«Булгария» потянет за собой все старые суда?

Суда старше 25 лет предлагают сдавать на металлолом...

Эксплуатация судов, подобных затонувшей «Булгарии», временно приостановлена. Их судьбу определят после выяснения причин катастрофы. Об этом в воскресенье сообщил глава Минтранса Игорь Левитин.

Напомним, ушедший на дно 10 июля в Куйбышевском водохранилище двухпалубный дизель-электроход 785 проекта «Булгария» был построен в 1955 году в Чехословакии. Причины катастрофы, унесшей жизни более сотни человек, пока не названы. Одной из них мог быть именно почтенный возраст судна и, как следствие, износ конструкций. На ходу в России осталось всего три теплохода типа «Булгарии». Их судьба будет определена после выяснения все обстоятельств дела.

А вот другая инициатива рискует «поставить на прикол» уже целый флот. Торгово-промышленная палата РФ (ТПП) предложила сдавать теплоходы, отслужившие более четверти века, на металлолом. Об этом журналистам на пресс-конференции в РИА «Новости» сообщил председатель комитета по транспорту и экспедированию ТПП, президент Союза транспортников России Виталий Ефимов. Он уточнил, что речь идет о том, чтобы запретить субаренду судов старше 25 лет. Правда, по словам г-на Ефимова, столь жесткие меры могут быть применены, только если судно не прошло соответствующий капитальный ремонт. Предложение транспортников уже одобрил Минтранс.

Столь категоричная реакция властей и общественности на трагедию с теплоходом «Булгария» понятна. Сегодня каждый потребитель речных круизов задумывается: насколько безопасен этот вид отдыха? По данным Минтранса, средний возраст судов в нашей стране перевалил за 30 лет. Это на 5-10 лет больше рекомендуемого срока безопасной эксплуатации. Однако проблема эта возникла отнюдь не вчера. Вот выдержки из статистического бюллетеня за 2007 год, предоставленного RATA-news комиссией Совета Федерации по делам молодежи и туризму: «Отрицательное влияние на качество обслуживания туристов оказывает использование выработавших свой ресурс транспортных средств. Например, по данным Российского морского регистра судоходства, на морском транспорте 92% пассажирских и грузопассажирских судов имеют возраст свыше 15 лет, что не позволяет использовать их в заграничном плавании. На начало 2007 года в России не было ни одного пассажирского морского судна возрастом до 5 лет». К сожалению, за прошедшие четыре года ситуация не улучшилась. Сегодня судно возраста 20-25 лет считается новым. Из 120 судов, курсирующих по рекам России, похвастаться этим качеством могут только 50 четырехпалубников.

Между тем, туроператоры опасаются, что в случае «чистки» судового парка по возрастному принципу с водой запросто можно выплеснуть и ребенка. «Связывать возраст судов с их безопасностью в корне неправильно», – считает генеральный директор компании «Инфофлот» Александр Сахаров. «Круизный теплоход при должном уходе и обращении может устаревать только морально, но никак не технически и полностью соответствовать современным требованиям по безопасной перевозке пассажиров. Флот абсолютного большинства российских судоходных компаний и круизных операторов ежегодно проходит необходимый осмотр и ремонт на судоремонтных и судостроительных заводах», – заявил он в разговоре с корреспондентом RATA-news. По словам нашего эксперта, если в полном объеме следовать всем требованиям и рекомендациям, которые существуют в отрасли, даже 100 лет для судна не срок. «Думаю, что начавшиеся по поручению президента проверки круизных судов не выявят ничего серьезного», – полагает г-н Сахаров.

При этом, по словам генерального директора «Инфофлота», катастрофа «Булгарии» и ее последствия могут привести к переделу рынка речных круизов. Напомним, что кораблекрушение вызвало падение спроса на речные круизы. Если ситуация не выровняется, с рынка уйдут небольшие региональные операторы, считает Александр Сахаров.

Весь вчерашний день продолжалась подготовка к подъему затонувшей «Булгарии». В то же время в акватории водохранилища идет поиск 15 из 205 пассажиров злополучного судна, судьба которых по-прежнему неизвестна. Экипаж теплохода «Арабелла», спасшего 79 человек с «Булгарии», МЧС России наградило медалями «За содружество во имя спасения».

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

Индонезия ввела уголовную ответственность за секс вне брака: касается ли это россиян?

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

С 2 января 2026 года в Индонезии вступил в силу новый Уголовный кодекс, который криминализирует интимные отношения между людьми, не состоящими в официальном браке, а также их сожительство. За первое нарушение предусмотрено до одного года лишения свободы, за второе — до шести месяцев. Эти положения распространяются на всех, кто находится на территории страны, включая иностранных граждан и туристов. Остров Бали также подпадает под новые правила. Туроператоры пояснили, как это скажется на туристах.

Однако ключевой момент заключается в механизме реализации: уголовное преследование возможно только в случае подачи официальной жалобы одним из ближайших родственников (например, супругом, родителем или ребёнком) на конкретную пару. Без такого заявления полиция, согласно индонезийскому законодательству, не имеет оснований для начала уголовного дела.

Таким образом, на практике подобные уголовные дела вряд ли могут быть заведены на туристов. А проверки при заселении в отели или на курорты не предусмотрены, от отельеров не требуется проверять наличие брачного свидетельства у гостей.

Туроператоры подтверждают эту точку зрения. Так, Виктория Худаева, руководитель отдела PR туроператора Anex, эксперт РСТ считает, что закон был принят в большей степени для местных жителей, а не для туристов. «Безусловно, даже туристам нужно соблюдать правила морали, однако данное постановление будет применено к нарушителям, на которых будет заявлено со стороны ближайших родственников», — подчеркнула она.

С ней согласен и Андрей Подколзин, руководитель PR-отдела туроператора ITM Group, эксперт РСТ: «Действительно, новый закон распространяется не только на граждан страны, но и на туристов. Однако власти Индонезии обещали, что никакие проверки при заселении в объекты отдыха проводиться не будут. Кроме того, соответствующие органы могут применить закон только при поступлении жалобы от ближайших родственников одного из партнеров, не состоящих в браке. В любом случае, пока мы отправляем туристов на Бали, не обращая внимания на их семейное положение».

Согласно информации в зарубежных СМИ, принятие нового закона вызвало дискуссию о возможном влиянии на права человека и туристический сектор. Однако власти Индонезии неоднократно уверяли, что иностранных гостей преследовать не будут и подчеркивали, что закон вступает в силу с длительным переходным периодом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Статьи по теме