Болгарию и Румынию примут в Шенген наполовину

По мнению российских туроператоров, въезд в эти страны по шенгенской визе для российских туристов значительно удобнее.

Евросоюз готов принять компромиссный вариант вступления в Шенген Болгарии и Румынии. Это означает, что процесс их вступления, будет проходить в два этапа: сначала откроют воздушные и морские границы, затем и сухопутные. По мнению российских туроператоров, въезд в Болгарию и Румынию по шенгенской визе для российских туристов значительно удобнее.

В Болгарии и Румынии считают, что они полностью готовы присоединиться,  к шенгенской зоне. Как недавно заявил Вице-премьер и министр внутренних дел Болгарии, Цветан Цветанов, что уже 22 сентября 2011 года, европейский Совет министров иностранных дел примет компромиссный вариант присоединения  к Шенгенскому пространству. Болгария надеется войти в шенген одновременно с Румынией. Цветанов добавил, что с ноября в стране началось специальное обучение служащих полиции, а к концу года ожидается завершение подготовки экипажей вертолетов пограничной охраны. «Сегодня, когда на повестке дня стоит прием Болгарии и Румынии в Шенгенское пространство, рассматриваются  компромиссные варианты, которые могут удовлетворить все страны – члены ЕС. Они  смогут дать дополнительные гарантии того, что после присоединения к Шенгену,  никаким образом не будут созданы предпосылки к увеличению эмиграционного давления на Европу», – считает Вице-премьер и министр внутренних дел Болгарии. Его румынский коллега Константин Игас напомнил, что, несмотря на сокращение бюджета из-за кризиса, правительство выделило полмиллиона евро на оборудование границы. Еще полмиллиона выделил Евросоюз. Тем не менее, Игас признает, что румынская граница будет «одной из самых длинных и сложных в ЕС», протяженностью более 2 тысяч км. Однако все стандарты шенгена,  были выполнены к марту 2011 года, заверил глава МВД Румынии.

Компромиссный вариант присоединения Болгарии и Румынии к Шенгену подразумевает, что сначала в Шенген «войдут воздушные и морские границы». Это означает, что по шенгенским визам в Болгарию и Румынию будут пускать лишь тех, кто прилетел или приплыл. Через какое-то время по Шенгену будут пускать и через сухопутные границы двух балканских стран. Именно так, в два этапа, в Шенген вступала Швейцария – в декабре 2008 года в Конфедерацию по шенгенской визе разрешили въезжать только через сухопутные границы, а в аэропортах стали пускать лишь в марте 2009 года.

Ждут вступления Болгарии и Румынии в Шенген и в России. По словам Ирины Петровой, генерального директора Туристического бюро «Солвекс-Трэвэл», «для российских туристов станет лучше, когда  произойдет присоединение этих стран к Шенгену».  Наши туристы, находясь в  Болгарии хотят ездить на экскурсии и  в другие страны – Грецию, Турцию, Румынию, но для этого им требуется двукратная болгарская виза, которую сейчас консульство дает неохотно. С шенгенской визой таких проблем не будет. Эксперт уверена, что после присоединения Болгарии к Шенгену туристический поток в эту страну вырастет, так как россияне смогут ездить в Болгарию по любой многократной шенгенской визе. В настоящее время правила получения и болгарской,  и шенгенской  виз практически одинаковые. Разница только в цене – болгарская дешевле на 5 евро, но это не такие   деньги, чтобы отказываться от поездки.

Согласно статистике болгарского консульства, только в Москве за восемь месяцев этого года рост числа выдачи виз составил 40%. В первый день осени в столице России была выдана 300-тысячная болгарская виза. Ежедневно болгарские консульства выдают россиянам по 1,5 тыс. виз. Решение о присоединении Румынии и Болгарии к шенгену должно быть принято единогласно всеми государствами членами Совета министров ЕС.

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме