Стоимость авиабилетов на популярные курорты вырастет предстоящей зимой на 10-30%

Наиболее заметно перевозка подорожает на дальних магистральных направлениях, в частности по Юго-Восточной Азии и Карибскому бассейну.

Туры на большинство популярных зимних туристических направлений в предстоящем сезоне вырастут в цене, утверждают туроператоры. В первую очередь речь идёт об удорожании транспортной составляющей, а именно стоимости авиабилетов. По оценкам экспертов, опрошенных корреспондентом инфогруппы «ТУРПРОМ», их ориентировочный рост составит от 10% до 30% от контрактных цен прошлого зимнего сезона.

Наиболее заметным рост стоимости перевозки будет на дальних магистральных направлениях, в частности по Юго-Восточной Азии и Карибскому бассейну. Здесь цена авиабилета в среднем вырастет на $200 по сравнению с прошлой зимой. «Стоимость билета во Вьетнам на предстоящий зимний сезон уже увеличилась с прошлогодних $800 до $1000. При этом авиакомпания «Трансаэро» начинает свою полетную программу сразу с 3-х рейсов, хотя в прошлом году программа стартовала с 2-х рейсов, и лишь после Нового года был добавлен 3-й рейс», - сообщила корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Людмила Пучкова, президент туркомпании «Ланта-тур вояж».

 Примечательно, что остальные авиакомпании, выполняющие полёты во Вьетнам, также решили увеличить количество своих рейсов. Об этом рассказали в туркомпании «Ванд Интернэшнл Тур». «Авиакомпания «Аэрофлот» помимо 2-х рейсов в неделю в Ханой объявила о постановки новой полетной программы в Сайгон, причем сразу 2-мя рейсами в неделю. Вьетнамский нацперевозчик «Vietman Аirlines» также увеличивает свою полетную программу, и вместо 3-х рейсов этой зимой будет летать 4-мя бортами», - заверила Евгения Хохлова, замдиректора по туризму компании «Ванд Интернэшнл Тур».

Увеличение количества самолётов произойдёт на индийском направление, но и здесь также ожидается увеличение стоимости авиабилетов. «В прошлом году полётная программа на Гоа состояла из 3-х рейсов авиакомпании «Трансаэро», в этом сезоне планируется постановка 4-х самолётов. Цена билета на крыльях «Трансаэро» увеличилась на 13%. Авиакомпания «Аэрофлот» будет летать в прошлогоднем объёме, но стоимость кресла выросла на 11%», - уточнили в туркомпании «Ланта-тур вояж».

Ожидается и роста стоимости авиаперелёта в ОАЭ. Однако эксперты надеются на разумность авиакомпаний, надеясь, что увеличение не должно составить более 20%. Впрочем, российский нацперевозчик уже повысил свои тарифы в Дубай на 30%. «Аэрофлот» недавно выставил туроператорам расценки на перелет в зимний период в ОАЭ. Удорожание составило порядка 30% по отношению к прошлогодним тарифам. От авиакомпании «Трансаэро» мы еще не получили зимние тарифы, но по нашим предположениям удорожание не превысит 20%», - сообщил Геннадий Косарев, коммерческий директор туркомпании «Русский Экспресс». На руку туроператорам по ОАЭ может сыграть отток туристов с соседнего Египта, и авиакомпаниям придётся «пристраивать» высвободившиеся от Египта самолёты и снижать расценки для заключения большего количества контрактов.

Что касается стран Карибского бассейна, то там ожидается удорожание как перевозки, так и наземного обслуживания. «Контракты ещё не подписаны, но по нашим прогнозам, удорожание турпакета в Доминикану на предстоящий зимний сезон составит порядка $180-200. Удорожание коснется как перевозки, так и отельной базы», - резюмировала Эльмара Латыпова, руководитель департамента Северной и Южной Америки компании Доминикана «Трансаэро Тур».

Не определились перевозчики с расценками на двух самых популярных среди российских туристов зимних направлениях – по Египту и Таиланду. Однако и здесь рост стоимости авиаперевозки неизбежен. «На данный момент окончательных цен на перевозку на зимний сезон по Египту пока нет, но предварительно просматривается удорожание примерно на 10% к контрактным ценам прошлой зимы», - рассказал Александр Буртин, коммерческий директор компании «Тез тур».

Отметим, что по Таиланду эксперты ожидают умеренного увеличения цен на авиабилеты. «Стоимость перевозки на тайском направлении сейчас находится в стадии переговоров, так что об окончательных ценах говорить пока сложно. Впрочем, цены, которые хотят предложить авиакомпании, выше, чем год назад. Но окончательные расценки после завершения переговоров, вероятнее всего, вырастут несильно», - сообщил Максим Лобанов, директор компании «Пакс».

Любопытно, что на фоне всеобщего роста цен авиакомпания «Трансаэро» решила отказаться от их увеличения на индонезийском направлении, оставив расценки по Бали на прошлогоднем уровне. «Как ни странно, но авиакомпания «Трансаэро» решила оставить стоимость перевозки на Бали без изменений. Цена на авиабилет до Бали в этом сезоне будет сопоставима с прошлым годом», - подвела итог Анастасия Тимошенко, руководитель департамента Индонезии туркомпании «Южный Крест».

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме