Стоимость авиабилетов на популярные курорты вырастет предстоящей зимой на 10-30%

Наиболее заметно перевозка подорожает на дальних магистральных направлениях, в частности по Юго-Восточной Азии и Карибскому бассейну.

Туры на большинство популярных зимних туристических направлений в предстоящем сезоне вырастут в цене, утверждают туроператоры. В первую очередь речь идёт об удорожании транспортной составляющей, а именно стоимости авиабилетов. По оценкам экспертов, опрошенных корреспондентом инфогруппы «ТУРПРОМ», их ориентировочный рост составит от 10% до 30% от контрактных цен прошлого зимнего сезона.

Наиболее заметным рост стоимости перевозки будет на дальних магистральных направлениях, в частности по Юго-Восточной Азии и Карибскому бассейну. Здесь цена авиабилета в среднем вырастет на $200 по сравнению с прошлой зимой. «Стоимость билета во Вьетнам на предстоящий зимний сезон уже увеличилась с прошлогодних $800 до $1000. При этом авиакомпания «Трансаэро» начинает свою полетную программу сразу с 3-х рейсов, хотя в прошлом году программа стартовала с 2-х рейсов, и лишь после Нового года был добавлен 3-й рейс», - сообщила корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Людмила Пучкова, президент туркомпании «Ланта-тур вояж».

 Примечательно, что остальные авиакомпании, выполняющие полёты во Вьетнам, также решили увеличить количество своих рейсов. Об этом рассказали в туркомпании «Ванд Интернэшнл Тур». «Авиакомпания «Аэрофлот» помимо 2-х рейсов в неделю в Ханой объявила о постановки новой полетной программы в Сайгон, причем сразу 2-мя рейсами в неделю. Вьетнамский нацперевозчик «Vietman Аirlines» также увеличивает свою полетную программу, и вместо 3-х рейсов этой зимой будет летать 4-мя бортами», - заверила Евгения Хохлова, замдиректора по туризму компании «Ванд Интернэшнл Тур».

Увеличение количества самолётов произойдёт на индийском направление, но и здесь также ожидается увеличение стоимости авиабилетов. «В прошлом году полётная программа на Гоа состояла из 3-х рейсов авиакомпании «Трансаэро», в этом сезоне планируется постановка 4-х самолётов. Цена билета на крыльях «Трансаэро» увеличилась на 13%. Авиакомпания «Аэрофлот» будет летать в прошлогоднем объёме, но стоимость кресла выросла на 11%», - уточнили в туркомпании «Ланта-тур вояж».

Ожидается и роста стоимости авиаперелёта в ОАЭ. Однако эксперты надеются на разумность авиакомпаний, надеясь, что увеличение не должно составить более 20%. Впрочем, российский нацперевозчик уже повысил свои тарифы в Дубай на 30%. «Аэрофлот» недавно выставил туроператорам расценки на перелет в зимний период в ОАЭ. Удорожание составило порядка 30% по отношению к прошлогодним тарифам. От авиакомпании «Трансаэро» мы еще не получили зимние тарифы, но по нашим предположениям удорожание не превысит 20%», - сообщил Геннадий Косарев, коммерческий директор туркомпании «Русский Экспресс». На руку туроператорам по ОАЭ может сыграть отток туристов с соседнего Египта, и авиакомпаниям придётся «пристраивать» высвободившиеся от Египта самолёты и снижать расценки для заключения большего количества контрактов.

Что касается стран Карибского бассейна, то там ожидается удорожание как перевозки, так и наземного обслуживания. «Контракты ещё не подписаны, но по нашим прогнозам, удорожание турпакета в Доминикану на предстоящий зимний сезон составит порядка $180-200. Удорожание коснется как перевозки, так и отельной базы», - резюмировала Эльмара Латыпова, руководитель департамента Северной и Южной Америки компании Доминикана «Трансаэро Тур».

Не определились перевозчики с расценками на двух самых популярных среди российских туристов зимних направлениях – по Египту и Таиланду. Однако и здесь рост стоимости авиаперевозки неизбежен. «На данный момент окончательных цен на перевозку на зимний сезон по Египту пока нет, но предварительно просматривается удорожание примерно на 10% к контрактным ценам прошлой зимы», - рассказал Александр Буртин, коммерческий директор компании «Тез тур».

Отметим, что по Таиланду эксперты ожидают умеренного увеличения цен на авиабилеты. «Стоимость перевозки на тайском направлении сейчас находится в стадии переговоров, так что об окончательных ценах говорить пока сложно. Впрочем, цены, которые хотят предложить авиакомпании, выше, чем год назад. Но окончательные расценки после завершения переговоров, вероятнее всего, вырастут несильно», - сообщил Максим Лобанов, директор компании «Пакс».

Любопытно, что на фоне всеобщего роста цен авиакомпания «Трансаэро» решила отказаться от их увеличения на индонезийском направлении, оставив расценки по Бали на прошлогоднем уровне. «Как ни странно, но авиакомпания «Трансаэро» решила оставить стоимость перевозки на Бали без изменений. Цена на авиабилет до Бали в этом сезоне будет сопоставима с прошлым годом», - подвела итог Анастасия Тимошенко, руководитель департамента Индонезии туркомпании «Южный Крест».

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Светлана
28 ноября, 16:52
Похоже на мечты про "нью-Васюки"

Туроператоры Республики Алтай — когда важно быть в связке

Глава отделения РСТ в регионе об особенностях и перспективах местного туризма.

