Путину доложили, что в туризме «дыры». Вернутся ли лицензии?

Трагедия с теплоходом «Булгария», возможно повлияет на изменение законодательной базы всего туристического рынка страны…

Трагедия, произошедшая с теплоходом «Булгария», возможно повлияет на изменение законодательной базы всего туристического рынка страны – это уже потребовал премьер Путин, побывавший в четверг в Казани. Какими будут эти изменения – положительными или отрицательными для турбизнеса, пока никто определённо сказать не может. Однако эксперты уже не исключают, что в туризм могут вернуть институт лицензирования.


«Вообще, как могло получиться, что компания без лицензии на туристическую деятельность, без лицензии на использование судов могла работать? Как вообще билеты продавали в порту? Кто разрешил? Как выпустили из порта? Как порт заключил договор с этой компанией, не имеющей ни одной лицензии на обслуживание в порту? Как это могло случиться?», - задавал риторические вопросы премьер во время своего посещения Казани. «Нужно проанализировать всю договорно-правовую, нормативно-правовую базу этого вида деятельности, наладить строгий жёсткий контроль за соблюдением этих правил и ввести строжайшую ответственность за нарушения», - добавил Путин.

Пока до регулятора туристического рынка России – Ростуризма, поручение премьера ещё не дошло, однако там уже имеются свои наработки. «На данный момент к нам такое распоряжение не поступало. Тем не менее, если оно поступит, мы сможем оперативно на него отреагировать, т.к. у нас уже есть предложения по этому вопросу», - заявил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Евгений Писаревский, замруководителя Федерального агентства по туризму.

Отметим, что Путин зря возмущался по поводу отсутствия у туркомпании «АгроРечТур», организовавшей этот злополучный круиз на «Булгарии», лицензии «на туристическую деятельность». Дело в том, что лицензирование в туризме было отменено 01 июня 2007 года, т.е. ровно 4 года назад, причем с подачи Путина, когда он ещё был президентом. Тогда это делалось под благовидным предлогом уменьшения административных барьеров для бизнеса и защиты туристов, т.к. вместо лицензии были введены фингарантии и реестр компаний, их получивший.

«Похоже, что кто-то сказал Путину, что никакого закона «АгроРечТур» не нарушал, поэтому его руководство наказать фактически не за что. Дело в том, что статью о «незаконном предпринимательстве» к этому делу «не пришьешь», а иных оснований для привлечения к ответственности за работу без включения реестр туроператоров вообще нет, да и проверять такие нарушения некому», - отметил эксперт, пожелавший остаться неназванным. Действительно, в статью 171 «Незаконное предпринимательство» недавно были внесены поправки, согласно которым ответственность у бизнесмена наступает только при отсутствии лицензии, а иные пункты из статьи убрали. «А так как реестр туроператоров лицензией вовсе не является, то и наказывать «АгроРечТур» не за что. Именно поэтому нельзя исключать того, что под эту тему в стране запросто может пойти возврат к лицензированию в туризме. Особенно, если кто-нибудь из верховных руководителей придаст этому ускорение», - добавил собеседник.

Напомним, что теплоход «Булгария» затонул в воскресенье днем 10 июля на Куйбышевском водохранилище, совершая круиз по маршруту Казань-Болгар. На судне в момент кораблекрушения находились 205 человек (в том числе около 50 детей), 79 из которых удалось спасти. Водолазы к настоящему моменту подняли из помещений затонувшего теплохода около 100 тел погибших.

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Александр
04 февраля, 18:54
Eвропа закрывает вьезд для руських,а у нас увеличивают кол.рейсов для убийц

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Разъяснения юриста

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Российский турист прилетел в Таиланд и в первый же день отдыха повредил ногу: проломилась доска рядом с бассейном. По страховке ему оказали медицинскую помощь. Но отдых испорчен — купаться невозможно, ходить трудно. Теперь турист пытается понять: есть ли шанс получить компенсацию? Консультация юриста — в материале Profi.Travel.

Этой историей с Profi.Travel поделилась турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. Она пояснила, что турист приобрел билеты, размещение в кондоминиуме и страховку самостоятельно, через нее забронировал только трансфер. А когда произошла травма, сразу связался с ней с вопросом, что делать.

«Я посоветовала обратиться в больницу по страховке», — рассказала Светлана Милосердова. По ее словам, обошлось без переломов, однако врачи не исключают разрыв связки.

«Сломанную доску у бассейна в кондоминиуме сразу заменили. Сами владельцы никаких компенсаций не предложили. Вообще, конечно, вопрос безопасности гостей входит в их круг обязанностей. А если бы ребенок провалился в эту дырку в полу, получилось бы отмолчаться?» — задается вопросом турагент.

«Предъявить турист может все, что угодно. Вопрос в том, что делать, если вторая сторона откажется признавать требования. В этом случае механизмы принудительного взыскания регулируются законодательством страны, в которой забронированы апартаменты, а также условиями заключенного договора», — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, поскольку перелома нет, а опасность повторной травмы у бассейна оперативно устранена, скорее всего, о каких-либо судебных перспективах речи не идет, инцидент исчерпан.

При этом она напомнила, что между заказчиком и объектом размещения заключается договор, на основании которого забронированы услуги. «В нем могут быть предусмотрены подобные моменты: причинение вреда, штрафы/компенсации. Зачастую — общими фразами. Стоит изучить договор, а если бронирование осуществлялось через какую-либо платформу, то — ее правила», — заключила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме