Египет из Нижнекамска — теперь не только Шарм-эль-Шейх, но и Хургада.

В наступающем сезоне международные чартеры из Бегишево будут по-прежнему летать в самом популярном зимнем направлении — в Египет..

В наступающем сезоне международные чартеры из Бегишево будут по-прежнему летать в самом популярном зимнем направлении — в Египет. Надеясь, что в этом году страну минуют потрясения прошлого года и ни угрозы нападения акул, ни политические конфликты не испортят туристам отдых, туроператоры расширяют линейку предложений, добавив к традиционным рейсам в Шарм-эль-Шейх сразу две цепочки в Хургаду. Полетные программы из Нижнекамска на зимний сезон, а также предварительные итоги сезона летнего — в обзоре TurProfi.ru...



Лето-2011: Анталия по-прежнему вне конкуренции



Летом, главное международное направление из Нижнекамска — это Анталия. Программы по Турции с прямыми вылетами из Нижнекамска этим летом предложили Pegas Touristik, Anex Tour и Coral Travel (взявший блок мест на рейсе, консолидированном Anex Tour).

Нынешний объем перевозки существенно вырос по сравнению с прошлогодним, поскольку Anex Tour ранее не ставил прямых рейсов из Нижнекамска.

«Спрос всегда рождает предложение, — комментирует планы компании Эльван Кучук, региональный координатор Anex Tour. — В регионе растет количество туристов, которым удобнее вылетать на отдых из родного города, минуя трансферы. И турецкое направление отлично показало, что нижнекамцы хотят и имеют возможность отдыхать за границей».

Несмотря на тот факт, что нижнекамцам сегодня доступны и любые другие зарубежные курорты с вылетами из Казани, Самары, Москвы или Уфы, Турция, говорят турагенты, по-прежнему держит свои позиции, и отсутствие на протяжении сезона проблем с загрузкой — явное тому доказательство.


Почему «свернули» Кос?


Совсем иначе сложилась судьба другого летнего направления — новинки от Pegas Touristik — программы на греческий остров Кос, с прямыми вылетами из Нижнекамска: «Из-за недостаточной загрузки мы были вынуждены преждевременно свернуть программу, возможно, если бы нас кто-то датировал, то мы бы выдержали эту программу, но ввиду того что мы живем по средствам и не берем никаких займов, решили ее закрыть», — рассказала Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik.

Одна из главных причин невостребованности Коса, считают нижнекамские турпрофи — нераскрученность и скромная отельная база, к тому же необходимость оформления визы до сих пор отпугивает многих туристов — люди не хотят заниматься бумажной волокитой и опасаются возможного отказа.

«Если бы вместо Коса поставили программу на Крит, думаю, она оказалась бы более популярной, потому что на этом острове гораздо шире выбор отелей, и Крит или Родос больше известны нашим туристам, — рассуждает Галина Журавлева, директор туристического агентства «Гала-тур». — Поэтому, на мой взгляд, решение оператора поставить вылеты на Кос из региона было не совсем удачным, даже учитывая, что цены на туры были вполне приемлемые. Нижнекамцы больше доверяют уже хорошо известным направлениям, таким как Турция и Египет».


Египта станет больше



На Египет предстоящей зимой у игроков большие надежды, в Нижнекамске на него всегда был высокий спрос. В этом году к цепочке в Шарм-эль-Шейх, стартовавшей в августе, в начале октября добавится еще две — в Хургаду.

«Туры из Нижнекамска в Хургаду, как и в Шарм-эль-Шейх, и прежде пользовались большим спросом, и когда из Бегишево не было вылетов, туристам приходилось летать из других городов, поэтому в новом сезоне из региона мы решили поставить свою вторую египетскую цепочку, — говорит Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik, — нужно отметить, что рынок уже отреагировал на продукт, программа только недавно анонсирована, а продажи уже идут во всю».

Впервые из региона свою цепочку в Хургаду ставит и Anex Tour, блоки мест у него берет Coral Travel: «Мы рассчитываем, что Египет этой зимой будет как и прежде очень востребован. Уже сейчас бронирования идут на ноябрьские и новогодние праздники, приятно, что все больше туристов предпочитают бронировать свой отдых заранее. При планировании программы мы учитывали не только турпоток, но и специфику нашей аудитории, где основная масса — семьи с детьми, поэтому выбрали именно Хургаду, так как это, в первую очередь, семейный курорт», — поделилась с TurProfi.ru Эльван Кучук, региональный координатор Anex Tour.


Программа вылетов из Нижнекамска в Египет

 


Нижнекамские турагентства поддерживают расширение египетского ассортимента, ведь наличие выбора обеспечивает больше возможностей подобрать клиенту именно тот тур, который он хочет.

