Египет из Нижнекамска — теперь не только Шарм-эль-Шейх, но и Хургада.

В наступающем сезоне международные чартеры из Бегишево будут по-прежнему летать в самом популярном зимнем направлении — в Египет..

В наступающем сезоне международные чартеры из Бегишево будут по-прежнему летать в самом популярном зимнем направлении — в Египет. Надеясь, что в этом году страну минуют потрясения прошлого года и ни угрозы нападения акул, ни политические конфликты не испортят туристам отдых, туроператоры расширяют линейку предложений, добавив к традиционным рейсам в Шарм-эль-Шейх сразу две цепочки в Хургаду. Полетные программы из Нижнекамска на зимний сезон, а также предварительные итоги сезона летнего — в обзоре TurProfi.ru...



Лето-2011: Анталия по-прежнему вне конкуренции



Летом, главное международное направление из Нижнекамска — это Анталия. Программы по Турции с прямыми вылетами из Нижнекамска этим летом предложили Pegas Touristik, Anex Tour и Coral Travel (взявший блок мест на рейсе, консолидированном Anex Tour).

Нынешний объем перевозки существенно вырос по сравнению с прошлогодним, поскольку Anex Tour ранее не ставил прямых рейсов из Нижнекамска.

«Спрос всегда рождает предложение, — комментирует планы компании Эльван Кучук, региональный координатор Anex Tour. — В регионе растет количество туристов, которым удобнее вылетать на отдых из родного города, минуя трансферы. И турецкое направление отлично показало, что нижнекамцы хотят и имеют возможность отдыхать за границей».

Несмотря на тот факт, что нижнекамцам сегодня доступны и любые другие зарубежные курорты с вылетами из Казани, Самары, Москвы или Уфы, Турция, говорят турагенты, по-прежнему держит свои позиции, и отсутствие на протяжении сезона проблем с загрузкой — явное тому доказательство.


Почему «свернули» Кос?


Совсем иначе сложилась судьба другого летнего направления — новинки от Pegas Touristik — программы на греческий остров Кос, с прямыми вылетами из Нижнекамска: «Из-за недостаточной загрузки мы были вынуждены преждевременно свернуть программу, возможно, если бы нас кто-то датировал, то мы бы выдержали эту программу, но ввиду того что мы живем по средствам и не берем никаких займов, решили ее закрыть», — рассказала Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik.

Одна из главных причин невостребованности Коса, считают нижнекамские турпрофи — нераскрученность и скромная отельная база, к тому же необходимость оформления визы до сих пор отпугивает многих туристов — люди не хотят заниматься бумажной волокитой и опасаются возможного отказа.

«Если бы вместо Коса поставили программу на Крит, думаю, она оказалась бы более популярной, потому что на этом острове гораздо шире выбор отелей, и Крит или Родос больше известны нашим туристам, — рассуждает Галина Журавлева, директор туристического агентства «Гала-тур». — Поэтому, на мой взгляд, решение оператора поставить вылеты на Кос из региона было не совсем удачным, даже учитывая, что цены на туры были вполне приемлемые. Нижнекамцы больше доверяют уже хорошо известным направлениям, таким как Турция и Египет».


Египта станет больше



На Египет предстоящей зимой у игроков большие надежды, в Нижнекамске на него всегда был высокий спрос. В этом году к цепочке в Шарм-эль-Шейх, стартовавшей в августе, в начале октября добавится еще две — в Хургаду.

«Туры из Нижнекамска в Хургаду, как и в Шарм-эль-Шейх, и прежде пользовались большим спросом, и когда из Бегишево не было вылетов, туристам приходилось летать из других городов, поэтому в новом сезоне из региона мы решили поставить свою вторую египетскую цепочку, — говорит Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik, — нужно отметить, что рынок уже отреагировал на продукт, программа только недавно анонсирована, а продажи уже идут во всю».

Впервые из региона свою цепочку в Хургаду ставит и Anex Tour, блоки мест у него берет Coral Travel: «Мы рассчитываем, что Египет этой зимой будет как и прежде очень востребован. Уже сейчас бронирования идут на ноябрьские и новогодние праздники, приятно, что все больше туристов предпочитают бронировать свой отдых заранее. При планировании программы мы учитывали не только турпоток, но и специфику нашей аудитории, где основная масса — семьи с детьми, поэтому выбрали именно Хургаду, так как это, в первую очередь, семейный курорт», — поделилась с TurProfi.ru Эльван Кучук, региональный координатор Anex Tour.


Программа вылетов из Нижнекамска в Египет

 


Нижнекамские турагентства поддерживают расширение египетского ассортимента, ведь наличие выбора обеспечивает больше возможностей подобрать клиенту именно тот тур, который он хочет.

Как рассказала нам Ольга Байкеева, директор туристической компании «Олис», выбор того или иного направления зависит не только от статуса клиента, но и от сезона. «Хургада — это в большей степени направление осени, а зимой мы стараемся больше предлагать Шарм-эль-Шейх, где практически все отели находятся в бухтах и меньше ветров, к тому же это более шумный и современный курорт, где много развлечений европейского уровня. Но у Хургады тоже есть свои преимущества — гостиницы стоят дешевле, и потом, - говорит Ольга, подтверждая популярность Хургады, - благодаря песчаным пляжам и более удобному входу в море, ее очень любят семьи с маленькими детьми».


Ожидать ли новых направлений?


Таким образом, пока в международной перевозке из Нижнекамска глобальных перемен в виде открытия новых направлений не предвидится. Нижнекамский рынок стабилен, и в настоящее время перевозка сбалансирована, считают игроки.

В разговоре с TurProfi.ru Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik отметила, что возможности для расширения у компании есть всегда, но нужно учитывать спрос, и понимать, есть ли потребности в увеличении перевозки. «Поскольку в современных условиях нужно в любой ситуации внимательно оценивать свои финансовые риски и ставить именно те направления, которые будут хорошо грузиться без каких-либо финансовых потерь», - подчеркивает эксперт.

В том, что нижнекамский рынок пока не готов «переварить» в полном объеме другие направления, уверена и Ольга Байкеева, чье туристическое агентство «Олис» работает уже 17 лет. По ее словам, несколько лет назад из Нижнекамска уже были попытки поставить вылеты в ОАЭ, правда непрямые, но практика показала, что первые рейсы идут на «ура», а потом спрос резко снижается. Свое влияние оказало и близкое расположение казанского аэропорта, откуда регулярно осуществляются международные рейсы по многим направлениям.

«Несмотря на то что в городе достаточно высокий уровень жизни, с количеством населения около 300 тысяч человек он вряд ли способен дать соответствующий объем загрузки, даже если «подтянуть» соседние Набережные Челны, Елабугу и Альметьевск. Потому что все-таки основная масса туристов предпочитает стандартные недорогие турпакеты в Турцию и Египет. Возможно, новое направление реализовалось бы при условии, что операторы поставят цепочку с залетом в другие города, но если ставить прямые рейсы, то уверена, что должной загрузки не будет», — говорит Ольга Байкеева.

TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий на туристическом рынке Нижнекамска.

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Статьи по теме