Туроператоры Республики Алтай — когда важно быть в связке

В Республике Алтай сегодня официально зарегистрированы более четырех десятков компаний, которые предлагают туристам самые разные варианты путешествий. Не так уж и много, если учесть количество гостей, ежегодно посещающих регион, — к концу 2024-го это число вплотную подойдет к планке в 2,7 млн человек. Пока спрос превышает предложение, но здесь над этим работают, причем действуют в прочной связке, как при подъеме на сложную вершину.

Когда речь идет о Республике Алтай, то уже поднадоевшее слово «уникальный» оказывается действительно актуальным. В этой части России природа постаралась на славу и преподнесла человеку на блюдечке всё, что обычно хочет увидеть на карте своих путешествий типичный городской турист. С одной стороны, ему нужен экстрим, активности и дикая природа, с другой — спокойствие, тишина, комфорт, а главное — безопасность. Это могут гарантировать лишь поставщики услуг, обладающие не только знаниями географических особенностей территории, но и внутренних ресурсов, традиций, а где-то даже ограничений.

А еще здесь важно работать в связке — еще одна уникальная особенность местного туризма. Конкуренция уже есть, рынок развивается, но взаимовыручка в горном регионе нужна как нигде, считает руководитель отделения Российского союза туриндустрии (РСТ) в Республике Алтай Роман Фукс.

В чем особенность работы принимающих туроператоров в Республике Алтай

«Сейчас на территории республики зарегистрированы и работают свыше 40 туроператорских компаний, и многие из них успешно взаимодействуют как друг с другом, так и с федеральными ТО. В первую очередь это сотрудничество касается каких-то локальных и специфичных услуг, необходим такой подход, чтобы максимально полно и безопасно ответить на пожелания туриста, — рассказывает Роман. — Например, партнером туроператора, который предлагает обзорные туры по всей республике, станет другой туроператор с узкой специализацией на конкретный продукт: это может быть конный поход в горы, трекинг к Белухе или что-то подобное».

Каждый ТО должен заниматься тем, что умеет лучше всего, при этом общих задач для представителей горно-алтайского туроператорского сообщества никто не отменяет, а задач немало, уверен глава регионального отделения РСТ. «Во-первых, нужно создавать качественные туры, показывающие регион во всей его красоте и многообразии, обеспечивая при этом должный уровень сервиса. А еще нужно стремиться сделать Алтай круглогодичным курортом, сглаживая, насколько это возможно, ярко выраженную сезонность. И, конечно, сделать туризм в республике более экологичным, потому что наша уникальная природа заслуживает самого бережного отношения к себе».

Точки роста

Еще хотелось бы совместно привлекать в регион зарубежных гостей, говорит Роман Фукс. И эта задача выполнима. Пассажиропоток аэропорта Горно-Алтайск за последние 5 лет увеличился более чем в 4 раза и в 2023 году составил 429,3 тыс. человек. Уже в ближайшее время благодаря реконструкции авиаузел получит статус международного, и тогда его пропускная способность вырастет до 1,2–1,5 млн пассажиров в год.

Готов ли регион принять такое количество гостей? В отделении РСТ уверены, что готов, но сделать предстоит много, в том числе в сфере увеличения мест размещения, строительства инфраструктуры, подготовки кадров. И это снова работа в связке с инвесторами и властями. Первые результаты есть: например, прирост новых отелей, гостиниц и баз отдыха за последнюю пятилетку в Республике Алтай составил 170%.

«Сегодня мы принимаем всю Россию, особенно много гостей из Сибири, Урала, Москвы и Московской области, — делится статистикой Роман Фукс, — Уверен, что с появлением в зимнем расписании рейса из Санкт-Петербурга в Горно-Алтайск будет больше туристов и из Северной столицы. Что касается тенденций спроса, то все чаще туристов интересуют активные туры: трекинг, многодневные походы, автопутешествия на дальний Алтай».

С кем работать по приему в Республике Алтай?

Как найти нужную и надежную компанию для путешествий? Для начала — заглянуть в официальный реестр ТО, зарегистрированных в регионе. А дальше — читать отзывы, собирать мнения. И главное — делать это заранее. Республика Алтай — место, где не нужно спешить, особенно при подготовке к путешествию. Варианты есть, главное выбрать свой.

  • «Алтай-Инфо» — туроператор по Республике Алтай с 2005 года; в его команду входят местные жители, хорошо знающие свой край. Компания располагает собственным специально оборудованным автопарком и имеет в штате подготовленных сертифицированных гидов. На выбор туристов — путешествия от 1 до 10 дней, в том числе рождественские и новогодние.
  • Туроператор «Большой Алтай» — это активные авторские туры с исторической и культурной составляющей круглый год, например, 11-дневное путешествие по следам Николая Рериха. У компании свои отели, транспорт и гиды, а также собственный отдел разработки, организации туров и контроля качества.
  • Туроператор «Этнотур» специализируется на индивидуальных путешествиях (в том числе премиум-сегмента), а также турах в небольших группах; организует нестандартные маршруты по отдаленным локациям.
  • Туроператор Irbis Way ориентирован на индивидуальные запросы, создание эксклюзивных программ путешествий, а также ивентов в VIP-сегменте (конференций, семинаров, деловых встреч). Нужен вертолет или комфортные кэмпы в горах с персональным сервисом и эксклюзивной программой? Это сюда.


 

Еще больше информации о туроператорах и самых интересных маршрутах всегда можно найти на туристическом портале Республики Алтай.

Статьи по теме