Как рассказала нам Ольга Байкеева, директор туристической компании «Олис», выбор того или иного направления зависит не только от статуса клиента, но и от сезона. «Хургада — это в большей степени направление осени, а зимой мы стараемся больше предлагать Шарм-эль-Шейх, где практически все отели находятся в бухтах и меньше ветров, к тому же это более шумный и современный курорт, где много развлечений европейского уровня. Но у Хургады тоже есть свои преимущества — гостиницы стоят дешевле, и потом, - говорит Ольга, подтверждая популярность Хургады, - благодаря песчаным пляжам и более удобному входу в море, ее очень любят семьи с маленькими детьми».


Ожидать ли новых направлений?


Таким образом, пока в международной перевозке из Нижнекамска глобальных перемен в виде открытия новых направлений не предвидится. Нижнекамский рынок стабилен, и в настоящее время перевозка сбалансирована, считают игроки.

В разговоре с TurProfi.ru Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik отметила, что возможности для расширения у компании есть всегда, но нужно учитывать спрос, и понимать, есть ли потребности в увеличении перевозки. «Поскольку в современных условиях нужно в любой ситуации внимательно оценивать свои финансовые риски и ставить именно те направления, которые будут хорошо грузиться без каких-либо финансовых потерь», - подчеркивает эксперт.

В том, что нижнекамский рынок пока не готов «переварить» в полном объеме другие направления, уверена и Ольга Байкеева, чье туристическое агентство «Олис» работает уже 17 лет. По ее словам, несколько лет назад из Нижнекамска уже были попытки поставить вылеты в ОАЭ, правда непрямые, но практика показала, что первые рейсы идут на «ура», а потом спрос резко снижается. Свое влияние оказало и близкое расположение казанского аэропорта, откуда регулярно осуществляются международные рейсы по многим направлениям.

«Несмотря на то что в городе достаточно высокий уровень жизни, с количеством населения около 300 тысяч человек он вряд ли способен дать соответствующий объем загрузки, даже если «подтянуть» соседние Набережные Челны, Елабугу и Альметьевск. Потому что все-таки основная масса туристов предпочитает стандартные недорогие турпакеты в Турцию и Египет. Возможно, новое направление реализовалось бы при условии, что операторы поставят цепочку с залетом в другие города, но если ставить прямые рейсы, то уверена, что должной загрузки не будет», — говорит Ольга Байкеева.

TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий на туристическом рынке Нижнекамска.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Им пришлось провести в самолете всю ночь

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Два рейса авиакомпании AlMasria Universal Airlines из Хургады сегодня ночью приземлились в московском аэропорту Домодедово вместо Пулково. Причина — в ограничениях, введенных в авиагавани Санкт-Петербурга: с полуночи там не принимают и не отправляют самолеты. При этом, как сообщают представители турагентств, пассажиров одного из рейсов всю ночь не выпускали из самолета.

Так, рейс AlMasria UJ 735, который должен был приземлиться в Пулково в 2:30 ночи, ушел на запасной аэропорт в Москву в 2:00. По словам агентов, пассажиры провели всю ночь на борту.

Аналогичная ситуация произошла и с рейсом UJ 627, который ожидался в Пулково в 5:10 утра: он также был вынужден сесть в Домодедово.

«К сожалению, это правда, из-за плана «Ковер» в Пулково была возможность только посадить самолет только в Шереметьево. Но, по законодательству, мы не можем выпустить пассажиров, иначе потом самолет не будет иметь права выполнить рейс в Санкт-Петербург», — пояснили Profi.Travel в представительстве авиакомпании. Пассажирам постарались создать максимально комфортные условия. В авиакомпании отметили, что уже в течение ближайших 15 минут самолеты вылетят в Северную столицу.

Агенты добавляют, что информации о том, когда оба борта прилетят аэропорт назначения, не было всю ночь — вылет переносили каждый час. В итоге те туристы, которые должны были сегодня отправиться на этих самолетах в Египет, не понимали, состоятся ли перелеты в принципе. Некоторые интересовались, не лучше ли им вернуться домой и ожидать новостей о рейсах там.

По данным Росавиации, на вылет из Пулково было отменено 62 рейса, задержано от 2-х часов — более 80 рейсов, 45 воздушных судов выполнили посадку на запасных аэродромах. В частности, отменены были прилеты и вылеты части рейсов из Стамбула и Антальи авиакомпаний Turkish Airlines, Pegasus Airlines и AJet. Ограничения в Санкт-Петербурге были сняты в 9 часов утра.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме