операторов, его появление — логическое продолжение выбранной стратегии по расширению ассортимента европейских курортов Средиземноморья. По оценке специалистов, казанский туристический рынок обладает солидным потенциалом и давно готов к открытию новых направлений.



Все новое — это хорошо забытое старое

Отметим, что прямые чартерные рейсы на Кипр из Казани были, но выполнялись достаточно давно, настолько, что сейчас не все в туризме о них помнят. В беседе с TurProfi.ru Леонид Пресс, директор туристической компании STEN travel, рассказал: «Вылетов на Кипр из Казани не было более 10 лет, хотя когда-то рейсы на этом направлении летали очень хорошо. Последующий перерыв, вероятно, был связан с тем, что условия отдыха на Кипре все-таки отличаются от турецких, а наши туристы начали привыкать к стандарту all inclusive, на Кипре такие отели есть, но их немного. Вдобавок, Кипр ввел визы и в то время был «дороже» Турции», — вспоминает Леонид Пресс.

Сегодня, по оценкам экспертов, ситуация на казанском рынке совершенно другая, ему необходимы новые направления и программы: «В настоящее время в Казани, как и в других ключевых крупных российских городах, мы хотим предложить полный спектр нашего продукта, — говорит Анна Подгорная, генеральный директор туроператора PEGAS Touristik, чартерная цепочка которого из Казани стартует через несколько дней. — Поэтому предлагаем не только традиционные Турцию и Египет, которые давно уже полюбились казанским туристам, но и Европу в более широком ассортименте, поскольку видим в регионе очень большой потенциал для развития новых направлений».


Новые рейсы и новые игроки

В новом сезоне вылеты на Кипр стартуют 25 мая, первым стартует 10-дневная чартерная цепочка PEGAS Touristik в Ларнаку («Татарстан», Boeing 737-400). По словам Анны Подгорной, генерального директора PEGAS Touristik, к программе на Кипр из Татарстана компания готовилась не один год: «Открытию Кипра из Казани предшествовала серьезная работа в течение двух лет, в ходе которой были проведены детальные маркетинговые исследования по всем параметрам — от оценки спроса на направление и уровня жизни в регионе до характеристики менталитета туристов. И нужно заметить, что многое зависит от привычек и сформировавшихся взглядов, и на туристическом рынке в том числе, где новое направление — это как новый продукт: сначала дегустируешь с опаской, а потом попробовал и понравилось», — отмечает Анна Подгорная.

Буквально через неделю из Казани стартует вторая цепочка - в Пафос. Консолидатором этой программы выступает туроператор «Библио Глобус». Как рассказал TurProfi.ru Никита Аршакуни, куратор региональных представительств «Библио Глобуса», открытие направления обусловлено многими факторами, и в первую очередь, по его словам, тем, что казанский рынок уже давно готов к подобным рейсам: «Кипр — направление, которым «Библио Глобус» может по праву гордиться, и можно смело утверждать, что наши позиции на этом рынке будут только укрепляться. Не стоит забывать и о том, что в этом году количество направлений с вылетом из Казани растет, а емкость рынка постепенно восстанавливается и, по нашим прогнозам, будет только увеличиваться».

Новая полетная программа из Казани на Кипр:


Вместе с «Библио Глобусом» в Пафос будет летать и туроператор Natalie tours, который в 2011 году, кстати сказать, настроен всерьез расширить свое присутствие на казанском туристическом рынке. По словам Олега Хигера, директора по продажам Natalie tours, в настоящее время специалисты компании уже занимаются подготовкой открытия официального представительства в Казани. Точная дата начала работы офиса пока неизвестна, но уже набирается персонал и проходят консультации с агентской сетью.

Примечательно, что вылетов на Кипр из Казани могло быть и больше. Незадолго до начала сезона свой регулярный рейс из Казани в Ларнаку планировала поставить авиакомпания «Уральские авиалинии», но затем ею было принято решение о снятии рейса.

«Нам пришлось отказаться от этого рейса, — прокомментировал для TurProfi.ru ситуацию Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии». — Дело в том, что Ларнака — это традиционно рейс «воскресенья», но в текущем летнем сезоне у авиакомпании очень перегружено расписание по выходным дням. Самолетный парк, несмотря на его постоянное увеличение, пока не позволяет со 100% уверенностью гарантировать выполнение заявленного рейса. Поэтому, чтобы не рисковать отдыхом наших клиентов, мы решили отказаться от выполнения этого рейса. При этом мы не исключаем, что в дальнейшем сможем вернуться к этому маршруту».


Как идут продажи

Несмотря на то что Кипр — направление для Казани достаточно новое, туроператоры уже отмечают востребованность кипрских курортов со стороны казанских туристов и надеются, что в течение сезона направление будет только набирать популярность: «Продажи идут активно, и первый рейс заполнен уже на 80%, что для страны с облегченным визовым режимом  за две недели до вылета — очень неплохая глубина продаж, и тем более для нового продукта», — констатирует Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik.

В «Библио Глобусе» загрузкой первого рейса тоже на сегодняшний день довольны: «Продажи уже открыты, и первый рейс практически полностью закрыт. Радует тот факт, что есть и глубина — бронирования идут не только на первые рейсы, но и на дальние даты», — рассказал TurProfi.ru Никита Аршакуни, куратор региональных представительств «Библио Глобуса».


Европейский сервис или турецкий all inclusive?

Казанские турагенты признают, что в сравнении с другими летними направлениями Кипр в отсутствие до этого времени прямых вылетов, конечно, был не в тройке лидеров. Эксперты сходятся во мнении, что с появлением прямых вылетов из Казани ситуация может сильно измениться, тем более что для поездки на Кипр для россиян действует облегченный визовый режим — при минимальном наборе документов можно получить визу в срок до 5 дней, а также возможно получение про-визы по Интернету в течение 2 дней туристами самостоятельно. Так или иначе, но по словам агентов спрашивать Кипр туристы уже начали.

«Новое направление для Казани — это, безусловно, всегда плюс, и я думаю, что при хороших ценах программы на Кипр будут пользоваться популярностью. С появлением прямых вылетов на Кипр в Казани, можно сказать, представлено практически все Средиземноморье, благодаря чему у туристов появляется больше выбора и возможностей для отдыха, — предполагает Марина Журина,менеджер «Бюро путешествий «Столица». — Первые заявки уже есть, но пока в основном бронируются те туристы, которые из Казани слетали уже везде, но лететь из Москвы категорически не хотят, в первую очередь, это, конечно, семьи с детьми, которые оценили уже новинку как хорошую альтернативу Турции и Египту».

Сможет ли Кипр помериться силами с той же Грецией или даже Турцией, турагенты прогнозировать не торопятся, но в том, что составит достойную конкуренцию — не сомневаются. С одной стороны, на Кипре не так много отелей, работающих по системе all inclusive, но с другой — цена турпакета пока значительно ниже, при том, что уровень сервиса на кипрских курортах, по оценкам специалистов, гораздо выше турецких и египетских: «Я думаю, что он сильно будет конкурировать с Турцией, — считает Леонид Пресс, директор туристической компании STEN travel, — потому что стандарты сервиса там европейские, на Кипре очень хорошие отели. Заявки на Кипр уже есть, туристы бронируются». Однако при этом собеседник TurProfi.ru также заявил, что, на его взгляд, одна цепочка все же лишняя и проблемы с загрузкой у операторов будут.

Появление туров на Кипр может стать не только хорошей альтернативной безвизовым семейным курортам, но и своего рода «палочкой-выручалочкой» для туристов, которые из-за проблем с документами не смогли попасть на другие европейские курорты Средиземного моря. «Кипр у наших клиентов пользуется достаточно неплохим спросом и зачастую выбирается как аналог Греции. Особенно для тех туристов, у кого возникают проблемы с документами и визами, их легко переориентировать на Кипр, где оформляется про-виза. Если сравнивать с Турцией и Египтом, то уровень отелей и качество сервиса на Кипре значительно выше, ведь там отдыхает много европейцев, которые изначально более взыскательные, чем российские туристы», - говорит Ксения Смирнова, менеджер туристической компании «Скатертью дорога».

Казанские турпрофи помнят немало примеров, когда новые направления, как, например, Греция или Таиланд, поначалу воспринимались настороженно и первые рейсы загружались тяжеловато, но в конечном итоге закрепились и пошли «на ура». Ожидает ли Кипр подобный сценарий? Возможно. Развитие событий в таких случаях прогнозировать сложно, но тем не менее первые продажи уже показали, что у Кипра есть все шансы занять свою нишу популярности в рейтинге любимых курортов казанских туристов. 

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

В массовом сегменте обостряется конкуренция

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

На минувших новогодних праздниках стало известно о том, что Wildberries открывает в Египте и Турции собственные отели. Это первый выход российской экосистемы в зарубежную гостиничную индустрию. Учитывая скорость реализации ее последних проектов в туризме, создается впечатление, что это — заявка на агрессивный захват доли рынка. Впрочем, есть и другие версии. Разбираемся вместе с экспертами.

Первый из собственных отелей маркетплейса, WB Travel Dreams Vacation 4*, откроется в Хадабе, пригороде Шарм-эль-Шейха, уже 15 февраля. Сейчас в нем идет реновация. Однако туры уже можно бронировать — и в приложении Wildberries, и на сайте Fun&Sun. Цены начинаются от 100 тыс. рублей за недельный отдых на двоих (с перелетом). Это минимальная стоимость за «четверку» на «Все включено» в Египте, которую можно найти у туроператора.

Понятно, что на старте необходимо привлечь максимум интереса к своему продукту. Но это — уже концепция: свои отели на самых массовых зарубежных направлениях, туроператор, который упаковывает их в турпакет с чартерной перевозкой, и маркетплейс с большим трафиком, который выставляет туры на витрину.

А что если таких отелей Wildberries вскоре будет несколько десятков? Причем не только в Турции и Египте? Кто еще из игроков рынка обладает одновременно такими финансовыми возможностями, инструментами популярной интернет-площадки, и опытом туроператора, который в том числе занимался развитием совместных отельных брендов за рубежом?

Ждем усиления конкуренции в масс-маркет

Опрошенные Profi.Travel эксперты считают, что шаг Wildberries по открытию собственных отелей за рубежом направлен исключительно на масс-маркет и за его границы не выйдет.

«Я считаю, что открытие новых брендированных отелей или смена бренда уже существующих — абсолютно нормальный процесс. Никого же не смущает существование сети отелей Movenpick, развившейся как продолжение успеха известного производителя мороженого и ресторатора? Или развитие сети отелей Bulgari на базе одноимённого дизайнерского бренда? Вопрос в той философии, которую несет бренд. WB, естественно, не подойдет для luxury сегмента. А для российского масс-маркет — вполне. Может получиться очень интересная коллаборация с Fun&Sun», — говорит генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Особенных опасений насчет выдавливания из сегмента масс-маркет остальных игроков эксперты не высказали, однако признали: конкуренция здесь неизбежно обострится.

Так, по мнению эксперта по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Якова Адамова, массовый туризм на «Все включено» хорошо упаковывается в витрину Wildberries. «Выбор формата 4* и низких цен выглядит рационально. Это не премиум, а массовый сегмент (ближе к нижнему квартилю), то есть — ядро аудитории маркетплейса. По сути, это попытка сделать «народный all inclusive» под узнаваемой вывеской и через свой трафик», — считает он.

Для рынка шаги маркетплейса в этом направлении означают рост конкуренции именно в массовом сегменте, подчеркнул Яков Адамов.

При этом, как отметил коммерческий директор туроператора «Интурист» Филипп Обручев-Миронов, процесс вряд ли будет быстрым. По его словам, пока компания рассчитывает только на «свою» загрузку. «Поэтому за звучными обещаниями развития собственного бренда стоят, наверняка, оперативная необходимость иметь собственный прогнозируемый номерной фонд под взятые объемы полетной программы. И лишь на перспективу — пробы в развитии именно гостиничного направления», — уточнил он.

Египтом и Турцией дело не ограничится

Большинство экспертов уверено: Wildberries не остановится на нескольких отелях на турецких и египетских курортах.

«Если пилот покажет конверсию и низкую стоимость привлечения (а у WB с этим все в порядке), то масштабирование вероятно», — считает Яков Адамов. При этом он полагает, что действовать маркетплейс будет скорее через «бренд/концепт в партнерских отелях», а не через покупку десятков объектов в собственность. Особенно не очень финансово успешных отелей среднего ценового сегмента.

«Уверен, что коллеги на будущее хотят масштабировать проект на все свои стратегические направления, где есть гарантированный объем и перспективы развивать концепцию, понятную их аудитории, — подтверждает Филипп Обручев-Миронов. — Также в их планах, наверняка, завоевать внимание подрастающей аудитории, переходя от классической формы туроперейтинга в более современную, как считается, нишевую — в рамках продажи конструктора из комплекса услуг или отдельно взятых».

Кроме того, если опыт окажется удачным, эксперт не исключает, что маркетплейс может заняться гостиничным бизнесом и на внутренних направлениях — «если сегментация на «сити-отели» также будет показывать положительное движение».

При этом коммерческий директор «Интуриста» обращает внимание на то, что результат выхода на отельный рынок зависит от многих факторов. И прогнозировать его пока сложно. «Успех предприятия в покорении рынка может зависеть не столько от силы бренда (как многие почему-то считают), сколько от подхода к вопросу и основной стратегии. Даже у безупречно устойчивых брендах при желании покорить новый рынок бывают очень удачные, так и откровенно провальные попытки. Если дело идёт о другом менталитете, подходе и внедрении чего-то нового», — говорит он.

Какими будут последствия для туристического рынка?

А вот в оценках долгосрочного влияния шагов Wildberries на туристический рынок эксперты расходятся. Варианты — кардинально разные.

Например, есть мнения, что сегодняшние приобретения маркетплейса — скорее проба пера. И впоследствии компания оставит себе только те бизнесы, которые будут приносить ощутимую прибыль. От остальных — избавится без сожаления.

«Давайте посмотрим, какое количество проектов развивает Wildberries в последнее время. Маркетплейс пошел и в банковскую сферу, и в инвестиционную, запускает и такси, и собственную сеть заправок, и онлайн-кинотеатр, и многое другое. После объединения с группой Russ — крупнейшим в стране оператором наружной рекламы — интернет-платформа расширила свои возможности и сейчас активно разрабатывает самые разные новые направления. Почему? Вероятно, потому, что экономика страны находится далеко не на подъеме, и бизнесы сегодня стоят крайне дешево. Но такая ситуация не будет продолжаться вечно, и в конце Wildberries может отсечь все ненужное», — считает один из экспертов, пожелавший остаться анонимным.

Другой источник на рынке считает, что развитие собственного бренда WB в отельной сфере — не самое удачное решение, и оно вряд ли приведет к каким-то грандиозным последствиям для всего туристического рынка.

«Бренд Wildberries нельзя назвать удачной основой для развития сети отелей. У компании огромное количество ПВЗ, где покупают все, от зимней резины до собачьего корма, с ними часто связано скандалы. И для меня вот такая связка «в лоб» с безмятежным отдыхом в отеле от Wildberries кажется странной. Возможно, за этим скрывается какая-то глубокая аналитика и изменение концепции, о котором нам только предстоит узнать. Но я бы, скорее, сосредоточился на продвижении бренда Fun&Sun в связке с Wildberries — как эксклюзивной площадки, где продаются туры по отличным ценам на суперусловиях. И выстраивал бы аккуратно вертикаль проекта, вместо того, чтобы создавать отели WB, авиакомпанию WB, принимающую WB... Не очень понимаю, зачем», — сказал он.

Однако, по мнению Якова Адамова, учитывая огромную аудиторию экосистемы, монетизировать ее логично не только комиссией в e-commerce, но и сервисами с высокой частотой покупок и высоким чеком. «Следующие шаги — это программы лояльности и кэшбэк, эксклюзивные контракты под WB-витрину, расширение на сопутствующие сервисы», — перечислил он.

Что касается вопроса, пойдут ли в этом направлении другие экосистемы, то большинство экспертов сомневается в этом. «Экономический эффект здесь может дать только вертикально интегрированная структура. Сама по себе даже PR-отдача от появления сети отелей Ozon или Сбер будет кратковременной и быстро пройдет», — пояснил Тарас Кобищанов.

Другое дело — если и эти компании задумаются о приобретении или какой-то другой форме партнерства с туроператорами. Исключать этого варианта нельзя. В этом случае рынок довольно быстро ждет глобальное укрупнение, а также размывание моделей классических туроператоров и агрегаторов, которые сегодня довольно заметно отличаются друг от друга.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Галина
13 января, 21:37
Посмотрела цены на сайте Вайлдберриз, Фан Сан, они значительно выше среднерыночной. Так им успеха не видать.

Статьи по теме