Чем грозит туроператорам сокращение рынка страхования?

В 2012 году российский рынок страхования могут покинуть порядка 200 игроков.

По прогнозу Росстрахнадзора, в следующем году российский рынок страхования могут покинуть порядка 200 игроков. Связано это со вступлением в силу с 1 января 2012 г. новых правил, касающихся минимального размера уставного капитала, который с нового года увеличится сразу в четыре раза. Коснутся ли эти изменения туристического рынка, RATA-news поинтересовалась у экспертов.

 

Согласно новым правилам, компании общего страхования должны будут иметь капитал не менее 120 млн. рублей. По данным Росстрахнадзора, этому не требованию сегодня не соответствует порядка 380 участников страхового рынка. В ведомстве также полагают, что пара сотен из них к финишу не успеет. О каких компания идет речь, в Росстрахнадзоре не уточняют. Могут ли среди них оказаться те, кто обеспечивает ответственность туроператоров по договору о реализации турпродукта? Надо ли турфирмам уже сегодня подумать о смене страховщика, если размер его уставного капитала недотягивает до положенного минимума?

Мнения опрошенных на этот счет экспертов разделились. Часть из них в сокращении числа страховых компаний угрозы для турбизнеса не видят, поскольку с туроператорами в части предоставления финансовых гарантий работают ограниченное число страховщиков. На страховом рынке существует порядка 16-20 крупнейших игроков, которые обслуживают свыше 80% рынка туристического. Другие эксперты, напротив, уверены, что в зону риска попадают, в первую очередь, региональные туроператоры, выбирающие более дешевые варианты страхования своей ответственности, которые предоставляют небольшие страховые компании, занимающие оставшиеся после фирм-гигантов несколько процентов рынка.

«После введения новых планок для страховщиков каких-то коренных изменений для туроператоров не произойдет», – считает вице-президент «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. По его мнению, предоставлением финансовых гарантий занимаются, в основном, крупные компании, поскольку это крайне затратный сектор. «Небольшие страховщики из-за недостатка средств, как правило, в этом бизнесе не участвуют», – продолжает собеседник RATA-news. Тем не менее, по словам г-на Иванова, если в надежности страховщика есть сомнения, туроператорам будет нелишним проверить выходные данные своего партнера. «Если минимальная планка уставного капитала не поднята, то вряд ли компания успеет сделать это в оставшиеся четыре месяца, поскольку процедура длительная», – полагает он.

Начальник отдела страхования Управление страхования ответственности компании «Ингосстрах» Дмитрий Мелехин, напротив, предполагает проблемы на региональном рынке. «Небольшие туроператоры, чтобы сэкономить деньги, могут оформлять финансовые гарантии через такие же небольшие страховые компании. А значит вероятность того, что кто-то из них после 1 января может выбыть из игры – существует», – полагает г-н Мелехин. Сказанное отчасти подтверждают и данные Единого федерального реестра туроператоров. В разделе компаний, имеющих финансовое обеспечение в размере 30 млн. рублей, действительно попадаются страховщики, чьи уставные капиталы меньше обозначенных 120 млн. рублей. Причем такие фирмы есть не только в регионах, например, во Владивостоке или Хабаровске, но даже в Москве.

Дмитрий Мелехин, как и его коллега из «РЕСО-Гарантия», советует туроператорам не ждать, а самим выяснять планы своей страховой компании. «Если размер уставного капитала недостаточен и компания вряд ли собирается его увеличивать, стоит перезаключить договор с другим страховщиком, чтобы после 1 января избежать проблем», – заключает эксперт. Кстати, и туристам не мешало бы ближе к концу года поинтересоваться этим показателем страховой компании, в которой он будет застрахован перед зимними каникулами.

«На сегодняшний день компании действуют строго в соответствии с Законом, и официально у страховщиков есть время до 31 декабря 2011 года включительно, – прокомментировала исполнительный директор ERV («Европейское Туристическое Страхование») Юлия Алчеева. – Многие, как, например, наша компания,  находится сейчас в процессе увеличения размера уставного капитала».

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

Индонезия ввела уголовную ответственность за секс вне брака: касается ли это россиян?

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

С 2 января 2026 года в Индонезии вступил в силу новый Уголовный кодекс, который криминализирует интимные отношения между людьми, не состоящими в официальном браке, а также их сожительство. За первое нарушение предусмотрено до одного года лишения свободы, за второе — до шести месяцев. Эти положения распространяются на всех, кто находится на территории страны, включая иностранных граждан и туристов. Остров Бали также подпадает под новые правила. Туроператоры пояснили, как это скажется на туристах.

Однако ключевой момент заключается в механизме реализации: уголовное преследование возможно только в случае подачи официальной жалобы одним из ближайших родственников (например, супругом, родителем или ребёнком) на конкретную пару. Без такого заявления полиция, согласно индонезийскому законодательству, не имеет оснований для начала уголовного дела.

Таким образом, на практике подобные уголовные дела вряд ли могут быть заведены на туристов. А проверки при заселении в отели или на курорты не предусмотрены, от отельеров не требуется проверять наличие брачного свидетельства у гостей.

Туроператоры подтверждают эту точку зрения. Так, Виктория Худаева, руководитель отдела PR туроператора Anex, эксперт РСТ считает, что закон был принят в большей степени для местных жителей, а не для туристов. «Безусловно, даже туристам нужно соблюдать правила морали, однако данное постановление будет применено к нарушителям, на которых будет заявлено со стороны ближайших родственников», — подчеркнула она.

С ней согласен и Андрей Подколзин, руководитель PR-отдела туроператора ITM Group, эксперт РСТ: «Действительно, новый закон распространяется не только на граждан страны, но и на туристов. Однако власти Индонезии обещали, что никакие проверки при заселении в объекты отдыха проводиться не будут. Кроме того, соответствующие органы могут применить закон только при поступлении жалобы от ближайших родственников одного из партнеров, не состоящих в браке. В любом случае, пока мы отправляем туристов на Бали, не обращая внимания на их семейное положение».

Согласно информации в зарубежных СМИ, принятие нового закона вызвало дискуссию о возможном влиянии на права человека и туристический сектор. Однако власти Индонезии неоднократно уверяли, что иностранных гостей преследовать не будут и подчеркивали, что закон вступает в силу с длительным переходным периодом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Статьи по теме